认清形势 遵循规律 打造中国物流“升级版”.docx

认清形势遵循规律打造中国物流“升级版”随着经济增速稳中趋缓，我国经济发展重心从追求速度和规模向 质量和效益转变。当前，物流成本过高仍然是制约经济发展的重要因 素。我国社会物流总费用与GDP的比率长期维持在18%左右，比发达 国家高出一倍左右。企业物流成本平均占企业总成本的30%。通过降 低物流成本，可以促进国民经济提高效益，减少对GDP增长的依赖。国际经验表明，人均GDP超过4000美元，将迎来服务业快速发展 时期。2012年，我国物流业增加值占服务业增加值的比重为15. 3%, 物流业已经成为现代服务业的支柱产业。我们要看到，我国物流业与 现代服务业的发展要求还有较大差距，突出表现在专业化和社会化水 平不高，难以满足日益上升的社会物流需求，发展现代物流业还有很 大潜力。当前，我国物流服务体系对消费市场和商贸流通业的快速发展准 备还不充分。近年来，电子商务的爆发式增长，带动了快递快运、城 市配送等新兴业态的快速发展，也暴露出了物流服务与电商需求不匹 配的矛盾。随着区域结构优化和城镇化的快速推进，中西部地区和二、 三级市场消费需求明显加速，对物流服务的深度和广度提出了挑战。我国物流业亟须向消费型发展模式转变，以适应扩大内需的战略要 求。当前，物流业正处在转型升级的关键时期。我们要认清形势，遵 循规律，立足打造产业核心竞争力，以质量和效益为中心，以市场为 导向，以服务为宗旨，以区域结构优化和城镇化为抓手，以科技创新 为支撑，以开放型经济为契机，以资源节约和环境保护为重点，以改 革开放为动力，加快提升物流业发展水平，着力打造中国物流“升级 版二以质量和效益为中心，打造一体化新优势。通过兼并重组、联盟 合作等多种方式，推进横向扩张和纵向延伸，扩大企业规模、完善产 业链条。引导大型企业做大做强，上规模、上水平，提升市场集中度。 鼓励中小企业做专做优，讲质量、讲效益，培育专业化竞争优势。要 从单一的物流环节向整个供应链上下游延伸，从简单的交易关系向战 略联盟发展。利用物流业连接产销两端的优势，打破组织边界、重塑 产业链条，推动与制造业、流通业、金融业等多种产业的联动融合， 提升物流业对供应链的掌控能力。以市场为导向，打造专业化新优势。从原来的价格导向转变为需 求导向，从关注低成本竞争转变为创造价值竞争，实现内涵式发展。 加强业务梳理，实行战略性收缩，集中资源打造核心业务。深入挖掘 客户需求，明确自身市场定位，提升在细分市场的占有率。推行多种 形式的降本增效活动，实施管理的精细化、运作的规范化和经营的专 业化，压缩内部成本，提升运作效率，依靠管理创新提升经营效益。以服务为宗旨，打造社会化新优势。一是调整服务理念。适应快 速变化的市场需求，逐步从传统的产品竞争、价格竞争、规模竞争向 服务的质量竞争、品牌竞争、合作竞争转变。二是创新服务模式。加 快资源的优化配置，开发高附加值的服务模式，培养高端服务能力。 特别要关注电子商务、城市配送、冷链物流等新兴消费业态对物流服 务的新要求，提升市场响应能力和服务水平。三是提高服务质量。全 面梳理业务流程，推动流程的标准化和规范化发展，加强服务绩效管 理，提升服务质量水平。四是树立服务品牌。要关注客户服务体验， 提高服务的个性化水平，培育高端服务品牌。以区域结构优化和城镇化为抓手，打造网络化新优势。要夯实重 点城市战略布局，打造核心物流节点和业务平台，形成物流服务主干 网，增强网络的控制力和覆盖面。特别是要抓住中西部地区经济快速 发展的机遇，加快中西部地区物流网络布局，实现全国网络的平衡发 展。要抓住城镇化发展的机遇，积极向二、三级市场、重点城镇和社 区下沉网络和渠道，提高网络的渗透力和辐射力。要抓住城镇消费市 场启动的机会，加快城镇网点布局，实现网络的精耕细作，提高终端 市场响应速度。要加强网络资源的优化配置，鼓励网络共享和业务合 作，实现共赢发展。特别要鼓励整合分散资源的公共服务平台建设， 打造和谐共荣的产业生态圈，促进形成相对集中的产业格局。来源：APP365物流管理软件