北营子站交通导改施工方案

呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程北营子站交通导改施工方案中国铁建编制：审批：中铁十六局集团呼和浩特市城市轨道交通2号线一期十标段项目部二0一六年十月一日一、工程概况、编制依据及编制范围 1.二、施工方案1.三、施工组织安排1.1.四、质量管理体系 1.7.五、安全生产管理体系 2.1.六、文明施工保障措施2.5.一、工程概况、编制依据及编制范围1、工程概况北营子站位于成吉思汗东街与北二环交叉路口的西侧，沿成吉思汗东街布谿，地下 两层，主体总长192m,标准段宽度19.7m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站共设谿4个出入口，两组风亭。1号出入口位于车站的西南侧，靠近已停工的融城 国际商业中心项目；2a号出入口位于车站的东南侧，靠近成吉思汗东街与北二环交叉口 西南角；2b出入口为过街出入口，由成吉思汗东街与北二环交叉口西南角下穿北二环， 在成吉思汗东街与北二环东南角出地面；3a、3b号出入口为预留出入口； 4号出入口设 于车站西北侧，新区法院正门附近。车站的两组风亭分别位于车站东西两端，在成吉思 汗东街南侧布谿。2、编制依据1、施工图纸呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程北营子站一期交通疏解2、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20083、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-914、公路路面基层施工技术细则 JTG/T F20-20155、公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-20043、编制范围北营子站主体结构施工一期交通导改施工。二、施工方案1、现状道路情况及导改路车道布置1.1 现状道路情况成吉思汗大街现状道路为双向 8车道+2条非机动车道，整个路幅宽度 46m （含非机动车道），北侧为新城区公检法办公区。1.2 导改路车道布谿车站主体施工期间将成吉思汗大街疏解为北侧2m人非混行道+3.5m机动车道，南侧3.2m*6机动车道+2m人非混行道，每条标线10cm。2、导改路路面结构导改路路面结构采用沥青路面，由上至下分别为： 4cm中粒式沥青碎（AC-16）（掺 道路专用增强纤维和抗剥落剂）+6cm粗粒式沥青碎（AC-25） +20厘米水泥（6%）稳 定级配碎石（厂拌）+20cm水泥（4%）稳定级配碎石（厂拌）。总厚50cmo沥青面层采用AH-90重交通石油沥青。3、施工工艺及注意事项3.1 路基3.1.1 路基边坡填方路段采用1: 1.5,挖方路段采用1: 1.0.3.1.2 路基填料路基填料应选择级配较好的粗粒土、砾类土、砂类土，碎石土应优先做路床材料。严禁采用冻土及含草皮、生活垃圾和树根等不良土填筑路基。填料的强度与粒径要求见 表1.路基填料要求表1项目分类填方路基零填及路堑路床路床顶面以下深度（cm）0-3030-8080-150150以下0-30填料最小强度CBR （%）85438填料最大粒径10101515103.1.3 压实度及压实标准填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度采用重型击实标准，应符合表2的规7o路基压实标准表2填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度填方路基上路床0-3094%下路床30-8094%上路堤80-15092%下路堤150以下91%零填及路堑路床0-3094%3.1.4 施工注意事项(1)路基填筑应将设计路基范围内原地面的草皮、杂物等清除，地面要大致整平， 较大较深的坑和树穴要分层填土压实或夯实至地面。路基基底土质松散时，填筑路基前 应进行压实，基底松散土层大于 30cm时，应进行翻挖再回填分层压实。(2)施工时应按照设计线位分层填筑，分层压实，分层检验。分层最大松铺厚度 不超过25cm,填筑至路肩顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。(3)路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度 20cm,压实宽度不小于设计宽度, 最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土。形成松 坡排平。(4)若路基有弹性软土，具厚度小于 60cm时将其全部挖除后用天然砂砾回填。3.2 基层、底基层3.2.1 施工工艺(1)测量放样在已验收的路基上恢复路线中桩和边桩，直线段每15-20m设一桩，曲线范围每5-10m设一桩。在两侧边桩上用红油漆标出设计标高。(2)清扫路基铺筑前将路基上的泥砂等杂物清除干净。洒水使路基保持湿润，洒水要均匀，防止造成泥泞现象。(3)摊铺混合料拌和好的混合料要尽快摊铺，以免水分蒸发，影响水稳层的质量。(4)摊铺和整型摊铺时，尽量避免纵向接缝。采用一台摊铺机摊铺作业，使混合料按设计要求均 匀地摊铺在路基上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.51.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的 水份损失。均匀摊铺后，设专人消除粗、细集料离析现象，特别是出现局部粗集料“窝”时 应及时铲除，并用新拌混合料填补。严禁用薄层补法找平，如有局部低洼，可采用翻拌后添加新拌混合料重新碾压。(5)碾压混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用轮式压路 机。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压 应重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后 表面应平整无轮迹或隆起，裂缝或松散材料，且断面正确，路拱符合要求。压实厚度不得超过20cm,当超过时应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm,碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，洒水采用洒水汽车进行喷洒，使表面始终 保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正在碾压终了的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥 稳定碎石层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压完成的延迟时间宜在23h内，但最迟时间不得超过水泥的终凝时间。