NHA-501A说明书(含通信协议详情)

word目录1概述12 主要规格与技术参数13 仪器的组成与主要按键、开关和元件的功能 24 使用45 输出信号说明196 保养与维修 227 关于过量空气系数和空燃比A/F 251概述NHA-501A/401A型废气分析仪采用不分光红外吸收法原理, 测量机动车排放废气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和二氧化碳CO2的成分，用电化学电池原理测量排气中的氮氧化合物NONHA-401A无NO项和氧气O2的成分，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的成分计算出过量空气系数。该仪器由本公司引进国外先进技术与关键零部件组装而成，并配备了微处理器，是采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另可配置感应式转速测量钳、温度传感器探头和外置微型打印机等选购件供用户选用，可在检测废气的同时监测发动机的转速、润滑油的温度和打印当前检测结果。本仪器除具有实时测试功能外还按照国家标准GB/T 3845-93汽油车排气污染物的测量 怠速法的规定，编排了怠速工况和双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进展自动控制。因此，用作双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻，能存储200台车以上的检测数据，尤其适于路边检查。本仪器符合国际法制计量组织OIML国际计量法规OIML R99/1998E和国家计量检定规程JJG 688最新修订版II级仪器的规定，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。2主要规格与技术参数2.1使用环境条件温度: -540湿度: 不大于95%大气压力106 kPa电源: AC 220V10%; 50 HZ1 HZ 测量围 HC: 010000 10-6 (ppm) vol CO: 010.0 10-2(%)vol CO2 : 0 20.0 10-2(%)vol O2: 023.0 10-2 (%)vol NO: 05000 10-6 (ppm)vol (NHA-401A无此项) 。2.3 取样方式直接取样。取样管长度5m,取样探头长度900 mm。2.4 预热时间30 min2.5分辨力CO ： 0.01 % vol ；HC : 3 ppm vol ，正己烷当量；CO2： 0.1 % vol；O2：2 % vol；NO：2 ppm vol(NHA-401A无此项)。2.6示值允许误差CO ：0.2 % vol 绝对误差 或10 %相对误差；HC ：30 ppm vol绝对误差或10 %相对误差，正己烷当量；CO2：1 % vol 绝对误差 或10 %相对误差；O2：0.2 % vol 绝对误差 或10 %相对误差；NO： 40 ppm vol绝对误差 或10 %相对误差(NHA-401A无此项)。2.7时间稳定性 经预热后，仪器4h的零位漂移和量距漂移应不超过其示值允许误差。2.8重复性 仪器的示值重复性应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2 。2.9输出信号数字量： RS232串行通讯。3 仪器的组成与主要按键、开关和元件的功能如图1所示，仪器主要由仪器本体、短导管、前置过滤器、取样管、取样探头等组成。1仪器本体；2短导管；3前置过滤器；4取样管；5取样探头图1 仪器的组成仪器前面板的布置与各局部的名称如图2所示。前面板各局部的功用：1. 液晶显示屏：显示中文菜单和测量数据；2.“选择键：水平移动液晶显示屏上的光标三角箭头，以选择所需的项目；3.“确认键：确认所选择的项目；输入车牌时用于切换输入法。4.“调零键：调零功能的快捷键；5.“储存键：储存功能的快捷键；6.“测量/停止键：启动测量或停止测量功能；7. 电源开关；分析仪的电源开关；8. “打印键：打印功能的快捷键需安装选配的打印机；9.“键：下移液晶显示屏上的光标，选择所需的项目，调节显示屏上文字、图象的比照度；校准前用于修改校准气的设定值；10.“键：上移液晶显示屏上的光标，选择所需的项目；其余功能同“键。注意：在预热期间以与在主菜单下，按下“键或“键可以调节显示屏上文字、图形的比照度。用户可根据需要，调节到观察得最清晰为止。1 液晶显示屏；2“选择键；3“确认键；4“调零键；5“储存键6“测量/停止键；7电源开关；8“打印键；9“键；10“键图2 仪器前面板布置图仪器后面板的布置与各局部的名称如图3所示。后面板各局部的功用：1-3. 排气口：样气测量后的排出口；4. 二次过滤器：过滤从分水过滤器出水口流出的样气；5. 输出信号插座：与外部计算机通讯的RS232接口与外接打印机的接口；6. 打印信号插座：与外部微型打印机连接；7. 转速信号插座：输入转速测量钳的信号；8. 保险丝盒：装1 A保险管9. 电源插座：插座用于输入220V交流电源，开关用于接通或断开电源，装电源噪声滤波器；10. 冷却风扇：从废气仪向外排风，以防仪器部过热；11. 油温信号插座：输入油温探头的信号；12. 粉尘过滤器：滤纸式过滤器，滤去待测样气中剩余的粉尘。13. 标准气入口：校准时插标准气气瓶的入口；14. 