公路施工技术复习

公路施工技术复习知识点1路基设计标咼：1新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔带的外侧边缘标高为路基标高；未设中央分隔带的公路，在设置超高、加宽地段，则为设置超高，加宽前的路基 边缘标高。 2改建公路：可与新建公路相同，也可采用路中线处标高。2、软土地基由淤泥、淤泥质土、冲填土或其它高压缩性土层构成的地基。3、集料又称骨料。混凝土的主要组成材料之一。主要起骨架作用和减小由于胶凝材料在凝结硬化 过程中干缩湿胀所引起的体积变化，同时还作为胶凝材料的廉价填充料4、水泥混凝土接缝纵缝、缩缝、胀缝、施工缝5、粘层P148黏层：为加强路面沥青与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的黏质而撒布的沥青材料薄层。作用：使上层沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。6、 透层，用什么沥青？P146在基层上浇洒有乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 用乳化沥青、煤沥青、中慢裂液体石油沥青。7、封层作用路面封层的作用可归结为四点：一是封闭某一次起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。P1498、机械9、软土地基处理办法，垫层是什么1、垫层处理法 2，反压护道法 3,慢速加载法4,垂直排水法 5,振冲置换法 6,深层搅拌法垫层是地面上设置的砂垫层、沙粒垫层、碎石垫层灰土或灰土垫层、矿渣垫层以及其他性能 稳定防侵蚀性材料垫层10、反压护道P87在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，使路堤下淤泥或泥浆向两侧隆起的趋势得到平衡， 从而保证路堤的稳定性。11、冲刷防护P112直接防护：植物防护、砌石防护和加固间接防护：设置导流结构物12、高速公路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）13、基层作用（传递荷载）14、水泥混凝土养护（至少 14天）15、改性沥青掺加橡胶树胶、高分子聚合物、磨细的橡胶或其它填料等外掺剂，或采用对沥青轻度氧化 加工等措施，使沥青或沥青混合料的性质得以改善制成的沥青混合料。16、 沥青温度（出仓、运输、摊铺、铺完）P156热拌沥青混合料（出场与到场）的温度（130-160度）公路施工技术复习知识点17、无机结合料（水泥、石灰、粉煤灰18、对路面质量要求（刚度、强度、稳定、耐久、压实度、回弹弯沉、平整度、抗滑性、渗水性19、路基施工前准备工作 P19施工准备：在路基开工前进行现场核对和施工调查工作确定工地范围、清除现场障碍、办有关手续、做好现场规划、道路安全畅通施工测量：导线、中线、水准点的复测、横断面检查和补测，增设必要地水准点 横断面图核对、路基工程放样施工前的复查和试验、场地清理工作、试验路段工作20、沥青马蹄脂路面 P162沥青玛蹄脂碎石混合料是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大的沥青用量、低含量细集料组成的骨架一一密实结构型沥青混合料。优点：抗车辙、抗裂、抗滑、不透水、耐久性强。21、 如何评价沥青混合料拌合质量157（1）拌合料应拌合均匀，色泽应一致，无花白料，不离析，不结块成团。观察版和结果并及 时反馈，以便处理调整（2）每半小时检查一次加热情况和出仓混合料温度，随车填好出厂单。每250t混合料取样作混合料粒料级配分析、油石比试验。没生产5001000t混合料取样做马歇尔实验，获取各项技术指标，并做好实验记录及试验台帐。22、路基试验段目的 23确定路基的铺土厚度、压实遍数、含水率大小、以及采用“四新”（新技术、新工艺、新设备、新材料）23、路基排水构造类型 P101地表排水结构物主要有边沟，截水沟，跌水，急流槽，拦水带，蒸发池，渡槽，倒虹吸地下排水结构有明沟、暗沟、渗沟渗井24、钻孔爆破设计（孔深）25、沥青面层粗集料规定 155碎石规格的选用必须与沥青路面结构类型相吻合，并按规范要求进行一系列实验。