学习交流心得体会范文（10篇）

学习交流心得体会范文两个月的交流学习时间匆匆过去，经过这次短暂而又充实的交流学习，我的感受颇多，若要对这两个月的交流学习做一个总结，只有一句话：出发时心情愉悦，轻轻松松；归来时心里沉甸甸的，是收获与责任。这次交流学习的方式主要是参与野山输油站的日常管理工作，学习野山站日常管理工作中好的方式方法和经验，取长补短，寻找差距，弥补不足。经过两个月的交流学习，给我的感受和反思都很多，下面我就简要谈谈我的交流学习心得体会。一、提高管理沟通能力，形成有效的管理沟通制度。在交流学习的过程中我发现野山站管理层与职工之间有这很默契的沟通方式，日常工作可以在轻松愉快的氛围中圆满完成。管理过程是一个通过发挥各种沟通能力，充分调动人员的积极性，提高人员工作效能和人力资源的利用率，实现精细化、制度化管理的过程。管理离不开沟通，沟通渗透于管理的各个方面。沟通，对于保障决策的科学性和执行力、增强凝聚力、提高效率和竞争能力具有不容忽视的重要意义。对于个人来说，有效的沟通就是在适当的时间，采取适当的方式，运用合适的表达技巧，相互之间以诚恳的态度进行沟通，达到预期的目的。为了实现场站管理中的有效沟通，应当形成有效的管理沟通制度，建立易于沟通的_机构，提高场站管理层的沟通能力，构建有效的沟通渠道，营造良好的沟通氛围。如：1.在制度措施实施前，可以先征求员工的意见；2.建立工作座谈会制度，力求每名职工都参与到日常管理工作中来；3.可以建立建议奖励制度，对员工所提出的有效建议一经采纳可以给予一定的量化奖励，提高员工参与日常管理工作的积极性。二、强化全站职工的安全防范意识、责任心。在野山站交流学习期间，我发现野山站职工的安全防范意识、责任心非常高，交流学习期间正赶上野山站锅炉检修，检修工作人员为了加快施工检修进度不按场站施工管理要求施工，投机取巧。被场站人员发现要求立即停工整顿，重新进行施工安全培训，写保证书后才允许施工队继续检修施工。这反映了野山站职工在日常工作中有很强的安全防范意识和责任心，倘若任由施工队投机取巧，不按施工安全管理要求进行施工作业，一旦发生安全事故，所有人都逃脱不了安全责任。安全防范意识指在生活生产中面对各种安全隐患本能存在的一种安全防范基础认识，包括对风险做成的准备、防御、减少损失的策略及建议、引导。培养职工安全防范意识和责任心，首先要从入厂教育和日常安全培训中使职工留下深刻的安全防范意识，对安全生产要有责任心、要足够的重视，做到日常工作时刻想到安全，在工作过程中，如果每一名场站员工都可以很好的履行自己的安全职责，积极提高自己的安全意识，场站的安全才会真正有保障；其次，班组安全活动要如期进行，班组安全活动是提高员工安全意识的手段，安全活动的内容主要是学习安全生产规定，对本班组一周来的安全情况进行分析、总结，要想保证安全活动的有效开展，首先必须从管理入手，必须监督检查到位，严格要求；三是必须发挥好班组的管理者班长的作用，在安全活动的开展上，要求班长对活动要有周密的_，对班组中存在的不安全因素有全面的了解，并能总结的好，讲的清楚，使本班员工既能通过学习了解安全生产形势，又能提高自身的安全意识、安全责任心。总之，此次交流学习对我来说是一次深刻的学习体会，在场站日常管理工作中，只有懂得如何沟通才能不断提升自我，更好的工作，更好的生活。学习交流心得体会范文（二）_年初本人交规考试，除看书之外，在网上进行学习，后来发现网上错题集特别有效果。每期对其进行自行测试，再对照正确答案，从而掌握错题集中相关理论知识。此不但能够加深重要知识点的印象，且对以后灵活运用于实际行车之中非常重要，后理论得了满分。平常遇到老的司机主动请教，及时总结写入行车日记内。无论任何时候开车前，要先例行检查车况，如机油，水，四轮，转向灯，大小灯，刹车等，有异常情况时及时处理，并做好日记，这些日程月累形成经验，对例行保养车，开车都有益，切记。至于各种类型的车，初次开时都得检查和了解基本车况和性能，以便适应不同的控制方式。至于手动挡和自动挡，刹车位置等不一样，通过熟悉后开车也便捷多了。同时，开车要眼、手、脚、耳要根据分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有时其他车辆的紧急按鸣，耳要能够作出反映，判断声音是何情况。眼要除正前方注视外，左右及后视(通过视镜)需要根据实际路况间断地_一下，这也是更安全行驶的一个基本功。倒车可根据力学原理，如车辆后轮中心快要倒到另车前车头一角时，方向立即打到底(注意区分左右侧及直角还是斜角倒车等情况)，同时接近到位时要回正方向，看好方位后停车，刹车。学习交流心得体会范文（三）_月份我很荣幸能够参加总公司_的在_交通大学举办的“铁总职工教育供电专职师资新技术培训班”。通过近一个月的学习，我想我们每一位学员都有不同的但有很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班办的非常有意义，非常必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。