整车设计

1、整车电源分配设计要点 芦 (海马轿车有限公司， 雁 河南郑州450016) 摘要：汽车线路是汽车电器的网络主体，其功能是实现整车电器零部件的电路连接。由于电子产品在汽车上大 量应用，汽车线路的电源分配直接影响汽车的安全性能。本文阐述整车电源分配的几种方式及设计要点，以利于更 好地对整车电源分配进行设计提高汽车的使用及安全性能。 关键词：电源分配；熔断丝；发电机；起动机；用电器 中图分类号：3 文献标识码：A 文章编号：10038639(24002703 U o，50016，he of of of on to to of 整车电源分配的几种方式 11 第1种方式 在车辆未。

2、轿车车身的设计及开发流程目 录概述：第一章：轿车车身设计要素第二章：整车开发流程第三章：项目开发流程第四章：项目开发过程中需归档的文件目录：第五章：可行性分析阶段第六章：车身相关间隙设计规范第七章：车身外间隙设计规范第八章：密封条的截面沿用规范第九章：鈑。

3、电路系统设计手册 I 系统设计篇 第一章 电路系统设计综述 65 1 1 整车电路设计的开发流程 65 1 2 各开发阶段简介 70 1 2 1 整车电路的概念设计 70 1 2 2 产品工程设计阶段 70 1 2 3 设计验证 71 1 2 4 产品认可 72 第二章 电路系统概念设计 73 2 1 设计输入 73 2 1 1 产品的开发类型 73 2 1 2 产品的基本信息 73 2 1 3。

4、轿车车身的设计及开发流程 目 录 概述 第一章 轿车车身设计要素 第二章 整车开发流程 第三章 项目开发流程 第四章 项目开发过程中需归档的文件目录 第五章 可行性分析阶段 第六章 车身相关间隙设计规范 第七章 车身。

5、2电动汽车整车设计 2 1汽车业CAD CAM CAE技术发展2 2电动车辆整车标准体系2 3电动汽车的总体设计2 4电动汽车的参数选择2 5电动汽车零部件载荷计算 2 1汽车业CAD CAM CAE技术发展1 汽车工业代表着一个国家制造业发展的水平 汽车工业一直是CAD CAM CAE系统应用的先锋 作为制造业的中坚 CAD技术的应用 有效地推动了汽车制造业的前进 汽车业的需求也极大地带动了CA。

6、汽车动力总成匹配与总体设计说明书 指导老师 董志强 设计者 王旭东 班级 车辆121201 学号 201212040127 前言 汽车设计课程设计 是汽车设计制造专业学生的必修的实践教学环节 是锻炼学生解决工程实践与培养创新能力。

7、1 整车集成篇 第二章 人机校核 2 1 人体乘坐舒适性 2 1 1 人体姿态角度 Ramsis 里面的二维人体模型是 95 SAE 人体 其默认最舒适角度如下图 1 所示 图 1 RAMSIS 默认舒适角度 Ramsis 中的靠背角调节角度是 5 40 躯干角是 60 130 膝盖角是 80 180 踝角 是 87 135 基本上能够反映大部分人体常规姿态 而实际在汽车设计当中 人体有一个设计。

8、系统设计篇 第一章 电路系统设计综述 65 1 1 整车电路设计的开发流程 65 1 2 各开发阶段简介 70 1 2 1 整车电路的概念设计 70 1 2 2 产品工程设计阶段 70 1 2 3 设计验证 71 1 2 4 产品认可 72 第二章 电路系统概念。

9、整车控制器设计规范 1 整车控制器控制功能和原理 整车控制器的存在必要性 电动汽车是由多个子系统构成 主要包括电池 电机 制动等动力系统 以及其它附件如空调 助力转向等 各子系统几乎都通过自己的控制单元 ECU 来完成各自功能 为了满足整车动力性 经济性 安全性和舒适性的目标 一方面必须具有智能化的人车交互接口 另一方面 各系统还必须彼此协作 优化匹配 因此 纯电动车需要整车控制器来协调和管理纯电。

10、GEELY 技 术 手 册 XX篇 总布置篇 第四章 车身系统 4 1 整车断面 断面的作用 构建车身主体框架结构 定义整车各主要总成部件的配合形式 定义主要的配合尺寸 分析造型的工程可行性 指导详细三维数据的设计 反应整车构。

11、整车集成篇 第一章 DTS 1 1 间隙及面差定义 1 1 1 间隙 面差定义的意义及基本要求 1 1 1 1 意义 对整车进行外表面及内表面的间隙面差定义 从而通过对整车外观间隙 面差的控制 使得整车能够实现预期的外观要求 1 1 1。

12、上海万象汽车制造有限公司文件编号文件版本文件密级模板版本发放部门客车整车高压线束设计规范编制：审核：批准：目录文件变更日志前言一、 范围 二、 规范性引用文件三、 术语和定义四、 应满足的功能要求及应达到的性能要求五、 设计输入、输。

13、总布置篇 第章 底盘布置 底盘布置是下车身布置的重要环节 也是平台选择的首要任务 在项目策划初期就要进行底盘的布置 为底盘设计提供输入 1 1 悬架结构型式和特点 汽车悬架按导向机构形式可分为独立悬架和非独立悬。

14、I 纯电动汽车整车控制器设计 摘要 ： 当今世界由于环境问题和能源问题日益突出，使用电动汽车已经成为了趋势，电动车行业轮毂电机的使用已经非常广泛，但是电动汽车控制器的研发和使用尚未完善，本课题设计内就是以轮毂电机为动力的电动汽车整车控制器。 本课题对纯电动汽车控制系统分析和研究，对整车控制器输入输出信号的类型和功能来明确整车控制器的设计要求及控制器的设计要求 本课题首先选定片为纯电动汽车控制器 ,使用软件 纯电动汽车的整车控制器的硬件进行设计。然后结合分层设计思路 和模块化设计思路，对纯电动汽车的整车控制。

15、客车整车高压线束设计规范 编制 审核 批准 目录 文件变更日志 前言 一 范围 二 规范性引用文件 三 术语和定义 四 应满足的功能要求及应达到的性能要求 五 设计输入 输出要求 六 装配要求 七 关键件选用规范要求 八。

16、22技术纵横 轻型汽车技术2012(10)总278 整车12 凯 (南京汽车集团有限公司(南京) 摘要 整车电源系统的合理设计匹配直接影响到整车的经济性、安全性、可靠性和舒 适性，本文结合整车电源系统设计实例详细地介绍了整车12证方法。 关键词：12着汽车电子技术的发展，现代乘用车上的 用电设备越来越多，如电动助力转向、自动空调、 自动变速箱、自动导航、电子燃油喷射系统等，电 器件电量耗用变多是发展的必然。据统计，目前每 辆汽车上的平均耗电需求已经由20世纪7500就要求 整车电源系统的设计需安全、可靠和舒适。整车电 源系统主要包括蓄电。

17、上海万象汽车制造有限公司文件编号文件版本文件密级模板版本发放部门客车整车高压电气原理设计规范编制：审核：批准：目录文件变更日志前言一、 规范性引用文件二、 电动汽车高压原理设计三、 电动汽车高压元器件的选型。