3号桥模板排架安全施工方案1解析

一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工计划安排 2四、施工方法及技术措施 24.1地基处理 24.2碗扣支架施工 34.3支架的预压 34.4模板制作及安装 44.5模板及排架的拆除 5五、质量管理体系及保证措施 55.1质量目标 55.2质量管理体系 55.3质量保证措施 65.4质量检验程序 65.5质量检验评定标准 7六施工安全保证措施 76.1安全组织保障 76.2安全保障措施 76.4监测监控 10附件现浇混凝土拱板支架、模板计算书-14 -三海子郊野公园3号桥现浇拱板排架、模板安全专项施工方案一、编制依据（1 ）三海子郊野公园3号桥上部结构施工图。（2） 北京市城市桥梁工程施工技术规程DBJ01-46-2001桥梁工程施工质量检验标准DBJ01-12-2004（3）建设施工扣件钢管脚手架安全技术规范（JTJ130-2001/J84-2001 ）（4）路桥施工计算手册二、工程概况2.1本工程位于北京市大兴区三海子郊野公园（一期）内。本桥用于连接园路与湖中长堤 的道路。设计为人行桥。2.2本桥为三跨拱桥，拱板均为0.5m厚等截面无铰圆弧板拱。主拱拱圈净半径R =15.346m，净跨径20m，矢高3.7m，矢跨比1 : 5.4 ;边拱拱圈净半径 R= 9.282m，净 跨径12m，矢高2.2m，矢跨比1 : 5.45 ;拱圈均采用C30F250钢筋砼现浇，拱板宽 4.72m。2.3本桥排架宽度6.3m，排架高度2.86.4m。采用标准碗扣支架支撑体系。2.4建设单位：北京大兴三海子郊野公园建设管理委员会设计单位：北京市水利规划设计研究院监理单位：北京华远建设监理有限责任公司施工单位：北京成业市政建设有限责任公司三、施工计划安排根据工程情况，项目部设立专职安全生产管理人员共2人，电工、焊工、起重工等特种作业人员共计15人。计划开工日期：2010年6月5日计划完工日期：2010年6月25日四、施工方法及技术措施本工程现浇拱板排架拟采用WDJ碗扣式多功能脚手架。4.1地基处理因排架全部坐落于钢筋砼扩大基础上，故本工程不考虑地基处理及地基承载力相关问题及计算4.2碗扣支架施工(1) 在钢筋砼扩大基础达到强度后，由测量人员放出拱板中线，以控制排架的支撑中线和几何尺寸。现浇拱板支承体系采用碗扣钢支架，满堂红支搭。支架沿桥纵向间距 60cm，;横桥向间距90cm。横杆顶、底层步距60cm，中部步距120cm，且每根立杆 至少有两层横杆连接。可调底座、顶托的调节高度控制在30cm以内，当其伸出长度超过30cm时采取可靠的固定措施，顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆 全长的1/3，以确保架子顶自由端的稳定。按照扩大基础顶面面与梁底的高差，采用LG300、LG 240、LG 180、LG 150、LG 120、LG 90 等规格的杆件进行组合 安装。(2) 立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。组架要控制纵横向直顺度和垂直度，以免影响整体稳定性。(3) 满堂红支架四周的四边和中间每隔四排立杆，设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。(4) 支架的纵向每隔4排立杆设通长剪刀撑1道，横向每隔3跨设1道剪刀撑，高于4m的支架，在两端和中间每隔4排立杆从顶层向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。每 道剪刀撑跨越立杆不得小于 4跨，且不得小于6m。斜杆与地面的夹角宜在 45 60 之 间。剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于85%控制。(5) 对于咼度大于4m的支架，其两端和中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步 设置一道水平撑。为保证其稳定性，可每隔 5m在支架顺向两侧设置一道钢丝绳拉纤， 地锚埋设应大于1.5m。(6) 支架基础应排水通畅，两侧设排水沟，排架支搭完成后应由技术安全部门进行联 合验收，合格后方可投入使用。(7) 支架顶托挂线调高后安放横梁方木，用铅丝固定。横梁采用10 X15cm方木，间距 60cm。(8) 排架必须设置作业平台(拱圈两侧作业平台宽度必须超出拱圈高的 10%)和马道， 作业平台与马道临边必须设两道防护栏杆和挡脚板，四周加设安全护网，上杆高度为1.2m，下杆为70cm，挡脚板高度不得小于18cm。脚手板应铺满固定，马道每隔30cm 安设一道防滑条。4.3支架的预压(1) 为了检查支架的一承载能力，减小和消除支架的非弹性变形，支架搭设完毕铺设底模板后对支撑体系进行满跨预压，为拱圈底模设置预拱值提供依据。