无论是从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自不同专业、不同工作岗位的同行们齐聚一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。我怀着无比激动的心情来到了我们祖国的首都_，全国的政治、经济、交通和文化中心。通过坐地铁转公交我来到了_交通大学这所高等学府，_交通大学是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”建设的高校，数不尽的一项项荣誉，更重要的是_交通大学对我国铁路事业的发展起到了非常重要的作用。在报道后的第一天上午我们首先进行了一个简单的开班典礼，接着我们就开始了我们的课程，首先是_交通大学电气工程学院的倪平浩老师对继电保护及二次识图这门课程进行了为期一天的讲解，课程的内容包括电气二次系统概述，线路及交流牵引网保护等内容，在这门课程中我对三段式电流保护比较感兴趣，它包括瞬时电流速断保护、限时电流速断保护和过电流保护。瞬时电流速断保护无动作延时，通过动作电流的整定保证选择性，只能保护本线路始端一部分；限时电流速断保护带有短延时(一般为0.5s)，通过动作电流的整定和短延时保证选择性，可以保护本线路的全长；过电流保护带有较长延时，通过动作电流间的灵敏度配合、动作时限的配合保证选择性，保护本线路的全长和相邻线路的全长。这次培训对有关供电的几个专业都进行的有关培训，_交通大学的郎兵对高铁变配电系统与牵引供电系统构成进行了比较全面的讲述。中铁电化运管局的薛芳群老师对高速铁路安全管理知识进行了讲解。_交通大学的刘文正老师对接触网原理进行了很好的讲解。_老师对高速接触网与相关专业的接口进行了细致入微的讲解等等。在众多的老师中我还是比较喜欢_交通大学的刘文正老师对接触网原理的讲述，还有_交通大学的杨少兵老师对动车组的负荷特性测试与分析，还有_交大的张小青老师对铁道电网过电压及其防护的讲述让我感到他对工作有一种认真负责的态度，对每个知识点的讲解都非常透彻。刘文正老师对接触网原理的讲述让我觉得他真的是对接触网有很深的研究，比如刘老师对国内外接触网的悬挂形式进行比较，日本开始用的是双链形悬挂，只因这种悬挂方式的稳定性好，能适应高速的电力机车。但它的维护比较困难，所以日本后来的新干线倾向简单链型悬挂，而我国的京津城际用的是简单链型悬挂。德国是弹性链型悬挂。而且还给我们讲述了接触网的参数和电力机车的速度之间的关系等等，刘老师结合动画和图片讲课形象生动，这种讲课的风格也是我们作为一名老师应该借鉴的。杨少兵老师有他自己的讲课风格，得到了学生的一致认可，他上课幽默风趣，很能吸引学生的注意力，上课内容中包括对动车组运行特性的分析，以及_和以前的韶山系列的电力机车相比现在的动车组引发的高次谐波谐振比较多，对高次谐波产生的机理进行了分析，以及怎么预防进行了重点及详细的讲解，同学们听的都津津有味。当然还有心理学等课程我们也都很喜欢听，从这次培训我们不光要学到有关供电专业的知识，我们还要吸取这些老师上课的一些优点，例如如何吸引同学们的注意力，如何使课堂气氛更加活跃等等。当然，这次学习也让我结识了来自全国各地的铁路人，听他们身边发生的事情，学习他们工作中遇到紧急情况是如何处理的，在学习的中途我们有一次去中科院下面的一个实验基地参观的机会，通过参观让我们对接触网有了一个更深的了解，更加清楚了都是一些什么因素影响接触网的寿命，以及是如何影响的。在参观期间我们对自己所在的单位会遇到的一些事情提出问题，中科院的老师来解答，通过听别人的问题也让自己增加了好多知识。在每一堂课上，几乎每个老师都会穿插入一些经常会遇到的案例，通过对案例的讲解让大家更加注意到安全的重要性，有的老师插入一些视频，如在接触网上作业被电击下来，不治身亡的。还有接触网作业高空坠落，碰到钢轨经抢救无效死亡的。以及接地顺序搞错被感应电电击死亡的等等。通过这些案例使我感到生命的脆弱，我们不按规章作业，不按安全守则作业，下场是悲惨的。现代企业安全管理的特征也告诉我们，安全管理已逐步实现由传统的事故处理向事前预防、由“要我安全”的被动安全向“我要安全、我会安全”的主动安全的巨大转变。在以人为本、创建和谐社会的今天，让我们把握源头、做好事故预防，为企业的和谐健康发展架起一道坚实的安全屏障。教师的定期培训是很有必要的，一个好教师首先要有一个健康的心里，所以，对教师进行心理辅导是很有必要的。这次_学习的收获无法用言语来表达，它不止让我们学到了一些专业知识，还让我学到了一个好的老师课堂上要如何吸引学生们的注意，如何使学生轻松愉快的学习知识，也让我认识了全国_铁路局中我的同行，他们既是我的老师也是我的益友。学习交流心得体会范文（四）最严交规将执行_种违法一次性扣完_分_年_月_日起，一系列涉及广大驾驶员的法律法规将全面实施交通违法记分指南。记分项由_项增至_项连闯两次红灯重考驾照一、新增违法扣分不按规定避让校车扣_分_分。中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上超速_%以上的；未取得校车驾驶资格驾驶校车的。