田湾核电站过境道路控制爆破方案与施工组织设计

田湾核电站过境道路（东段）控制爆破方案与施工组织设计2010年1月28日设 计：邹俊兴 作业证号：32MTG003高级校对：李庆杰作业证号：32MTZ0511中级审 定：王士涛作业证号：32MTG0518高级目 录1工程概况52爆区周围环境63控制爆破设计依据64控制爆破设计641爆破类型的确定及安全防范重点642高边坡段（2）浅孔爆破设计方案7高边坡开挖的设计原则74.主要爆破参数8起爆网路9爆破安全技术9爆破地振波验算10爆破飞石验算10爆破冲击波安全距离及超压12爆破噪声12岩壁稳定性1243拓宽段（1）爆破设计方案13拓宽开挖的设计原则13主要爆破参数13起爆网路14爆破安全技术14爆破地振波验算14爆破飞石验算15爆破冲击波安全距离及超压16爆破噪声1644沟槽及顶部平台清路基（1）爆破设计方案164.4.1上部平台及沟槽开挖的顺序及方法16主要爆破参数17起爆网路17爆破安全技术18爆破地振波验算18爆破飞石验算19、爆破冲击波安全距离及超压20爆破噪声215爆破安全措施21爆破飞石的防治21爆破震动的防治236防止物体打击及高空作业。237施工机械与设备25钻孔设备25装载与运输设备25通讯设备258 劳动力组织与安排25人员配置25施工组织网络269确保文明施工的措施26道路粉尘 噪音污染等防护措施26安全生产保证措施279.3 文明施工保证措施2710安全组织结构和安全管理制度28101安全组织结构28102安全管理制度2811事故应急预案36111事故发生的行动原则36122处理事故的组织领导361工程概况为了方便高公岛与宿城乡之间的居民联系，中核集团江苏核电决定修建核电站北门至西门之间的厂外联系道路过境道路，以打通高公岛乡至宿城乡间的通道。，沿原设计观景平台上山路行至+32m高程（里程K0+276.900），原设计观景平台上山路路基宽6.0m，需要向内侧拓宽至12m宽路基以满足过境道路的技术要求。其中：约1200m需要爆破刷坡拓宽。拓深06m，平均拓宽3m。拓坡段坡高10到15m，方量约14000m3。在K0+028.884K0+040处，是弯道，直接爆破拓宽即可，拓深46m，长度16m，高度10m，方量约1600 m3。顶部平台局部降坡平整，降深0+2m，方量约1260 m3。在山体下方即道路与山体下方连接处，要开挖泄洪排水沟及部份管坑，工程零星，累计约200 m3。爆破介质为片麻岩，属坚硬或特坚硬岩石，可钻性差。2爆区周围环境爆区东侧紧靠电站北门岗亭和砂石加工场，最近距离50m,南侧靠近厂区哈尔滨路和一期前池围栏，西侧靠近一施工作业区域，距离均在50-60m左右，北侧为拓宽山体。爆区距核电站核心区域的距离约为350m左右，正好处在高边坡临空面即爆破最小抵抗线的指向处。由于保护对象的极端重要性，爆破环境复杂。3控制爆破设计依据1、田湾核电站过境道路东段工程设计图纸；2、爆破安全规程GB6722-2003；3、土方与爆破工程施工及验收标准GBJ201-83；4、田湾核电站过境道路东段工程专业承包比质比价文件；5、田湾核电站过境道路东段工程石方爆破专业施工合同。4控制爆破设计41爆破类型的确定及安全防范重点 由于爆区周围建筑物密集和人员、车辆稠密，距爆区60多米的作业区中有两台轮吊及龙门吊沿需保护，加之又距核电站的核心区域约350m拓宽的山体处于高陡边坡的下部，重型钻机无法运至山腰部，只能使用轻型钻机。因此本工程的爆破类型定为城镇控制爆破。对高坡刷坡段采用梯段爆破方法。因重型钻机无法运至山腰部，且台阶平只有03m，只能使用轻型钻机，采取打浅孔，分2到3个台阶自上而下，一层层拔落。安全技术防范的重点主要是防飞石、高空物体打击、高处坠落和保持边坡稳定。为了最大限度地维护边坡的稳定，必须尽可能地减少炮震动对岩体的危害，爆破应采用预裂爆破确保边坡的岩体强度不过多降低。对于直接拓宽段，有两种方法，一是采取浅孔分层爆破，另一种是深孔一次全高爆破。