确定合适的延迟时间严格施工，对于超过终凝时间的混合料不得使用。在碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“拥包”等现象，应用人工及时 将上述部位的混合料清除。(6)接缝和“调头”处理施工接缝和压路机“调头”，应按JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范的规 定处理。两台摊铺机摊铺时，应避免出现纵向施工缝，同时应减少横向施工缝，横向施 工缝应采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。(7)、养护碾压完成后应立即进行养护，采用土工布洒水保湿养护，养护时间不应少于7大,在养护期如土工布发生破损应及时更换，并及时补洒水。水泥稳定碎石层应保持湿润状 态，洒水保养期间应封闭交通，养护期满，具备条件的应清除覆盖物。(8)气候条件工地气温低于5c或降雨时，不应进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，应尽量避免水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。3.2.2 施工注意事项(1)本结构层采用厂拌设备进行集中拌合，要求配料准确、拌合均匀、含水量略 大于最大值，使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，且运输时应覆盖，以减少水份损失。混合料要求采用机械摊铺，且设专人消除粗、细集料离析现象。(2)水泥采用缓凝水泥 32.5,尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间，此 时间不得超过3-4小时，且短于水泥的终凝时间 4-6小时。(3)应严格控制水泥稳定层的标高。不符合要求的路段，不能直接补平，应将成 型的结构刨松后加混合料碾压成型。(4)施工时基层、底基层工作缝不能形成通缝，应错缝搭接。(5)养护期间应保持一定湿度，不应过干或过湿，养护期不得小于7天，且不得开放交通。(6)碎石含泥量不得大于5%,其级配要求如下：水泥稳定碎石级配范围通过卜列筛孔(mm)质量百分率%小于0.5mm细料性质31.519.09.54.752.360.60.075液限塑性指数10085-10052-7429-5417-378-200-7不大于28不大于9基层压碎值不大于30%底基层压碎值不大于35%针片状颗粒不超过20%软弱颗粒不大于5%石料等级不小于3级3.3沥青面层3.3.1 施工工艺(1)清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经监理工程 师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青碎面层施工，并按规定喷洒透层。(2)沥青混合料拌制和运输本工程采用商品沥青碎，具混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现 象，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱 底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。摊铺当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、 规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度。 当气温低于10c时，不得进行沥青碎路 面施工。沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工 艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并 及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为 26m/min,摊铺要连续、均衡进行，严格 控制摊铺温度、厚度和平整度。(4)压实及成型压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压 程序分为：初压、复压和终压三道工序。初压初压的目的是整平和稳定混合料。 用双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱, 并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t 以上重型压路机碾压46遍，直至稳定和无明显轮迹。终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用轮式压路机碾压24遍。碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠 1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为 一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料 产生推移。碾压速度应附合规范要求。(5)接缝处理沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝， 各种接缝必须紧密、平顺。纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下1020cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为1015cm,然后每压一遍向新铺混合料移动 1015cm,直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位谿上。横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位谿均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为 0.40.