_分：低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；驾驶机动车运载超限的不可解体的物品未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；驾驶机动车不按照规定避让校车的。_分：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的。_分。不按规定为校车配备安全设备或不按规定对校车进行安全维护等。二、违法扣分提高闯红灯黄灯一次性扣_分由_分变为_分。未悬_动车号牌或者故意遮挡、污损、不按规定_机动车号牌；机动车超速_%以上；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过_小时未停车休息或停车休息时间少于_分钟的；营运客车在高速公路车道内违法停车。由_分变为_分。驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；驾驶货车载物超过核定载质量_%以上或者违反规定载客的。由_分变为_分。驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；驾驶货车载物超过核定载质量未达_%的；驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达_%的。三、_分扣完情形高速路上逆行“扣爆”依据新规，有_个项目的记分分值达到_分。也就是说，司机朋友一旦出现其中一种交通违法行为被处罚，就将面临驾照一次“扣爆”。除前面提到的_个一次记_分的项目外，还有以下几项。驾驶与准驾车型不符的机动车的；饮酒后驾驶机动车的；造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；使用伪造、变造的机动车号牌、_、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、_的；驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带调头的。四、超速处罚细化小车超速_%扣_分根据原有规定，机动车行驶超过规定时速_%以上的记_分，机动车行驶超过规定时速未达_%的记_分。新规细化了超速的记分标准。其中，普通小型车辆，只要超速达到_%，就要被记_分。比如，在限速_km/h的路段，跑到_km/h，就将面临记_分的处罚。从_年_月_日起，在违法记分分值调整的同时，一些“常见”交通违法行为的罚款金额也将发生变化。其中，未按交通信号灯通行的(包括闯红灯的情况在内)，由现在的“处_元以上_元以下罚款”，调整为处_元罚款。故意遮挡、污损机动车号牌的，由现在的“处_元以上_元以下罚款”，调整为处_元罚款。此外，“行驶时利用手持电话上网、查看与_”，与行驶时利用手持电话拨打与接听电话或观看电视等行为，面临_元以上_元以下罚款。飙车等特别严重违法行为，将被处以_元罚款。而行人、非机动车闯红灯，经指正仍不改的将被罚款_元。电动自行车超速罚款_元。同时，临时违法停车的处罚额度由原来的100_元罚款下降为20_元。闯两次红灯扣_分但不会吊销驾照1.今年违法明年处理，扣分要翻倍。答。最近有传闻称，如果今年的违法记录留到明年才去处理，将按照新规的标准记分。交警表示，交通违法的记分按照违法发生时的标准执行。也就是说，今年闯红灯明年去处理，仍然只记_分。答。机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，可申请行政复议或提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。对“因树木或大车遮挡导致误闯红灯”的，经调查核实，属于交通信号灯设置原因导致的，经过行政复议后可依法变更或撤销原处罚决定。答。黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处_元以上_元以下罚款，记_分。答。闯两次红灯达到_分属于累计记分达到满分，公安交管部门将扣留驾驶证，驾驶人要参加道路交通安全法律、法规学习并接受考试。考试合格的，记分予以消除，发还驾驶证；考试不合格，继续参加学习和考试。因此，闯两次红灯就会被吊销驾驶证的说法是不正确的。看清记分周期莫盲目扎堆交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为_个月，满分为_分，从驾照初次领取之日起计算。如，你是某年_月_日领驾照，那么最近一个记分周期是从_年_月_日到_年_月_日。此外，在一个记分周期内未达_分，已缴纳罚款，记分将清除；虽未达_分，但有罚款未缴纳，记分转入下一记分周期。