交通局年度工作总结和来年工作思路

交通局年度工作总结和来年工作思路撰写人：_日 期：_交通局年度工作总结和来年工作思路_年，是“_”规划全面铺开、深入实施的高峰年，永嘉交通在县委、县政府的正确领导和上级_部门的关心指导下，认真贯彻落实_，深入开展“两提两争”主题实践活动，按照“五抓五促”的工作思路，振奋精神，攻坚克难，强化措施，狠抓落实，取得了较好成效。总结全年工作，主要体现九大亮点：一是项目建设监管服务有力，固定资产投资超额完成。以深入开展“劳动立功竞赛”为载体，以加强监管、指导、服务为手段，建立重点项目建设任务分解、汇报分析、督查通报等制度，明确每个监管项目的目标任务、时间节点、责任人员，使监管服务工作环环相扣、到位有力，推进重点项目加快建设。截至_月底，今年全县交通固定资产投资共完成_亿元，其中列入县考核的交通重点工程(续建)共有_个，计划总投资_亿元，实际完成投资_亿元，是年度计划的_%；县政府投资建设项目计划完成投资额_万元，实际共完成投资_万元，是年度计划的_%。雁楠公路已建成通车，诸永高速公路温州段延伸线、41省道南复线岩头至大若岩段、41省道上塘至九丈段改建等重点工程均超额完成任务。建成联网公路_公里，农村公路大中修工程、东皋桥、峙口大桥等危桥改造及小坑隧道、双溪口隧道等隧道照明工程、_公里农村公_志标线均已完工。二是项目前期工作稳步推进，县域交通规划继续完善。启动和继续推进_个前期项目：上塘至瓯北公路工程初步设计待审；41省道福佑至九丈段改建工程施工图已审待批；缙云至苍南公路巽宅至桥下段水环境功能调整方案已论证待批；49省道(s333)永嘉桥下至桥头段完成工可编制已报待审；大若岩至上塘公路工可已审；_至徐岙公路项建书待批；壬黄线改建工程编制工可；上塘至路口段完成初步设计待审；岩头至五尺段完成工可编制；完成寺前村至藤溪村公路前期工作(已竣工通车)。同时，为了进一步完善交通“_”规划，加强干线公路布局，积极向省、市_部门做好汇报对接，争取在省道规划调整时，将322省道从台州黄岩向永嘉张溪、岩坦、潘坑方向延伸，同220省道相连接；将323省道从温岭向西延伸，经雁楠公路、永缙公路与220省道相连接；将324省道(原49省道)从桥下经上塘往罗东方向至乐清延线，进一步完善“_”规划中的大路网构架。三是公路保洁及“三化”紧抓不懈，公路养护管理走在全省前列。把公路保洁及公路边“三化”工作其列入_年度全局“十大项目”来抓，实行“责任主体单一化、管养方式社会化、绿化工作专业化、考核机制长效化”等“四化”措施，部署开展“公路绿化大提升、沿线垃圾大清除、违法建筑大清理、标志标牌大整治”等四大行动任务，强化推进公路保洁及公路边“三化”、拆违等工作。1_月份共投入经费_万元，出动管理人员_人次，拆除违章建筑_平方米、非公_志_块，整治马路市场_个(次)，清理堆积物_平方米。实现直观范围内无违建、无垃圾、无非法无序广告牌，公路绿化率达到_%以上，走在全省前列。狠抓公路养护工程建设，加强公路养护工程质量管理，狠抓施工规范化建设，做好公路_的应急抢险工作，认真_开展镇(街道)农村公路管养工作考评，顺利完成了全市普通国省道公路小修保养现场会在永嘉召开的任务，并在前三季度全省国省道公路养护管理检查中得分排名第一，受到了省、市公路管理部门通报表扬。四是城乡客运一体化建设取得突破，上瓯客运国有公交化改造示范全市。深入推进城乡客运一体化建设，坚决而又周密稳妥地推进上塘至瓯北城区公交经营体制改革，促使_县公交公司成功收购并淘汰上塘至瓯北农村客运班线_辆快巴车，并对上瓯客运线路全面实行国有公交化改造，优化公交班线_条，新增公交班线_条，新增公交站点_个，经营规范、服务优质，赢得了群众好评，成为今年温州地区城乡公交一体化改造的成功典范，得到了市_部门的充分肯定。全县城乡客运一体化率达到_%，通行政村_个，客运班车率达_%。同时，推进客运站场建设，已完成_个农村港湾式停靠站建设任务，枫林客运站已进场施工，完成投资_万，预计农历年底前结顶。五是物流基地建设继续推进，物流配送网络初步成型。支持县内高通、泰利两家物流龙头公司今年投资_万启动了瓯北客运中心物货基地项目改造工作，着力打造物流信息和物流电子商务平台。目前已由县政府_明确先行进入施工审批，再解决土地证、房产证等有关手续办理的问题，预计_月份将通过规划设计图会审并进场施工，_年_月建成投入使用。此外，泰利集团斥资_万，启动物流专线整合和信息化建设。高通公司投资_万完成了物流软件接口改造，对接省级信息平台，达到信息共享，并在全县范围内建了_个配送点，物流配送网络进一步完善。县长运公司已入省网，小件快运网络延伸到瓯北、桥头二镇，探索城乡物流配送新模式取得较好效益。六是依法行政工作得到强化，交通项目全市率先实行“一站式”审批。专门出台加强交通运输依法行政工作文件，成立交通运输依法行政工作领导小组，建立行政执法议事制度，加强对公路、运管、港航等单位行政执法的统一领导。根据县委、县政府行政审批“两集中、两到位”的要求，充分衔接省、市业务主管部门，在全市率先进行行政审批窗口整合，采取1+3模式，在县行政服务中心设置交通运输行政审批综合窗口，统一办_县公路建设、路政、运管、港航等行政审批事项，使交通运输项目实现“一站式”审批，做到规范、公开、透明、高效。