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带 (薄层砂带、麻袋)摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放谿供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为 15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm,直至压路机全部在新铺层上为止， 再改为纵向碾压。3.3.2 施工注意事项(1)粗粒式沥青混凝土与水泥稳定级配碎石基层之间喷洒慢裂的洒布型阳离子乳 化沥青(PC-2)透层，用量1.0L/% 并立即洒布用量为2-3m31000 nf的石屑或粗砂， 待透层沥青充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层。(2)粗粒式沥青混凝土与中粒式沥青混凝土不能连续铺筑时，在粗粒式沥青混凝土层上均匀洒布粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青(PC-3),用量为0.5L/itf,洒布粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆和行人通过，当气温低于10c或路面潮湿时禁止喷洒粘层沥青。(3)路面结构层主要技术指标见表 3。路面结构层主要技术指标表3指标结构层 X压实度()平整度(mm)抗压强度(MPa)顶面设计弯沉值(1/100mm)路床94270水泥稳定碎石底基层972.0112水泥稳定碎石基层983.058.3粗粒式沥青舲97975.0流值(0.1mm)20-40空隙率（%）3-6沥青饱和度（%）70-85残留稳定度（%）75（5）沥青混凝土配合比参照表 5拌和沥青混合料矿料级配及沥青用量（方孔筛）表5级配类别通过下列筛孔的重量百分率（%）沥青W(%)37.531.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒AC-1610090-100769260803462204813369-267-185-144-84.0-6.0粗AC-1090-175-65-857-45-24-16-12-8-25-14-13-74.0-6粒250009037665524233473.03.4接荏路口(1)、新旧结构接荏处，应用切割机将旧有沥青碎切齐后顺接。(2)、新旧沥青结构想接前须将旧结构清洗干净、喷洒结合油。(3)新旧接荏时，20cm水泥(6%)稳定级配层要搭接50cm。三、施工组织安排1、施工准备工作(1)导改路范围内的管线调查开工前对施工区域内的管线进行调查，现场每个技术人员均需熟悉管线的走向、埋深、类型及数量。(2)技术准备施工前，现场技术人员需认真、细致的看图，掌握临时导改路的各项技术指标。(3)测量放线施工前，测量人员已进行边线、标高的放线，开工前再进行边线的加密，土方开挖 前进行标高放点，水稳层施工前，加密标高点，以便对路基的标高控制。(4)临水临电准备现场施工所需用水从既有施工场地内接， 临电采用现有施工场地内接+发电机供电, 临水临电均能满足现场施工需求。2、工期安排导改路的施工工期，根据前期绿化迁移、管线迁改的总体施工计划安排进行，在保证业主要求的总体施工工期前提下，加快临时导改路的施工。导改路计划10月中旬开始施工，11月初施工完成，施工工期20天。3、施工组织机构结合本身的结构特点以及场地周围的环境特点，本着平行作业、多创造工作面及资 源投入平衡合理的原则，将本工程划分为多个施工区，结合我项目部施工优势合理选择 配套设备组织施工，本工程属临时导改路管理，本工程现场组织结构图见下图所示。施工组织管理机构图4、各职能部门职责施工技术部负责施工全过程的技术方案制定、技术指导、质量监督检查、质量管理, 负责施工测量、监控量测和工程试验工作。安质部负责安全检查、管理、安全技术方案及安全操作规程制订、安全交底、贯彻 质量标准。物资设备部负责物质采购、供应、管理和机械设备的管理、维修、保养工作，保证 机械设备的正常运转。计财部负责施工图预算、内部承包核算、上级报表、资金管理、成本控制工作。综合办公室负责内部行政管理、外部协调、施工安全管理工作。5、主要管理人员及管理部门职责项目经理职责：全面履行承包合同，按项目对本工程施工期间的人、财、物进行全 面的独立的组织管理。优质、安全、高效的完成合同规定的任务。总工程师职责：在本工程施工中全面负责实施性施工组织设计的主持编制和施工技 术的组织管理，对本工程施工中遇到的技术问题负责处理。施工技术部长职责：在总工程师领导下，负责本工程项目的施工技术工作，审查设 计文件，执行施工技术规范，进行技术交底，并组织实施。安质部长职责：认真贯彻执行国家颁布的安全质量法律法规及本企业和业主对安全 质量的要求，编制项目安全质量管理实施细则，制定创优规划，并监督执行。定期组织 职工进行安全、质量教育培训，参与技术交底。组织编制项目部质量和职业健康安全综 合管理体系文件并监督实施。定期组织安全、质量检查，组织召开安全、质量例会，分 析并向工地领导小组报告安全生产形势、质量的监督检查评比与考核。物资设备部长职责：主持本工程施工过程中的物资设备采购、供应和调配工作，保 证施工过程中物质设备资源的需要。计财部部长职责：负责计划，合同、计量管理工作；本项目施工过程中的施工计划 编制、工程计量及合同的归口管理。对本工程项目施工中的资金计划、合理使用管理， 使资金在项目内的周转使用为施工顺利进行和完成提供保证。办公室主任职责：处理行政日常事务管理工作和人员管理工作，协助处理好内外工 作关系主要管理人员机构图如图所示:工程茶计划部管施工班组主要管理人员机构图6、劳动力计划投入计划根据劳动力计划，本工程在施工高峰期总施工人员人数达到65人。(1)根据各施工工序开展的工作面计算劳动力的准确需要量，制订详细的劳动力需求表，提交项目经理部进行劳动力的统一安排，防止劳动力不足引起施工进度较慢，也防止劳动力过多引起窝工现象。(2)加强技术工人的培训工作以及其他劳动力的熟练程度，确保劳动效率。(3)由于施工期间为24小时轮流作业，工人需采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三班制、两班制等，确保劳动力得到充分的休息，提高劳动效率。劳动力投入计划表工种人员数量备注施工管理人员3土方班组5水稳层摊铺班组5碾压班组5沥青摊铺班组5普工3合计267、材料投入计划及其保证措施7.1 材料投入计划(1)根据施工进度计划安排好的各种材料的进场时间，并确保场地堆放的面积和地(2)定货源、找厂家，考、选、评合理供应商，看质量、组织好货源、安排好运输车各种材料除必须有出厂合格证外，做好砂、石、水泥的材料分析，碎、砂浆配合(4)进场把关：按施工现场需要材料的现场堆放，要查看合格证，没有合格证的材料严禁进场。