_种情形_分扣完1、中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上超速_%以上的2、未取得校车驾驶资格驾驶校车的3、未悬_动车号牌或者故意遮挡、污损、不按规定_机动车号牌4、机动车超速_%以上5、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过_小时未停车休息或停车休息时间少于_分钟的6、营运客车在高速公路车道内违法停车7、驾驶与准驾车型不符的机动车的8、饮酒后驾驶机动车9、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的10、使用伪造、变造的机动车号牌、_、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、_的11、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带调头的主城最易超速路渝中区内最容易超速的路段其实在高九路虎头岩隧道出口嘉华大桥桥头、长滨路及嘉滨路路段。牛滴路路况好、车不多，也是很容易发生超速的路段之一。渝中区内虽然有许多限速在_公里/小时的路段，但由于城区内车辆多，路况比较复杂，在平时开车时都十分小心，反而是车辆较少、路况好的滨-_路一线，很容易发生超速。“特别是晚上，车少，又没有行人，私家车经常能飙到_公里/小时以上。”出虎头岩隧道请减速，路线：嘉华大桥桥头往高九路方向，过虎头岩隧道选择往大坪方向的高九路，前进两三百米后，是虎头岩隧道进城方向入口，隧道外限速_公里/小时，隧道内限速_公里/小时。出隧道后，驶上高九路，限速为_公里/小时。往嘉华大桥方向行驶，这里要经过两个隧道。第一个隧道内限速_公里/小时，出第一个隧道后限速_公里/小时；第二个隧道内限速_公里/小时，出隧道后限速_公里/小时，通往嘉华大桥或牛滴路。在连接大桥引桥的匝道路段，限速通常为_公里/小时，限速很低，但隧道内限速为_公里/小时或_公里/小时，高于隧道外，这是和普通隧道路段的区别。沙坪坝。沙滨路磁器口处(限速_公里/小时)。渝中区。华一坡、捍卫路、华村立交(限速_公里/小时)，两路口环道(限速_公里/小时)。-_北区。华唐路、北滨一路、寸滩立交、五里店立交、嘉华大桥北桥头立交(限速_公里/小时)。渝北区。_隧道(限速_公里/小时)；_隧道出口下坡、龙华大道、松树桥片区、滕芳大道、兰馨大道(限速_公里/小时)；金果大道、服装城大道、食品城大道(限速_公里/小时)。九龙坡。奥体路(限速_公里/小时)；龙腾大道、创新大道、创业大道(限速_公里/小时)。大渡口。双山隧道(限速_公里/小时)；华福路跳蹬一号桥、二号桥(限速_公里/小时)。南岸区。丹龙路、丹回路、_路、大石路、-_南立交、茶园立交、白鹤路、四公里、一棵树观景台(限速_公里/小时)。巴南区：巴滨路(限速_公里/小时)。主城易超速路段：路线：嘉陵-_桥桥头往大溪沟方向(单向)从嘉陵-_桥桥头到曾家岩轻轨站，限速_公里/小时；从曾家岩轻轨站到大溪沟轻轨站，限速_公里/小时；从大溪沟轻轨站到黄花园轻轨站，限速_公里/小时；从黄花园轻轨站往朝天门方向，限速_公里/小时。嘉滨路分为_个限速路段，“慢快慢快”，特别是在夜间车辆较少时，司机容易忽略这一点，一脚油门踩到底，必然导致超速。嘉滨路上分四段限速，长滨路全程_公里/小时新交规扣分规则详解“闯_分、不按规定避让校车记_分、有意遮挡号牌记_分”。以上这些就是公安部修订发布机动车驾驶证申领和使用规定(公安部_号)的部分内容。我们先来解读扣_分的严重违法项目：驾驶营运客车(不包含公共汽车)、校车载人超过核定人数_以上的。上道路行驶的机动车未悬_动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定_机动车号牌的(原来记_分)。使用伪造、变造的机动车号牌、_、驾驶证、校车标牌等。驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速_以上的，驾驶机动车行驶超过规定时速_以上的。连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过_小时未停车休息或者停车休息时间少于_分钟的。未取得校车驾驶资格驾驶校车的。再来解读扣_分的违法项目：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的(原来记_分)。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达_的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数_以上的。驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达_的。驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶、或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速_以上未达到_的。