北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》综合测试题库答案参考86

北京交通大学21秋城市轨道交通信息技术综合测试题库答案参考1. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体2. 现代城市轨道交通系统是一个非常复杂的系统，现阶段WLAN主要应用于城市轨道交通系统中车地之间数据通信。( )T.对F.错参考答案：T3. 在市中心、人口稠密、建筑密集、土地价值较高的区域，适宜采用高架线。( )T.对F.错参考答案：F4. 列车运行图在线路-时间坐标上显示。横坐标是时间轴，纵坐标是线路轴。( )T.对F.错参考答案：F5. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样，根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点，客室车门应满足哪些条件?( )A.车门附近有足够的空间B.车门要均匀分布，方便乘客上下车C.具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全D.具有足够的数量和有效宽度参考答案：ABCD6. 列车自动防护系统是一个什么样的系统?参考答案：城市轨道交通的信号系统中，列车自动防护(ATPAutomatic Train Protection)系统是非常重要的组成部分，它为列车行驶提供安全保障，有效降低列车驾驶员的劳动强度，提高行车效率。如果没有ATP系统，列车的行车安全需要由列车驾驶员人工来保障，这样会造成列车驾驶员过度疲劳，产生安全隐患，为行车作业效率带来负面影响。因此在城市轨道交通中，尤其是在运营作业繁忙的线路上，信号系统中设置列车自动防护系统是非常必要的，它是行车作业的安全保障和体现。ATP系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。ATP负责全部的列车运行保护。ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。7. 城市轨道交通的信号颜色主要采用“红、绿、黄、白”作为四种基本颜色。( )T.对F.错参考答案：F8. 基于漏泄波导通信的城市轨道交通列控系统主要由三部分组成：漏泄波导通信系统、列车定位子系统和列车控制系统等。( )T.对F.错参考答案：T9. 城市轨道交通一般以_为主要信号。参考答案：视觉信号/固定信号10. AFC系统是可以实现自动售票( )的封闭式票务管理自动化系统。A.自动统计B.自动检票C.自动收费参考答案：ABC11. 在车辆段、停车场等都是由许多线路相互连接而组成的，这些相互连接而组成车场的线路就是( )。A.折返线B.车场线C.停车线D.出入线参考答案：B12. 轨道电路是用来监督线路的占用情况的，可以把列车运行与信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T13. CBTC系统实现了移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，由此可以减少列车间隔时间，实现单线上动态列车会车、超车、阻塞等的运行管理。( )T.对F.错参考答案：T14. 轨旁设备由_、棒线和耦合环线三部分组成，在轨道之间或者沿轨旁安装，采用互耦方式。参考答案：轨道耦合单元15. ATP地面设备故障时应该如何组织行车?参考答案：当ATP地面设备发生故障时，车地之间的信息传输受到阻碍，列车在运行过程中无法获得及时、准确的地面信息。所以，当ATP地面设备发生故障时，需要视地面信号机的状况而定。当ATP部分地面设备出现故障，但是地面信号机状态完好，可以正常显示，则列车按照地面信号机的显示运行，不需要组织接发车作业当地面信号机也出现故障，不能正常显示，则需要相关车站的行车值班员根据调度命令组织接发车作业。接发列车时，行车值班员应及时办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证及显示信号。车站行车值班员(包括信号楼值班员)在承认或解除闭塞前，应确认接车区间及接车线路空闲，接车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响接车进路的调车作业发车前，应核对接车站承认闭塞的电话电报号码或闭塞解除时分及车次无误，确认发车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响发车进路的调车作业后，方可交付凭证，开放出站信号或显示发车手信号。相邻车站采用站间电话联系法组织行车，并需要将把调度命令内容及时通知驾驶员。16. 城市轨道交通屏蔽门系统包括全高屏蔽门和_。参考答案：半高屏蔽门17. 路由器必须处理不同的链路协议。( )A.正确B.错误参考答案：A18. 简述联锁的基本内容与基本条件。参考答案：联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列和或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。进路上各区段空闲时才能开放信号，这是联锁最基本的技术条件之一，必须要遵守。