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横拉杆接头Tag内容描述：
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3、T815转向拉杆接头座的改进1900字 摘要：目前，太脱拉T815车型是中原油田采油三厂，截至到今天共有四十八台，所占比例为主要生产车辆的一半以上。该车型在使用中，经常出现转向球头松旷的现象，转向球头是转向系的多个重要连部件，它的好坏直接危及行车安全。为此，不得不经常性的对该车型的转向球头进行更换。据统计，中原油田采油三厂每年要更换T815球头400个以上，并且在更换的过程中劳动强度大。
4、Q/FSCQ P012006 DB45 广西壮族自治区市场监督管理局发布 XXXX- XX - XX实施 XXXX -XX - XX发布 汽车横拉杆臂疲劳试验方法 （征求意见稿） DB 45/ T XXXXXXXX 广西壮族自治区地方标准 ICS03.200 A 12 265+ 1 DB 45/ T XXXXXXXX 前 言 本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本标准由柳州市。
5、中 华 人 民 共 和 国 专 业 标 准 304 1999 汽车转向拉杆接头总成台架试验方法 代替 23 006 87 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车转向拉杆接头总成的摆动力矩测定、旋转力矩测定、最大 轴向位移量测定和耐久性试验等台架试验方法。 本标准适用于汽车转向拉杆接头总成，出厂试验与型式试验的项目与要求由 相应的技术条件规定。 2 术语及定义 2 1 摆动力矩 销以一定的频率，在接头 总成的对称平面或设计指定平面内作连续摆动时 的最大力矩（ Nm ）。 2 2 旋转力矩 销轴线与接头球座孔轴线重合，球销绕轴线匀速旋转时的最大力矩（ Nm 。
6、广西地方标准汽车横拉杆臂疲劳试验方法（征求意见稿） 编制说明 一、项目背景和目的意义 （一）、项目背景 汽车横拉杆臂分左右件，与转向节臂俗称“三臂”，是汽车前桥非常重要的保安件。汽车车桥设计、制造厂家对横拉杆臂实施严格控制：锻件表面不允许存在褶皱、细微裂纹；加工出成品后表面必须探伤；车桥厂家在上线装配前还要第二次探伤，也就是200%探伤，以保证前桥产品出厂前安全可靠。 经过市场调查得知，客运企业在。
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