驾驶货车载物超过核载质量_以上或者违反规定载客的。驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的。机动车驾驶人不按照规定避让校车的。机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记_分：高速公路上行驶低于规定最低时速的；驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路；在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；驾车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人；违反禁令标志、禁止标线指示的；驾车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；驾车违反规定牵引挂车的；在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志。机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记_分：驾车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；驾驶机动车有拨打、接听手机等妨碍安全驾驶的行为的；驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；驾车在高速公路或者城市快速路上行驶时，不系安全带的；驾车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记_分：驾驶机动车不按规定使用灯光的；驾驶机动车不按规定会车的；驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带_、机动车驾驶证的。学习交流心得体会范文（五）通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。学习交流心得体会范文（六）章卓至_年_月_日新交通规则正式实施以来，便引来了民间和网上的一片热议。对于新交规的出台，众多驾驶员朋友和网友们各有见解、褒贬不一。对新交规表示支持和赞成的人认为：新交规能有效杜绝超车、闯红灯、违规变道等驾驶陋习，是关爱生民，顺应时代发展的结果，值得推广；而持_意见的人则认为：新交规过于严厉，部分条款让人很难接受，如。闯红灯，记_分罚_元；不系安全带，记_分罚_元；副驾不系安全带，记_分，罚_元；行驶途中拨打手机，记_分罚_元；行驶途中抽烟，记_分罚_元；超速驾驶记_分。等。驾驶员_都表示过去长期的。乱。开车，已经养成了一些不好的驾驶习惯，现在要按新交规进行驾驶，一时接受起来有困难；而且新交规处罚的力度也太大了，_分很容易就扣完了。有个别网友甚至反映。新交规就是再老练的驾驶员也会受不了。新交规的某些条款简直违背科学原理。，质疑。新交规的合理性。面对大多数驾驶员朋友的怨声载道，我发表下个人见解的，但是近几天从身边朋友的一些经历却让我感受到了新交规的严苛气息。事后，一些已经报名的朋友纷纷向我报名现在。考驾照。的不易。朋友说：。现在的考试太严了，笔试增加了好多题，还有视频题；路考也是，简直是在用老驾驶员的标准在要求我们。我一朋友去进行了她学车以来的第三次、新交规出台以来的第一次。路考。回来后，我们立刻询问她考试的结果和感受。结果，她无奈又失望地：。还能咋样。去当了一次小白鼠，运气背，又打倒了呗。我想我是过不了了。听到朋友的话，再想到网上传言的：新交规出台第一天，理论考试通过率仅_%；而。场考。和。路考。则更加惨不忍睹-我顿时灭了考驾照的想法。相信国家出台新交规一定有其道理和想法，比如：缓解道路压力，减少因不规范驾驶引发的交通事故；规范驾驶员的驾驶行为，更好的保障驾驶员和路人的安全等等。在这新旧交替的时段，习惯常态驾驶的驾驶员难免会出现不适应，但是为了道路更加畅通安全、社会更加有秩序，希望驾驶员们都能克服困难尽快接受和适应新的交通法规。让我们行人和驾驶员共同创造一个畅通、安全、有序的驾驶环境吧。篇三：学习新交通法的心得体会学习交流心得体会范文（七）施行了新法规以后，对每一个人都有很大的好处，我感到新交通法规也特别好，我坚决执行拥护。在新法规执行前，全国交通事故比执行新法规以后，多了很多倍。所以说，新法规的出行对全国人民有很大的益处。我坚决拥护执行新法规，认真学习交通安全常识。靠路边行走，横过道路走斑马线，做到“一停、二看、三通过”。不闯红绿灯，不乱穿马路，不再道路上嬉闹玩耍，不越护栏，不追车，不抛物出车。排队乘车，不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车，超载和农用车。骑车靠右，不逆行，不双手离把，不互相追逐，不相互并行，不突然猛拐。遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警。