工业区工程施工设计方案范文

固安工业区兴邦道（世纪路三江路）市政工程施工组织设计 编 制： 审 核： 批 准： 编制单位： 日 期：63 / 64目录第一章 、编制依据第二章 、工程概况第三章 、施工准备与部署第四章 、施工方法与主要技术措施第五章 、质量保证措施第六章 、安全生产与文明施工措施第七章 、环境保护措施第八章 、施工进度保证措施第九章 、冬、雨季施工措施附表1、拟投入的主要机械需求表附表2、劳动力计划表附表3、项目管理机构人员配备情况附表4、施工进度计划附表5、施工现场平面布置图第一章、编制依据1、 固安工业区兴邦道（世纪路兴邦论）工程施工图纸。2、 现场实际踏勘所了解的情况。3、 本企业管理水平、机械设备能力、类似工程施工经验4、 执行标准 公路沥青路面施工技术规（JTGF402004） 公路路基施工技术规（JTGF102006） 沥青路面施工与验收规（GB5009296） 城镇道路工程施工与质量验收规（CJJ12008） 市政排水管道工程与附属设施（06MS201) 给水排水管道工程施工与验收规（GB502682008） 给水排水构筑物工程与验收规（GB501412008） 通信管道工程施工与验收规（GB503742006） 城市照明工程施工与验收规（CJJ892001）第二章 、工程概况一、 项目概况： 固安工业园区紧邻，地处环产业带上，北距首都50公里，东距80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。（一）、技术指标1、道路设计等级：次干路；2、道路设计行车速度：40km/h;3、路面结构类型：沥青混凝土路面;4、交通量饱和设计年限：15年；5、路面结构设计使用年限：10年；6、建筑红线：32m；7、路面设计轴载：BZZ-100；8、路面结构要求土基回弹模量为30MPa。（二）、横断面设计兴邦道建筑红线宽32米，横断面为一幅路型式，两上两下四车道。横断面布置为：3米绿化带+2米人行道+2米绿化带+18米车行道+2米绿化带 +2米人行道+3米绿化带=32米。车行道路拱采用直线型，双面坡，坡向道路外侧，坡度1.5%。人行道路拱采用直线型，横坡采用单面坡，坡向道路侧，坡度1%。（三）、路面结构设计车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构。路面结构设计使用年限为10年，路面结构要求土基回弹模量为30MPa。1、道路路面结构组合密级配细粒式沥青混凝土AC-13C3cm粘层油 0.5L/ m2密级配中粒式沥青混凝土AC-16C 4cm稀浆封层(ES-2) 1cm乳化沥青(PC-2)透层1.1L/ m2石灰粉煤灰碎石基层 30cm（15cm2）（14%石灰+4%水泥）二灰稳定土底基层 15cm结构层总厚度 52cm路面各结构层与土基顶面竣工验收弯沉值 :第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28.5 (0.01mm)第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 31.1 (0.01mm)第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 34.6 (0.01mm)第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 62.3 (0.01mm)第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 166.9 (0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值 LS= 248.4 (0.01mm)。2、人行道路面结构组合C40混凝土步道砖（10206cm）6cm1:3水泥砂浆垫层 3cmC15细石混凝土 8cm12%石灰土基层 15cm素土压实总厚32cm3、路缘石车行道缘石采用花岗岩路缘石(124099.5cm)，人行步道缘石采用C40挤压式混凝土路缘石(82549.5)。4、新旧路面搭接的处理与现状路面横向搭接处，为了保证新旧路结合良好，防止反射裂缝发生，采用现状路面结构挖台阶，在基层表面铺土工格栅，然后铺连接面层，原有路面面层刨开的侧面涂抹粘层沥青。5、主要材料要求（1）沥青与沥青混合料：1）混行车道沥青混凝土路面采用的沥青：上面层为A级70号，石料为石灰岩碎石；下面层为A级70号，石料为石灰岩碎石。沥青混凝土采用C型即粗型嵌挤密实型级配。2）为加强基层与面层之间的紧密结合，在层间设置透层沥青（阳离子乳化沥青），规格为PC-2，用量为1.1L/m2；浇洒透层沥青后，立即撒布石屑或粗砂，用量为3.0 m3/1000m2。