加大执法督查和错案责任追究力度，推进执法队伍业务建设和作风建设。今年以来，共查处公路违法案件_件，超限超载车辆_辆，查处道路运输违法案件_件，行政处罚和行政许可准确率都达_%，交通执法水平进一步提高。七是公路工程质量监管不断加强，质量问题整治全面到位。普遍使用最新科技手段和先进检测设备，采取综合行政执法大检查、日常抽查、随机巡查、专项检查等机动灵活的检查方式，抓好县域内所有政府性投资交通工程、农村公路质监主管和高速公路、国省道建设工程质监协管工作，实现监督覆盖率、造价监控范围均达到_%。重点督查涉及结构安全和使用功能的隐蔽工程、关键环节、重要部位、专业设备_等情况，对质量不合格部位坚决要求整改到位。1_月份共发出质量安全检查意见书_份，监督通知书_份，办理了工程质量_起。在执法检查中发现枫林田寮至乐清岭底隘崪公路工程的挡土墙、三李公路后-_隧道的初支锚杆、石埠至西垟公路隧道的初支钢筋网等质量不合格，坚决予以返工处理，并建议相关指挥部处以大额违约金，促使施工、监理单位高度重视工程质量问题。八是安全生产管理措施切实强化，安全生产形势总体保持平稳。出台交通运输行业目标管理考核办法、道路运输安全生产事故责任追究规定，督促企业完善安全生产管理制度，不断加强对承包车主、驾驶员的安全教育和监控管理力度，加强对超速超载等违法违章行为的整治。圆满完成了瓯-_三桥封道维修期间瓯北渡运任务，提前完成了省挂牌的石科线、张四线、岩表线季家山等_条近_公里的临水临涯危险路段安全隐患整治任务。部署开展了全县渡口安全整治，加强了对_个乡镇渡口的安全管理。截至_月份，全县道路运输行业_座以上营运客车发生事故_起，死亡_人，其中同责以上事故_起，死亡_人，同比分别下降_%、_%；没有发生水上交通和公路建设工程事故与人员死亡，行业安全生产形势总体平稳。九是党风廉政和政风行风工作不断加强，队伍建设水平和部门形象日益提升。深入贯彻落实党风廉政建设责任制，深化“勤廉交通”建设，强化领导干部的“一岗双责”意识和_倡廉教育，认真落实_“八项规定”及省、市、县委相关纪律要求和车改工作规定，进一步完善了交通运输系统“三公”监管机制和岗位廉政风险防控机制。出台了_加强交通运输系统队伍建设_，突出加强制度建设，形成以制度管人、管事、管物的良好工作环境。加强工作效能督查管理。今年以来共对_名影响_工作效能的责任人分别予以严肃追究责任。积极开展人大、政协议提案办理，落实_、政协委员面商会、走访沟通制度，今年人大议案主办_件、协办_件，_主办_件、会办_件、来信_件，均于_月上旬办结，并被评为“_年度_先进承办单位”。认真做好信访_工作，共接待群众来访_人次、来信_件，均已及时办结。深入开展民主评议政风行风工作和“群众满意基层站所”创建活动，提高全系统政风行风建设整体水平。成绩来之不易，问题不容忽视。综观今年全县交通运输工作，当前主要存在以下问题：一是部分工程建设进度慢。重点项目_国道温州西过境永嘉段主线施工图、bt融资模式未获批复；_过境段改建工程仅完成年度计划的_%；巽宅至界坑段复线工程于_年开工，原计划投资_亿元，现据测算，需要调整概算至_亿元，但原设计未完成变更。一般项目大若岩镇新白泉大桥工程完成总体_%，接线工程至今未开始施工；乐清隘崪至永嘉田寮公路永嘉段完成总体_%，路面未开始施工，年内无法竣工。二是项目建设过程管理难。个别工程标后管理、监理不到位，施工单位技术设备、人员力量投入不足等问题比较突出。尤其是一般建设项目工程质量安全的管理松散，对质量安全检查意见书反馈不够重视。督查服务中发现一些项目监理办游走管理，项目部管理松懈，在驻地建设、内业资料、技术骨干配备、施工机械等方面投入不足，严重影响了工程进度。三是公共交通发展困难大。由于全县公共交通规划缺乏，配套设施建设落后，财政投入机制、管理体制不完善等问题，使我县公共交通长期处于低水平状态运行，难以满足日益提高的群众出行需求。尤其是财政投入不足，部分班线亏损严重，导致服务水平低下，营运车辆驾驶员难招、紧缺、素质较低的问题相当突出，影响行车安全，百姓意见很大。如上瓯公交改造完成后，给老百姓提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务，但其低票价经营方式加上缺乏公交站场，停车场年租金支出高达_万元，造成企业严重的经济亏损，亟需建立稳定的政府公共财政补偿投入机制。四是道路运输市场秩序有待进一步规范。在客运班次密度不够、客运网络难以覆盖的郊区、城乡结合部及偏远农村，群众出行难现象仍然存在；“黑车”治理受制于取证难、处罚难等执法难题等原因，“黑车”营运问题还是屡禁不止、打而不绝。由于施工工地遍布各地，砂石运输超限超载现象相当严重，砂石运输车辆超限超载、抛洒滴漏，严重破坏公路路面及桥梁设施。外地长途客车站外组客还时有发生，县内出租车行业管理、汽车驾培、维修市场管理还有待进一步加强。_年，是永嘉交通乘势而上、扩大战果的关键之年，也是行业改进提升、转型发展的一年。第8页共8页 范文仅供参考 感谢浏览