主动宣传交通安全法规。我们一定要记住这些交通法规。不但我自己好好执行拥护交通新法规，我还要当好小小宣传员。宣传新交通法规，让人人知道，家喻户晓。篇四：交规考试心得体会学习交流心得体会范文（八）_年初本人交规考试，除看书之外，在网上进行学习，后来发现网上错题集特别有效果。每期对其进行自行测试，再对照正确答案，从而掌握错题集中相关理论知识。此不但能够加深重要知识点的印象，且对以后灵活运用于实际行车之中非常重要，后理论得了满分。平常遇到老的司机主动请教，及时总结写入行车日记内。无论任何时候开车前，要先例行检查车况，如机油，水，四轮，转向灯，大小灯，刹车等，有异常情况时及时处理，并做好日记，这些日程月累形成经验，对例行保养车，开车都有益，切记。至于各种类型的车，初次开时都得检查和了解基本车况和性能，以便适应不同的控制方式。至于手动挡和自动挡，刹车位置等不一样，通过熟悉后开车也便捷多了。同时，开车要眼、手、脚、耳要根据分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有时其他车辆的紧急按鸣，耳要能够作出反映，判断声音是何情况。眼要除正前方注视外，左右及后视(通过视镜)需要根据实际路况间断地_一下，这也是更安全行驶的一个基本功。倒车可根据力学原理，如车辆后轮中心快要倒到另车前车头一角时，方向立即打到底(注意区分左右侧及直角还是斜角倒车等情况)，同时接近到位时要回正方向，看好方位后停车，刹车。总之，只要开车，时刻要保持高度的警惕性，注意力集中，灵活掌握各种行车路况，保障安全无事故。至于节油则根据行车的路况去把握速度和油门，避免常踏刹车或正常工作状态踏刹车长时间等待绿灯等等，此心得浅见，忽笑纳为感。学习交流心得体会范文（九）最近一段时期，我参加了南垂驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，_物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在_公里，跟前车距离应保持在_米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即。“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。学习交流心得体会范文（十）_年_月，带着省公司领导交付的学习先进、转变观念、拓宽思路的殷殷嘱托，我们一行_人来到_电力公司先进单位-邯郸供电公司进行为期六个月的学习交流活动。赴邯学习小组来自_公司_个地市供电单位，我作为学习组长深感责任重大，一方面努力完成自身学习任务积极发挥带头表率作用，另一方面加强_管理，带领全组学员认真学习，刻苦实践，严守纪律，展现_电力员工拼搏进取的精神风貌，较好地完成了此次交流学习使命。_月_日，赴邯交流学习组按期抵达_省_市。当天下午，邯郸供电公司隆重召开“_省电力公司来邯交流学习活动启动仪式”，结束后我立即_召开小组工作会，将_名小组学员按专业划分为经营组和生产组，同时依据_公司交流挂职学习管理办法和有关条例宣布了在邯交流学习期间的管理制度、工作要求和注意事项等，并对小组学员提出三点要求：一是服从管理，迅速融入，要迅速到岗、到位，及时_，完成好此次的学习交流任务;二是沉下身来，取得真经，要求小组成员“多看、多学、多问、多思”，珍惜学习机会，借鉴和吸取先进单位的管理方法和经验，不断改进工作方法和作风;三是加强交流、增进沟通，通过不断交流，增进人员之间、单位之间的交流与合作。同时，小组还出台了周例会、信息报送、请销假、作息时间等制度，对工作、学习、生活、宣传等方面都做出了明确的规定。通过这一系列管理办法的制定实施，为学员们严肃认真对待交流学习任务，顺利开展各项工作起到了良好的思想促进和_保证作用。在邯期间，我带领学员们紧紧抓住交流学习的难得机遇，以“勤思好问主动学、掌握分寸不添乱”为指导原则，深入邯郸公司生产经营一线，采取查阅资料、参加培训、出席座谈、调研基层、考察现场等多种方式，进行了大量深入细致扎实的学习实践活动，足迹遍布_市区、涉县、武安、永年、魏县等县市供电公司及输变电生产现场。_个月里，我和学员们共参加专题培训_次，集中调研座谈_次，各人员下生产现场、基层站所调研_余次，取得了大量宝贵的第一手资料，形成了对邯郸供电公司经验做法、亮点特色的最直接认识和体验。我们还召开周学习例会_次，编写交流动态周简报_期、月度简报_期，在_省电力报、_省公司及下属地市供电局网站、邯郸供电公司_等载体上发表学习心得等稿件共计_余篇，及时对学习成果进行了总结归纳。带领大家认真学习的同时，我注重于自身管理水平和业务素质的提高，进行了有重点、有目标、有行动的学习实践。我积极参加了邯郸公司财务集约化工作例会，参与组建农电资金沉淀池工作，大量查阅、学习财务工作标准、管理标准、“六表七单”预算编制法等资料，熟悉和掌握了邯郸局先进的财务管理方法、扎实的财务基础工作。