汽车空调散热器设计

1、汽车空调与散热器基础知识,原理与结构特点,汽车空调工作原理图,汽车空调的原理,从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高温高压的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲。然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压成为低温低压液体后流向蒸发器。制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态制冷剂流经蒸发器。

2、汽车散热器怎么清洗_汽车散热器优化设计及传热性能分析 摘 要随着近些年科学技术的发展和汽车工业的进步，现代汽车对散热性能的要求也在逐渐的提高。就目前形势而言，百叶窗的管带式汽车散热器应用较为广泛，汽车散热器应该在满足其优良散热性能的前提下，尽量减少耗材，尽量缩小体积，提升散热效率。笔者根据近些年的研究以及新材料的使用，建立了一个散热器传热与阻力的模型，力求在满足传热和阻力的前提下减少耗材并且缩。

3、30 技术纵横 轻型汽车技术2011(3)总259 汽车散热器面罩的设计方法 陈 实戴开红 (吉利汽车研究院) 摘要 汽车散热器面罩是汽车的重要装饰件之一，也是汽车上的重要组成部分。本文针对 散热器面罩的设计原则、材料选用、结构设计、表面处理等方面做了简要介绍。通过介绍 散热器面罩的设计过程和设计方法，希望能对设计者具有一定的指导意义。 关键词：散热器面罩设计结构表面处理 1 前 言 在汽车问世的这一百多年中，随着人们生活水 平的提高，汽车已经进入了寻常百姓家，开始只是作 为人们的代步工具，但随着使用者的要求越来越高， 美观性。

4、应力分析下新型汽车散热器设计 摘要：汽车技术发展推动了我国汽车工业不断进步，汽车逐渐成为了国内家住必备产品。因此，人们对汽车运行安全性和可靠性提出了新要求，成为了当前人们关注的重点。汽车散热器是汽车非常重要的结构，它为汽车发动机提供冷却作用，但是在实际应用中，汽车散热器经常出现爆裂或者裂纹等现象，为汽车行驶带来了安全隐患。以汽车散热器为研究对象，通过研究汽车散热器应力集中问题，并基于疲劳理论提出。

5、载重汽车散热器散热及阻力因子仿真模型设计 肖寿高 (陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200) 摘要：分析散热器性能计算模型采用VC+软件编写散热器模型仿真程序；对散热器的样件试验数据进行仿 真计算；通过SPSS软件对仿真结果进行数据回归分析，得到散热器的散热因子和阻力因子的仿真模型；并对试验值 与仿真值进行分析对比，发现试验值与仿真值吻合度较高，误差较小；结果表明建立的仿真模型是可行的，可用于 指导新款散热器的研发及老产品的改进设计。 关键词：载重汽车；散热器；仿真模型；散热因子；阻力因子 中图分类号：U4641382 文。

6、买文档就送您 CAD 图纸，Q 号交流 197216396 或 11970985江苏新岛 YC550散热器的设计摘 要：冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作。而散热器是冷却系统的重要部件，介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求。重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的发展情况，并指出汽车散热器的发展趋势。以新岛公司现有产品 YC550 散热器为设计课题，分析现有的散热器的结构形式及其对材料的要求，分析现有的散热器制造技术和材料的选择。参考国内外散热器制造的新技术铜硬钎焊技术，铜硬钎焊技术通过采用特殊的铜、锡和磷的钎焊。

7、2010年11月 中国制造业信息化第39卷第21期 汽车空调冷凝器散热不良故障的诊断及解决方法 龚文资 (无锡商业职业技术学院机电工程系，江苏无锡214153) 摘要：对汽车空调冷凝器散热不良导致的空调致冷效果不良的原因作了分析和讨论。对一些汽 车空调冷凝器自身散热不良、无法通过维护或检修解决的问题提出了解决方法，实践证明，“冷凝 器自动淋水装置”能有效解决此类问题。 关键词：汽车空调；冷凝器；散热不良；维护；冷凝器自动淋水装置 中图分类号：U4727 文献标识码：B 文章编号：16721616(2010)210048一o3 随着气候的变暖及人民生活水。

8、散热器与辐射供暖计算,供暖专题之二,散热器选用的要求,压力合规、易清扫、美观、耐腐蚀 钢制散热器应采用闭式系统，非供暖季节应充水保养；水质pH=10-12，O2=0.1mg/L。蒸汽供暖系统不应采用钢制散热器（柱型、板型和扁管型等）。 铝制散热器选用内防腐型，水质pH=5-8.5，在供水温度高于85度，pH大于10的连续供暖系统中，不应采用铝合金散热器。 铜制散热器pH=7.5-10为适度，Cl。