样气入口：通过短导管与前置过滤器出口相连，接入样气；15. 分水过滤器：别离待测样气中的油、水，滤去粉尘；1 主排气口；2NO传感器排气口NHA-401A无此项；3O2传感器排气口；4二次过滤器；5输出信号插座；6打印信号插座；7转速信号插座；8保险盒；9电源插座；10冷却风扇；11油温信号插座；12粉尘过滤器；13标准气入口； 14样气入口；15分水过滤器；图 3 仪器后面板布置图4 使用4.1 准备 安装a) 如图1所示，首先将取样管一端与取样探头的末端连接, 另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口连接。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。b) 确认前置过滤器、分水过滤器、粉尘过滤器与二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。c) 将电源线、外置打印机选配、油温测量探头选配和转速测量钳选配分别连接到仪器的电源插座、打印信号插座、油温信号插座和转速信号插座上。4.1.2 仪器预热将电源线插到220V交流电源的插座上, 接通仪器的电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示：“正在预热，请等待30:00，以倒计时方式显示剩下的预热时间，预热时间总共为30分钟。4.1.3 泄漏检查仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查子菜与“选项有关，检查气路系统是否有泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“用密封套堵住探头，然后按确认键。用户应按此提示操作，按一下“确认键。之后，会出现提示：“正在检漏，秒，其中“秒表示剩下的检漏时间倒计时，总共18秒。检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“有泄漏，请检查，按确认键再检。用户应仔细检查整个气路，予以排除。如无泄漏，会出现提示：“OK，按任意键退出。按任何一个按键后，仪器将进入自动调零。4.1.4 自动调零仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“正在调零，请等待。如果调零完成，显示屏右下角会显示“OK。几秒钟后，下部的提示消失，显示屏进入主菜单。如果调零不正常，显示屏下部将显示：“调零错误。几秒钟后，显示屏也将进入主菜单。 仪器的主菜单仪器的主菜单如图4所示。上部是提示区，中部是HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此数据、n转速、过量空气系数、系统时钟和T润滑油温度的实时测量值显示区，下部是“、“、“、“和“五个子菜单的选项。按下“选择键，使光标移动到所需的选项上，再按一下“确认键，就可以从主菜单进入该子菜单。反之，无论从那个项目子菜单退出，都会返回到主菜单。图 4 显示屏主菜单4.3 调零仪器具有自动调零功能, 能对零位进展周期性地每半小时一次自动校准，一般情况下无需再调零。但是当用户认为有必要调零时, 可从当前子菜单返回到主菜单, 按下“选择键，使光标移到“选项上，再按下“确认键，仪器立即进入调零程序，显示屏下部的子菜单项选择项将变换为提示：“正在调零，请等待。调零完毕，显示屏右下角显示“OK，几秒钟后显示屏下部的提示消失，重新恢复成五个子菜单项选择项。4.4 校准仪器在使用过程中会产生漂移、传感器会老化，因此，仪器使用一段时间 (一般3个月至6个月) 后应进展量距校准。由于老化的原因，O2传感器和NO传感器使用一年左右就需要更换注：NHA-401A无NO传感器。假如出现传感器老化，仪器会发出“O2传感器老化或接触不良或“NO传感器老化,请更换的提示。 选择标准气量距校准使用两种标准气：一种是三组分的，一种是单组分的，其含量应分别为：a) 三组分气体CO：约 % vol；C3H8丙烷：约3200 ppm0.32 %vol；CO2：约8 % vol；N2氮气：剩余值。b) 单组分气体对于NHA-401A不需要NO：约1000 ppm0.1 %vol；N2氮气：剩余值。校准时使用的实际校准值以校准气气瓶标签上的成分标称值为准，其不应超出以上值的15 %。由于NO校准气气瓶与有效期等原因，本仪器的附件中不包括NO校准气。如用户需要，请直接与本公司联系。4.4.2 校准HC、CO和CO2通道的量距校准步骤如下：a) 调零：校准前，应先按4.3的方法进展零位校准。b) 在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键，进入“校准 子菜单图5注：NHA-401A无NO校准选项。c) 按下“键或“键，使光标位于项目“1. HC，CO，CO2 校准前，再按一下“确认键，进入“标准气浓度设定界面图6d) 显示屏显示的校准气成分设定值是上次校准时使用的标准气成分值，如果与本次所用的三组分标准气的成分标称值不符，可先按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键，光标“将移到HC栏。然后，按显示屏上部的提示操作，修改HC的设定值，HC的设定值气瓶上的标称值仪器铭牌标示的PEF换算系数。