行车工高级工理论知识复习资料

行车工高级工理论知识复习资料一、判断题（正确的请在括号内打“”，错误的请在括号内打“”）1.物体间的相互机械作用有两种：一种是物体间的直接作用,另一种是物体间的间接作用。 ( )2.100250吨通用桥式起重机多采用偏轨空腹箱形的桥架结构。 ( )3.吊钩在使用较长时间后要进行验算,其验算的部位是钩柱与钩身同时验算。 ( )4.重载上升时,在控制手柄由上升第五档板回零位的操作中,在每一档应有适当的停顿时间,在第二档应稍长一些,使速度逐渐低。 ( )5.吊物接近额定重量时,为了顺利起动上升,应瞬间将操作手柄板至上升第五档。 ( )6.对于运动距离较长的操作,为了节省时间,可迅速升到最高速运行。 ( )7.起升机构只有一个制动器的起重机不能吊运钢水。 ( )8.滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%,滑轮应报废。 ( )9.双钩起重机,允许两个钩同时吊两个工作物。 ( )10.刚性联轴器可以补偿连接的两根轴之间的径向或轴向位移。 ( )11.JK所代表的元件名称是安全开关。 ( )12.当吊钩断面高度磨损达10%时,可以继续使用。 ( )13.三相电磁铁其中一相断路时,电磁铁就不能吸合工作。 ( )14.过电流继电器的最大特点是在动作后能自行恢复到工作状态。 ( )15.操纵和起重机主体已经用螺栓进行牢固的连接,可不采取其它接地措施。 ( )16.电器箱内安装的变压器低压侧还应采取可靠的接地措施。 ( )17.经常用于吊钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作淬火处理。 ( )18.小车轨道是靠压板固定在主梁上的,还应采取焊接法接地。 ( )19.用于热加工场合,吊运熔化,赤热金属或危险物品的起重机钢丝绳,应每年仔细清洗润滑一次。 ( )20.钢丝绳破断拉力与允许拉力之比称为安全系数。 ( )21.减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。 ( )22.当齿轮的模数越大,齿轮承受载荷的能力越大。 ( )23.滚动轴承外圈与轴承座孔的配合应为基轴制。 ( )24.较软的材料硬度一般采用洛氏硬度标定。 ( )25.钢丝绳的弯折曲率越小,则钢丝绳的寿命越长。 ( )26.轨道接头处,两条轨道的横向位移和高低不平度误差均不大于1毫米。 ( )27.大车轨道的接头方式直接和斜接两种方式。 ( )28.液压缓冲器没有反弹作用,吸收能量大,尺寸小,行程短。 ( )29.工业齿轮油适用于使用过程中易溶入水分的齿轮润滑。 ( )30.大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽3040毫米。 ( )31.车轮直径允许的制造误差为0.005D(D为车轮名义直径)。 ( )32.外齿轴套与轴Y型联接表示园柱形轴孔外齿套与轴端带固定档板的轴相连接。 ( )33.若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。 ( )34.当制动器主弹簧太松,抱闸时易出现“溜钩”现象。 ( )35.制动轮工作表面要进行热处理,其表面硬度达到HRC4555。 ( )36.镀锌钢丝绳一般用于潮湿或有碱腐蚀的环境中。 ( )37.弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏,断裂的主要因素。 ( )38.线接触的钢丝绳比点接触钢丝绳的挠性好。 ( )39.电动机减速器和车轮之间,采用浮动轴联接,能在一定程度上补偿制造和安装上的误差。 ( )40.钙基润滑脂宜用于潮湿环境中和高速运动的部位。 ( )41.采用双钩时,载荷必须平均分配在两个钩上。 ( )42.装配轴承时,应先将轴承用乙炔焰加热1520分钟。 ( )43.当平衡轮的直径越小时,钢丝绳的寿命越长。 ( )44.在压力大或有冲击,变载反向的承压面应选择粘度较大或含硫的合成润滑油。 ( )45.锻制吊钩锻制后,要经过退火处理。 ( )46.