前后支承间的轴向距离2前支承处倾角B 0.001rad3 大齿轮处倾角 0.001rad2.扭转变形验算 扭转。精选优质文档倾情为你奉上主轴校核通常只作刚度验算1. 弯曲变形验算1端部桡度yY 0.0002L L跨距。
弹簧刚度校核Tag内容描述：
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2、商丘职业技术学院汽车建筑工程系商丘职业技术学院汽车建筑工程系2 2梁的刚度校核梁的刚度校核梁的位移过大,则不能正常工作梁的位移过大,则不能正常工作 对于梁的挠度,其许可值以许可的挠度与对于梁的挠度,其许可值以许可的挠度与梁跨长之比梁跨长之比。
3、商丘职业技术学院汽车建筑工程系2梁的刚度校核梁的位移过大，则不能正常工作 对于梁的挠度，其许可值以许可的挠度与梁跨长之比 为标准 lw在工程上，吊车梁的 1600 lw铁路钢桁梁的 1900 lw梁的刚度条件为: lwlwm ax 第 六 。
4、 64 梁的刚度校核梁的刚度校核 提高梁的刚度的措施提高梁的刚度的措施maxlflf I 梁的刚度校核梁的刚度校核 对于梁的挠度对于梁的挠度, 其许可值通常用许可的挠度与梁跨长的比值其许可值通常用许可的挠度与梁跨长的比值 作为标准.作为标准。
5、设计输入参数弹簧刚度 k kgcm剪切强度Tkgcm2弹簧重量 W kg空载频率 f满载频率 f设计输入参数弹簧刚度 k kgcm剪切强度Tkgcm2弹簧重量 W kg空载频率 f满载频率 f弹簧刚度与剪切强度计算弹簧丝径d cm弹簧中径D。
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7、序 号 代 号 长度(L) 弹簧外径(A) 弹簧中径(D) 弹簧丝径(d) 总圈数(N) 有效圈数(n) 切变模量(G) 刚度(K) 材 料 192 163.05790 21 9.2 8 1.2 6.5 5 71 7.18875 1Cr18Ni9Ti 180 163.05800E 13 7.5 6.5 1 6.1 4.1 71 7.882145276 1Cr18Ni9 218 180-V-05 16.7 19.5 17.5 2 4.5 2.5 71 10.59825073 1Cr18Ni9 96 24-CVWB-04 11.5 5.4 4.95 0.45 9.5 7.5 71 0.400075131 0Cr19Ni9 101 24-CVWB-04 11.5 5.4 4.95 0.45 9.5 7.5 71 0.400075131 0Cr19Ni9 208 27-EHT200-05B 66 15.1 12.8 2.3 79 #DIV/0! 琴钢丝 209 27-EHT300-05B 58 15.1 12.8 2.3 。