改完后按下“选择键，使光标右移到CO栏，可继续修改CO的设定值。CO栏改完后再按下“选择键，光标将下移到CO2栏，可继续修改。三个通道改完后按下“选择键，光标“将回到“选项上变成“。 校准容：用键选择，按确认键提示区 1.HC、CO、CO2 校准 2. NO校准 项目选择区 3温度校准 4退 出图 5 “校准子菜单图 6 “标准气浓度设定界面e)如果HC、CO和CO2通道校准气的设定值已修改完毕，在光标位于“选项上时按一下“确认键，显示屏上部将出现提示：“通入标准气，数据稳定后按确认键，显示屏下部如此显示两个选项：“和“，光标会自动移在“选项上。f) 如果按提示操作，向仪器的标准气入口通入三组分标准气，待读数稳定后按一下“确认键。显示屏下部会出现提示：“正在校准，几秒钟后提示变换为：“OK，表示HC、CO和CO2通道的量距已完成校准。再按下任何一个键，显示屏将返回到主菜单。如果未向仪器通入标准气就按下“确认键，显示屏上部将出现提示：“无通入标准气，校准失败，光标将自动移到“选项上。再按下任何一个键，显示屏将返回主菜单。g) 进入“校准子菜单后如果不需要继续进展校准操作，可先按下“键，使光标下移到“4.退出项目前，再按一下“确认键，显示屏将返回到主菜单。h) 校准完成后需取下校准气气瓶才能进展其它操作。注意：仪器的校准气入口组件装有单向阀。向仪器通入校准气时，应将随仪器配备的校准气气瓶的喷咀对准仪器的校准气入口，并稍用力下压，阀门将会打开，校准气随即进入仪器里。使用非本公司配套的校准气气瓶时，如果气瓶的喷咀与本仪器不配，无法打开单向阀，请使用仪器附件中配备的“适配器。使用时先将其拧紧在校准气入口上，再压入校准气气瓶时，单向阀就会打开。4.4.3 校准NO通道NHA-401A无此项a) 调零：仪器进展量距校准前应先按4.3的方法，进展零位校正。b) 在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键，进入“校准 子菜单图5。c) 按下“键或“键，使光标移到“2.NO校准项目前，再按一下“确认键。显示屏将进入图7所示的“NO标准气浓度设定界面。 图7 NO标准气浓度设定界面d) 如果标准气的设定值与本次所用的单组分标准气气瓶的标称值不符，先按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键，光标将移到NO栏。然后按显示屏上部的提示操作，将NO的设定值修改为单组分气瓶上的标称值。改完后按下“选择键，使光标“回到“选项上变成“。e) 如果标准气的设定值与本次所用的单组分气瓶的标称值相符，或标准气的设定值已修改完毕，在光标位于“选项上时，按一下“确认键，显示屏上部将出现提示：“通入标准气，数据稳定后按确认键，显示屏下部如此显示两个选项：“和“，光标将自动移到“选项上。这时，按照提示操作，经仪器的取样通道入口通入单组分标准气，待读数稳定后按一下“确认键。显示屏下部会出现提示：“正在校准，几秒钟后提示变换为：“OK。再按下任何一个键，显示屏将返回到主菜单。如果未向仪器通入标准气就按下“确认键，显示屏上部将出现提示：“无通入标准气，校准失败，再按下任何一个键，显示屏将返回主菜单。注意：NO标准气必须从仪器的取样通道入口通入，并且其流量应在56 L / min围。4.4.4 校准润滑油温度测量装置需安装选配的油温测量探头仪器在使用一段时间后，或认为有必要时，可对润滑油温度测量装置进展校准。校准润滑油温度测量装置的步骤如下：a) 在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键，使显示屏进入“校准 子菜单图5。b) 按下“键，使光标下移到“3. 温度校准项目前，再按一下“确认键。显示屏将进入“温度校准界面图8。c) 如果未将温度探头接在仪器上，“温度校准界面图8中的探头测量值将显示“。这时如果按下“确认键，显示屏下部将出现提示：“未插入温度探头，校准失败。d) 按照“温度校准界面的提示操作，将温度探头插入水温在85以上的热水中。用一台示值允许误差不大于0.5%相对误差的温度计作为标准温度计，测量热水的温度。e) 按下仪器的“键或“键，使显示屏上的“标准温度值等于标准温度计的测得的水温值。然后按一下“确认键，完成高温点的校准。校准完成后按下“选择键，显示屏将返回到主菜单。 温度校准:请将温度探头插入标准温度中，用键修改标准温度值，温度稳定后，按确认键校准，按选择键退出。 标准温度值： 0 0 9 9 探头测量值： 0 0 9 6 图 8 “温度校准界面f) 如果水温不足80或探头未插入热水中时按下了“确认键，显示屏下部将出现提示：“校准值超围，校准失败，按“确认键退出。这时，应按下“确认键退出，更换85以上的热水或插好温度探头，按上述步骤重新校准。4.5 泄漏检查本仪器在预热完成后会自动进入泄漏检查(与“选项有关)，如有需要，用户可随时进展泄漏检查。泄漏检查的步骤：a) 在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上。然后按一下“确认键，显示屏将进入“泄漏检查子菜单。b) 按液晶显示屏下部的提示操作，先用密封帽将取样探头的入口堵住，再按一下“确认键，18秒后将完成检漏。如存在泄漏，将出现提示：“有泄漏，请检查，按确认键再检。如没有泄漏，会出现提示：“OK，按确认键退出。c) 如果存在泄漏，应仔细检查气路，予以排除。否如此仪器将始终显示：“有泄漏，请检查，按确认键再检。