3）基层石灰粉煤灰稳定碎石混合料推荐配合比：石灰：粉煤灰：碎石重量比为7 : 13 : 80。石灰粉煤灰稳定碎石基层采用骨架密实型结构，集料的最大粒径不大于31.5mm。石灰粉煤灰碎石混合料压实度与7d无侧限抗压强度应满足下表中规定：项目基层抗压强度基层压实度次干路0.8Mpa98%石灰粉煤灰碎石混合料级配围应符合下表：筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.361.180.60.075通过质量百分率(%）10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-34）石灰土底基层7d无侧限抗压强度应0.8Mpa，压实度应96%。（2）人行道结构：土基必须密实、均匀、稳定。土基顶面压实度应达到92%（重型标准）。在人行道与车行道分界的位置，在0.5m的围，压实度应按照车行道压实度要求进行控制。（四）、路基工程一、一般路基工程路基边坡填方边坡1：1.5，挖方边坡1：1。土质路基压实采用重型压实标准，路基填料最小强度与压实度要求应符合下表规定。路基填料最小强度与压实度要求（重型）填料应用部位填料强度控制CBR填料压实度（%）填料最大粒径（mm）机动车道机动车道路床路堤上路床0-0.3m6%95100下路床0.3-0.8m4%95100上路堤0.8-1.5m4%94150路堤1.5米以下3%92150零填与挖方路基0-0.3米6%951000.3-0.8米4%95100人行道路床压实度大于92%，填料最大粒径要求同上表。路基施工前应对原地面的草皮、树根、杂物、垃圾等清除干净，清除表土30cm厚，并找平压实。路基施工应注意保护生态环境 ，清除的杂物应妥善处理，不能随意堆弃。路基填筑时，填方路基应优先选用级配较好、力学指标较高的山皮土、碎石土、砾石土、风化岩等粗粒料作为路基填料，填料最大粒径应小于100mm；路基填料应取样并进行击实、CBR室试验，以确定是否满足强度要求；严禁使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土与易溶盐含量超标的土填筑路基。路床和浸水部分的路堤，不应直接采用粉质土填筑；液限50%、塑性指数26的细粒土不得直接作为路基填料。挖方与零填方路基开槽后进行路基碾压，压实度与弯沉值达到要求后，方可进行路面基层施工。路基要分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之。分别达到上表的压实度要求。当路基路床，CBR强度不符合规要求或路床含水量过大难以压实，必须对路面结构层以下土基进行处理，处理方式为换填处理。换填材料采用路用素土。工程数量表中的路基处理数量为暂列项目，为不可预见项目。施工时如发现需要进行路基处理的路段，建设方和监理与承包商协商解决路基换填的材料种类与换填深度，最终发生的工程数量，以现场签证为准。二、特殊路基处理根据固安大卫城4号线二期勘察报告与本地区其他道路施工经验，粉土路床的整体性较差，松散不易板结。根据固安地区实际土质条件（粉质粘土）与含水量，路床下需进行40厘米12%灰土处理。（五）、无障碍系统全线人行道设置盲道，盲道宽0.4米，距人行步道缘石侧0.4米。在交叉口人行道和街坊人行道开口处设残疾人坡道，同侧路缘坡道间距不大于100米。与道路工程同步施工的有排水工程、给水工程、绿化给水工程、电信工程、道路照明工程与综合管线过路预埋等。（六）、排水工程1、雨水管道设计（1）雨水管道设计标准：雨水管道设计重现期：P=3年；径流系数=0.55；降雨量计算采用以下暴雨强度公式：q16.956+13.017lgTE)/(t+14.085)0.785其中：集水时间：t=10分钟（2）雨水流量计算：1）管道设计流量，一般按下式计算 Q=qF式中：Q雨水设计流量（L/s）；q设计暴雨强度（L/sha）；F汇水面积（ha）。2）排水管渠流量、流速计算公式Q=AV；V=(1/n)R2/3I1/2式中：设计径流量（m3/s）A水流有效断面面积（m2）V设计流速（/s）n粗糙系数（管涵为0.013，箱涵为0.017）R水力半径（m）水力坡降（3）雨水管线布置与高程设计根据该地区地势与雨水排除情况，雨水采用重力流方式排放。此次雨水管道规模依据经复核雨水管道规模满足道路雨水排放要求。根据本道路设计综合，本次设计雨水管道敷设在道路北侧，单侧布管，距永中为10.5米。雨水A段系统设计起点为世纪路与兴邦道交叉口处，设计终点为礼士路与兴邦道交叉口处，管道自西向东承接道路与地块雨水后，接入下游礼士路20002000规划市政雨水方沟，设计干线管径为D800mm，全长1032m；支线管径为D800mm，长度为230.5m，在礼士路与兴邦道交叉口预留20002000规划市政雨水方沟，长度为80m。