(2) 承载面为满铺4.5cm木板后的拱圈正投影范围的顶面，压力荷载采取砂袋堆载型式，在拱圈底模上堆放与梁跨荷载等重的砂袋或钢筋(最大荷载为设计荷载的1.2倍)。按照换算高度码放应一层一层进行，不能一次堆至计算高度。(3) 加载及卸载顺序：按荷载总重的 05%TO% TOO% TO% 25%T 进行加载及 卸载，并测得各级荷载下测点的变形值。(4) 测点布置：沿预压跨线路方向左、中、右(L/2、L/4、L/8处)布设三个断面，每 断面横桥向设置3点(桥中及两侧边肋)，共设 9个测点。(5) 观测方法：设立临时水准基点，采用水准仪倒尺测量，测加载前标高为 1,加载后 标高为42,卸载后标高为 3。梁跨满载预压时间为3天，3天后观测沉降量不大于3mm， 即可卸载。观测结果汇总由专人负责，将成果上报监理单位。(6) 待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。 撤除压重砂袋后，设置支架施工预留拱度。通过可调承托精确调整底模板标高，以满足 箱梁设计高程的要求。4.4模板制作及安装(1) 底模铺设先安中间底模，中间模板定位后,再安装两侧的模板。 支架顶托挂线调高后安放横梁方木，用铅丝固定。横梁采用 10 X15cm方木(横 桥向)，间距60cm。方木上按照拱圈的底模尺寸满铺 4.5cm厚木板，板间接缝赶在方 木处。木板表面要进行刨平处理，按布置尺寸弹线，铺钉 1.2cm厚的酚醛覆膜胶合板。 接缝处用腻子填实压平，胶合板要求尺寸必须一致，表面光洁、平整、无划痕、无破损, 变形板不得使用。 为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝。酚醛覆膜胶合板应顺桥向平行铺 设。夹角处的拼模应用整块模板切割成型，不得拼凑。 提高模板加工质量，确保模板的刚度和稳定性。接头密封不漏浆，表面平整度控 制在允许范围内，垫石的坡度和方向必须严加控制，各部几何尺寸必须满足设计要求。(2) 侧模支设模板安装时应按模板编号顺序安装就位。支撑骨架之间要求安装平稳牢固。 侧模在胶合板背面用4.5 X10cm木板(间距20cm )加固。板间缝隙粘贴泡沫胶 条，以保证拆模后美观。 拱圈的高度经测量人员复核后才能铺设模板和木排架。侧模的外型要求平顺、无波浪起伏，技质人员要紧密配合，严格检测。4.5模板及排架的拆除(1) 在拆除模板支架作业前，召开大型安全交底会。对拆除作业做出有关技术、质 量、安全、进度的具体要求，明确施工负责人，制订安全可靠的防护措施。要有安全、 技术交底。落架时间要在拱内填芯完成后进行。拆除时必须满足所需混凝土强度，不得 因拆模影响工程质量。(2) 拆除作业时必须划出安全区，设警戒标志，专人看管，施工人员必须戴安全帽， 穿防滑鞋，系安全带，严禁酒后作业，严禁在架上向下抛掷物品和工具，防止发生高处坠落和物体打击事故。(3) 大模板的拆除顺序应遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位以及自上而下顺 序的原则。人工配合吊车先先拆侧模，后拆底模及排架。材料一步一清，用吊车垂直吊 运下桥装车。(4) 在拆除作业中，如遇五级以上大风、应停止施工，确保安全。(5) 底模板拆除时，先用人工将碗扣支架的活顶托全部旋松下调，用 25钢筋制作 的铁铲将整块的胶合板及5cm厚木板翘起，8X12cm方木上的绑扎铅丝去掉，从两侧按 顺序将脱离拱板底的模板和方木逐块拆下抽出，装车运走。(6) 拆除支架应单跨进行，支架拆除应从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往 下拆除，禁止上下层同时拆除。支架杆件等拆除后用汽车运走或码放整齐备用，(7) 吊车设专人指挥，严禁违章操作。在吊装过程中，必须将模板和其他材料捆绑 牢固，防止在吊车转臂时散落伤人。(8) 各种材料要及时清运退场，如一时无法退场的要集中码放，防止出现钉子扎脚 等情况。(9) 作业现场必须有足够的照明设备，防止发生由于照明不足，视线不清，发生意 外事故。五、质量管理体系及保证措施5.1质量目标本工程全部分项工程质量达到桥梁工程施工质量检验标准DBJ01-12-2004中的合格等级标准，确保工程一次验收合格率 100%。5.2质量管理体系质量是企业的信誉，是企业的生命，施工中我们将严格按照招标文件的要求进 行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。5.2.1以我公司IS09000质量管理体系的质量手册和程序文件为指导，建立以项目经理 为首的质量管理体系，在项目经理领导下编制质量岗位责任制，贯彻执行质量终身制。 按技术规范和监理工程师的要求，对工程质量实施严格控制和管理。522项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员，负责施工过程中的质量检查和试 验工作，施工专业队设专职质量干事，协助专业队队长及施工员进行各工序的自检及交 接检。