如没有泄漏，按一下“确认键后显示屏将返回到主菜单。 设置为了便于用户设定测量方式、发动机的冲程和燃料的种类等，本仪器设立了“设置子菜单图9。在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上。然后按一下“确认键，显示屏将进入“设置子菜单。 设置测量方式本仪器有三种测量方式：通用测量、怠速测量和双怠速测量。通用测量以不断显示即时测量数据的方式工作，适用于观察或监测机动车排放的实时值。移动光标，选择键修改，确认键操作测量方式： 通 用 怠 速 双怠速冲 程： 四冲程 二冲程 点火方式：单 次 二 次燃料种类： 汽油 液化气开机检漏： 有 无车牌汉字： 粤显示存储数据去除存储数据修改时钟： 04.01.01/12:00:08退出 图 9 “设置子菜单怠速测量方式是按照GB / T 384593汽油车排气污染物的测量 怠速法中怠速测量程序的规定编排的。双怠速测量方式是按照GB / T 384593汽油车排气污染物的测量 怠速法附录C中双怠速排放测量程序的规定编排的。出厂时，仪器已将测量方式设置为“通用。三种测量方式的设置步骤如下： 在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“测量方式前，按“选择键，“选中符号会在“通用，“怠速，“双怠速前轮流出现。 设置发动机冲程在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，参照的方法操作，选择所需的发动机冲程。出厂时，仪器已将发动机冲程设置为“四冲程。4.6.3 设置点火方式 点火方式表示发动机每个冲程的点火次数，有“单次和“二次两种。在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，参照的方法操作，选择所需的点火方式。出厂时，仪器已将点火方式设置为“单次。提示：有“分电器的发动机一般为“单次点火，无“分电器的发动机一般为“二次点火，点火方式设置不正确会对转速测量带来不准或不稳定。4.6.4 设置燃料种类在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，参照的方法操作，选择所需的燃料项目。出厂时，仪器已将燃料种类设置为“汽油。注意：燃料种类设置为“汽油时，仪器的HC指示值表示正己烷当量；燃料种类设置为“液化气时，仪器的HC指示值表示丙烷当量。 设置开机检漏 在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，参照的方法操作，选择所需的开机检漏方式。“有表示每次开机都进展自动检漏，“无表示开机不进展自动检漏。出厂时，仪器已将开机检漏方式设置为“有。4.6.6 设置车牌汉字 当用户需要对车辆测量后的数据进展储存并记录车牌时，必定先要输入车牌的所属省、直辖市或自治区的代表汉字，本设置可以设定输入该汉字的首选值，防止对大局部同一地区车辆检测数据储存时重复输入该汉字，提高输入效率。在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“车牌汉字前，按“选择键，如此“粤“琼“鄂向前翻显示被选中的车牌汉字，按“确认键，如此“粤“闽“赣向后翻显示被选中的车牌汉字。4.6.7 显示存储数据本设置可对仪器已储存的记录进展查询和浏览。在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“显示存储数据前，按“确认键，进入“显示存储数据子菜单图10。在子菜单顶部，有一项“已存储数量的提示，其后面的数值表示仪器当前已经存储的记录总数，方便用户了解仪器当前的存储状况。为方便用户对存储数据的查询，本仪器提供了两种查询方式：按车牌查询和按存储顺序查询。按车牌查询的方式，用户只需要输入所要查询的车牌，就可以浏览到该车辆的检测结果。按存储顺序查询的方式，为用户提供一个可以按仪器存储记录的顺序或倒序浏览所有记录的方式。用键选择项目，确认键操作 已存储数量： 033按车号查询 按顺序查询 退出 图10 “显示存储数据子菜单4.6.7.1 按车号查询在“显示存储数据子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“按车号查询前，按“确认键，进入按车牌查询状态，显示屏底部出现车牌输入栏图11。选择键移位，修改，确认键切换输入已存储数量： 033按车号查询 按顺序查询 退出A车牌：粤 图11“按车号查询界面按提示输入车牌车牌的详细输入方法请参照后面4.7.1.1的介绍，按“选择键使光标“移动至“，按“确认键进入查询状态。如果存储记录中有用户输入的车牌的数据，如此进入“按车号查询结果显示界面图12。在显示数据的顶局部别列出当前显示数据的记录号、车牌与存储日期时间。下面就分别列出该车牌的高怠速和低怠速的测量数据。浏览完之后，用户可以选择退出或再查。按“选择键，可以返回“显示存储数据子菜单；如果同一个车牌有多条记录，如此可以按“确认键，继续查询并显示出下一条记录。当查询并显示到最后一条记录，用户再按“确认键的时候，仪器提示“查询完成！，此时用户按提示可以选择按“选择键返回“显示存储数据 界面，或按“确认键再重新查询该车牌。