雨水B段系统设计起点为三江路与兴邦道交叉口处，设计终点为礼士路与兴邦道交叉口处，管道自东向西承接道路与地块雨水后，接入下游礼士路20002000规划市政雨水方沟，设计干线管径为D800mm，全长754.4m；支线管径为D800mm，长度为140m。（4）雨水管材与基础选用雨水管道采用钢筋混凝土承口管（级），橡胶圈接口06MS201-1-23基础采用砂石基础，型号根据覆土高度进行选择，120度砂石基础06MS201-1-9（0.7mH5.0m），具体详见纵断设计图。雨水连接管采用D300mm钢筋混凝土承插口管（级），满包混凝土加固，坡度不小于0.01，详见附图。雨水口采用偏沟式双箅雨水口。道路低点必须设置雨水口，施工时如发现遗漏雨水口请与时通知设计人协商解决。地块预留支线采用D800mm钢筋混凝土承插口管（级），橡胶圈接口06MS201-1-23，砂石基础与相交干线基础一样，端部砌筑雨水井，检查井型号为06MS201-3-16。检查井井室、井筒外壁与顶面均采用1:2水泥砂浆抹面，厚20mm；其他以图中要求图集标准执行。检查井井盖采用具有多功能的地下设施检查井双层井盖，且位于新建道路下的检查井采用重型井盖。步道或隔离带上采用钢纤维混凝土井盖，钢纤维混凝土井盖选用标准依据钢纤维混凝土检查井盖JC889-2001。井盖与井座尺寸为700mm。检查井井盖高度按设计路面高程砌筑，如道路未同步实施，井盖高程应高出现状路面高程200mm。（5）回填要求管道的回填、压实应逐层进行且不得损伤管道，管道两侧回填土压实度95%，管顶上部50cm的回填土压实度不小于852%，其余按路面要求做。路中甩管穿越道路时，在车行道下回填8%的灰土至路床。2、井周处理新建检查井如位于车行道下，需要对其进行加固处理，防止下沉、井周开裂。具体做法是：检查井周围100cm围采用12%灰土回填，分层夯压实，放坡根据土质情况具体确定，回填高度为井底至结构层底部；在所有检查井外皮与基层之间浇注一圈宽50cm厚C30快硬砼，浇筑高度由路床至沥青混凝土面层油底部。3、结构设计基槽开挖时，必须采用安全的放坡坡度，建议放坡1:0.75或更大；如无放坡可能，则必须采取有效支护措施，支护设计参数见土的物理力学性质统计表。根据地下水位情况，对不同埋深的管线可根据实际深度确定是否需要人工降水；顶管作业则必须进行人工降水；建议人工降水采用大口管井方式。开槽作业时，如果雨季开槽，应采取排出雨水的施工措施，并严禁跑漏水或雨水浸泡基槽；冬季开槽，应采取保温措施防止基槽受栋。按室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规GB50032-2003，拟建场区建筑抗震设防烈度为 8度，设计基本地震加速度为0.20g。结构安全等级为二级，设防水准为50年超越概率10%。本设计所采用的砖均为非粘土砖。排水构筑物设计使用年限为50年。4、主要工程量本工程主要工程量详见下表。兴邦道(世纪路三江路)雨水管道工程数量表 表5-1序号名称与规格单位数量备注1钢筋混凝土承插口管（）D800mmm2157承插口橡胶圈接口2钢筋混凝土承插口管（）D300mmm682雨水口连接管，详见05S518-10320002000混凝土模块砌体方沟m8009SMS202-1-3041500圆形砖砌雨水检查井座6506MS201-3-165混凝土模块砌体方沟雨水直线检查井座209SMS202-1-596混凝土模块砌体方沟雨水四通检查井座109SMS202-1-1887砖砌偏沟式双箅雨水口座5306MS201-8-108多功能双层井盖D=700套68钢纤维混凝土（七）电信工程本工程为固安工业区兴邦道（世纪路-三江路）工程，兴邦道（世纪路-三江路）为固安工业园区一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。根据总体规划管线布置要求，在距道路设计中线北侧12m处埋设7110CPVC+2PVC28*9电信主管线，设计起点为街和永和路路口处，终点为街和永盛路路口处。路中甩管支线为2110CPVC。1. 管材的确定：根据业主要求与当地实际情况，本次电信管道设计采用7110CPVC+2PVC28*9。2. 竖向设计本设计电信管线和其它管线交叉段高程由设计综合控制高程确定，一般段高程应满足覆土1.0m，坡度不小于0.002。步道与绿化带下若不满足覆土要求应采用C25豆石混凝土包封保护。另外，所有行车道下都应采用C25豆石混凝土包封保护。3. 检查井本设计检查井做法按YDJ-101图集RK-3-13小号人孔图施工（人孔外壁抹面为1：2.5防水水泥砂浆），人孔口圈装置与电缆支架做法参见RK井-001008（电缆支架选用6式），其它附件做法参见YDJ-101图集。（八）、给水、绿化给水工程道路绿化设计与现有在建、已建道路风格融合，保持区域道路风格的整体性。设计立足于新、意境，在保持区域道路整体风格一致的前提下，构筑自身的特色元素。