(5)施工机具准备：根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。7.2 材料计划保证措施(1)严把原材料、成品、半成品的质量关，对原材料坚决贯彻“施工单位自检、临理抽查”的原则。经检验不合格的材料不得使用。进场原材料、成品、半成品必须持有出厂合格证、质量检验单，关认真作好材料的“台账”工作。(2)技术负责人做好材料购需计划。(3)材料采购员做好市场调查，确保货源。(4)保证资金的投入。(5)确保材料验收关，不合格材料杜绝进场。(6)按进场材料合理堆入，严防积压。(7)统筹安排，有计划，有步骤进场。8、机械设备投入计划根据现场施工进度计划投入机械设备，以满足各工序的施工需求。8.1 拟投入的工程机械设备1 1) 土方施工设备土方开挖采用挖掘机，共投入3台，另外调用推土机1台，装载机1台用于道路土方开挖，另配振动压路机1台，小型压实设备为蛙式打夯机 2台。(2)路基路面设备摊铺机1台。(3)运输设备自卸汽车6辆，机动翻斗车2辆主要施工设备表序号机具名称型号数量备注1挖机PC2003台2渣土车后八轮6台3装载机ZL-501台4压路机LT2201台5摊铺机AGB-4231台6平地机VOLVO-69401台四、质量管理体系1、按照“一流管理”的目标要求，实行以“质量”管理为前提、“三控制”(质量、进度、投资)为目标、合同管理为基础的项目管理。坚持“质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新”六位一体的铁路建设新理 念，按照“一流的工程质量、一流的装备水平、一流的建设管理”和“设计高标准、工 程高质量、建设高速度、投资低成本”的要求。建立项目经理部、施工队、工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度 保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸多方面建立完善的质量管 理组织体系。为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书， 明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效 控制。2、建立质量保障小组组长：潘同斌副组长：王广峰、左文昊组员：满建立、谢雪宁、刘召召、范少龙、胡星(1)项目经理职责对本项目工程质量负全面领导责任； 负责在本工程项目实施企业质量手册和质量程 序文件，建立项目质量保证体系和项目质量计划；领导组织本项目质量大检查，对存在问题责成副经理组织有关人员研究解决方案并检查落实情况。(2)项目总工程师职责组织项目专业技术人员进行施工图纸自审； 结合项目特点提出有针对性的质量管理 要求；主持编制项目质量计划、编制总体和专项实施性施工组织设计及施工作业指导书； 认真落实施工组织设计中质量管理的各项措施，施工技术交底制度和设施、设备交接验 收使用制度；监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检；主持重要 部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措 施；布谿检查各项质量保证措施和落实效果，严格履行质量考核指标和奖惩办法。组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备；定期组织召开质量分析会，检查 质量体系运行的适应性和有效性；及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持 有否决权；参加项目经理或常务副经理定期组织的工程质量大检查，对质量检查过程中 发现的问题，组织有关人员研究整改措施，并督促检查落实整改的情况及时向项目经理 报告；主持单位工程质量评定，仲裁质量争议；监督、指导过程和最终试验，确定砂、 碎石、片石、砖等地材、地料的质量。(3)工程部质量职责负责编制施工方案、技术措施；负责对施工的全过程质量控制；建立施工日志，做 好并检查有关人员施工过程中检验和试验状态的记录；负责本标段质量标识，对合同中 明确规定有可追溯性要求的范围负责重点标识；负责工程半成品、成品的防护及交付过 程中的防护；负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作； 制定环保方案和环保措施, 并负责在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环保措施。(4)试验室质量职责规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作；根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及补充细则；向质检工程师报告检查结果；对使用的仪器、量具和设备进行计量方面的检定、 校准、保养及维修，保证计量设备的精度，以求试验结果的精确性；分季度、分年度、 分项目编制试验检测结果的总结报告。(5)物资设备部的质量职责对购进的材料、设备、构配件质量负责，确保所有材料、设备、构配件的质量合格证及应有的检验报告，并配合试验室进行抽检；负责按产品标识和可追溯性程序对 现场材料、设备、构配件进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。(6)质检员的质量职责工前向班组和操作人员进行技术交底；配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供 现场和要求的试验及自检质量记录备查；负责填报质量日报表；将自检单经检测人员、 施工操作者、班组长和工序质检员签字后上报质检工程师。3、思想保证工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和 工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是 保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，做到人人明白质量要求，个 个清楚质量标准。实施领导把关，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到每一个施工人员的行动中。开工前对进场工人重新进行技术培训，并做到持证上岗。