东北大学21秋《路基路面工程》综合测试题库答案参考40

东北大学21秋路基路面工程综合测试题库答案参考1. 双柱式桥墩在横向形成钢筋混凝土钢架，受力情况清晰，稳定性好，其盖梁的工作条件比单柱式桥墩的盖梁好，无需施加预应力，其使用高度一般在( )以内。A.5mB.10mC.15mD.30m参考答案：D2. 城市轨道交通里程桩号以左线位准。( )T.对F.错参考答案：F3. 水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起( )病害A.板的拱起B.板接缝挤碎C.板的磨损D.唧泥参考答案：D4. 规范中划分路基干湿类型的依据是( )。A.含水量B.平均稠度C.湿度D.相对含水量参考答案：B5. 中央分隔带排水是高速公路及一级公路地表排水的重要内容，应根据分隔带宽度、绿化和交通安全设施的形式和分隔带表面的处理等因素选择不同的排水方式。我国的公路排水设计规范将中央分隔带排水划分为( )类型。A.宽度小于3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带排水B.宽度大于3m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水C.表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带D.较窄的中央分隔带参考答案：ABCD6. 土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤。( )A.正确B.错误参考答案：B7. 为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏，规范给出了路基临界高度这一限制指标，用来指导路基设计。( )A.正确B.错误参考答案：B8. 钢轨的作用有哪些?参考答案：钢轨用来引导轻轨车辆的行驶，也为车轮滚动提供最小阻力的接触面。钢轨有足够的强度和韧性来承受弯曲和接触等应力，要有足够的刚度来抵抗弯度和扭转等变形，要有足够的硬度来抵抗磨损。兼供轨道电路之用。9. 明挖法施工中的基坑可分为_和有围护结构的基坑，在这两类基坑施工中可以通过多种不同的技术措施和围护结构来维护基坑边坡稳定。参考答案：敞口放坡基坑10. 高等级公路的沥青路面一般应采用( )。A.单层B.单层或双层C.只能是双层D.双层或三层式参考答案：D11. 以下哪个不属于深孔爆破的布孔方式( )。A.垂直B.倒角C.倾斜D.水平参考答案：B12. 土的分界稠度是根据( )来划分的。A.公路自然区划B.液限C.塑限D.土质E.稠度参考答案：AD13. 按水力计算特点，沟渠横断面设计方法可分为：( )，这些方法可以分别采用，必要时亦可综合选用。A.选择法B.试算法C.分析法D.最佳横断面法参考答案：ABCD14. 石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有( )。A.离子交换作用B.碳酸化作用C.结晶作用D.火山灰作用参考答案：ABCD15. 城市轨道交通高架车站，其客流行进方向、站厅站台的组织顺序与地下车站相同。( )T.对F.错参考答案：F16. 沥青路面设计内容包括原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等内容。( )A.正确B.错误参考答案：A17. 就大型车站而言，优先选用何种桥梁结构体系？选择理由？参考答案：就大型车站而言，从结构性能上对比，应优先采用框架桥梁结构体系，理由如下：可解决高架车站最突出的力学问题，即列车动力荷载对车站房屋建筑的不利影响。该结构体系把车站建筑和高架桥分离成两个完全独立的力学系统，受力及传力明确简洁，可解决车站振动控制和基础沉降控制这两个结构设计施工中的难题。可发挥桥梁结构和框架结构各自的特点和优越性。高架桥适于承受列车快速移动荷载，框架结构在各类车站站房中广泛采用，给车站的功能布置和使用带来方便。框架桥梁结构体系发挥了二者的优点。高架车站的结构设计大为简化。高架桥和车站建筑可以依据现行的国家规范，分别进行独立的设计计算。18. 轻型桥墩的主要形式有( )A.空心墩B.柱式墩C.圆形桥墩D.柔性墩参考答案：ABD19. 盾构机类型很多，按照对开挖面土体支承保持稳定方法，类型分为( )A.半机械式盾构机B.机械式盾构机C.敞胸式盾构机D.闭胸式盾构机参考答案：CD20. 细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。( )A.正确B.错误参考答案：A21. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )A.正确B.错误参考答案：B22. _是从地表面向下开挖基坑到设计标高位置，然后在基坑内的预定位置由下而上修筑衬砌、建筑主体结构及防水设施，最后回填土并恢复地表路面。参考答案：明挖法23. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用( )。A.铺草皮B.抛石C.浆砌片石D.石笼参考答案：A24. 沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设( )联结层。A.沥青层B.碎石层C.沥青碎石粒料层D.沥青贯入式粒料层参考答案：CD25. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用( )。A.路堑墙B.路堤墙C.山坡挡土墙D.路肩墙参考答案：D26. 新建沥青路面的结构厚度计算中，目前我国常用的路面材料参数测试方法有：( )A.压缩试验B.劈裂试验C.弯拉试验D.直剪试验参考答案：ABC27. 轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。轨枕间距一般为52-62厘米。( )T.对F.错参考答案：T28. 我国对城市轨道交通的钢轨没有选择标准，均参照正线铁路钢轨选型标准，现正线铁路采用的钢轨类型有( )A.43/mB.50/mC.60/mD.70/m参考答案：BC29. 水泥混凝土路面的缺点有( )。A.对水泥和水用量大B.有接缝，修复困难C.养护费用多D.开放交通迟E.不利于夜间行车标参考答案：ABD30. 车站间的距离应根据实际需要确定，在郊区不宜大于1。( )T.对F.错参考答案：F31. 明挖法施工中的围护结构一般有三类，分别是排桩围护结构、地下连续墙围护结构和土钉墙围护结构。( )T.对F.错参考答案：T32. 辅助线路组成及作用。参考答案：辅助线路的组成主要包括牵出线、调机停放线、回转线、国铁联络线、救援列车停放线、材料装卸线。牵出线用于车辆段内调车作业，并设置于便于调车作业，能与段内各线路连通的位置。