植物以乔木为主，灌木为辅，地被种植满足不露泥土，既保证近期效果，又充分利用植物景观的四维特点，产生持续性道路景观效果。绿化工程另见专业设计文件。（九）、道路照明工程为满足交通照明，需要设置相应规模的路灯。1、设计围 包括本路段围的10kV路灯箱式变压器的选型与设计、路灯照明系统设计、路灯的选型与平面布置、防雷接地系统设计，与供电部门的接口为箱变进线开关的上口，10kV电源与电缆的选型设计由供电部门负责。2、供电电源与负荷等级 （1）、本工程采用10kV电源供电，设置一台路灯专用箱式变压器，负责街道路路灯照明配电，箱变桩号详见平面布置图； （2）、箱式变压器采用露天的安装方式，配置温度显示与防凝露装置，10kV高压外线工程由建设单位单独向供电部门申报。 （3）、道路照明为三级负荷。3、设计标准（1）、道路类型：城市次干路平均亮度照度：LavEav0.75cdm/10lx维持值照度均匀度：EminEav0.35路口交会区：Eav=20lx/30lx维持值（2）标准路段机动车道照明功率密度值为0.70W/m。（3）人行道平均照度不低于5lx（维持值）。（4）正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%105%。4、灯具选型与布置由于本道路为改造工程，根据业主要求，照明灯具布置方式、灯杆高度、灯具选型、灯杆颜色、型号、形状均应与本路既有道路保持一致。5、路灯供电与控制路灯的接线应尽量保证三相负荷平衡。为达到节能的目的所有路灯均采用集中节能装置进行控制，前半夜全压、稳压供电，后半夜，车流量较小时，通过照明节能装置降低所有路灯的电压，自动完成路灯的照明软启动-全压照明-降压照明-关灯过程，以达到节能的目的；集中节能装置具有稳压、自动调压与软启动功能，并能在此设备出现故障时，采取自动旁路保护功能，可以延长照明灯具的使用寿命，减少维修更换照明灯具的工作量与维修费用6、电缆选型与铺设方式：(1)、由箱变配出的干线采用YJLV22-1(4x50+1x25)电缆穿管敷埋深不小于0.8，局部地段可视现场情况适当调整，电缆距路边1.0米,遇路边行道树时，电缆需绕树敷设，电缆距乔木中心距离不小于1米。电缆管线埋入前需在沟底铺10cm细砂，上盖10cm细砂，水泥盖板保护，并在距自然地平0.5米处设置红色警示带。管线周围填入100mm厚的细土或砂层，在机动车或非机动车道下时需穿110CPVC管保护同时留两根备用管。路口过路段为信号灯预留3根90的CPVC管，做法详见09BD4-95105。电缆在灯杆两侧预留量不小于0.5米。路灯采用直埋灌胶式电缆防水接线盒（型号JM8），绝缘穿刺线夹（型号JM041）。电缆过桥段可由桥梁专业根据照明方案预留穿缆位置，也可穿管敷设于桥两侧。(2).电缆井的具体位置可按现场情况确定；电缆在电缆井盘余1m。(3)、路灯分支线在路灯线合完成，灯杆接线盒相线上装容断器保护，分支线至每个灯具的连接线采用2.5mm27、防雷与接地安全(1)灯具接地系统.：全部电气设备（灯杆、灯具等）妥善接地，每一灯杆打一处接地极，接地电阻不大于4欧姆，并以实测为准每灯用20x2m热镀锌地线钎子做垂直接地。垂直接地体与水平接地体与接地上引线焊接（做防腐）。接地引上线采用12镀锌圆钢，与灯杆法兰盘可靠焊接,全程水平接地体引至与箱变保护接地连接。(十)、施工注意事项1本次道路定线按规划实施，无任何调整，红线围拆迁伐树等事宜均由业主协同当地政府解决。2施工前应先按定线坐标实地放线，与时复测高程，核实无误后再施工。如相差较大，请有关单位与时与设计人员联系，加以解决。3路基压实度应达到规要求，以防路基土不均匀沉陷。土基回弹模量应大于等于30MPa，如有不符路段，请建设单位组织有关各方协商解决。4由于缺少本道路地质勘查资料，施工时若遇不良地质情况，请施工单位与时与设计人员联系共同协商解决。5按照先地下后地上的原则进行施工，各种规划管线详见管线综合设计图与各管线专业设计图。6各种管线施工前，请务必核对各种管线纵断与道路施工图纵断的关系，如有矛盾，需按道路施工图纵断修改。7施工前应对地下管线进行实地勘察，以便采取保护或加固措施，保证各种地下管线的正常使用与施工安全。8道路施工时应加强各专业之间的联系配合，如发现矛盾，请施工单位与时与有关专业设计人员联系共同协商解决。9在路面下的新建管线肥槽回填土要分层碾压，按路床压实度要求碾实或夯实。10施工按城镇道路工程施工与质量验收规（CJJ1-2008）、沥青路面施工与验收规（GB50092-96）、公路沥青路面施工技术规（JTG F40-2004）、公路路面基层施工技术规（JTJ 034-2000）等规中有关规定与要求进行，并达到质量标准。11验收参照城镇道路工程施工与质量验收规（CJJ1-2008）进行。12绿化带应回填适合于植物生长的好土，禁止回填渣土与垃圾。