9、模具工业2010年第36卷第2期 31 汽车散热器主片冲压工艺与模具设计改进 喻晨曦，程云云，彭海滨 (江铃汽车集团，江西南昌 330000) 摘要：针对汽车散热器主片技术和工艺要求，不断完善和优化冲压工艺和模具结构，通过对原模具生产 的产品质量的研究。提出了更加合理的冲压工艺与模具设计方案。 关键词：汽车散热器；主片；冲压工艺；模具设计；改进 中图分类号：TG38643 文献标识码：B 文章编号：10012168(2Ol0)020031一o3 Improvement on the stamping process and design of die for the main slices of automobile radiator YU Chen-xi。。

10、STL 昆山仕泰隆国际机械模具城 全球招商热线：051286188888(20线) 网址：wwWstelongcom 汽车散热器侧板成形工艺分析及模具设计 杨清勇，刘兴海 贵州航天凯宏科技有限责任公司(贵州遵义563100) 【摘要】通过对侧板成形工艺分析，满足一模多用，减少模具数量，节约模具投入，有效地控 制生产成本。 关键词：侧板；模具设计；工艺分析；生产成本 中图分类号：TG3852 文献标识码：B 文章编号：1671350820100515197 Forming Process Analysis and Die Design f0r the Auto Radiator Lateral Plate 【Abstract】Through the analysis of lateral。

11、STL 淮安仕泰隆国际工业博览城 全球招商热线：0517-86299999(20线) 网址：WWWstlepcom 汽车散热器进出水管成形工艺分析及模具设计 杨清勇，郭演斌，刘小军 贵州航天凯宏科技有限责任公司(贵州遵义563100) 【摘要】通过对进出水管成形工艺分析和比较，改横向成形为纵向成形，有效地减轻了操作 者的劳动强度，且保证了产品质量。 关键词：进出水管；横向成形；纵向成形；工艺分析 中图分类号：TG3852 文献标识码：B 文章编号：1671350820100455182 Forming Process Analysis and Die Design for the Auto Radiator In-Out Water Pipe 【Abst。

12、圜臣圜00 l 在目 llll 酾喃 汽车空调手动控制器拉丝走向结构设计的探讨 秦红，姚军平。谷丰 (麦克斯(保定)汽车空调系统有限公司，河北保定071000) 摘要：针对汽车空调手动控制器的拉丝结构设计，结合实例对拉丝运动过程和操作力的传递情况进行详尽分析。 关键词：汽车空调：手动控制器：拉丝走向设计 中图分类号：U463851 文献标识码：A 文章编号：10038639(2011)05000603 On the Structural Design 0f Wire Drawing Orientation for Automotive Air-conditioner nanual Controller QIN Hong，YAO Junping，GU Feng (Macs(Baoding)Auto AC。

13、汽车空调用管片式蒸发器的设计、校核计算实用方法 为便于技术人员进行管片式蒸发器的设计或校核计算，现根据经验整理一套实用计算方法，供大家参考与讨论。 一、设计计算实用方法 确定设计参数 在进行设计计算时，有些参数有通用标准，有些参数必须经过估算才能确定。根据实际情况，在汽车空调系统中一般在进行管片式蒸发器设计计算之前可以确定以下参数： 目标制冷量Q 这个参数必须根据整车热负荷进行估算，然后放大一定的安全系数，一般可以结合国内外相似车型的空调系统制冷量进行类比确定设计目标。 蒸发器的送风量V 在其他专家的文献。

14、基于STM32的汽车空调调速模块信号发生器的设计 摘要：适应汽车电子技术的发展，根据汽车空调调速模块生产中的测试需要，设计了一种支持多类型信号输出的汽车空调调速模块信号发生器。可支持OV-10V分辨率O.1V的直流输出;频率10Hz-lOOOHz，占空比O%-lOO%的PWM输出;LIN-BUS总线输出。涵盖了目前主流的三种类型信号，具有输出精度高、输出稳定、使用简单的特点。根据实际需要。

15、基于STM32的汽车空调调速模块信号发生器的设计4500字 摘要：适应汽车电子技术的发展，根据汽车空调调速模块生产中的测试需要，设计了一种支持多类型信号输出的汽车空调调速模块信号发生器。可支持OV-10V分辨率O.1V的直流输出;频率10Hz-lOOOHz，占空比O%-lOO%的PWM输出;LIN-BUS总线输出。涵盖了目前主流的三种类型信号，具有输出精度高、输出稳定、使用简单的特点。根据。

16、p喜欢就充值下载吧。资源目录里展示的全都有，下载后全都有，CAD图纸均为可自行编辑，有疑问咨询QQ:1304139763喜欢就充值下载吧。资源目录里展示的全都有，下载后全都有，CAD图纸均为可自行编辑，有疑问咨询QQ:1304139763p。