如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。进路上有关道岔在规定位置才能开放信号，这是联锁最基本的条件之二。如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而不能转换。敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之三。否则列车或调车车列可能造成正面冲突。信号开放后，其敌对的信号也必须被锁闭在关闭状态不能开放。19. 光纤结构与同轴电缆完全相同。( )A.正确B.错误参考答案：B20. 区间隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。( )T.对F.错参考答案：T21. ( )是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。A.直线B.曲线C.坡度D.缓和曲线参考答案：D22. 协议是指( )实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。A.两个或两个以上B.两个以上C.两个D.一个或一个以上参考答案：A23. 音频轨道电路可分为模拟式和_。参考答案：数字编码式24. 后备系统(名词解释)参考答案：后备系统，即线路辅助系统或第二套列车运行控制系统，能够为没有装备车载移动闭塞设备或车载移动闭塞设备故障的列车提供全部或者部分的列车自动保护功能，是列车运行控制系统“故障安全”原则的体现。当然，后备系统既包含地面设备，也可包含车载设备。25. 车站用房包括( )。A.运营管理用房B.辅助用房C.设备用房D.空调用房参考答案：ABC26. A型车的车辆基本宽度为( )m。A.3B.2.8C.2.6D.2.5参考答案：C27. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样，根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点，客室车门应满足哪些条件?( )A.车门要均匀分布，方便乘客上下车B.车门附近有足够的空间C.具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全D.、具有足够的数量和有效宽度参考答案：ABCD28. 城市轨道交通给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源。( )T.对F.错参考答案：T29. 我国城市轨道交通线路的轨距大都采用1358mm。( )T.对F.错参考答案：F30. 钢筋混凝土轨枕具有弹性好，形状简单，加工容易，重量轻，铺设和更换方便等优点。( )T.对F.错参考答案：F31. ATO系统的功能分为基本控制功能和_。参考答案：服务功能32. 城市轨道交通信号系统包括信号基础设备、_、闭塞设备以及列车自动控制系统，是一个高效的综合自动化系统。参考答案：联锁设备33. 无线式测速方法主要有( )。A.轮轴脉冲速度传感器B.测速发电机C.多谱勒雷达测速D.测速定位参考答案：C34. 简述牵引变电所的工作原理。参考答案：每座牵引变电所按其所需容量设置两组整流器并列运行，任一牵引变电所发生故障时，由两侧相邻牵引变电所共同承担其间的全部牵引用电负荷。牵引变电所的关键设备是整流器，其中的整流元件由于较长时间流过超过允许值的电流而导致元件温度过高时，容易引起元件损坏和整流器停止工作，为此须采取有效的过电流保护和降温冷却保护。过电流保护采用高速空气开关，是一种断开速度极快的电流开关，其跳闸信号采用电流变化率，即在电流值出现前，根据电流量增加的速率提前给出跳闸信号。35. 按照牵引连接装置的连接方法来分，城市轨道交通列车的车钩包括自动车钩、半自动车钩和_。参考答案：半永久车钩36. 地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过( )，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。A.通信网络B.车辆段C.继电器D.牵引供电系统参考答案：A37. 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )A.联络线B.渡线C.正线D.折返线参考答案：A38. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是( )。A.就地控制B.系统级控制C.手动操作D.站台级控制参考答案：B39. _是指站台到轨顶面的高度，与车型有关。参考答案：站台高度40. 追踪进路为连锁系统本身的一种自动排列进路功能。( )T.对F.错参考答案：T41. 联锁的基础设备包括继电器、信号机、_、轨道电路、计轴设备、控制台等。参考答案：转辙机42. 同台换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。( )T.对F.错参考答案：F43. 城市轨道交通信号的基本要求有哪些?参考答案：各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准。信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示。