001 粤A12345 03.01.01/12:00 高怠速:HC: 0000 ppm CO: 00.00 %CO2: 00.00 % O2: 00.00 %NO: 0000 ppm 低怠速:HC: 0000 ppm CO: 00.00 %CO2: 00.00 % O2: 00.00 %NO: 0000 ppm按选择键退出，确认键再查图12 按车号查询结果显示界面如果存储记录中没有用户输入的车牌的数据，仪器提示“查询完成！，此时用户按提示，按“选择键返回“显示存储数据 界面。4.6.7.2 按顺序查询 在“显示存储数据子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“按顺序查询前，按“确认键，进入按存储顺序查询界面图13。用键选择，选择键退出001 粤A12345 03.01.01/12:00 高怠速:HC: 0000 ppm CO: 00.00 %CO2: 00.00 % O2: 00.00 %NO: 0000 ppm 低怠速:HC: 0000 ppm CO: 00.00 %CO2: 00.00 % O2: 00.00 %NO: 0000 ppm图13 按存储顺序查询界面 在显示数据的顶局部别列出当前显示数据的记录号、车牌与存储日期时间。下面就分别列出该车牌的高怠速和低怠速的测量数据。进入该“按存储顺序查询界面，首先显示的是001号记录。此时，用户按“键就可以按记录号的升序翻屏浏览，而按 “键如此可以按记录号的降序翻屏浏览。为提高浏览效率，按“确认键，如此可以立刻翻到当前记录号加10的记录，如当前记录号是001，按“确认键后，如此立刻翻到记录号为011的车牌并显示。在浏览的任何时候，按下“选择键，如此退出查询返回“显示存储数据 子菜单。4.6.7.3 退出“显示存储数据子菜单 在“显示存储数据子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“退出前，按“确认键，显示屏返回“设置子菜单。4.6.8 去除存储数据在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“去除存储数据前，按“确认键，如此在其右侧显示“数据已去除，表示全部数据去除成功。注意：去除存储数据前，应将存储的数据备份到计算机上，或确认该数据已无价值，否如此数据将无法恢复。 4.6.9 修改时钟 在“设置子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“键或“键使光标移到“修改时钟前，按“确认键，右侧显示的当前日期与时间格式为：年.月.日/时:分:秒,如03.01.01/12:00:00下方出现一个“的光标。要进展修改，首先按“选择键，“光标会在年、月、日、时、分下方轮流出现，表示选中要修改的局部，然后按“键或“键向上或向下修改选中局部的当前数值。重复上面的操作，直到时钟的各局部都符合要设定的数值为止。修改完毕后，按“确认键确认，“光标消失，退出修改时钟状态，系统开始按照新设定的时钟值运行。4.6.10 退出“设置子菜单如果要终止设置，退出该子菜单，参照的方法操作，在光标位于“退出前，按下“确认键，显示屏将返回主菜单。仪器在退出“设置菜单时，将保存各设置项的值。4.7 测量在主菜单下按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键。仪器将根据先前所设置的测量方式，进入相应的子菜单“通用测量、“怠速标准测量或“双怠速标准测量，并开始进展相应的测量工作4、或。怠速测量或双怠速测量需要配合转速测量钳和油温测量探头使用，用户应自行选配。 通用测量“通用测量子菜单图14的上部是子菜单的名称和操作提示区，中部是HC、CO、CO2、O2、NO、n转速、过量空气系数、系统时钟和T润滑油温度的即时测量值对NHA-401A如此无NO项，下部是提示区和三个选项。右下角有一个指示当前流量的标尺，3格到5格表示流量正常。1格或无格如此表示流量不足，发生气路阻塞，这时流量标尺下方“流量二个字将出现闪烁如果出现这种现象，用户应按照下面6.2的方法，与时消除阻塞。进入“通用测量方式后，仪器的气泵将启动。这时应把取样探头插入被测车辆的排气管中，插入深度为400mm。显示屏将实时显示出排气中HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此项的即时值以与值和系统时间。如果已按下面的步骤，安装好转速测量钳选配和油温测量探头选配，显示屏上还将实时显示出发动机转速n和润滑油温度T的即时值。 图14“通用测量子菜单4.7.1.1 打印如果要打印测量结果，可按下“选择键，使光标移到“项上，再按一下“确认键，如此显示屏下部将出现车牌输入区与图11显示屏下部的车牌输入区一样，“光标停留在车牌的第二位的顶部，等待用户输入当前数据的车牌。本仪器可储存的车牌的格式为七位包括首位的车牌汉字，如粤A00001。按“选择键，“光标会轮流出现在车牌的第一至七位和“选项的顶部。在进展车牌输入时，本系统提供三种格式字符的输入法。在输入时，按“确认键切换输入法，“右侧会轮流呈现“中、“A和“0字样。其中，“中表示待输入的是各个省、直辖市和自治区的中文字简称即车牌汉字；“A表示待输入的是26个大写英文字母；“0表示待输入的是0-9十个数字、横线“-或空格符号。具体输入方法：例如要输入车牌为：粤A12345。