电动车悬架设计

1、微型电动车悬架系统的设计 一 综述本课题国内外研究动态 说明选题的依据和意义 一 研究现状和发展趋势 1 0悬架的现状 悬架是现代汽车上的重要总成之一 它把车架 或车身 与车轴 或车轮 弹性地连接起来 并能传递载荷 缓和冲击 衰减震振动以及调节汽车行驶中的称车身位置等 都保证汽车行驶的平顺性 尽管一百多年来汽车悬架从结构型式到作用原理一直不断的演进 但从结构功能上 它都是有弹性元件 减振装置和到导。

2、汽车悬架设计 第一节概述第二节悬架结构形式分析第三节悬架主要参数的确定第四节弹性元件计算第五节独立悬架导向机构的设计第六节减振器第七节悬架的结构元件 第一节概述 一 功用弹性连接车架 车身 与车轴 车轮 传递作用在车轮与车架 车身 之间的一切力和力矩缓和路面传给车架 车身 的冲击载荷 缓和振动 保证行驶平顺性保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性 保证汽车操纵稳定性 使汽车获得高速行驶能力。

3、汽车设计课程设计说明书设计题目：桑塔纳志俊汽车悬架设计姓名车胜男学院交通学院专业机械设计制造及其自动化班级机械本1105学号20112814545指导教师孙宏图 王昕彦2013年11月25日5悬架设计 15.1 悬架的结构形式。

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5、某纯电动车悬置系统振动噪声设计研究辛雨 李玉军 北京新能源汽车股份有限公司摘要：纯电动汽车动力总成组成及特点与传统燃油车辆存在区别，这对悬置系统设计提出不同需求。基于Adams软件，某纯电动汽车悬置设计过程中，通过合成九种不同供应商供货零部件获得动力总成整体转动惯量参数；采用扭矩轴理论计算该动力总成扭矩轴位置，为悬置设计提供参考；使用解耦验证及优化方法，确定悬置刚度,并降低泵类等纯电动。

6、电动汽车悬架系统动力学性能开发设计 刘立刚 谢骋舒进杨万安 张秋雁 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201) 【摘要】 介绍了某电动汽车悬架系统动力学性能开发过程，并分析了悬架关键参数对车辆动力学性能 的影响。使用仿真分析技术，建立车辆动力学模型，与上一代车型进行对比，深入研究了K&C特性的差异。此 外，分析了仿真与试验的相关性，用来验证悬架参数是否达到设计要求。 【Abstract】The development process of suspension system dynamics performance for the elec- tric car is introduced，and some key parameterseffects。

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