行车手信号、行车听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的表示应该考虑线路地形、环境的相关影响。44. 广播系统由控制中心(OCC)广播、_、车辆段广播三个相互独立又相互联系的子系统构成。参考答案：车站广播45. 世界上第一条地铁诞生于( )。A.纽约B.北京C.伦敦D.东京参考答案：C46. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F47. 简述车辆性能参数。参考答案：(1)车辆自重、载重和容积：自重为车辆本身的全部质量载重即车辆允许的正常最大装载质量，均以t为单位容积以m为单位。(2)车辆构造速度：是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。(3)轴重：是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身质量在内的最大总质量。轴重的选择与路线、桥梁及车辆走行部分的设计标准有关。(4)每延米轨道载重：是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比。(5)通过最小曲线半径：通过最小曲线半径与转向架类型及设计有关，指的是配用某种形式转向架的车辆在站、场调车时所能安全通过的最小曲线半径。车辆在此曲线区段上行驶时，不会因为曲线的影响出现脱轨、倾覆等危机行车安全的事故，也不会使转向架与车体底架或车下其他悬挂物相碰。(6)轴配置或轴列数：如四轴动车一般设两台动力转向架，六轴单铰轻轨车一般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。(7)最大起动加速度：包括最大起动加速度和最大制动减速度。(8)制动形式：有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。(9)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。(10)座席数及每平方米地板面积站立人数：它与车辆大小尺寸有关，也与设计的服务水平有关。包括车辆座席数、满载时每平方米地板面积站立人数(一般为6人/)、超载时每平米地板面积站立人数(一般为9人/)。48. 城市轨道交通车辆由( )车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。A.转向架B.车钩缓冲装置C.车体D.受流装置E.制动装置参考答案：ABCDE49. 简述查询应答器的作用。参考答案：一、列车定位信标当列车定位设备存在着测量误差，特别是列车经过长距离运行后，这个误差会不断地积累，直接影响列车定位的精度，沿线路上每隔一段固定距离安装一个地面应答器设备，当列车经过时，通过检测该定位点，获知列车的确切位置，从而消除定位设备所产生的累积定位误差。所以查询应答器可以成为列车定位的信标。二、线路地理信息车地通信的信道地面应答器可以把一些固定的地理信息，如：列车运行前方的弯道曲率及长度、坡道坡度及长度、限速区段长度及限速值等固定信息和位置信息一起存储在应答器中，传输到列车上。在采用轨道电路作为ATC控制信息传输通道的线路上，查询应答器的使用可以大大降低轨道电路需传输的信息量，从而降低ATC信号的传输频率，改善信息传输距离。三、临时限速信息的传输通道当由于施工作业或其他紧急情况出现时，会临时影响列车运行速度，由控制中心通过轨旁电子单元LEU将临时限速信息传送给地面应答器(通常为有源应答器)，当列车经过时传递给车载设备，从而完成对列车速度的控制，保证行车安全。50. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B51. 在运营线路上的常用的基本闭塞法为自动闭塞法，电话闭塞法等。( )T.对F.错参考答案：F52. 按照信号的接收效果，可以将信号分为_和听觉信号。参考答案：视觉信号53. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为( )，其中A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。A.D型车B.C型车C.B型车D.A型车参考答案：BCD54. 中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站属于控制中心设备。( )T.对F.错参考答案：T55. 鸣示听觉信号时，短声显示时间为3s。( )T.对F.错参考答案：F56. 车站一般都由( )组成。A.通风道及风亭(地下)B.车站主体C.出入口及通道D.其他附属建筑物参考答案：ABCD57. ATC系统由哪些功能?( )A.ATS功能B.联锁功能C.列车检测功能D.列车识别功能参考答案：ABCD58. 系统联动分为全自动、半自动和( )联动三种。A.紧急B.正常C.手动D.信号参考答案：C59. 城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。( )A.正确B.错误参考答案：A60. 查询应答器具有哪些特点?( )A.使用寿命不长B.不受频带限制C.电磁场稳定D.不受话路限制参考答案：BCD