输入第一位：第一位为设置的默认车牌汉字，第一位输入跳过，“光标自动移至第二位；假如车牌的第一位车牌汉字与“设置里的“车牌汉字不一样如此可以执行此位的输入首先按“选择键将“光标移至车牌的第一位，再按K 键切换输入法为“中，按“键或“键向上或向下切换汉字直到出现“粤字为止；输入第二位：按“选择键将“光标移至车牌的第二位，再按“确认 键切换输入法为“A，按“键或“键向上或向下切换字母直到出现“A字为止；输入第三位：按“选择键将“光标移至车牌的第三位，再按“确认 键切换输入法为“0，按“键或“键向上或向下切换数字直到出现“1字为止；后面几位的输入方法同理。全部输入完毕后，按“选择键将“光标移至“选项，按“确认键确认，打印机将打印该车牌记录的的数据，同时光标将自动回到“项上。4.7.1.2 储存如果要储存测量结果，可按下“选择键，使光标移到“项上，再按一下“确认键，即可储存原打印时输入的车牌数据，假如无打印过数据，如此进入车牌输入界面。输入方法与4.7.1.1车牌输入方法一样。输入完毕后，将储存该车辆数据。注意：本仪器车牌储存的容量为200个，当存满200个数据再按“确认键储存时，仪器提示：“数据存储已满,按确认键退出。4.7.1.3 停止如果要终止通用测量方式，退出该子菜单，可按下“选择键，使光标移到“项上，再按一下“确认键，显示屏将返回到主菜单。 怠速排放测量“怠速标准测量子菜单的上部是子菜单的名称，中部是HC、CO、CO2、O2、NO、n、系统时钟和T的即时测量值对NHA-401A如此无NO项，下部是提示区，右下角也有流量标尺和“流量二字。4.7.2.1 准备进入“怠速标准测量子菜单后,仪器下部提示：“将测速钳夹在点火线上，然后按确认键，按提示将转速测量钳夹在发动机第1缸的火花塞高压线外，注意测量钳口背面的箭头，使其指向火花塞，如果箭头的方向反了，会得不到正确的转速信号。完成后按“确认键。假如选配了油温测量探头，将其插入发动机的润滑油标尺孔中，一直插到探头接触到润滑油为止。发动机预热a)准备步骤完成之后，显示屏上部提示：“额定转速：5000 (用修改)。用户应按下“键或“键，将该提示中的额定转速值设定为被测车辆的发动机额定转速标称值准确到100 r/ min，然后按一下“确认键确认。b) 按下“确认键后，进入发动机预热阶段，显示屏上部的提示将变换为：“请加速到3500 r/min。见此提示后驾驶员应使发动机加速，并注视显示屏上不断变化的转速值，直到3500 r/min左右为止。注意：只有额定转速值为默认值5000 r/min 时，提示才显示为：“请加速到3500 r/min。如果额定转速值设定为其它值，提示将显示为：“请加速到r/min，等于倍的额定转速值设定值。下面中2500 r/min的情况同此。c) 当转速达到3500 r/min时，显示屏上部将出现提示：“请保持3500 r/min，下部如此以倒计时方式显示：“秒总共60秒，可由用户按“确认键终止。完成后，将进入排放测量阶段。 测量怠速下的排放a) 预热完毕时，显示屏上部将出现提示：“请减速至怠速这时，驾驶员应松开油门踏板，使车辆减速。当转速下降到1100 r/min以下时，显示屏上部的提示会改变为：“请保持怠速，下部如此显示：“请插入取样探头。b)“请插入取样探头的提示出现后，应将仪器的取样探头插入车辆的排气管中，插入深度为400mm，同时使发动机继续保持怠速。c) 插好取样探头后，仪器开始对排气取样，提示区出现提示：“正在取样秒。“秒表示剩下的取样时间倒计时，总共45秒，前15秒是预备阶段，后30秒为实际取样阶段。取样倒计时完毕时，怠速工况下的排放测量完毕。4.7.2.4 读取测量数据与完毕本次测量a) 怠速下的排放测量完毕后，显示屏将转换为“测量完成界面，上部显示HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此项和n的最大值、最小值、平均值与、油温和系统时钟，下部为“、 “和“三个选项。b) 如果要打印测量结果，可按下“选择键，使光标移到“项上，再按一下“确认键，将进入车牌输入界面，操作方法与4.7.1.1一样。 c) 如果要储存测量结果，可按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键即可。操作方法与4.7.1.2一样。d) 测量完一辆车后, 请将取样探头从排气管中拔出，从发动机上取下转速测量钳并拔出油温测量探头。e) 光标位于“项上时，按一下“确认键，显示屏将返回到主菜单，而光标将自动回到“测量选项上。如需继续进展怠速排放测量，可按一下“确认键，然后重复到4.7.2.4的操作。注意：如果显示屏右下角的流量标尺低于2格，流量标尺下方“流量二个字将出现闪烁，表示发生气路阻塞。这时仪器的测量功能会被锁定，如果按下“确认键，显示屏将返回到主菜单双怠速排放测量时同此。出现这种情况，用户应按下面6.2的方法与时消除气路阻塞。进展怠速排放测量时，如果中途要退出“怠速标准测量子菜单停止测量，可同时按下“S键和“K键，显示屏将返回到主菜单。4.7.3 双怠速排放测量“双怠速标准测量子菜单的上部是子菜单的名称，中部是HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此项、n、和T的即时测量值，下部是提示区，右下角也有流量标尺和“流量二字。 准备按照的步骤进展。4.7.3.2 发动机预热其过程与一样，可按照该方法操作。 测量高怠速下的排放a) 发动机预热完毕时，将进入高怠速下的排放测量阶段，显示屏上部将出现提示：“请减速到 2500 r/min。见此提示，驾驶员应将发动机减速，同时注视显示屏中部不断变化的转速值，直到转速降到2500 r/min左右为止。