安全防范的重点是防震动、飞石。对道路高处顶部降坡削平及局部管沟的开挖，只能采用浅孔爆破，控制级别为城市浅孔控制爆破，安全防范的重点是飞石控制。42高边坡段（2）浅孔爆破设计方案高边坡开挖的设计原则1）选择最优开挖方案和施工顺序爆破开挖与装运必须很好协调，爆破开挖必须为装运创造条件才能将工程化难为易。为此从爆破施工初期开始，就要创造条件使挖掘机和汽车能直接到达爆破工作面。2）开创好梯段临空面，避免最小抵抗线指向电站核心部位。由于是浅孔爆破，梯段高度定为4m左右。梯段的最小抵抗线指向民路的中心线相平行，避免指向电站的核心部位，确保电站的安全。3）合理确定爆破规模本工程的爆破规模主要是由爆破振动所决定的。依据后述的一次允许最大齐爆药量来确定爆破规模。由于是城镇爆破，不但要满足爆破地振动波强度的要求，同时亦要满足爆破噪声的环保要求。4）城镇浅孔爆破，应遵守爆破安全规程中的各项要求。主要爆破参数1）爆破指向和路道中线平线。2）最小抵抗线W 34）炮孔深度e e=4.0m5）单孔装药量Q Q=1.26kg靠近岩体原道路侧的炮孔单孔装药量Q1 Q1=0.9kg6）填塞长度不得小于1.5m，并且要保证填塞质量。正式起爆之前，一定要坚持试炮，以确定单孔装药量计算的合理性，并根据试炮的结果来确定最终单孔装药量。6）预裂爆破的孔间距a1=0.4m,单孔装药量为300g，采用空气柱装药结构。装药结构：采用集中装药结构，正向装药。 kg4.起爆网路使用非电导爆管起爆网路，使用孔外毫秒延期起爆技术，即孔内装9段毫秒雷管，孔外使用4段雷管进行排间延期。起爆网路及现场示意如下：炮被直接防护部位爆破压碴工作推进方向预裂孔保留岩壁新道路中心线4段孔外延期雷管9段孔内雷管至起爆站4.2.4爆破安全技术对于高边坡城市控制爆破，除了要对爆破飞石，爆破地振波进行检算外，还要对爆破冲击波超压和爆破噪声进行验算，以确保爆破安全，做到尽量不扰民，同时还要保证保留岩体的强度和完整性。4.2.5爆破地振波验算距离爆区最近的建筑物是电站北门岗亭和哈尔滨路，距离按50m计算，岗亭的抗振允许标准取2cm/s，依据下式计算一次最大齐爆药量Q=R3（v/k）3/式中k、a与地形地质条件有关的震动系数和衰减指数R爆点距测保护建筑物的距离（m）取50mV规范规定质点最大允许速度取2cm/s求得最大一段齐爆药量为28.6kg。计算时K、a分别取硬岩的平均值，即K=100, a=1.4（依据爆破安全规程GB6722-2003） kg可确保岗亭安全。当我们确保岗亭的爆破振动安全后，电站核心部位和哈尔滨路等其它建筑物的安全就没有问题了。4.2.6爆破飞石验算1、爆破飞石验算3。根据城市复杂环境爆破，为防止飞散物及其他危害，爆破作用指数通常采用n0.40.75的松动爆破。1）根据一般爆破个别飞石安全距离公式：Rf=（40/2.54）d式中：Rf个别飞石安全距离（m） d炮孔直径，取38cm计算：Rf =59.8m。2）根据松动爆破个别飞石安全距离公式：Rf=20n2WKf式中：Rf个别飞石安全距离（m） n，取0.75W最小抵抗线，取1mKf安全系数，一般取11.5,山坡下方取1.52,本设计取2计算：Rf =m。由此计算行爆破飞石的飞散距离约为23m（39.6m），当考虑沿山坡爆破时，下坡方向飞散物安全允许距离应增大50%，则最大飞散距离为35m。同时由于最小抵抗线的方向与原路中心线相平行，即飞石的飞行方向应与原路中心线相平行，因此不会对电站核心部位造成伤害。另一方面，高边坡段，距传达室及轮吊大于60m。因此爆破飞石控制在60 m范围内，设计方案是可行的。2、爆破警戒爆破安全规程GB6722-2003要求，浅孔爆破分别飞散物对人员的安全允许距离为300m。故安全警戒距离仍为300 m。4.2.7爆破冲击波安全距离及超压RK=251/3 kg计算RK为55m本工程为爆破作用指数n1的钻孔控制爆破，爆破冲击波超压处于安全范围之内。