5.2.3施工专业队内部执行三检制，即自检、互检、交接检制度，在三检合格的基础上 由技质部报请监理进行验收，确认工序合格后，方可进行下道工序的施工。5.3质量保证措施5.3.1分项工程开工前认真编制施工方案，上报监理工程师审批后实施。项目部要组织 对施工方案及验收标准的学习，做好安全技术交底。5.3.2对施工的各种原材料执行进货检验与试验制度，先报监理审批其厂家的资质合格 后方可采购，并对采购的产品按照有关规定进行检验，合格后报监理批准后方可用在工 程的实体上。5.3.3施工操作者必须具有相应的操作技能，必须做到考核合格、持证上岗，施工过程 中做到施工操作程序化、标准化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收 的流水线操作管理方法，各道工序责任到人，确保施工质量。5.3.4注意施工过程中的质量控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产 量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量。5.3.5在工程项目施工与管理工程中，正确处理质量与进度的关系，严格按标准、规范 和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。5.3.6质量控制小组每周组织一次质量检查，检查情况及时上报监理工程师，每月由总 工程师组织一次质量检查，召开一次在施工程质量总结分析会。5.3.7严格各级测量复核制度。对仪器确定精度等级，规定使用范围，并进行定期和不 定期的检验和维护。施测人员持证上岗，严格执行操作规程。5.3.8坚持隐蔽工程检查确认制度。先由质量检查员，对于隐检中提出的质量问题进行 认真处理，经复检符合要求后报请监理工程师进行复检确认，不经确认的工程不得进行 隐蔽工程施工和下道工序作业。5.3.9在施工全过程中积累原始记录和资料，按规定表格填写、汇总。项目部设专职资 料员，定期收集各部门、各施工队提供的各类表格和照片等资料，及时审核、装订。5.4质量检验程序5.5质量检验评定标准(1) 基本要求所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求, 按规定的配合比施工。 支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。 预计的支架变形及地基的下沉量应满足施工后桥体设计标高的要求，必要时应采取对支架预压的措施。 粱(板)体不得出现露筋和空洞现象。 预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。六施工安全保证措施6.1安全组织保障建立健全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。为了有条不紊的组织安全生产，必须组织所有施工人员学习和掌握国家及北京市建 委有关安全、劳动保护、施工现场管理的各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体 系和安全生产责任制。安保部负责施工区域内的安全管理工作，各生产班组、外施队要 设专职安全员，建立起一整套的安全管理体系，加强现场的安全检查活动，认真抓好现 场隐患问题的整改，保证现场施工安全。6.2安全保障措施6.2.1进入施工现场必须戴安全帽。6.2.2必须经过安全技术考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、 贫血、癫痫病、恐咼症、眩晕等禁忌症。623严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。 高处作业必须系安全带。6.2.4木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。6.2.5架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚 手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及支承件。6.2.6风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。 大风、大雨后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处 理，经验收合格后方可使用。6.2.7拆除前应勘察周围环境和脚手架情况，根据施工员安全技术交底要求和作业条件 制定拆除措施，明确分工。作业中严格执行拆除措施。拆除时应划定作业区，设置围栏 和警戒标志，并设专人监护。6.2.8架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，应由上而下按层、 按步拆除，先拆护身栏、脚手板和排木，再依次拆剪刀撑的上部绑扣和接杆。