开展QC小组活动，建立健全工 程施工的全员质量管理体系04、制度保证建立以项目总工程师为首的质量终端责任制，健全质量管理体系，实行项目部、工 区及施工队三级技术质量管理机制。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质 量控制网。项目部设质量管理部、中心试验室，精测队、配齐专职质检工程师及测试人 员，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。(1)质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作 岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。(2)质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分项工程、每一个施工环节 和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级， 一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量 目标的实现。(3)质量预控制度从准备工作、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等 方面实施质量预控制度，预防质量事故发生。(4)技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全 体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分 项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中 有数5 5) 土自管理”制度加强技术管理的基础工作，施工中认真执行 土自管理”制度。土自管理”即在施工 过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。6 6) 土检”制度施工中坚持自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚 持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、 作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。5、保证进场工程材料的质量工程质量的好坏，工程材料的供应质量是基础。在工程材料采购上，我项目实行严 格把关制度。工程上的各种材料、成品、半成品、构配件及设备，必须严格要求供方提 供产品样品及出厂合格证和质量检验检测报告， 工程所用材料必须严格执行进货检验制 度，对水泥、沥青、商品碎等材料，按双保制度进行质量控制。6、严格工序质量管理对于每道工序施工，都要进行技术交底工作，坚持 自检、专检、互检”三检制度， 坚持每道工序质量符合设计规范要求后，方可进行下道工序施工的原则。凡是发现工序 质量不符合设计规范要求的，要及时进行返工处理，并追究有关人员的责任，以防下次 犯同样的错误。五、安全生产管理体系安全管理必须坚持“以人为本”、“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全” 的原则，要从贯彻科学发展观，建设和谐社会的高度，认真贯彻中华人民共和国安全 生产法、建设项目安全生产管理条例等有关法律法规，结合城际轨道交通项目的特点，建立健全安全生产管理制度和管理体系。制定安全包保责任制，逐级签订安全终端责任合同，使各级明确安全职责和安全目标，充分体现“安全生产、事事相关、人人有 责”，达到全员参与、全面管理的目的。1、安全管理目标本项目安全目标为“三无一杜绝一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重大机破及伤人事故。2、安全管理体系建立安全生产体系，落实安全生产责任制建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负 责并领导本项目的安全生产工作。实行安全生产三级管理即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。现场成立安全管理领导小组，受项目经理部安全领导小组直接领导，用以保证本工程安全管理工作。安全领导小组由安全总监组长，小组成员由专职安全工程师、现场工 程师、兼职安全员(各施工队长)组成。3、安全管理措施(1)落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。(2)本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术组织措施， 编制和指导实施 专项安全施工组织措施，确保施工安全。(3)实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底， 凡参 加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职监察工程师对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录和反馈信息。(4)加强施工现场安全教育针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职 安全员、班组长、从事特种作业的人员等进行培训教育。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人 不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不 准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技 术考核管理规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗 证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提 高职工遵守施工安全纪律的自觉性， 认真执行安全操作规程，做到:不违章指挥、不违章 操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自 我防护能力。