4.2.8爆破噪声爆破噪声主要的影响对象为电站核心部位的办公区域。当一段齐爆药量为6kg时，300m外电站核心部位的爆破噪声为100dB左右，该值低于爆破安全规程中规定的噪声允许值120dB。考虑到爆破噪声是一种间歇式脉冲噪声，作用时间很短，应当不会引起工作人员的不良反应。4.2.9岩壁稳定性采用预裂爆破技术，确保保留岩体边坡的稳定性。43拓宽段（1）爆破设计方案4.3.1拓宽开挖的设计原则1）选择最优开挖方案和施工顺序本段工程弱风化片麻岩，为中硬岩石，但距北侧的值班室（轻钢结构）50m，顶部东侧距砂石厂60m，东南侧距轮吊60m，距信号发射台30m，爆破环境复杂。但顶部较平坦，且临空面指向南侧水面，岩石弱风化，台价高度12m，爆破作业条件尚好。爆破防范的重点工作一是防爆破振动，第二是防飞石。根据爆破周围环境及工程地质条件，本段工程，宜采用中深孔控制爆破技术。主要施工顺序是，先对爆破段顶部用机械清平，然后用吊车把液压钻移到顶上，钻出70mm钻孔，而后采用孔内孔个延期单孔单响，实现松动爆破。4.3.2主要爆破参数1）爆破指向南侧水面。2）单32）最小抵抗线W W=m3）孔距a和排距b a=3.0m b=m4）炮孔深度e e=12.0m5）单孔装药量Q Q=27kg6）填塞长度不得小于3m，并且要保证填塞质量。正式起爆之前，一定要坚持试炮，以确定单孔装药量计算的合理性，并根据试炮的结果来确定最终单孔装药量。装药结构：采用集中装药结构，正向装药。7）单响药量：最大为30 kg4.3.3起爆网路使用非电导爆管起爆网路，使用孔外毫秒延期起爆技术，即孔内装9段毫秒雷管，孔外使用4段雷管进行孔间延期或用多段延期雷管单段孔分组连接，但时差50mS t 150mS。4.3.4爆破安全技术4.3.4.1爆破地振波验算距离爆区最近的建筑物是电站北门岗亭和哈尔滨路，距离按50m计算，岗亭的抗振允许标准取2cm/s，依据下式计算一次最大齐爆药量：Q=R3（v/k）3/式中k、a与地形地质条件有关的震动系数和衰减指数。R爆点距测保护建筑物的距离（m）取50m。V规范规定质点最大允许速度取2cm/s。求得最大一段齐爆药量为kg。计算时K.a分别取中硬岩的平均值，即K=180, a=1.6（依据爆破安全规程GB6722-2003）；而本设计中单响药量：最大药量为30 kg可确保岗亭安全。4.3.4.2爆破飞石验算1、爆破飞石验算本工程的炸药单耗为0.4kg/m3。根据城市复杂环境爆破，为防止飞散物及其他危害，爆破作用指数通常采用n0.40.75的松动爆破。根据松动爆破个别飞石安全距离公式：Rf=20n2WKf式中：Rf个别飞石安全距离（m） n，取0.6W最小抵抗线，取mKf安全系数，一般取11.5,山坡下方取1.52,本设计取2计算：Rf =36m。由此计算行爆破飞石的飞散距离约为36m。当考虑沿山坡爆破时，下坡方向飞散物安全允许距离应增大50%，则最大飞散距离为54m。因此爆破飞石控制在60 m范围内，设计方案是可行的。2、爆破警戒爆破安全规程GB6722-2003要求，中深孔爆破分别飞散物对人员的安全允许距离为200m。因此安全警戒距离不小于200 m。4.3.4.3爆破冲击波安全距离及超压RK=251/3式中为单响最大药量，30 kg计算RK为m。本工程为爆破作用指数n1的钻孔控制爆破，爆破冲击波超压处于安全范围之内。4.3.4.4爆破噪声爆破噪声主要的影响对象为电站核心部位的办公区域。当一段齐爆药量为6kg时，300m外电站核心部位的爆破噪声为100dB左右，该值低于爆破安全规程中规定的噪声允许值120dB。考虑到爆破噪声是一种间歇式脉冲噪声，作用时间很短，应当不会引起工作人员的不良反应。44沟槽及顶部平台清路基（3）爆破设计方案4.4.1上部平台及沟槽开挖的顺序及方法1）开创好临空面，避免最小抵抗线指向电站核心部位。由于是浅孔爆破，小台阶高度定为2m左右。