这时，上部的提示将改变为：“请保持2500 r/min。，下部将显示：“请插入取样探头。见此提示，驾驶员应将转速保持在2500 r/min50 r/min的围。与此同时，操作人员要将取样探头插入排气管中，插入深度为400 mm。b) 插入取样探头后显示屏上部将继续显示：“请保持2500 r/min。，而下部的提示如此改变为：“正在取样秒倒计时，总共45秒，前15秒为预备阶段，后30秒为实际取样阶段。如果在后30秒期间，转速值超过2500250 r/min围，显示屏上部将出现提示：“转速超围，请保持2500 r/min。这时仪器将停止取样，直到转速回到2500250 r/min围仪器才重新取样。c) 取样倒计时完毕时高怠速下的排放测量完毕，将进入怠速下的排放测量阶段。这时显示屏下部的提示消失，上部将显示：“请减速至怠速。 测量怠速下的排放 a) 显示屏上部出现“请减速至怠速的提示时，驾驶员应将车辆减速。当转速下降到1100 r/min以下时，显示屏上部的提示会改变为：“请保持怠速，下部将显示：“正在取样秒倒计时，总共45秒，与4.7一样。b) 取样倒计时完毕时，怠速下的排放测量完毕。这时显示屏将转换为“测量完成界面，下部显示出“和“五个选项。4.7.3.5 读取测量数据a) 读取高怠速排放的测量数据按下“选择键，将光标移到“选项上，再按一下“确认键，显示屏将转换为“高怠速数据界面，显示高怠速工况下的HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此项和n的最大值、最小值、平均值以与、T和系统时钟的数值，下部仍显示五个选项。b) 读取怠速排放测量数据按下“选择键，将光标移到“选项上，再按一下“确认键，显示屏将转换为“低怠速数据界面，显示怠速工况下的HC、CO、CO2、O2、NONHA-401A无此项和n的最大值、最小值、平均值以与、T和系统时钟的数值，下部仍显示五个选项。c) 打印测量数据按下“选择键，将光标移到“选项上，然后按一下“确认键，进入车牌输入界面，操作与4.7.1.1一样，仪器将打印出高怠速工况下和怠速工况下的排放的测量结果，同时光标将自动回到“退出选项上。d)储存测量数据按下“选择键，使光标移到“选项上，再按一下“确认键即可。操作方法与4.7.1.2一样。4.7.3.6 完毕本次测量a) 测量完一辆车后, 请将取样探头从排气管中拔出，从发动机上取下转速测量钳并拔出油温测量探头。b) 光标位于“项上时按一下“确认键，显示屏将返回到主菜单，而光标将自动位于“选项上。如需继续进展双怠速排放测量，可按一下“确认键，然后重复从到的步骤。注意：进展双怠速排放测量时，如果中途要退出“双怠速标准测量子菜单停止测量，可同时按下“S键和“K键，显示屏将返回到主菜单。检测工作全部完毕，关断电源前, 应将仪器设置为“通用测量方式，并进入该子菜单见4.7，处于测量状态下这时气泵处于工作状态下10分钟左右。同时，将取样探头放置在洁净的空气中，让洁净的空气通入仪器，吹净管道残留的排放气体。4.8快捷键的使用为了方便用户使用，本仪器特别设置了几个快捷按键见图2。“调零快捷按键当仪器处于主菜单界面图4时，按下“调零快捷按键，启动调零功能，仪器提示与4.3一样。“打印 快捷按键当仪器处于“通用测量子菜单图14、“怠速测量完成界面参照4.7.2.4或“双怠速测量完成界面参照4.7.3.4时，按下“打印快捷按键，启动打印功能，操作方法和仪器提示与4.7.1.1一样。“储存 快捷按键 当仪器处于“通用测量子菜单图14、“怠速测量完成界面参照4.7.2.4或“双怠速测量完成界面参照4.7.3.4时，按下“储存快捷按键，启动储存功能，操作方法和仪器提示与4.7.1.1一样。“测量/停止 快捷按键 当仪器处于主菜单界面图4时，按下“测量/停止快捷按键，启动测量功能，根据4.6.1的设置进入相应的通用测量、怠速测量或双怠速测量界面。 当仪器处于“通用测量子菜单图14时，按下“测量/停止快捷按键，如此退出通用测量方式与4.7.1.3一样。当仪器处于“怠速测量完成界面参照4.7.2.4时，按下“测量/停止快捷按键，如此退出通用怠速测量方式与4.7.2.4.e一样。当仪器处于“双怠速测量完成界面参照4.7.3.4时，按下“测量/停止快捷按键，如此退出通用怠速测量方式与4.7.3.6.b一样。5 输出信号说明本仪器后面板上的输出信号插座快接式9针插座是与外部计算机连接的RS232串行通讯口，用于传送仪器的测量数据。 连接方式与串行通讯参数5.1.1 连接方式TXD3 2RXD仪器输出信号插座 RXD43TXD外部计算机(RS232串行通讯口)GND65 GND5.1.2 RS232串行通讯参数a) 波特率：9600波特；b) 字符长度：1位起始位，8位数据位，1位停止位；c) 校验方式：无校验。5.2 数据格式与命令5.2.1 开泵外部计算机发送：01H仪器响应：ACK06H5.2.2 停泵外部计算机发送：02H仪器响应：ACK06H5.2.3 取实时数据外部计算机发送：03H仪器响应：ACK06H，HC，CO，CO2，O2，NONHA-401A无此项，n，T，校验和。