北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业二答案参考5

北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析在线作业二答案参考1. 客流预测模式主要有非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预测模式、_。参考答案：三次吸引客流预测模式2. 定量预测方法包括_和因果关系客流预测方法两类。参考答案：时间序列客流预测方法3. 如果短途断面客流为阶梯型，可以采用衔接交路以及站站停车的停车方案。( )T.对F.错参考答案：T4. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.使用时间C.服务质量D.容量或能力参考答案：D5. 轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域称为_，在这个区域内，人们可以比较方便的直接或者间接利用轨道交通。参考答案：吸引范围6. 停车场内须设置适量的_，并安排专人管理，收费力求低廉。参考答案：支架和遮挡设施7. 简述三次吸引客流预测模式。参考答案：该客流预测模式认为，可以确定一个轨道交通车站对客流的吸引范围，车站吸引范围是一个以车站为圆心、合理的到达车站时间或到达车站距离为半径的圆形区域。在分析车站吸引范围内的土地利用性质，以及确定合理步行区与接运交通区的基础上，可以预测通过步行、自行车和常规公交三种方式到站乘车的人次，它们分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流，并在车站客流量的基础上进一步推算线路的断面客流量。8. 系统分析的内容( )A.系统量化作业B.系统评价作业C.系统设计作业D.系统研究作业参考答案：ABCD9. 城市轨道交通客流的主要影响因素包括_、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。参考答案：交通沿线土地利用状况10. 简述沿线土地用地类型与客流的关系。参考答案：交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系。两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增加。因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加。国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足商业、居住功能的匹配。11. 通信系统由光纤数字传输、_、公务通信、无线通信、闭路电视监控和有线广播等子系统组成。参考答案：专用通信12. 交通运输系统的目标之间存在哪些关系?( )A.矛盾目标、相关目标、互补目标B.独立目标、矛盾目标、相关目标C.对立目标、独立目标、互补目标D.互补目标、独立目标、相关目标参考答案：C13. 接驳换乘客流空间特征分析主要考虑什么?( )A.客流的时间分布B.客流的空间分布C.客流的大小分布D.客流的时空分布参考答案：B14. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.网格+环线结构B.栅格网状结构C.放射+环形结构D.放射状结构参考答案：D15. 进出站通道类设施包括开放式通道、封闭式通道和_。参考答案：半封闭式通道16. 控制系统主要由信号系统、_和控制中心构成。参考答案：通信系统B17. 交通运输系统中的运输方式结构包括( )等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输参考答案：ABCDE18. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致7范围内的出行圈。( )T.对F.错参考答案：F19. 多方式衔接规划的基本原则有哪些?参考答案：(1)城市铁路、港口、机场、长途客运站，汇集了多种交通方式，具有客流集中、换乘量大、流动性强、辐射面广等特点，易形成综合交通枢纽。城市轨道交通与常规公交应成为客运枢纽的主要运输方式。在公交枢纽站，要提供足够的站场用地和先进的设施，合理组织人流和车流，以达到空间立体化的有效衔接。城市轨道交通与其他交通方式衔接的交通模式一般可分为三种等级和规模：综合枢纽站、大型接驳站和一般换乘站。(2)长途客运站场应根据客流分布方向，原则上安排在城市发展区边缘出入口地带，结合公路干线网络和城市轨道交通线网，设置在城市轨道交通线首末站附近，并组织公交进行换乘，以实现区域与城市交通二级接驳，发挥系统各自功能。换乘中心应提供公交总站场地和设施，视客流集结规模，确定公交场站用地和线网布局及组织形式。换乘中心的设计应做到功能分区合理，转换空间紧凑，行人系统安全，交通组织流畅。20. 综合枢纽站乘坐轨道交通的乘客中，换乘客流占了一小部分。( )T.对F.错参考答案：F21. 生产布局又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE22. 多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案：ABC23. 运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢，同时也是通信枢纽与信息交换处理中心。( )T.对F.错参考答案：T24. 简述进站客流的特点。参考答案：进站客流：进站的乘客虽然是随机达到的，但是在高峰时段，进站的客流量一般会维持在一个稳定、相对较高的值。乘客到达车站是一个随机过程，通过实际的统计调查可以得到乘客到达车站的分布规律，根据乘客到达规律，设置合理数量的检票机，调节其服务时间，使其能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标控制在乘客可以接受的范围内，并满足高峰时段客流通过的要求。乘客购票后或持卡准备从非付费区进入付费区候车时，首先到达自动检票机，接受检票设施服务，但是在客流高峰时段，乘客并不能立即得到服务，而是在非付费区域出现缓行的状况，乘客从无序至有序的过程使得在经过检票机时形成自动渠化队列，排队现象发生。高峰时期乘客进站或出站时，到达自动检票机前可以保持较正常的行人走行速度，进入排队系统之后，速度降低，进入排队等候状态，进入检票机接受服务时，速度出现回升趋势。25. 简述大客流应急处置?