汽车转向机构proe

1、现代设计与先进制造技术 张蕾董恩围梁 堂 重塑主 煎 堡 ： 载重汽车双前桥转向机构优化设计 张 蕾 ，董恩国 ，梁立学 (1天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222) (2。营口市农业工程学校招生办，辽宁营1：3 115009) 摘要：以多体系统动力学理论为基础，应用多体动力学软件ADAMS建立了载重汽车双前桥转向 机构动力学仿真模型，以及转向梯形机构及中间摇臂机构的数学模型。基于各机构转角误差最 小对设计参数进行了仿真优化分析。通过仿真分析，得到了双前桥转向机构的优化结果以及转 向性能的评价结论。 关键词：双前桥转向机构；。

2、基于ADAMS的汽车后轮转向机构优化设计 陶盛飞 黄妙华 (武汉理工大学汽车工程学院，武汉430070) 【摘要】 为了减小在车轮跳动时后轮转向机构与悬架之间的运动干涉、后轮摆振以及车轮磨损，提出了 通过建立后轮转向机构的动力学虚拟模型。直接以减小转向拉杆和悬架的运动不协调偏差量为目标函数的优 化设计方法，计算后轮在不同转角下的运动偏差量，得到合理的后轮转向机构布置方案，为后轮转向机构的设计 提供一定参考。 【Abstract】 In order to reduce the movement interference between the rear wheel steering mech anism and suspe。

3、机械研究与应用 研穷与分析 运用网格法对汽车梯形转向机构的优化设计 逯玉林，郭亚兵，刘斌 (天水师范学院工学院，甘肃天水741001) 摘要：汽车转向机构直接影响汽车操纵稳定性、安全性和轮胎使用寿命。优良的转向机构，可以使汽车转弯行驶时， 车轮作无滑动的纯滚动运动，以减少轮胎磨损和动力消耗【1。探讨高等机构学在乘用车梯形转向机构优化 设计问题的应用，在基于空间机构的原理上所建立的模型能较为全面地反映汽车转向特性，以C型汽车为原 型探讨了汽车前轮转向梯形机构的优化设计问题。 关键词：转向机构；转向特性；优化设计；建。

4、现代设计与先进制造技术 张蕾孙奇涵董恩国含间隙运动副的汽车转向机构33 含间隙运动副的汽车转向机构碰撞接触分析 张蕾，孙奇涵，董恩国 (天津工程师范学院汽车工程系，天津300222) 摘要：借助多体动力学分析软件ADAMS建立了含有转向机构间隙影响的某矿用汽车仿真模型， 分析研究了含运动副间隙的转向机构在转向过程中的碰撞接触特性，即横拉杆与转向梯形臂之 间的运动副间隙及转向梯形臂和悬架之间的运动副间隙的碰撞接触特性。前者的运动副间隙采 用空间圆柱铰模型，后者的运动副间隙采用平面圆柱铰模型。此外，还分析了运动副摩擦力对。

5、现代汽车的全液压式转向机构设计 控制汽车行驶方向的转向系统与汽车的操纵稳定性最为密切 而车的转向系是用来改变或保持汽车行驶方向的装置 由转向控制机构 转向传动装置 转向轮和专用机构组成 为了提高转向性能 当。

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9、现代设计与先进制造技术 董恩国张蕾基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参27 基于多目标优化的矿用汽车 前轮定位参数一转向机构设计 董恩国，张蕾 (天津工程师范学院汽车与交通学院，天津300222) 摘要：提出了一种矿用汽车前轮定位参数一转向机构的设计方法，即综合考虑汽车直线行驶状态 的侧滑量、转向过程中车轮转角误差、车轮跳动过程中车轮摆角，建立了基于多目标优化的汽车 前轮定位参数一转向机构设计模型。详细叙述了模型的设计变量、约束条件、优化目标的构成。 比较了基于不同优化目标的前轮定位参数一转向机构的设计结果。结果表。

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