5.2.4 设置发动机为四冲程 外部计算机发送：04H仪器响应：ACK06H设置发动机为二冲程外部计算机发送：05H仪器响应：ACK06H5.2.6 设置燃料为汽油外部计算机发送：06H仪器响应：ACK06H5.2.7 设置燃料为液化石油气外部计算机发送：07H仪器响应：ACK06H5.2.8 设置点火方式为“单次外部计算机发送：0AH仪器响应：ACK06H5.2.9 设置点火方式为“二次外部计算机发送：0BH仪器响应：ACK06H5.2.10 HC残留物检查a) 外部计算机发送：08Hb) 仪器响应：i. 正在HC残留物检查时：00H ；ii. HC残留物检查完毕：ACK06H或NACK15H。注：ACK表示HC残留物检查通过，NACK表示HC残留物检查失败。c) 通讯方法：i. 外部计算机发送08H；ii. 仪器响应00H时，外部计算机重复发送08H，直至仪器响应ACK06H或NACK15H为止表示HC残留物检查完毕，此过程需2060秒。5.2.11 读取存储数据a) 外部计算机发送：0FHb) 仪器响应：ACK06H，数据组数, 车牌，测量时间，高怠速HC，高怠速CO，高怠速CO2，高怠速O2，高怠速NO，低怠速HC，低怠速CO，低怠速CO2，低怠速O2，低怠速NO校验和。NHA-401A无此NO项其中，数据组数为已存储的车辆数据总数量；表示一组数据共33字节；车牌为8字节ASCII码，测量时间为5字节二进制数，按年月日时分排列各占一字节；校验和为前面所有数据的和两字节。5.2.12 怠速法和双怠速法通讯方法：a) 外部计算机发送：08H表示启动HC残留物检查；b) 仪器响应：00H表示正在进展HC残留物检查；c) 外部计算机重复发送08H，直至仪器响应ACK06H或NACK15H为止表示HC残留物检查完毕，此过程需160秒;注：ACK表示HC残留物检查通过，NACK表示HC残留物检查失败；d) 外部计算机重复发送：03H表示取实时数据；e) 仪器响应：ACK06H，HC，CO，CO2，O2，NONHA-401A无此项，n，T，校验和；f) 外部计算机发送：02H表示停泵，退出；g) 仪器响应：ACK06H。注意：与外部计算机联网通讯时，如需按怠速法、双怠速法，仪器只负责进展HC残留检查与此后送出实时测量数据。测量过程的控制和数据处理由外部计算机负责。3 如果在调零、校准、预热，检漏操作期间向仪器发送上述命令，如此仪器响应BUSY05H。如仪器接收到非有效命令如此响应NACK15H。5数据格式说明a) ACK：06H，单字节。b) HC：HC数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为ppm。例如：HC的测量结果为1234ppm，如此HC数据为04D2H。当燃料设定为汽油时，以正己烷当量表示，当燃料设定为液化石油气时，以丙烷当量表示。c) CO：CO数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为百分数的100倍。例如：CO的测量结果为1.23%，如此CO数据为007BH。d) CO2：CO2数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为百分数的100倍。例如CO2的测量结果为0.25 %，如此CO2数据为0FFE7H。e) O2：O2数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为百分数的100倍。例如O2的测量结果为0.25 %，如此O2数据为0019H。f) NO：NO数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为ppm。例如NO的测量结果为15ppm，如此NO数据为000FHNHA-401A无此项。g) n：转速数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为r/min注意：转速与发动机冲程有关。h) T：油温数据，为带符号整型数2字节，高位在先，单位为。i) ：过量空气系数的当前数据，为带符号整型数2字节，高位在先，数据扩大了100倍。例如的测量结果为1.03，如此数据为0067H。j) 校验和：前面数据相加后的数据，为无符号整型数2字节，高位在先，进位丢弃。 校验和 = 06H + HC + CO + CO2O2NONHA-401A无此项n+ T6保养与维护6.1 开启仪器机箱的方法旋下机箱的罩壳与底板间的四个紧固螺钉,将罩壳的两个侧壁略向外扳动，同时向上拉罩壳，即可卸下罩壳，打开仪器机箱。6.2 更换过滤器的过滤元件当仪器的取样系统被汽车排气中的粉尘、油泥等污物阻塞，导致取样系统的流量大大下降时，显示屏右下角的流量标尺将会低于2格，同时流量标尺下方“流量二字也会出现闪烁。此时，应关断仪器电源，检查并清洗取样探头、取样管、短导管，更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器的滤芯以与更换滤纸式粉尘过滤器的滤纸。阻塞排除后，仪器便可恢复正常工作。粉尘过滤器的滤纸被污染到难以看清楚NH商标时，即使右下角的流量标尺尚未低于3格，也需更换滤纸。6 更换前置过滤器a) 将取样管和短导管从失效的前置过滤器上取下；b) 从仪器的附件中取出新的前置过滤器，按外壳上标示的气流方向箭头连接取样管和短导管。即取样管与前置过滤器的小端连接，短导管与大端连接，如图1所示。6.2.2 更换分水过滤器的滤芯1本体；2O型密封圈；3旋风叶片；4分水杯；5滤芯；6挡水板；7排水出口。图 15 分水过滤器滤芯的更换如图15所示，逆时针方向拧松分水过滤器的存水杯, 卸下存水杯。再旋下