13路口路面施工前应先与交通管理部门沟通，预埋好交通设施后再施工路面。14施工中应注意与现况道路在平面、纵断高程上的接顺问题。修改至此7、给水工程本道路给水主管道敷设在道路永中西侧17.0m处的非机动车道下，给水管道设计起点为K0+000处拟建dn400mm三通，设计终点为K0+929处拟建dn315mm闸阀，干线管道规格为dn315mm,设计长度为929m。支线管道规格为dn200mm,全长180m,沿线设消火栓，设置距离不大于120m，消火栓采用干管深装方式。7.1给水管材与连接主线均采用PE100给水管，压力为1.0MPa，管道采用热熔对接管件，阀门采用法兰连接，法兰采用背压松套法兰，法兰等应经过喷塑防腐处理。7.2管道附件给水管道阀门型号采用SZ45X1.0型软密封地下闸阀。给水甩管处分别设置四通、闸阀、管堵与水平支墩。支管阀门井设置在道路红线处。阀门井采用地面操作砖砌圆形立成闸阀井，详见07MS1012（P14）检查井盖采用具有多功能的地下设施检查井双层井盖，位于新建道路下的检查井才用重型井盖，步道或隔离带上采用钢纤维混凝土井盖。消火栓采用SA100/651.0室外地下式消火栓，采用干管深装方式，详见07MS1011（P24）.在管道纵向高点设置排气装置，详见07MS1012（P52），低点设置排泥装置，详见07MS1012（P58）7.3给水管道基础：采用砂石基础7.4试压、冲洗与消毒试压：给水管道工作压力为0.4MPa，管道水压试验的压力为1.0MPa。试压后，必须进行冲洗、消毒、水质化验合格后方可通水、勾头。7.5回填管道回填、压实应逐层进行且不得损伤管道，管道两侧回填土压实度95%。8、绿化给水工程 本工程设三道绿化给水管，分别位于道路永中以西1.0m、22m，与道路永中以东21.0m处 干线采用dn110mmPE管材、全长2495m，连接管采用dn110mm,全长129m，每隔48m设绿化取水阀1个，管道埋深1.2m，绿化给水管线工作压力0.2MPa，试验压力0.8MPa.9、电信工程本工程电信管线敷设于道路永中西侧19m处，埋设6孔电信主管道，管径规格为4根110CPVC管、2根PVC289格栅管。主管线施工起点为牛驼大广高速连接线交口处的电信预留井，终点为道路南端的9电信检查井，全长870m甩管支线为2孔电信管道，管孔规格为1根110CPVC管、1根PVC289格栅管，全长约180m,电缆井采用小号直通（四通）人孔井。10、道路照明工程本工程共设照明灯具46组，照明线路布设于1.5m机非隔离带，全长约1870m，电缆采用YJLV22450电缆直埋敷设，埋深不小于0.8m，灯杆采用12m双排灯杆与15m中灯杆。路灯基础统一购买，12m灯杆基础尺寸为7007001700mm，15m中灯杆基础尺寸为9009001700mm，基础混凝土标号为C25。全部电气设备妥善接地，每一灯杆打一处接地极，接地电阻90%。3.2路基加宽应进行开蹬，蹬宽1.0m、高0.2m，从底层开始，边开蹬边填土，但层次要分明，以利搭接。3.3填土不得使用淤泥、垃圾、含草根的土与腐殖土。土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量，较多土块要打碎以利压实。3.4按测量线位填土，并经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检查压实度，每层压实厚度不超过20cm,下层压实度检查不合格，不得进行上层施工。3.5采用1825T振动压路机和三轮压路机碾压，碾压速度控制在40km/h，错1/3轴碾压，直至达到压实度标准。4、土基处理4.1当路基CBR强度不符合规要求或路床含水量过大难以压实，必须对土基进行处理，处理方式为换填处理，处理材料采用路床素土。4.2对路床的压实度、标高、平整度、宽度、横坡度、弯沉等各项指标进行检验，合格后进行下步路面结构施工。第二节 、石灰（水泥）稳定土基层施工1、 石灰土施工采用路拌法，主要工序为： 准备下承层 施工测量 铺土 初步找平 铺灰（ 铺水泥） 拌和 整平与碾压成型 初期养护2、准备下承层与施工测量在下承层上恢复边线， 直线段每50m设两个边桩，平曲线段每10m15m设两个边桩，并进行水准测量，在两侧桩上明确标出基层边缘的设计高程。3、铺土与初步找平根据石灰土标准击实最大深度与最佳含水量，计算出土和石灰每延米的用量换算为摊铺厚度。用挖掘机从备土处取土，推土机配合摊铺找平，并由测量人员进行标高控制。试验人员检测含水量，若含水量小于最佳值时，应补充洒水进行拌合，若含水量大于最佳含水量则拌和晾晒直至达到最佳含水量。4、铺灰（水泥）待检测含水量合格且找平完成后，打方格网。通过计算出的石灰与水泥用量，用自卸汽车按指定数量将消解完全的熟石灰与水泥运至网格，再由人工把灰摊铺均匀。5、拌合采用稳定土路拌机进行拌合，拌合深度应直到底槽，充分拌和直至拌合均匀、色泽调和一致。