调机停放线用于停放和检修段内配属调车机车。列车长期运行，会产生轮缘偏磨，在有条件的情况下，可在段内设置回转线，利用列车在段停留时间，上线运行，以平衡论对偏磨情况。在有条件的情况下，轨道交通车辆段内要求设置与国铁相连的联络线，沟通轨道交通系统与国铁的联系，用以解决轨道交通系统材料、大型设备的运输和新车入段。救援列车停放线用于停放处理轨道交通系统事故或灾害的紧急救援列车的线路。材料装卸线是将全段使用的原材、备品、备件、工器具等引入材料库区，便于外购设备、材料、备品备件运输的线路。33. 简支梁桥施工多为现浇，连续梁桥施工多采用预制架设。( )T.对F.错参考答案：F34. 当水泥稳定土用作基层时，土的最大颗粒粒径(方孔筛)不应超过( )。A.圆孔筛40mmB.方孔筛50mmC.40mmD.方孔筛40mm参考答案：D35. 沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是( )。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体石油沥青D.道路石油沥青参考答案：D36. 已知某路段预估路面结构层约60cm，路面表层距地下水位的高度为2.0mm，查得临界高度材H=1.71.9m，H=1.21.3m，H=0.60.8m，则该路段干湿类型是( )。A.干燥B.中湿C.潮湿D.过湿参考答案：B37. 设置在路基的填方和挖方的交接处的盲沟，其目的是拦截或降低( )，以保持路基的稳定。A.边沟的水B.排水沟的水C.层间水或小股泉水D.地表水位参考答案：C38. 按照挡土墙的结构型式，挡土墙主要可分为：( )A.重力式挡土墙B.锚定式挡土墙C.薄壁式挡土墙D.加筋土挡土墙参考答案：ABCD39. 在路基顶面铺筑面层结构，沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩所组成。路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的型式，通常分为( )。A.槽式横断面B.凸式横断面C.全铺式横断面D.半铺式横断面参考答案：AC40. 浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和_施工而提出来的。参考答案：软弱破碎岩层41. 路基地面排水结构物常见的类型有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、渡槽、倒吸虹等。这些排水设施分别设置在路基的不同部位，各自的排水功能、布置要求或构造形式均有所不同。( )A.正确B.错误参考答案：A42. 按强度构成原理，沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。( )A.正确B.错误参考答案：A43. 某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能，防水性能，所以通常采用( )。A.细粒式沥青混凝土B.中、粗粒式沥青混凝土C.沥青混合料D.沥青贯入式碎石参考答案：A44. 磁浮交通是一种轮轨粘着传动，悬浮于地面的交通运输系统。( )T.对F.错参考答案：F45. 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。( )A.正确B.错误参考答案：B46. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。( )A.正确B.错误参考答案：B47. 新奥法的施工要点大致可以概括为( )A.少扰动B.早喷锚C.勤测量D.紧封闭参考答案：ABCD48. 为保证墩身的耐久性，混凝土等级应不低于C15，严寒地区则不应低于C20。( )T.对F.错参考答案：T49. 关于无机结合料基层养生正确的说法是( )。A.高速公路基层的养生期不宜少于3dB.高速公路基层的养生期不宜少于7dC.高速公路基层的养生期不宜少于14dD.高速公路基层的养生期不宜少于28d参考答案：B50. 地铁车辆段的总平面布置按厂房组合形式可分为( )A.并列式B.纵列式C.分散式布置D.集中式布置参考答案：CD51. 新奥法与过去隧道修建方法比较，简述其基本要点。参考答案：开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或较大的断面开挖，以减少对围岩的扰动。隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支护作用。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构组成一个整体，因而提高了支护体系的安全度，并不增加衬砌厚度。尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。52. 半刚性基层沥青路面温缩裂缝的防治措施不正确的为( )。A.采用针入度大、黏度低的沥青B.采用针入度小、黏度大的沥青C.采用柔性基层D.充分碾压路面参考答案：B53. 地下车站按不同的施工方法分为( )结构。A.明挖法施工车站B.盖挖法施工车站C.矿山法施工车站D.盾构法施工车站参考答案：ABCD54. _是深基础方案的首选形式。参考答案：桩基础55. 地下车站根据其功能及地形环境等不同可分为( )A.侧式站台车站B.岛式站台车站C.混合式站台车站D.半岛式站台车站参考答案：ABC56. 对于主动土压力Ea被动压力EP和静止土压力E0，表达正确的是( )对于主动土压力Ea被动压力EP和静止土压力E0，表达正确的是( )A.EPEaE0B.EPE0EaC.EaEPE0D.EaE0EP参考答案：B57. 路基的最小填土高度是指( )。A.地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B.路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C.路面中心距路床顶的高度D.路肩边缘距地下水位的高度参考答案：B58. 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为种图示：破裂面交于( )，以及破裂面交于外边坡。A.内边坡B.荷载内侧C.荷载中部D.荷载外部参考答案：ABCD59. 行车道宽度主要取决于车道数和每条行车道的宽度，一般每个车道宽度为( )。A.3.50mB.3.75mC.3.50-3.75mD.3.00-3.50m参考答案：C60. 水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。A.弹性层状体系B.极限荷载C.经验法D.弹性地基板参考答案：D