液压动力齿轮齿条转向器

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4、5.2转向器的结构型式选择及其设计计算 根据所采用的转向传动副的不同，转向器的结构型式有多种。常见的有齿轮齿条式、循环球式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆指销式等。 对转向其结构形式的选择，主要是根据汽车的类型、前轴负荷、使用条件等来决定，并要考虑其效率特性、角传动比变化特性等对使用条件的适应性以及转向器的其他性能、寿命、制造工艺等。中、小型轿车以及前轴负荷小于1.2t的客车、货车，多采用齿轮齿条式转向器。

5、毕业设计 论文 2015届 专业 机械设计制造及其自动化 汽车工程 题 目 华晨宝马齿轮齿条转向器的设计 子 题 学生姓名 吴远江 班级学号 0621102 062108217 指导教师 李传昌 职 称 副教授 所在系 教研室 汽车工程学院。

6、买文档就送您 CAD 图纸，Q 号交流 197216396 或 11970985摘要随着经济的迅速增长，汽车工业得到了迅猛发展。作为汽车重要安全部件之一的转向系统也取得了跨越式发展。汽车转向器主要用于汽车驾驶过程中的转向操作，其性能的重要性不言而喻。本论文通过查阅国内外研究现状和现有机械转向器的类型特点，选用齿轮齿条作为汽车转向器的主体机构方案。首先在考虑转向器基本功能实现的前提下，以方向盘带动齿轮齿条转向轴，万向节带动转向齿轮轴，其后齿轮轴与齿条配合实现转向操作。通过计算校核设计的安全可靠性。最后，利用三维软件针对齿轮。