还通过开展座谈会、专题调研等方式学习了邯郸公司“自下而上，上下结合，全员参与，全面改进”的十六字标准化建设方针、“两级标准，三级运作”标准化运作模式和标准化覆盖率、执行率均达_%的成功经验;学习了邯郸公司创新机制，研讨了杜邦管理理念、安全生产千分制、6s管理法、五层八步培训法等创新成果在供电企业生产经营工作中的推动作用;还学习了邯郸公司教育培训、绩效考核、电力设施保护等工作中的管理亮点和典型经验。结合自己在本单位主管多经部门财务的实际，我还通过深入邯郸实业总公司、欣和电建工程公司、物业公司调研，学习了细化市场份额、规范经营行为、统一服务标准等推动多经部门健康发展的好做法和成功经验。邯郸相隔鲁千里，学员也大多第一次长时间离开自己的家庭和工作岗位。为了稳定大家思想情绪，尽快适应新的工作生活环境，全身心地投入交流学习中，我积极发挥组长作用，在工作上热情帮助同志们，和大家一同研讨课题，一同攻克难关;在生活中把每名学员当作兄弟姐妹，经常询问了解个人和家庭的生活情况，尽可能解决实际困难。同时，我还及时向上级领导汇报学员们的交流学习情况，及时把上级领导的关怀慰问传递给大家，并联系学员派出单位领导、邯郸公司领导前来探视和相互间访问，这些措施有效减少学员们的后顾之忧，增进了学员与挂职单位、派出单位的交流联系，激发了大家的学习工作热情。通过六个多月的交流学习，使我亲眼目睹了_省公司、邯郸公司适应地方经济社会发展大刀阔斧的管理变革，切实体会到他们解放思想、勇于创新、不断超越的魄力和勇气，也强烈感受到这里的每名员工重执行、抓落实、谋实效的良好作风，通过对这些理念、方法、成果的学习领会和思考沉淀，我得出了以下认识：_省公司、邯郸公司以落实_公司“三集五大”工作要求为落脚点，大力弘扬“复命、实干”两种精神，不断深化“责任、超前”两种意识，公司各级决策层的领导力、管理层的调控力、员工层的执行力得以有力提升，使上级的工作部署和决策，在_公司、邯郸公司总能迅速加以贯彻落实。_月_日，国网公司召开了“财务集约化推进会议”，仅隔几日_公司就迅速召开电视电话会议进行落实，会后邯郸公司立即结合实际进行部署，使该项工作得以全面快速启动，表现出了极强的执行力和极高的时效性。_公司按照资金管理精细化、集约化和规范化的目标要求，实现了资金高度集中管理、统一调度和集中结算的管理模式，建立了包括各级机构资金管理的责任制、资金账户的管理、收入的管理、支付结算的程序管理以及现金流预算、融资、担保、资金运作的资金管理体系。邯郸供电公司通过erp系统应用，实现全公司“一本帐”、“一套表”和资金、帐户、结算的高度集中，解决了电费资金层层上缴、层层沉淀的问题，并有效开展现金流量的预算管理，最大限度地发挥了资金的运作效益。公司现金流入与现金流出预算编制及执行情况较好，与月度资金预算数基本一致。一是全过程信息化，邯郸供电公司依托科技创新，通过实施erp工程，从根本上解决长久以来固定资产账面卡片管理与运行实物管理两张皮的状态，实现从工程竣工-运行接收资产-财务资产入账-竣工决算资料-资产变动-资产报废的全过程全信息化管理;二是帐、卡、物严格一致，邯郸公司大力推行资产全寿命管理理念，充分使用sap系统pm模块和am模块的联动，实物、财务价值帐、设备卡片做到实时盘点，设备变动情况及时反映，彻底消除由于资产信息不畅、滞后而引起的资产数据不实现象;三是工程转资速度快、效果好，在规范工程管理流程的基础上，邯郸公司加大了对在建工程清理和完工转资工作的管理力度。在全年在建工程支出近_亿元的情况下，完工转资占当年支出的_以上。一方面如实反映了公司资产规模，提高了资产经营对标工作可信度;另一方面全面反映了公司的折旧水平，增加了公司自有资金来源，减少了财务费用支出。_省公司、邯郸公司以标准化建设为抓手，通过梳理落实各项规章制度，从细处、实处入手提高了企业的生产经营效率和企业管理水平，建立起自我管理、自我完善、持续改进的管理新模式。在开展标准化建设工作中，邯郸公司把提升员工素质、提升管理水平、提升安全水平、提升效率效益“四个提升”作为衡量标准化建设成效的出发点，以“实用、实干、实效”为原则，以“自下而上，上下结合，全员参与，全面改进”为方针，通过公司全体干部职工近三年多的不懈努力，建立起了完整的标准体系，实现了“两级标准，三级运作”的标准化模式，公司标准化建设实现了覆盖率和执行率均达_%，公司整体管理水平得到明显提升。_省公司、邯郸公司坚持走全员、全方位创新之路不动摇，以创新促进全面提升。_公司指出：创新，既包括管理上的创新，也包括技术上的创新，需要全员参与，全体员工都要结合自己的本职工作，多想事、多琢磨事，多思考，切实提高工作质量，提高工作效率。邯郸公司在深入推进标准化建设基础上，构建了创新实践、量化考核、标杆示范、竞赛激励四个部分组成的创新工作标准体系，使创新成为可以量化、持续推进的一项常态工作。邯郸公司还把“发现问题就是成绩，改正问题就是创新”作为标准化创新工作理念，坚持从“写我所做，做我所写”开始，再上升为“想我所做，说我所想”，达到“写我该做”的五步创新工作方法，从而实现以标准促规范，以创新促提升，共同促进企业全面和谐发展的双赢效果。