参考答案：大客流是指乘客集中到达，是车站候车、滞留的人数接近或到达车站设施设计的容量。对于临时可以预见的大客流，除了增加开行列车之外，车站应设置专门窗口发售应急票，以及采取增设临时检票口或者采取临时进站免检，出站检票等措施尽快疏散乘客。对突发性大客流，车站应按照紧急预案的规定及时向控制中心报告，同时采取有关的措施，对于没有预留应急措施的车站，管理公司可以在高峰期增加维护秩序的人员，增设一些临时设备，把进站客流和出站客流分开。26. 客流分析的重点是客流在时间与空间上的分布特征、动态变化规律，以及它们与_配备的关系。参考答案：行车组织、能力27. 转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。( )T.对F.错参考答案：F28. 城市客流的产生、分布、方式和路径选择是一种单向的作业机制。( )T.对F.错参考答案：F29. 德尔菲法是目前采用较多的定量预测方法之一。( )T.对F.错参考答案：F30. 按照车站客流空间分布特征，客流类型主要有哪几种?参考答案：按照车站客流空间分布特征，客流类型主要有均等型、两端萎缩型、中间突增型、逐渐缩小型。1)均等型：当城市轨道交通线路成环线布置或沿线用地已高度开发成熟时，各车站的上下车客流接近相等，沿线客流基本一致，不存在客流明显突增路段。2)两端萎缩型：当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时，线路两端路段的客流小于中间路段的客流。3)中间突增型：当城市轨道交通线路途经大型的对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，位于该区位车站的上下车客流明显偏大，线路客流存在突增的路段。4)逐渐萎缩型：当城市轨道交通路段首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心(CBD)地区时，随着线路向外延伸，线路客流逐渐缩小。31. 按国际上的通行说法，年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案：T32. 适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的( )A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性参考答案：D33. 城市客流的产生、分布、方式和路径的选择并不是一个单向的作用机制，而是一种相互反馈的动态平衡机制。( )T.对F.错参考答案：T34. 只有一个站台，且分别位于上下行车站正线中间的站台称为岛式站台。( )T.对F.错参考答案：T35. 车站客流时间分布特征可分为单向峰型、双向峰型、全峰型、_、无峰型。参考答案：突峰型36. 线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案：T37. 车辆基地是车辆段和_的总称。参考答案：停车场38. 某车站距离某大型公共设施较近，某一时间该公共设施举办大型活动，车站客流激增，原有客流组织方案在一定程度上无法满足更好的疏导客流，要解决这一问题应采取的方案有( )。A.加开应急设备B.自动检票机处于常开模式C.增加维护秩序的人员D.自动检票机处于常闭模式参考答案：ABC39. 站台乘降区客流分布状态有候车状态、上车前集结状态以及乘降互换状态。( )T.对F.错参考答案：T40. 城市轨道交通与机场的衔接可采用_的方式。参考答案：航空轨道线41. 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。( )A.正确B.错误参考答案：A42. 客运是潜在的客流，客流是实现了的客运需求。( )T.对F.错参考答案：T43. 根据开放程度与流线组织特点，可将通道划分为( )。A.开放式通道B.换乘通道C.关闭式通道D.半封闭式通道参考答案：ACD44. 按照城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期。( )T.对F.错参考答案：T45. 控制系统主要由( )构成。A.信号系统B.通信系统C.控制中心参考答案：ABC46. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C47. 综合评价的原则( )A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则参考答案：ABCDE48. 光纤数字传输系统主要由( )组成A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC49. _指某些受委托的顾客匿名光顾被调查企业的服务现场并接受服务，并对该企业的服务给予评价。参考答案：秘密顾客调查法50. 岛式站台的站台位于( )A.上行车站正线中间B.下行车站正弦中间C.上下行车站正线中间D.上下行车站正线外侧参考答案：C51. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案：定位52. ( )就是传递信号的通道。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：B53. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致( )范围内的出行圈。A.1B.3C.5D.7参考答案：B54. 客运需求特性包括广泛性、派生性、时间性、_。参考答案：空间性55. 由于客流的变动与经济和非经济因素之间存在密切的关系，并且这些因素之间又都是互相影响的，因此通过研究影响客流的因素来预测未来的客流，这类方法称为_。参考答案：因果关系客流预测方法56. 按主要交通运输干线与站场空间分布形态分类，我国的郑州、徐州属于( )A.辐射环形枢纽B.辐射形枢纽C.终端式枢纽D.伸长式枢纽参考答案：B57. 站台服务作业的主要内容是_、组织乘降和站台管理。参考答案：接送列车58. ( )是世界上第一次在城市轨道交通车站上进行安检的城市。A.北京B.上海C.伦敦D.香港参考答案：A59. 鉴于国内自行车出行比例较高，私人汽车拥有量增长较快，鼓励采用_出行方式对轨道交通吸引客流、缓解市区道路拥挤以及节约能源和保护环境有积极的意义。参考答案：停车+换乘60. 在全年客流分布中存在着一个近似7天的客流波动周期，客流变化情况较低客流为星期五，较高客流为星期日。( )T.对F.错参考答案：F