灰土中严禁含有未消解的石灰颗粒。6、整平与碾压成型拌合好混合料以后先由推土机排压两遍，由测量人员打点控制高程。由平地机整平，成型后并配以人工辅助找平、压实，使用振动压路机碾压，遵循先轻后重，先慢后快的原则碾压4便。然后再用18-21T三轮压路机进行碾压，直线段由两侧路肩开始进行碾压，碾压时，后轮应重叠二分之一轮宽，直至压实度检测合格且无明显轮迹为止。压实过程中不得有浮土、脱皮、松散现象。由于灰土施工时在夏季，因此尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间。此期间不应超过2小时，考虑自然蒸发的因素,让加水量稍微大于最佳含水量。7、初期养护 灰土基层必须保持湿润，不得使表面干燥。养护期不应少于七天，灰土分层施工时，下层灰土碾压完成后，可连续铺筑上层稳定土，不需经过七天养护期，也可以养护七天后在铺筑另一层，在灰土基层上未铺封层或面层时应禁止开放交通，以保护表层不受破坏。第三节 、石灰粉煤灰碎石基层施工1、二灰碎石施工采用路拌法施工，灰土经养护达到设计强度0.6Mpa并验收合格后，进行二灰碎石基层施工。2、主要工序为：准备下承层 测量分段 级配碎石混合料摊铺 洒水补充含水量 摊铺粉煤灰 摊铺石灰 混合料拌和 推土机排压 检测找补含水量 测点 平地机整平 碾压 人工整形 检测压实度 断绝交通 洒水养护。3、准备下承层与测量划分段： 下承层表面平整、坚实、路拱、平整度和压实度符合规要求，经验收合格后，进行二灰碎石基层的施工。在方便施工、容易控制的前提下进行合理的施工段划分。然後进行测量放线，两侧各大于设计宽度20cm，以保证要求围二灰碎石的压实度和高程。4、混和料摊铺施工前先根据配合比要求计算出级配碎石、粉煤灰、石灰每平米用量。然後按照每平米用量和车载量打好方格网，严格按照配合比用料。自卸车先将级配碎石卸至指定位置，推土机摊铺，测量员测设高程控制点，平地机整平。按照设计含水量进行洒水，检测含水量合格后进行粉煤灰、石灰摊铺，捡出石灰于50mm的石块和未消解的颗粒。重点检查松铺厚度，保正均匀一致。摊铺完成检测合格后，进行拌和，拌和要完全，深度拌至石灰土基层顶面即可，确保拌和完全、无漏拌，均匀、色泽调和一致。5、排压、整形拌和完成后用推土机排压46遍，检测含水量，并进行补水或晾晒，保正含水量达到最佳。测量人员进行高程控制点的测设。测量时根据实际情况留出1.52cm虚高。用平地机配合人工进行整平，直至达到设计要求的路拱和高程。6、碾压整形完成后立即进行碾压，先使用18T振动压路机碾压2遍，碾压中随时用水准仪复测高程，误差超过要求的，应局部湿润后人工填料整形，高程合格后，使用1821T三轮压路机碾压4遍至无明显轮迹，并经试验人员现场取样试验，压实度满足设计要求为止。碾压时应由两侧向路中进行，并不得在二灰碎石上掉头转弯，确保良好的外观质量。7、养护碾压合格后，要完全中断交通，与时进行洒水养护。保证表面湿润但不得有积水。第四节 、沥青混凝土路面施工 沥青砼施工采用间歇式沥青砼搅拌站集中搅料，沥青砼摊铺机摊铺。1、沥青砼的拌制与运输沥青混凝土温度是整个施工过程的关键。沥青砼的加热温度应调到能使拌合的沥青砼出厂温度，符合规的要求，沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。搅拌站每次拌合时间以30s50s为宜。沥青砼用自卸汽车运至工地，在运输过程中应覆盖棉被，防止热量散失。车辆进入施工现场时，不得在二灰碎石基层上掉头、转死弯，避免损坏基层。2、铺筑2.1基层准备和放样铺筑沥青砼前，应检查下承层的质量。当下承层质量不符合要求，或未按规定撒布透层油时，不得摊铺沥青砼。施工放样包括标高测定与平面控制两项容，根据正式施工前试验所得的松铺系数，下层标高确定松铺厚度。在一侧放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。2.2摊铺大面积直线段采用机械摊铺，小围平曲线的匝道或加宽部分用人工摊铺。摊铺前应对进场的混合料进行温度检测，低于120的混合料禁止卸车。除检测温度外还应检查发料但上发料单上的出入场时间和混和料的规格。摊铺过程中应缓慢、均匀，连续不间断，尽量减少施工冷缝。如遇不可避免的施工冷缝则需使用切割锯且成直茬，摊铺时略高于碾压成形面层，碾压时用1/3轮对新铺面层进行碾压。3、碾压沥青混合料摊铺后，应与时检测料温，在料温达到110时进行碾压，碾压时使用12T双钢轮振动压路机进行碾压。初压时压温度不能过高，否则会引起压路机两旁沥青砼隆起、碾轮后的摊铺层裂纹。初压完成后应与时检测平整度，发现问题与时指出由压路机赶平，局部粗糙处应人工筛热细料找补。复压在初压完成后进行。终压温度不得低于70。避免将摊铺层撕裂。最后使用15T或15T以下胶轮压路机赶光。