由于领导的重视，邯郸公司职工努力探索、敢为人先、自主创新的热情被点燃。省公司，地市公司、部门、班组都有各个层面的创新点，杜邦管理理念、安全生产千分制、6s管理法、五层八步培训法等创新成果百花齐放，使先进的管理理念、工作方法贯穿于公司生产经营全过程，为企业腾飞插上了有力的翅膀。以人才激励为导向，邯郸公司建立后备干部人才储备库，通过公平、公开的员工业绩评价考核体系和多岗位交流培养，在公司各层面形成了能者上、庸者下的良性竞争机制，为全体员工搭建了展示才智、多方成才的平台，有效盘活了企业人力资源，激发了职工干事创业热情。无论是在工作中，还是在业余生活上，邯郸职工都体现出一种强烈的企业自豪感和责任感。职工认知、感恩、回报企业所产生的巨大能量，形成了强大的团队合力，缔造了公司标准、务实、高效、创新的企业文化精髓。目前，邯郸公司正在紧锣密鼓的开展“4a”标准化良好行为企业创建活动，把每一位员工培养成为想创新、能创新、会创新的管理人才，提升员工的综合素质;通过“4a”的创建，在全公司营造积极向上的文化氛围，打造优秀的企业文化，塑造一流的员工队伍，建设一流的电网，推动公司不断科学发展。1、加强财务标准化体系建设，在规范整理现有规定、制度的基础上建立健全管理标准、工作标准和技术标准体系，制定核心增值业务工作流程，逐步树立职工工作的标准化、规范化、流程化意识，使各项工作做到有人负责、有章可循、有案可查、有人监督，有效防范财务风险。2、不断深入财务管理创新，鼓励各种形式的创新、各个领域的创新、各种成效的创新;必要时应加强与咨询公司的合作和交流，引入先进的管理理念和管理方法，通过内部诊断及时发现和纠正我局财务管理中存在的问题，优化工作流程，降低管理成本，提高工作效率。3、加强财务人员培训，提高培训的针对性和有效性。对财务人员的现状进行全面分析，找出影响工作水平提高的短板和结构性缺陷，通过“请进来、走出去”等方式，举行针对性强、效果好的教育培训。同时要提高财务人员准入标准，建立健全激励约束机制，用刚性制度来不断激发财务人员提升综合素质的自觉性。为全面做好日常养护管理工作，提高养护人员业务水平。按照养护工程部安排，_管理处在_月_日，由养护副处长带队_管理处养护办人员到_管理处进行交流学习，吸取他们在日常养护工作中好的工作经验。现将学习情况报告如下：首先，两个管理处的养护副处长和养护办主任结合公司职代会报告提出文明样板路段的目标进行交流。文明样板路的创建工作是今年的养护工作重点，盐湖管理处提出以“四新”工作法推动样板路建设：一是“依旧布新固基础”即路基在原有的基础上加固整修各种构件，以保证路基的高度密实和稳定，也是路面坚实、平整和稳定的基本保证;路面排水系统在原有的基础上重点改善，使之整齐划一，线条顺畅;桥梁、涵洞以其结构安全为重点进行养护。二是“退陈用新优功能”即交通安全设施以遵循“保障安全，提供服务，利与管理”的原则，结合新工艺、新材料，对轮廓标及隔离栅更新改造。三是“创意立新强管理”即桥梁依照原有的轮廓进行颜色更新，为司乘提供良好的视觉效果;在公路养护管理中，本着服务和保畅的原则，应用养护管理系统软件，提高养护管理水平，逐步完善公路养护信息化管理平台。四是“循环更新促发展”即以开展的文明样板路段为契机，每年更新一定的样板路段，循环管理，确保全国干线公路大检查时，各个路段都是文明样板路段、标准路段。其次_管理处根据每条路的特点今年如何开展文明样板路提出了他们思路。_线：重点是设施，他们提出四不：一是反光膜不缺、二是护网不破、三是防眩网不脱、四是轮廓标不倒。_线：桥梁和绿化。他们以“柳树留身不留头，杨树是留头不留枝”的思路解决标志牌遮挡问题。两个管理处还针对_高速公路护网频繁破损问题进行探讨，最后提出了更好的建议。此次学习交流，加强了兄弟单位之间的沟通与交流，双方单位互相吸取了各自工作的经验和做法，受益匪浅，在今后的工作中将积极借鉴双方的宝贵经验，不断增强服务意识，努力提高养护工作业务水平和质量，充分发挥各自优势，促进各项工作更好、更快发展。在校领导的安排下，我们被安排在_金融学院进行学习交流，现就学习成果进行报告。在金融学院交流的时候，金融学院的同学们就他们的大学生志愿服务平台，特色志愿服务项目进行了介绍，并就后世博时代如何更好开展志愿活动进行了议论。学风建设的关键在于充分发挥学生主体内在的自觉性，促使同学们形成自主学习的主动性和积极性，从而真正形成学风建设的内动力。金融学院对外青夜校的志愿者做了激励项目，此可以应用到学风建设上，_对学习的课程学习制定评级制度、学生进阶制度，提供学生们学习历程规划，2学期末评选优秀学习者，并设置奖金激励3额外设置“王牌学长”称号在金融学院交流时，看到他们学院的大学生志愿平台有四级服务体系，且有些体系还分的很细，对此，我们对学风建设也可以进行各方面的体系分级，当学生在学习的哪方面出现问题时，可以对此进行及时问责并纠正。金融学院的秩序是由老师和学院共同维持，老师不时四处闲逛监督，当看见学生违反纪律时，会有老师问问题，答不出才会有其他的惩罚，此既可以维持纪律，又能促进学生学习，我觉得可以借鉴。第27页共27页