最小抵抗线指向山体，避免指向电站的核心部位，确保电站的安全。2）合理确定爆破规模本工程的爆破规模主要是由爆破振动所决定的。依据后述的一次允许最大齐爆药量来确定爆破规模。由于是城镇爆破，不但要满足爆破地振动波强度的要求，同时亦要满足爆破噪声的环保要求。3）城镇浅孔爆破，应遵守爆破安全规程中的各项要求。4.4.2主要爆破参数1）爆破指向山体。2）单耗33）4）孔距a和排距b 5）炮孔深度e 6）单孔装药量Q Q=kg7）填塞长度不得小于1.5m，并且要保证填塞质量。正式起爆之前，一定要坚持试炮，以确定单孔装药量计算的合理性，并根据试炮的结果来确定最终单孔装药量。装药结构：采用集中装药结构，正向装药。8）单响药量：最大约为9 kg4.4.3起爆网路使用非电导爆管起爆网路，使用孔外毫秒延期起爆技术，即孔内装9段毫秒雷管，孔外使用4段雷管进行排间延期。起爆网路及现场示意如下：炮被直接防护部位工作推进方向保留岩壁4段孔外延期雷管9段孔内雷管至起爆站4.4.4爆破安全技术4.4.4.1爆破地振波验算距离爆区最近的建筑物南侧的作业场所，距离按50m计算，岗亭的抗振允许标准取2cm/s，依据下式计算一次最大齐爆药量Q=R3（v/k）3/式中k、a与地形地质条件有关的震动系数和衰减指数。R爆点距测保护建筑物的距离（m）取50mV规范规定质点最大允许速度取2cm/s求得最大一段齐爆药量为28.6kg。计算时K.a分别取硬岩的平均值，即K=100, a=1.4（依据爆破安全规程GB6722-2003）； kg，可确保岗亭安全。4.4.4.2爆破飞石验算1、爆破飞石验算3。根据城市复杂环境爆破，为防止飞散物及其他危害，爆破作用指数通常采用n0.40.75的松动爆破。1）根据一般爆破个别飞石安全距离公式：Rf=（40/2.54）d式中：Rf个别飞石安全距离（m） d炮孔直径，取38cm计算：Rf =59.8m2）根据松动爆破个别飞石安全距离公式：Rf=20n2WKf式中：Rf个别飞石安全距离（m） n，W最小抵抗线，取1mKf安全系数，一般取11.5,山坡下方取1.52,本设计取2计算：Rf =m。由此计算行爆破飞石的飞散距离约为23m（39.6m），当考虑沿山坡爆破时，下坡方向飞散物安全允许距离应增大50%，则最大飞散距离为35m。同时由于最小抵抗线的方向指向山行，即飞石的飞行方向应因此不会对电站核心部位造成伤害。另一方面，高边坡上段平台爆破，距下部轮吊和作业场所只有60m。因此还应采取综合防护措施。2、爆破警戒爆破安全规程GB6722-2003要求，浅孔爆破分别飞散物对人员的安全允许距离为300m。故安全警戒距离仍为300 m。.3、爆破冲击波安全距离及超压RK=251/3 kg计算RK为55m。本工程为爆破作用指数n1的钻孔控制爆破，爆破冲击波超压处于安全范围之内。5爆破安全措施由爆破安全验算可知，本工程的主要安全隐患是爆破飞散物。为了保证电站核心部位的绝对安全，本工程采取以下措施：1、控制住最小抵抗线的方向，最小抵抗线的方向绝对不许指向电站核心部位，以保证爆破飞散物不会飞向电站核心部位，保证该区域的安全；下部#采用中深孔爆破时，爆破指向临空面指向南侧水面；中上段高边坡，爆破指向北侧即与道路方向平行；顶部平台及沟槽爆破指向山体。2、控制单位装药量。3；爆破作用指数控制在0.50.75；采取松动爆破。3、保证填塞质量。要保证填塞长度，深孔爆破，长度不小于3m，对浅孔爆破不得小于1.5m，对于孔深少2米时，填塞长度小少于孔长的23，孔深小于1m不准装药放炮。而且要保证填塞密度，填塞物中要避免夹杂碎石。4、注意弱面或节理的变化。施工中要注意避免药包位于岩石软弱夹层或节理面中，以免从这些弱面中冲击出飞散物。慎重对待断层、软弱带、张开裂隙组成的发育节理等地质构造。当遇到上述地质构造弱面时，应采用间隔装药，调整药量，避免过量装药等措施。5、采用小型挤压爆破技术。即在爆破工作面有意保留2m左右厚度的爆堆做为压碴，进一步降低爆破飞散物的数量和飞散距离。