拆除全部 剪刀撑、压栏子、斜撑杆以前，必须绑好临时斜支撑。严禁用推、拉方法拆除脚手架。6.2.9配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合， 机臂回转范围内不得有无关人员。支架、钢模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措 施。固定牢靠后方可摘钩。6.2.10必须按安全技术交底要求在支架与模板间安置木楔等卸荷装置。木楔必须对称安装，打紧钉牢。6.2.11所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电 源等，专人负责检修，使用前应先进行检查，发现问题及时解决。6.2.12在施工现场树立标识牌、警示牌。6.3.1事故应急救援程序及措施施工现场应根据安全值班制度设立值班室（值班室要设在现场生活区），并保证24小时有安全管理人员值班，值班室要明示本单位、项目部应急救援机构人员的通讯方式 和联系电话及事故报告程序。现场发生生产安全事故后，值班人员应立即按照程序逐级 上报。（一）生产安全事故报告程序：生产安全事故现场报告程序为：生产安全事故现场第一发现人一现场负责人一现场 应急指挥项目应急救援总指挥上级机关主管部门及业主、 监理单位属地安全主管部 门及市建委施工安全处。（二）生产安全事故救援程序：（1 ）应急救援领导小组组长（或现场救援负责人）接到事故报告后，立即启动应 急救援预案，通知应急救援人员赶赴现场，实施救援。（2 ）应急救援领导小组根据事故类型和现场情况，确定抢险救援方案，指挥实施 救援。抢险救援过程中，领导小组要根据现场情况，预测事故发展的趋势，及时做出处 理对策，必要时报上级领导小组批准实施。（3）现场保卫组要严格保护事故现场，划定警戒线，设置警示标志、岗位，阻止 无关人员进入。按照现场指挥的命令进行现场广播、喊话，组织人员疏散，配合抢救人 员。维持现场秩序，保证交通路线畅通。必要时可请公安部门配合，疏散人群，维持现 场秩序。因抢救伤员、防止事故扩大及疏通交通等原因需要破坏现场或移动现场有物证意义 的物件时，必须做出标志并拍照，详细记录和绘制事故现场示意图，并妥善保存现场重 要痕迹、物证等。（4） 抢险救援组必须按照先抢救人员（触电事故、火灾事故要先切断电源）、再灭 火、再抢救设备财产的原则实施救援方案，在允许的情况下可以同时实施。在救援中，救助人员和抢救机械设备应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防 护工具，加强自我保护，确保抢救过程中的人身安全和财产安全。（5）物资保障组要协调调动设备、器材、物资等以最快速度到达指定位置，投入 抢险救援。并随时做好增援设备及物资的调集工作。需要连续抢险救援时，做好现场救 援人员的食品、饮水、生活用品供应。（6）现场医疗救护组应立即开展现场急救；根据情况与附近急救中心、救援医院 联系，请求出动急救车辆并做好急救准备；调动车辆运送伤员到联系好的医院，负责运 送及转院途中的伤员监护，确保伤员得到及时医治。（7）事故善后处理组要立即实施现场调查取证和相关事实材料的收集工作，防止 证据遗失。查清事故原因，对事故进行初步分析，以最快的速度向上级进行口头汇报。 并于24小时内写出事故报告，报上及及主管部门，并做好事故伤亡者善后处理工作。（8 ）事故救援结束后，项目部应当组织力量进行现场清理，对抢险救援期间租用、 借用的设施、物资、场地等进行清偿和恢复，及早恢复正常施工，减少损失。生产安全事故救援程序：生产安全事故保护事故现场控制事态组织抢救疏导 人群一调查了解事故情况及伤亡人员情况一进行善后处理。6.3.2现场突发事件的控制措施（1）根据现场实际情况，布设应急停车泊位和急救站。（2）现场配备足够的专用应急救援设备和器材（3）现场应急人员，应加强施工车辆、社会交通车辆及施工人员的动态监管，及 时发现隐患，及时进行控制、消除隐患。（4）现场发生交通车辆、施工车辆、运输机械设备滞留拥堵、故障以及极端气候 对正常施工造成的负面影响等突发事件时，突发应急人员应立即启动应急预案，调配现 场应急救援车辆、设备及应急救援人员迅速进行救援和事态控制， 并及时上报相关部门。（5）现场突发事件应急救援人员必须保持 24小时通讯畅通。6.4监测监控641测点布置沿线路方向左、中、右布设三个断面，每断面横桥向设置3点（梁中及两侧边肋），共设9个测点。沉降观测6.4.2沉降观测（1）设立临时水准基点，采用水准仪倒尺测量，每天观测记录一次，支架日沉降 量不得大于2mm （不含测量误差）。实施过程中，可采用在观测点处的纵（或横）方木 上钉一向下长木条，对应地基上固定一向上木条，在两木条重合处任意断面做横线。横 线之间的相对位移即为支架本身的弹塑性变形值。