4、开放交通热拌沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50后，经监理同意方可开放交通。需提早开放交通时，可洒水冷却降低表面温度。第五节 、路缘石施工1、在二灰碎石施工后即可进行路缘石的施工。施工工序为：放线刨沟钉桩挂线铺浆安砌勾缝养护2、在施工过程中，道牙砖与路缘带石根据使用量沿路摆放，减少二次运输。刨沟时先放出路缘石的中线，用刨沟机刨沟，人工清理沟余土。准确放线钉桩，然后挂线，主要控制方向和高程，直线段桩距1015m，弯道部分桩距为510m，路口处桩距为15m。然后铺干硬性水泥砂浆安砌。安砌时保证道牙、平石安砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑，顶面平整无错牙，道牙安砌应与雨水口施工配合，作到位置准确。勾缝时保证勾缝饱满严密、整洁坚实，后背使用刨沟时清除的二灰碎石填筑，并进行夯实，确保压实度达到95以上。养护过程中连同后背同时养护，保证路缘石的稳固性。第六节、乳化沥青透层油施工为使沥青砼与二灰碎石结合良好，应在基层上浇洒透层沥青，在喷洒透层油前一天停止洒水，并将二灰碎石上的松散颗粒清扫干净。在路缘石上覆盖塑料薄膜，防止乳化沥青污染路缘石。喷洒时采用乳化沥青撒布车，应根据0.8Kg/m2的沥青用量选定撒布车排挡和油泵机挡位，撒布汽车行速要均匀，不应有空白或积聚现象。第七节、过路管涵施工1、依据设计图纸，组织测量人员进行涵洞控制定位，放样钉桩，然后进行基槽开挖以与各工序的施工。施工工艺如下：测量放样基槽开挖钎探（处理）混凝土垫层钢筋绑扎模板支设 垫层浇筑侧墙砌筑管道安装回填土二、 排水工程 排水工程在施工前需切实掌握管道沿线情况。根据地形、工程地质、水文地质资料与现场踏勘了解到的实际情况，确定是否降水和开挖断面尺寸。查明施工围有无专业管线通过，如果存在则应与时挖探坑探明具体位置和高程，避免施工过程中造成损害。由建设单位现场交桩后，设置临时水准点和管道轴线控制桩、高程桩，应复核后方可使用，并经常校核。按照“先地下，后地上，先深槽，后浅槽，先主体，后附属”的原则，安排如下施工方法：（一）、排水主管道工程施工前测量人员根据已经闭合的水准点，引测临时水准点，作为施工依据。施工工序为：测量放线沟槽开挖管道基础 管道敷设管道接口检查井砌筑 管道闭水试验 沟槽回填1、沟槽开挖：1.1采用明开槽施工，开挖沟槽采用1.0m3- 1.5m3的反铲液压挖掘机挖土，为便于下管，在沟槽一侧堆土。1.2机械挖土时，采取后退式挖土方法。为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土控制在距槽底标高20cm，预留底层土，再用人工挖出、修整槽底、边挖边修。如发现超挖，用碎石进行处理，严禁用土回填。人工清底派人跟机作业，清除的松散土仍由挖掘机清除至沟槽外处置。沟槽开挖完毕，待建设单位、监理单位和质量监督部门检查认可后，再进行下道工序施工。1.3要随时注意槽的地下水影响，当地下水位较浅，无需打井降水时可采取明排方式排放。修整槽底的同时在沟槽一侧做好排水沟，在检查井处设集水坑以便放置潜污泵，由潜污泵抽至槽顶排水沟，再排至附近污水管道中。排水沟坡度控制在1:0.3 -1:0.5围。1.4在沟槽一侧堆放回填土所需的土方，堆土高度不超过1.50m，土堆坡角距沟槽边距离不小于2.00m，剩余土方随挖随外运出场。当受现场条件限制，堆土围有机具（如吊车）停放时，每段管道长度（两座检查井之间）围至少留3.50m宽度的出入口，以便车辆出入。施工机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距离沟槽边应根据设备的自重、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地技术负责人计算确定安全距离。离沟槽边距离不小于0.80m。1.5在沟槽两端设置安全设施和警示标志，如护栏、路障和危险旗，在夜晚悬挂红灯。2、 管道基础2.1管道基础按国标06SM201进行施工。砂石基础所需材料采用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂、粗砂、砾石、卵石或碎石。天然级配砂石其最大粒径不大于32mm，碎石最大粒径不大于25mm，在管道下的60三角区处回填粗砂。摊铺前检验砂石料的质量，有无杂质，粒径是否符合要求，含水量是否在控制的围，级配是否符合要求。2.2基础的底层清除淤泥和碎土、虚土，并经监理检查验收后，方可进行管道砂砾石基础施工。基础施工前在沟槽底部每隔15m左右钉两排样板桩，并用样尺和测量仪器标注基础平基和管座的顶面标高，以控制管道基础施工。2.3管道砂石基础按规定的沟槽宽度满堂铺设，基础底面深度不同时，土面挖成踏步或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行施工。