6、采取防护措施。对于处于爆区较近的轮吊，门卫值班室及管线，应采取脚手架加竹笆防护（由甲方即发包方自已负现架设）。高边坡处爆破时应在爆破临空面方向（主要是电站核心部位方向）采用橡胶纺织物制作的炮被挂在边坡上，进行直接防护；上部平台及沟槽爆破时，用爆被直接平放在爆体上即可。对下部开挖拓宽段，应在边坡及上部平台同时加爆被防护。8、定时放炮。每天实施定时起爆作业（上午11：30,下午5：30），并加强与周围值班、施工等作业人员的沟通。9、加强警戒。起爆前对所有能进入爆区的道路实施警戒和封锁。警戒范围为300m。待爆破结束经确定安全后，方可解除警戒。10、成立爆破指挥组与警戒组，从组织上落实爆破安全责任。5.2爆破震动的防治1、采用微差爆破。相邻段差应大于50Ms。2、严格控制单响药量。严格按设计施工，确保一次齐爆药量不超过设计要求，根据计算公式Q=R3（v/k）3/进行校验，并经试爆后确定一次爆破最大用药量。3、加强施工现场管理。一是确保装药和封孔管理，严禁多装药少封孔。二是加强网络联接管理，避免混响或微差过小。4.注意爆破宣传和定时放炮，对于敏感保护对象，应进行地震动监测，必要时应对保护体进行受力状态分析和安全检查和验算。6防止物体打击及高空作业。1、施工作业前，对所有作业人员进行进场安全培训，熟悉现场工作环境并在现场进行技术、质量和安全交底。2、钻孔爆破作业前，除注意常规钻孔安全措施外，应首先清理边坡及其上部浮石，等排险工作完成后，经现场安全员、技术员同意后，方可施工。3、在高边坡临空处应搭防护脚手架，并在作业点的上方打上锚杆，挂上缆绳。4、所有高空作业人员，身体必须健康，并配戴安全带。5、高空作业的下方严禁有人，以防作业器具下落。6、放炮后，应先排险，后作业。排险顺序，自下而下。1）、严格执行登高作业安全技术操作规程。2）排险必须按照自上而下的原则进行，禁止由下而上排险，撬石的顺序应先撬顶部，后撬下部。 3）、排险人员必须站在险石上方或两侧的安全地点作业，不得站在险石下或险石可能涉及的范围内排险。要做到三看，看立脚(即站稳地势不得站在滑石上)，看退步，看出路：要先排除周围的活石。 4）、排险时，撬棍咀要插牢，撬棍头不得对准自己脸部，也不贴在腹部，以防止撬棍伤自己。下撬时应先清除周围的活石，事先轻轻试撬，不能猛撬。 5）、如需二人同时排除时，必须相互配合，两人的位置必须站稳，并做好各自的准备工作后，方可排险。6）、排险时间应在工人休息或上班前进行。如果必须在工作时间内排险石，必须对险石可能涉及的范围做出明显的警示牌，禁止任何人进入危险区域，并在现场移交给下一班继续排险。 7）、有下列情况之一时不准排险： (1)防护用品穿戴不全或不符合要求。 (2)排险下方有人作业或设备、工具未撤出危险区。 (3)排险时，无人监护。 (4)存在瞎炮、盲炮或已装炸药的炮眼上方。 (5)对险石的情况不明或可能涉及的范围不明。 (6)工作场所光线不足或遇到大风、雷雨、雪的天气。(7)存在滑坡、坍塌的可能，又没有采取可靠的防范措施。7施工机械与设备钻孔设备（1）空压机WYL-6/7移动式空压机 3台（2）钻机YT-20 型凿岩机 6台7.2装载与运输设备根据业主对石料的要求量和生产量组织相匹配的装运设备7.3通讯设备工地管理人员、爆破作业和警戒人员配备 ，便于及时指挥和联络。8 劳动力组织与安排8.1人员配置（1）技术与管理人员2人；（2）爆破作业人员4人；（3）钻孔施工人员6人；（4）机械维修人员2人。8.2施工组织网络施工管理机构系统图项目负责人 邹俊兴总工师：邹俊兴安全负责人：李庆杰生产负责任人：王士涛钻孔、爆破作业队9确保文明施工的措施9.1道路粉尘 噪音污染等防护措施(1)施工作业的路面要经过适当的防砂化处理，及时洒水，使粉尘降到最小程度。（2）穿孔机要具备配袋集尘袋，收集粉尘。（3）对机具要进行及时维护，降低噪音。