附件 现浇混凝土拱板支架、模板计算书、编制依据1、三海子郊野公园3号桥上部结构施工图2、 北京市城市桥梁工程施工技术规程DBJ01-46-20013、 建设施工扣件钢管脚手架安全技术规范JTJ130-2001/J84-20014、路桥施工计算手册二、概况主拱及副拱拱圈高度0.5m，拱板宽度4.72m。拱板大底模板采用5 X20cm板材满铺，光面钉244 X122 Xl.2cm酚醛覆膜胶合板。沿桥横向放置10 X5cm方木，间距60cm ,跨径90cm。排架采用标准 WDJ碗扣支架, 间距90 60cm。为保证结构施工安全，将支撑体系进行验算如下：三、基本验算数据及参数钢筋混凝土单位容重：襌-26kN /m 振捣荷载：q2 =2kN/m2 施工人员及设备荷载：q3 =2.5kN/m2松木容重：咐=6kN/m3木材允许承压应力：二=12M P a木材允许弯剪应力：=1.5M P a（顺纹抗剪）木材弹性模量：42E =1 10 kN /m10 X15横向方木惯性矩：lx 二 bh3/12 = 10 153/12 = 2812.5cm4、模板、方木自重10 X5横向方木抗弯界面模量：Wk =bh2/6 = 10x 152/6 = 375cm3木板惯性矩：lx=bh3/12=20 4.53/12=151.88cm4木板抗弯截面模量：Wk =bh2/120 4.52 /6 二 67.50cm3四、荷载组成（一）主要荷载1、现浇混凝土自重：q1=、h=26 0.5 =13kN/m2胶合板自重：q4 二 h=6 0.012 = 0.072kN/m2木板自重：q5=；、h=6 0.045 = 0.27kN/m210 X15cm方木自重（按每米 2根）：q6 = 6切汉0.10汉0.15疋2 = 0.18kN/m25、风荷载：q7=0.5kN/m2（二）荷载组合计算强度：q强度q2 q3 74 75 76 q? T8.522kN/m演算刚度：q刚度二 5 74 75 76 =13.522kN/m2（三）荷载分项调整系数1、恒载分项调整系数取1.22、活载分项调整系数取1.4五、模板与支架的设计和验算1、梁底木模板验算组合大模板采用4.5cm厚、20cm宽板材，横桥向满铺，光面钉1.2cm厚酚醛覆膜 胶合板，模下10 X15方木立放，横桥向布置，间距 60cm。B=20cm ， L=60cm强度验算荷载：混凝土考虑最不利断面（即实心断面） q强度=1.2 （26 0.5 0.072） 0.2 1.4 （2 2.5 0.5） 0.2 = 4.537kN / m刚度验算荷载： q刚度-1.2 (26 0.5 0.072) 0.2 =3.137kN / m强度验算：M J强度P2严37 O6 204kNm8860.204 10367.50 10= 3.02MPa :：: - =12MPa挠度验算:5q刚度l45 3.137 103 10 6004L 600f440.35mm ： ；i 1.5mm384 EI 384 10151.88 10400400满足要求。2、木模板下(顶托上)10 X15方木验算方木间距B=60cm，跨径L=90cm 强度验算荷载: q强度-1.2 (26 0.5 0.072 0.27) 0.6 1.4 (2 2.5 0.5) 0.6 = 13.806kN / m刚度验算荷载: q刚度=1.2 (26.52 0.3 0.072) 0.6 二 9.606kN / m强度验算：2 2q强度丨13.806汉0.92M一1.398kN m8 8M 1.398 106厂=3.73MPa 十=12MPaW 375 103挠度验算:9.606 4103 忙 90404 “.29mm 订“丄二竺=2.25mm384EI384 102812.5 10400400满足要求抗剪验算:剪力：11Qq 强度 l13.806 0.9 =6.21kN22纵梁毛截面惯性矩：Im 1 10 153 =2812.5cm412毛截面惯矩：A CA CSm =(10)281.25cm324剪切强度:Q SmTTb336.21 10281.25 10_2812.5 104 100= 0.62MPa=1.5MPa满足要求3、钢管支架(48 35钢管)验算、 q=1.2(q74q5q6)B 1.4(q?q3q?) B-1.2 (130.0720.270.18) 0.9 1.4 (2 2.50.5) 0.9 = 20.90kN /m取1平方米验算：荷载为20.90 X1=20.90kN每根立杆荷载为20kN , 1平方米4根，4 X20=80kN20.90kN80kN满足要求4、排架立杆稳定性验算：已知q=20.90kN/m2，每根立杆所分配到的均布力面积为0.6 0.9 =0.54m2，则每根立杆所受轴力为：N =q 0.54=20.90 0.54 h1.286kN立杆稳定性验算如下：采用 48mm3.5mm钢管，查表得：A=4.89 X02mm2,回转半径 i =1.58cm120015.8=76查表得= 0.807= 28.60MPa 十=215MPa11.286 1030.807 4.89 102排架立杆稳定性验算合格。