砂石施工时适当控制含水量，在夯实碾压前根据其干湿程度和气候条件，适当洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%12%。2.4铺筑砂石采用分层摊铺，平基一步，管座两步,一般为150200mm，不超过300mm。每层摊铺应保证平整。每层的夯压遍数，根据压实实验确定。作业时，按照实验所确定的参数进行。打夯不少于3遍，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。2.5施工时分层找平，碾压密实，并设置纯砂检查点，用环刀取样，测定干砂的质量密度。下层合格后，方可进行上层施工。当用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等进行实验，贯入值小于规定值为合格。2.6垫层全部完成后，进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，与时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补砂石夯实。2.7砂石垫层分段施工时接槎做成台阶式斜坡，每层接槎处的水平距离错开1m，并充分压实。3、管道铺设3.1砂石基础施工完成后，即可进行管道铺设施工。3.2采用管材雨水管材均采用钢筋砼承插管。管子进场后先进行外观检查，管子外观质量需满足以下几点要求：A、管子外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓。B、混凝土管不允许有裂缝。管子外表面不允许有裂缝，管壁裂缝宽度不超过0.5mm，表面龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。C、合缝处不得漏浆。3.3管材运至现场放置在沟槽一侧，根据现场的实际情况，对钢筋混凝土承插管选用1216t的汽车吊，卸管以与排管用的吊车地撑点落在沟槽2.00m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管与排管用的钢丝绳吊索用允许力大于管重5倍的相应直径。3.4成品管道运至施工现场，经检查，不符合标准的不使用并做好标志与时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并遵循起重吊装安全操作规程。3.5排管时清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高。管节在沟槽移动时，操作人员要密切配合，防止碰撞。3.6排管时，以管底标高为准。在检查井处排管时，控制好检查井的净尺寸。3.7管子承插过程中，仍用起吊设备吊住管子，待管子拉紧且将管枕击实后放下。3.8管道铺设的质量标准：管道顺直，管道稳定，管底坡度无倒流水现象；排管时，基础面无淤泥等杂物；管道无泥土，建筑垃圾等杂物。4、管道接口:本工程管道接口均采用橡胶圈接口4.1橡胶密封圈的物理性能、外观要求和堆放要求应符合以下有关规定： 橡胶圈应耐酸、耐碱，不与油类接触；橡胶圈应质地紧密，表面光滑平直，无空隙气泡；橡胶圈在阴凉、清洁的环境下保存。4.2管道铺设前需做好以下准备工作： 清除承口和插口外的油污、杂物； 将选定的橡胶圈套入插口槽，套入的橡胶圈保证平顺、无扭曲。4.3管子插入前，在橡胶圈表面均匀涂沫中性润滑剂，插入时，管子两侧的手扳葫芦同步拉动，使橡胶圈正确就位。5、检查井砌筑：本标段雨水管道所采用的检查井为砖砌检查井。砖砌检查井：井室基础为C10混凝土基础，与管道基础同时施工。基础每侧宽出墙体5cm。砌筑井室前，用水将基础表面冲洗干净，无积水无污泥；砖材浇水湿润；水泥砂浆根据水泥品种进行配合比搅拌。施工要求：在砌筑的基础面上先铺底浆；砌砖必须做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样；砌砖时夹角对齐上下错缝外搭接；砖缝中砂浆饱满，无通缝，缝宽10mm，误差2mm；砌砖时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆与时清理干净。1:2水泥砂浆抹面：洒水湿润墙体，抹面分两次进行，先刮糙打底，后用直尺刮平，再用木搓搓平，表面粗有纹路，此粗糙厚度宜为1mm，在粗糙的水泥砂浆初凝后与时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序应先外墙后墙，在必要时墙宜一次抹光完成。检查井流槽：检查井流槽用砖砌筑，与井壁同时施工。高度雨水检查井为管径的1/2，污水检查井为整个管径。两肩略向中间落水，同一流槽必须用1:2水泥砂浆分两次抹面。检