（4）施工废水、废油、生活污水进入污水沉淀池或净化处理池净化处理，生产生活垃圾应集中处理。（5）施工机具冲洗物应引入污水池中，以防未经处理直接排放或淤积在场地内。（6）派专人将现场空罐、油桶、包装物等环境污染物定时清出。并对现场的积水及时清理，夏季每半月一次用药物清洁现场，灭杀蚊虫。（1）爆破作业必须严格遵守国家和地方政府制定的各种安全法规。（2）爆破作业人员必须遵守前述的爆破作业安全措施，任何人不得麻痹大意。（3）设立专职安全员，全方位对现场爆破作业进行监控，在认为不安全时，安全员有权停止爆破作业。（4）对各种运输，装载车辆要按时检修，严禁带病作业。（5）制定严格的奖惩制度，对不遵守安全纪律，野蛮施工的个人和单位，一经发现即对其进行经济处罚，并通报全体员工。（6）实施奖励制度，对安全施工，文明施工及发现重大隐患和提出合理化建议者实施奖励。9.3 文明施工保证措施文明施工是企业管理水平和职工精神面貌相结合的实际反映，也是杜绝安全事故发生的重要途径，更是生产优质、高效的保证。在施工期间要坚决执行部颁文明施工细则，争创文明施工样板工地。（1）抓好管理，地面材料、设备摆放整齐，场地经常保持干净、无积水。（2）加强工地治安综合治理，做到目标管理，制度落实，责任到人，施工现场治安防范措施有力，重点部位防范设施有效到位。（3）搞好职工的多种形式的娱乐活动，职工日常培训工作，提高职工精神文明素质。（4）在项目部领导下开展“文明施工”竞赛活动，每月评比一次，促进“文明施工”的整体提高。10安全组织结构和安全管理制度101安全组织结构警 戒 组穿孔作业队爆破作业队技 术 组施 工 组安 全 组项目负责人102安全管理制度（一）爆破器材购买的安全制度1、爆破器材必须持证购买；2、爆破器材购买前，必须向当地公安机关申请，经批准后方可到指定的民爆器材经营单位购买；3、本单位的爆破器材购买证件不得转借他人；4、经公安机关批准的各种购买证、运输证要妥善保管，不得遗失。若发现遗失应迅速向单位领导和管理机关报告；5、爆破器材的购买一般应指定专人购买。（二）爆破器材运输安全制度1、一般规定本规定只涉及爆破器材生产企业外部运输爆破器材的运输规定；购买爆破器材时，应凭有效的爆破器材供销合同和申请表，向公安机关申领“爆炸物品运输证”。跨省、自治区、直辖市运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请，在本省、自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请，凭证在有效期间内，按指定线路运输；爆破器材运达目的后，收货单位应指派专人领取，认真检查爆破器材的包装、数量和质量。如果包装破损，数量与质量不符，应立即报告有关部门和当地县（市）公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门；不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材；爆破器材运输车应符合以下技术要求：符合国家有关运输安全的技术要求；结构可靠，机械电器性能良好；具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能。装卸爆破器材，应遵守下列规定：认真检查运输工具的完好状况，清楚运输工具内一切杂物；有专人在场监督；设置警卫，无关人员不允许在场；爆破器材和其他货物不应混装；雷管等起爆器材，不应与炸药在同时同地进行装卸；遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆破器材；装卸爆破器材的地点应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯；装卸搬运应轻拿轻放，装好、码好、卡牢、捆紧、不得磨擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；装卸爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载；（10）用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%；（11）分层装卸爆破器材时，不应站在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。