在各项试验指标满足规范要求的情况下，选用与沥青黏结力大于 4级以上的碎石。当碎石为酸性与沥青黏结力小于4级时，必须采用在沥青中掺加抗剥离剂进行处理。抗滑表层粗集料碎石，多采用石质坚硬、韧性好、耐久、耐磨的玄武岩。26、胀缝187胀缝是与路中心垂直的缝，他的缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得有砂浆进入，胀缝下部是胀缝板，上部灌胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。27、水泥稳定土 124用水泥稳定砂性土，粉性土和黏性土得到混合料28、沥青混凝土（名词解释）经过加热的骨料、 填料和沥青、按适当的配合比所拌和成的均匀混合物，经压实后为沥青混凝土。29、沥青路面种类 150-170热拌沥青混凝土路面、SMA沥青马蹄脂路面、多碎石沥青混凝土路面、 沥青贯入式路面、沥青表面处置公路施工技术复习知识点30、影响路基压实效果的因素（论述）P661, 土的含水率：在一定功能的压实作用下，含水率的变化会导致土的干密度随之变化， 在某一含水率下，干密度达到最大值。2，土的性质：一般来说，非黏性土的压实效果较好，黏质土和粉质土等分散性土的压实 效果较差。3，压实功能：在一定限度内增加压实功， 则可降低含水率数值， 提高最佳密实度的数值。4，碾压时的温度：温度升高可使被压土中的水黏滞度降低，从而在土粒间起润滑作用，易于压实；但气温过高时，又会由于水分蒸发太快而不至于压实。温度低于0摄氏度时，因部分水结冰，产生的阻力更大，起润滑作用的水更少，因而也达不到理想的压 实效果。5，压实土层的厚度：土受压时，能够以均匀变形的深度，近似的等于两倍的压模直径或 两倍的压模与土接触表面最小横向尺寸。超过这个范围，土受到的压力急剧变小，并 逐渐趋于零作用，可认为此时土的密度没有变化。6，地基或下承层强度：在填筑路堤时，若地基没有足够的强度，路堤的第一层难以达到 较高的压实度，若地基没有足够的强度，路堤的第一层难以达到较高的压实度，即使 采用重型压路机或增加碾压遍数，也只能是事倍功半，甚至使碾压土层“弹簧”。因此，对于地基或下承层强度不足的强度，填筑路堤时通常采取以下措施处理。（1）填筑路堤之前，应先碾压地基；（2）若地基有软弱层，则应用砂砾层处理地基；（3）路堑处路槽的碾压， 先应铲除3040cm原状土层并碾压地基后再分层填筑压 实。7，碾压机具和方法：（1）压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。一般来说，夯击式机具的压力 分布最深，震动式次之，碾压式最浅。（2）压实机具的质量较小时，碾压遍数越多，土的压实度越高，但密实度的增长 速度则随碾压遍数的增加而减小。（3）碾压速度越高，压实效果越差。31、水泥路面完工后养生方法P188混凝土面板表面修整以后就应养生，为的是避免混凝土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝，另外还应控制和减小温差，避免面板产生温缩开裂，还应控制交通防止人畜的损坏。养生早期应采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施。当混凝土表面无泌水时，可以在表面喷洒薄膜养生剂，养生剂喷洒应纵横方向各喷洒一次以上，洒布均匀，洒量足够。养生也可以采用洒水湿养，用湿草帘或麻布袋等覆盖表面，每天洒水23次也可以土堰围水养生，水深510mm，具体方法选择以经济适用为准则，养生不少于1421d32、中粒式土：颗粒的最大粒径小于33、细粒式土：颗粒的最大粒径小于34、粗粒式土：颗粒的最大粒径小于35、挡土墙的类型26.5mm，且其中小于 19mm的颗粒含量不少于 85%9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于 90%37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于 85%按位置和作用：路垫式、路肩式、路堤式、山坡式按结构特点：石砌重力式、石砌衡重式、钢筋混凝土悬臂式块壁式、柱板式、锚杆式、 锚碇板式及垛式。