(5)认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每 周进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施 工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班， 对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，查明事故原因，并定 人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。4、安全防护措施7 .1施工用电安全保证措施(1)所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员 乱动电器设备。(2)配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色(标)， 统一编号；具安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符 合规定并标明用途。(3)有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设谿可靠 的接零及接地保护。施工现场所有用电设备必须按规定设谿漏电保护装谿，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。在进场施工以前合理计算及选用导线截面，合理配 谿现场电路走向。8 .2机械安全保证措施本工程机械使用量较多，在使用机械时必须保持高度警惕。(1)各种机械要有专人负责维修、 保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查， 预 防机械故障及机械伤人。(2)机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。(3)机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使 用临时支撑。(4)各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚， 机械设备附近设标志牌，并在操作位谿附近悬挂使用规则牌。(5)施工运输机械是伤害多发点，必须注意：运输设备不可人、料混装。运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动 器齐全功能良好。小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。9 .3地下管线的保护措施(1)施工前收集场地内及周围道路下管线情况，与管线产权单位经常保持联系。(2)开挖前人工先进行挖探沟，把管线暴漏出来。(3)开挖施工时，在有地下管线段，派专人指挥施工，需要进行临时保护的管线，进 行保护后再施工。5、其他安全保证措施(1)加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。经常 对职工进行治安、防火教育，培训消防人员。现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处 有专门消防措施。(2)实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。(3)遵守国家、省和当地有关部门颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止油料、噪音、污水、垃圾、尘土等污染环境。(4)严格执行有关主管部门颁发的有关安全施工的规定。六、文明施工保障措施1、防止灰尘污染措施(1)弃磴必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及生活垃圾应及时清运， 适量洒 水，减少扬尘。(2)水泥等粉细散装材料，应尽量采取室内(或封闭)存放或严密遮盖，卸运时要采取 有效措施，减少扬尘。(3)施工现场经常养护和洒水，防止道路扬尘。(4)在施工现场居民稠密区附近，应设专人及设施，采取洒水降尘。2、防止水污染措施(1)凡施工作业产生的污水，经沉淀，通过新修排水系统导流入城市排水系统。(2)施工过程中严禁将污染垢物质或可悬浮物的水排入地下排污管道或地表随意乱排，并保护原有的防护设施。(3)施工现场内在保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞下水道。(4)排水、排污施工现场道路始终保持畅通，现场无积水，门口设冲洗、沉淀池，备有冲洗设备，出门车辆必须经过冲洗，保证不带泥上路。施工产生的建筑垃圾、生活垃圾及时清运， 运输易飞扬建筑材料和建筑垃圾时应将车辆密封、遮盖，不容许出现抛洒、遗漏。在适当时洒水保持施工现场湿润，防止建筑灰尘飞扬，使环境污染减少小程度。3、降低噪音、减少扰民的主要措施(1)施工现场应遵照中华人民共和国场界噪声限值(GB125232011)制定降噪相应制度和措施。(2)本工程地处居民区，需注意减少噪音施工。必须昼夜连续作业施工时，尽量采取降噪措施，作好周围群众工作，并报有关环保单位备案后方可施工。(3)居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。(4)施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并搞好其它声源屏障，降低噪音污染。(5)尽量不要在法定节假日和夜间10: 00以后加班加点施工，不要因施工而影响居 民作和休息，在制定施工方案施工设备时要充分予以考虑，要选用性能优良、噪声小的 施工机械，必要时设蓬布用其它声源屏障进行消声处理，以控制其噪音白天不超过70dB 夜间不超过55dB:节假日和早晨7: 00前及晚上10:00后，尽可能不进行强噪声作业。 如有特殊情况要施工时，必须报有关部门批准。(6)采取合理的施工方案，使用良好的施工机械，设法减少噪声扰民。 在安排施工方 法和进行施工时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能远离噪声敏感体， 减少噪声对周围环境的影响。在固定的动力机械设备附近，修建临时噪声屏障，减少噪 声传播。在设备选型时，将选择低污染设备，使防止施工中带来的粉尘污染。(7)降低汽车噪声的方法汽车喇叭声、发动机辐射的噪声、车体震动噪声，造成严重的交通噪声污染。严重 地影响着城市居民的，防止和减少汽车所产生的噪声污染是搞好城市环保工作的一项重 要内容。所以在施工中应做到以下几点：少鸣或禁鸣喇叭。驾驶员应注意发动机的维护保养。针对不同部位的噪声可选用不同的空气滤清器。维护交通秩序，避免车辆阻塞。