炸药、雷管不许同车运输；待运雷管箱未装满雷管时，其空隙部分应用不产生静电的柔软材料塞满；装卸和运输爆破器材时，不应携带烟火和发火物品；装运爆破器材的车，在行驶中应遵守下列规定：押运人员应熟悉所运爆破器材性能；非押运人员不应乘坐；按指定路线行驶；车用帆布覆盖，并设明显的标志；不准在人员聚集的地点、交叉口、桥梁上（下）及火源附近停留；中途停留时，应有专人看管，不准吸烟、用火，开车前应检查码放和捆绑有无异常；气温低于10时运输易冻的硝化甘油炸药或气温低于-15时运输难冻的硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时，车厢底部应铺软垫；车辆完成运输后应打扫干净，清出的药粉、药渣应运至指定地点，定期进行销毁。2、道路运输用汽车运输爆破器材，应遵循下列规定：（1）车厢的黑色金属部分应用木板或胶皮衬垫（用木箱或纸箱包装者除外），汽车排气管宜设在车前下侧，并应配带有隔热和熄灭火星的装置；（2）出车前，应认真检查车辆状况，并在出车单上注明“该车检查合格，准许运输爆破器材”；（3）由熟悉爆破器材性能、具有安全驾驶经验的司机驾驶；（4）汽车行驶速度：能见度良好时应符合所行驶道路规定的车速下限，在扬尘、起雾、大雨、暴风雪天气时速度酌减；（5）在平坦道路上行驶时，前后两部汽车距离不应小于50m，上山或下山不小于300m；（6）遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方；（7）在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施；（8）车上应配备灭火器材，并按规定配挂明显的危险标志；（9）在高速公路上运输爆破器材，应按国这有关规定执行。公路运输爆破器材途中避免停留住宿，禁止在居民点、行人稠密的闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施等附近停留，确需停留住宿必须报告投宿地公安机关；用人工搬运爆破器材时，应遵守下列规定：（1）在夜间或井下，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒；（2）不应一人同时携带雷管和炸药，雷管和炸药应分别放在专用背包（木箱内），不应放在衣袋里；（3）领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；（4）不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；（5）一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管5000发；拆箱（袋）运搬炸药20kg；背运原包装炸药一箱（袋）；挑运原包装炸药二箱（袋）；（6）用手推车运输爆破器材时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防磨擦和防止产生火花等安全措施。（三）爆破器材储存安全制度1、在地面作业地点存放爆破器材时应遵守下列规定：（1）运至作业点的爆破器材应有专人看管；（2）作业地点只应存放当班作业所需的爆破器材，大型爆破可存放本次工程所需的爆破器材；雷管或起爆体不应和炸药存放在一起；（3）拆除爆破和地震勘探及油气井爆破时，不应将爆破器材散堆在地上，雷管应放在外包铁皮的木箱里，箱应加锁。在特殊情况下，经单位安全保卫部门和当地县（市）公安机关批准，爆破器材可存放在露天场地，但必须遵守下列规定：（1）存放场应选择在安全地点，悬挂醒目标志；（2）爆破器材应严加看管，昼夜有人巡逻警卫；（3）炸药堆与雷管不应混放，其间距离应不小于25m（4）爆破器材应堆放在垫木上，不应直接堆放在地上。（5）在爆破器材堆上，应覆盖帆布或搭简易的帐篷；（6）距存放场周边50m范围内严禁烟火。发现爆破器材丢被盗，应及时向主管部门及公安机关报告。（四）破器材使用的安全制度1、爆破作业人员安全制度；（1）爆破作业人员上岗前必须接受安全技术培训，学习安全技术；（2）必须贯彻并遵守爆破安全规程的各项规定；（3）高空作业时，必须佩带安全带和安全帽，穿软底鞋；（4）爆破员从管理员处领取火工品时，必须办理相关手续，装药结束后，向保管员退回火工时，也必须办理相关手续；（5）药包加工时，必须轻拿轻放，严格按设计药量加工；（6）加工药包后，必须执行试炮制度，根据效果进行修改药量；（7）装药开始后，可组装起爆药包，起爆药包不得和炸药堆放一起；（8）装药时必须谨慎作业，严防药包掉落，装填时要仔细，防止碰断雷管脚线；（9）雷管连线时，要特别仔细，不得漏连和虚连；（10）起爆前要布置警戒，确认母线是否联在防护好的欲起爆药包及确认周围人和自己的安全，发出起爆信号后，方可起爆；（11）起爆后，要对爆体进行检查，对未爆雷管按规定处理，确认安全方可解除警戒；（12）清方时要随时检查爆区，及时发现未爆雷管和药包并采取有效措施处理；（13）服从安全人员的指挥和监督；（14）在爆破现场禁止吸烟。2、爆破安全员的安全制度负责本单位爆破器材的购买、运输、储存和使用过程中的安全管理；督促爆破员、保管员、押运员及其它施工人员按照爆破规程和安全操作细则的要求施工；发现违章指挥和违章作业，要及时制止和纠正；经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报并处理；经常检查爆破器材仓库安全设施的完好情况；经常检查爆破器材安全使用，运输制度的实施情况；要及时制止无证人员爆破施工；要经常检查爆破器材的现场使用情况；要及时检查剩余爆破器材的退库情况；爆破后，要监督检查爆区所存在的隐患情况。3、爆破器材保管员的安全制度上岗前，要接受安全培训，并取得上岗证；负责验收、保管、发放和统计爆破器材的安全使用记录；拒绝对于爆破员安全作业证的人员发放爆破器材；拒绝对领取手续不健全人员发放爆破器材；及时检查和统计有问题的及过期变质失效的爆破器材并及时报告；参加过期、失效、变质爆破器材销毁工作；4、爆破器材押运员的安全制度上岗前要接受安全培训教育，并取得上岗证；负责核对所押运的爆破器材的种类、数量；监督运输工具按规定的时间、路线、速度行驶；确认运输工具及装爆破器材符合标准和环境要求，包括尺寸、质量、温度、防震等；负责看管爆破器材，防止爆破器材丢失，被盗或发生其它事故，办理好爆破器材的存储和退库的安全手续。11事故应急预案111事故发生的行动原则（1）现场人员应根据事故的性质和现场情况，在现场干部或有经验的员工带领下，迅速采取有效措施，积极抢险救灾和自救互救工作，防止灾害进一步扩大。（2）迅速利用附近 或其它有效方式，将灾情向指挥部及甲方的项目部汇报。（3）当人力、物力有限或灾情严重，救灾无救时，要立即按照规定，撤到安全地点，临时避难，等待营救。（4）设法通知受害事故直接波及区域或可能被区域的人员，迅速撤离。（5）救灾或撤离时，都要遵守纪律，听从指挥，不要惊慌失措，大喊大叫或四处乱跑，每个人都应保持冷静。122处理事故的组织领导由项目部经理、安全、技术、生产副经理组成领导小组。一旦发生事故，由现场人员立即通知小组成员赶到调度室，听从总指挥的指挥，积极采取措施，立即投入事故的抢救处理中，由总指挥全面负责指挥事故处理，同时向上级主管部门安全部门汇报灾情。注：公安局 ： 110 医疗急救 ： 120