天车的机械传动机构包括小车运行机构和大车运行机构两部分。 ( )47.起重机保护箱中的过电流继电器触头与各种安全门开关触头是并联在主接触器线圈回路中的。 ( )48.起重机电源刀开关闭合后,指示灯亮,但起重机不能起动,故障可能是熔断丝烧断。 ( )49.起重机保护箱主接触器上的辅助触点是作联锁自保用的。 ( )50.起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。 ( )51.起重机控制电路中的零位保护,可以防止某一机构控制器处于工作位置时,主接触器接通电源后,突然运转造成事故。 ( )52.在电路原理图中,粗线条和细线条分别表示控制回路和主回路。 ( )53.常用抓斗种类较多,其工作电路有专用的四绳抓斗电路与电动机抓斗电路两种。 ( )54.触头的闭合特性有重叠闭合,半重叠闭合和非重叠闭合三种情况。 ( )55.凸轮控制器KT10-25J/1,KT10-60J/2,KT10-65J/5可分别控制一台,二台,五台绕线式异步电动机。 ( )56.起升机构失控通常是指自由坠落。 ( )57.起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。 ( )58.电动机在正转的情况下,突然使其电源反接,使电动机停车或反转;与吊有重物的起升机构,如果控制器在上升第一档时,重物不但不上升,反而下降,在这两种情况中,电动机都是工作在反接制动状态。 ( )59.电动机在位能负载作用下的转速超过同步转速时,电动机会产生阻碍负载下降的制动力矩。 ( )60.电动机工作在再生制动状态时,电动机转速大于其同步速。 ( )61.电动机工作在电动机状态时,其机械特性曲线表示在座标图中的第一三象限中。 ( )62.电动机旋转磁场的转速叫同步转速,电源频率为50HZ时,8极电机同步转速为1000转/分。 ( )63.电动机的额定功率是指电动机在额定情况下运行时转轴上能输出的机械功率。 ( )64.三相交流电动机JZR251-8的额定转速为930r/min。 ( )65.三相制动电磁铁的线圈接线方式与电动机定子绕组联接方式完全相同。 ( )66.接触器动触头与静触头间压力不足会使触头热,因此,应尽可能将压力调到最大。 ( )67.在桥式起重机上,为防止上升接触器和下降接触器短路,两个接触器之间安装有电气联锁和机械联锁。 ( )68.反时限过电流继电器上的延时闭合触头,在线圈通电后瞬时打开,断电后延时闭合。 ( )69.过电流继电器有瞬时动作的过电流继电器和具有反时限特性的过电流继电器之分。 ( )70.行程开关在桥式起重机上起限制各机构活动范围作用,是一种安全保护装置。 ( )71.配合电动机工作的电阻,都是接成三角形的。 ( )72.起重机的工作效率与电阻器的性能无关。 ( )73.任何电阻在电路中对电流都有阻碍作用。 ( )74.电容器接在直流电源上充电后,接在电源正极的一端带负电,另一端带正电。 ( )75.设备的磨损一般有两种形式-有形磨损和无形磨损。 ( )76.状态维修是以设备技术状态为基础的定期性维修方式。 ( )77.渐发性故障是由于各种不利因素以及偶然的外界影响共同的作用,超出设备所能承受的限度而产生的。 ( )78.所谓设备故障,一般是指设备或系统丧失或降低规定功能的事件或现象。 ( )79.电气设备的安装,电线与电线管的敷设,可按起重机的电气原理进行。 ( )80.不规则物体的重心在其中心位置。 ( )81.当运动着的车轮作为研究对象,那么轨道就是车轮的约束。 ( )82.桥式起重机在起重吊运物件时,就是力的相互作用和逐级传递的过程。 ( )83.物件间的相互机械作用叫做力,这种机械作用使物体的运动状态发生改变或使物体发生变形。 ( )84.用两台起重机吊运同一物件必须是被吊物件的重量小于或等于两台起重机的起重量之和。 ( )85.起重机通常以选用强度限为155185公斤/mm钢丝绳为宜。 ( )86.起升机构常用的机械变速方法是用双电动机-行星减速器传动。 ( )87.大起升高度的起升机构采用四卷筒式起升机构。 ( )88.PQY3运行机构控制屏控制两台电动机允许一台电动机单独运转。 ( )89.桥式起重机的电动机一般按反复短时工作制制造。 ( )90.ZQ,JZQ型卧式渐开线园柱齿轮减速器,通常用在起升机构和大车运行机构中,它有九种传动比和九种装配形式。 ( )91.起重机三大重要安全物件是吊钩,卷筒,钢丝绳。 ( )92.前,后,左,右-在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。 ( )93.起升机物起升和落下时产生的振动,主要与制动器调整的松紧程度有关。 ( )94.电动葫芦吊钩在起升过程中会产生水一位移。 ( )95.用钢丝绳水平起吊设备,必须使起吊点与设备中心在同一条铅垂线上。 ( )96.对件翻活时,斜拉角度不超过5度属正常操作。 ( )97.吊钩不允许用冲击韧性低的材料制作。 ( )98.严禁用两台起重机吊运同一重物。 ( )99.手提行灯应采用不大于36V的双圈变压器供电。 ( )100.运行机构有制动器必须是常开式的。 ( )101.若滑轮槽壁打坏后,允许往内加工新轮槽。 ( )102.吊钩在使用时一定要严格按规定使用,在使用中只能按规定负荷的70%合作。 ( )103.制动轮直径越大,制动轮与刹车带单侧间隙相应增大。 ( )104.驾驶室内开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。 ( )105.轨道接头间隙越小越好。 ( )106.若从楼梯口通过加强室的平台再到加强室,则门联锁应装在平台与楼梯交接口的平台杆门上。 ( )107.起重机桥梁下,供司机操作起吊用的照明灯,当主断路器切断电源时,该照明灯应同时断电。 ( )108. 零位保护装置是在所有控制器都放在零位位置时才能接通电源。 ( )109.在地面操作的单梁起重机,其小车可以不装行程即位器。 ( )110.在单梁桥式起重机上,为了便于松修,可以在上面焊上网板制作走道。 ( )111.不同牌号的润滑脂可根据需要按比例混合使用。 ( )112.为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。 ( )113.制动轮的工作温度不允许超过200。 ( )114.当钢丝绳长度不够时,允许将另一根同型号的钢丝绳与之连接起来使用。 ( )115.起升机构制动器必须可靠地制动住1116.制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。 ( )117.卷筒上的螺旋槽能增大钢丝绳与卷筒之间的接触面积。 ( )118.新更换的钢丝绳,需经过动负荷试验后方允许使用。 ( )119.采用双联滑轮的吊钩组在升降过程中会产生水平位移。 ( )120.起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。 ( )121.中小吨位的起重机一般采用集中润滑方式。 ( )122.小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮压不一样。 ( )123.天车的取物装置如抓斗,电磁盘及吊钩组应包括在起重量之内。 ( )124.保护箱中的低电压保护装置的作用是当电源电压高出规定电压时,自动切断电机电源。 ( )125.电磁盘使用起来为方便,通用性强,能吸附所有物件,工作效率特高。 ( )126.电磁盘不能吸附温度超过200的物体。 ( )127.在分析控制器工作特性时,可以用闭合顺序表作依据。 ( )128.控制器闭合顺利表包括控制器在零位时的触头符号和闭合顺序表两部分。 ( )129.凸轮控制器主要有凸轮,动触头和静触头等部分组成。 ( )130.鼓形控制器铭牌上所标注的电动机功率,是指每小时接电次数不超过300次时的功率。 ( )131.控制器转子电路部分触头是用来改变电动机的旋转方向的。 ( )132.在单相制动状态下,电动机定子和转子电流都较大。 ( )133.起升机构的电动机在下降过程中,绝大部分时间都处于反接制动状态。 ( )134.电动机的转矩随转速的降低而增大。 ( )135.同一台电动机,当接电持续率较低时,可以作为较大功率的电动机使用。 ( )136.起重机用JZR、JZR2系列三相异步电动机的基准接电持续率为45%。 ( )137.电动机接电持续率是电动机工作时间与停歇时间的比值。 ( )138.如果电动机的基准工作环境温度为40,铭牌标注温升限度为60,则电动机实际允许最高工作温度为100。 ( )139.起重机用电动机工作制是长期连续工作,负载大小和方向经常变化。 ( )140.CJ12系列交流接触器的主触头为双断点串联磁吹结构,具有较好灭弧性能。 ( )141.反时限过电流继电器延时长短与电流大小有关,电流越大延时越长,电流越小,延时越小。 ( )142.反时限过电流继电器的工作特性与环境温度无关。 ( )143.起重机上常用的型号为ZT1-110电阻表示该电阻大小为110欧。 ( )144.机器必须经常擦洗,这说的是一种追加劳动,没有这种追加劳动,机器就会变得不能使用。 ( )145.桥式起重机上用的按扭开关设置在主电路中,用以直接切断和接通大电流的主电路。 ( )146.只要上升限位开关灵敏可靠,就不会发生吊钩冲顶事故。 ( )147.桥式起重机在载有负荷时,四个车轮均应接触轨道。 ( )148.天车的工作级别旧的国家标准共分三级,新的国家标准共分八级。 ( )149.交流接触器工作时动作缓慢,原因是线圈过载。 ( )150.长方形几何体的重心位置是在对角线交点。 ( )151.力的大小、方向和相互关系是力的三要素。 ( )152.低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂,可以消除漏油。 ( )153.选用钢丝绳钢丝强度高的其承载能力大,但其僵硬性也随之增大。 ( )154.300吨以上的起重机桥架多采用空腹板行架式结构。 ( )155.大起重量起重机桥架多采用八个或更多的车轮结构。 ( )156.瞬时动作的过电流继电器可作为起重机的过载和短路保护。 ( )157.电动机铭牌上标注的工作条件是指允许电动机工作的环境和场合。 ( )158.桥式起重机各机构工作构件需要的转速一般为75100转/分。 ( )159.桥式起动机上所有零件,按其结构特点大致可分成四类。 ( )160.对起重钢丝绳的润滑应用钙基润滑脂定期进行润滑。 ( )161.起升机物制动距离应越小越好。 ( )162.吊物用的钢丝绳的张开角越大,其承载能力越小。 ( )163.扫轨板距轨面不应大于10mm。 ( )164.在选择钢丝绳的安全系数时,应以经济的原则平选用。 ( )165.严禁用金属,结构做照明线路的回路。 ( )166.制动带的磨损超过原厚度的1/2,可以继续使用。 ( )167.起重机“前进”或“后退”,“前进”指起重机向指挥人员开平,“后退”指起重机离开指挥人员。 ( )168.在吊车走过程中,司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。 ( )169.滑轮若有裂纹或缺口,允许焊补后使用。 ( )170.起重 机吊物必须高于地面物件0171.集中润滑是在一般起重量的起重机上,采用手动泵和电动泵两 种集中润滑方式。 ( )172.天车减速箱夏季应选择N46齿轮油。 ( )173.起吊物件时,吊物必须对准被吊物件中心。 ( )174.大车正常制动距离应在26175.司机室内的照明灯应在36V以下的安全电压。 ( )176.稳,准,快,安全,合理是操纵起重机的基本功。 ( )177.钢丝绳有一个股整股折断时,应报废。 ( )178.起升机构的制动器,必须是常闭式的。 ( )179.起重机在正常运转过程中,禁止使用紧急开关,限位开关,打反车等来停车。 ( )180.动滑轮除能绕滑轮轴转动外,还可与轴一起在空间运动。 ( )181.天车的实际起升高度不得超过其起升高度的5%。 ( )182.凡是有轴和孔,属于动配合的部位以及有摩擦面的机械部分,都需要定期进行润滑。 ( )183.桥式起重机所承受的吊装载荷为动载荷。 ( )184.瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。 ( )185.桥式起重机的大车车轮一般采用单轮缘车轮。 ( )186.长钩短挂吊钩组比短钩长挂吊钩组的横面尺寸大。 ( )187.吊钩体表面出现裂纹时应及时补焊。 ( )188.桥式起重机上的减速装置可分为减速器和闭式齿轮传动两种类型。 ( )189.为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一回油槽,使外渗的油通过回油槽返回箱内。 ( )190.当减速器为三级传动时,其输出轴与输入轴的旋转方向相同。 ( )191.减速器输出轴与输入轴的转速之比称为减速器的速比。 ( )192.减速器的作用是把电机的高速转速降低到工作需要转速。 ( )193.大吨位桥式起重机大车一般采用集中驱动方式。 ( )194.交流接触器由静触头、动触头和联锁触头三分组成。 ( )195.交流接触器在安装过程中,其倾斜角度应控制在515间。 ( )196.LX7系列行程开关只能安装在作旋 转运动的设备转轴上。 ( )197.过电流继电器的工作原理是线圈中流过电流时产生磁场,铁芯在磁场作用下切断电路。 ( )198.过电流继电器动作后能自动恢复到原始状态。 ( )199.过电流继电器是一种自动电器,其工作电流整定值要求与电动机额定电流严格相等,避免误动作。 ( )200.安全开关是并联在联锁保护电路中,用于事故或紧急情况下切断电源。 ( )201.电阻器的阻值随着温度升高稍有减小。 ( )202.电动机的转速与转子回路中电阻无关。 ( )203.电阻器接到绕线式电动机转子上时三根线有正反顺序要求。 ( )204.串联电路中电流相等,并联电路两端电压相等。 ( )205.根据电阻在电路中作用,可以分为分流电阻或分压电阻等。 ( )206.电容器充电后,两极电荷正负相反,电量相等。 ( )207.将其它形式的能量转换成电能的设备叫电源。 ( )208.通常将正电荷移动的方向规定为电流的方向,因此电流的方向与自由电子的运动方向相反。 ( )209.电路中有电动势但不一定会有电流。 ( )210.金属固体物中存在可以自由移动的正电荷。 ( )211.物体之间相互摩擦可以产生电荷。 ( )212.设备操作规程是工人正确掌握操作技能的技术性规范。 ( )213.电阻器的最高温度不应超过300。 ( )214.控制器各触点面应为线接触,正常压力为11.7公斤。 ( )215.配置主副钩起升机构的起重机,其中副钩的起重量一般为主钩的1/3。 ( )216.在潮湿环境进行检查维修,必须使用电压在36伏以下的低压照明电源。 ( )217.凸轮控制器用于操作频率高,每小时通断次数在600次以上的场合。 ( )218.卷筒的名义直径已标准化,其标准直径为300、400、500、700、750、800、900和1000毫米。 ( )219.ZQ、JZQ型卧式渐开线园柱齿轮减速器适应于间歇性工作或长期工作。 ( )220.桥式起重机所用的电机转速通常为750-1000转/分。 ( )221.用电磁铁吸吊物件为避免吊物中途掉落,应吸住物件的中心部位以保持吊物平衡。 ( )222.桥式起重机的电气原理图中,主回路和控制回路分别用实线和虚线表示。 ( )223.吊钩在静负荷运行时才允许起吊为额定起重量1.25倍的载荷。 ( )224.环境温度较高的应选凝固点较低的润滑油。 ( )225.桥式起重机的金属结构主要是由桥架组成。 ( )226.起升机构和小车运行机构安装在起重机的桥架走台上。 ( )227.桥式起重机的机械部分是由提升机构和运行机构组成的。 ( )228.起重量的大小和忙闲程度决定起重机的工作类型。 ( )229.桥式起重机由于跨度,专用功能和构造特点的不同而分成数种型式。 ( )二、选择题1.3040号齿轮油适合于对( )进行润滑。A卷筒内齿圈 B减速器 C联轴器齿轮2.大小车轮宜用的材料是( )。A铸钢 B铸铁 C锻钢3.起重机在吊物运行过程中,吊物应高出其越过地面最高设备( )。A0.2m B0.5m C1m D1.5m4.减速箱内大,小齿轮的齿部硬度( )。A大齿轮比小齿轮高 B小齿轮比大齿轮高 C一样高5.减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩( )。A输入轴大 B输出轴大 C一样大6.减速箱的作用是( )。A由电机高转速通过减速以适应各运动机构所需要的转速B随着减速器速比的增大,输出轴上产生的转矩比电机轴的转矩增大,因而减速箱是一个增力机构7.5吨双梁桥式起重机每支(每根)起升钢丝绳的最大负荷是( )。A5 B2.5t C1.25t8.混凝土的比重是( )。A2.4t/m3 B1.5t/m3 C4.2t/m39.电动机过载是指( )。A起动次数过多 B电源电压过高或过低10.控制线路中的并联线路有( )。A零位保护与安全限位 B零位保护与安全联锁 C安全限位与安全联锁11.经常用于吊运钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作( )。A退火处理 B淬火处理 C渗碳淬火处理12.吊钩在使用较长时向后要进行验算,其验算的部位是( )。A钩柱部分 B钩身部分 C钩柱钩身同时验算 D钩夹部分13.起升机构下降操作中不允许长时间停留在( )。A第一档 B第二档 C第三档14.起重机主梁材料应用( )。A16Mn BA3 C20Cr D4515.确定不能起吊额定负荷是因为电动机功率不足时,若要继续使用可( )。A增大减速器传动比 B快速用第五档上升 C用慢速第一档上升16.无论重载或轻载,平稳起动后的正常起升工作中应用( )。A第二档 B第三档 C第五档17.停车时吊物游摆严重,稳钩操作应该( )。A开倒车 B停车后让其自然游摆 C顺着吊物游摆方向跟车D逆着吊物游摆方向跟车18.3吨电动葫芦与5吨双梁桥式起重机都用同一型号规格的钢丝绳,其安全系数( )。A5吨比3吨大 B3吨比5吨大 C一样大19.5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做( )。A动滑轮 B定滑轮 C平衡轮20.检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格( )。A主梁中部上拱 B主梁平直 C主梁中部下挠21.下列减速器中,传动效率最低的是( )。A渐开线齿轮减速器 B园弧齿轮减速器 C蜗轮蜗杆减速器 22.长钩短挂吊钩组适用于( )的起重机上。A大吨位 B滑轮倍率为奇数 C要求有效起升高度大 23.吊钩出现下列哪种情况时应于立即报废( )。A危险截面磨损达到5% B吊钩表面出现裂纹破口C衬套磨损达到原厚度的20% 24.滑轮组的倍率越大,则滑轮组的效率( )。A越小 B越大 C无关 25.当减速器润滑不当,齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生( )现象。A齿部折断 B齿面点蚀 C齿面胶合 26.当制动器行程调得过大时,可能产生( )的现象。A制动力矩随之增大而松不开闸 B电磁铁吸引力减小而松不开闸C动作迅速有冲击,出现较大声响 27.桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比,具有( )的优点。A有利于调整车轮运行时产生的歪斜 B车轮不会发生夹轨现象C受大车撞击时,不易造成小车脱轨事故 28.下面哪种方法能有效地减小摩擦( )。A降低接触面的硬度 B用滚动摩擦代替滑动摩擦C用润滑脂代替润滑油 29.采用螺纹联接时,预应力应( )。 A为保证联接的可靠性,预应力越大越好 B达到所需预紧力,又不使螺纹联接件过载C一直到扳手拧不动才达到要求 30.主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时,如果下降接触器线圈断路,则可能出现( )。A起升机构断电,主钩不动 B重物产生自由坠落C主钩只能上升,不能下降 31.用主令控制器控制的起升机构,制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上,而用专门滑线供电,其原因是( )。A在下降第三级与第四级的转换过程中,不产生瞬时中断B直接从电动机定子接线不美观C从电动机定子接线影响电动机正常工作 32.在主令控制电路中,加速接触器“加4”的线圈由控制器触头12与触头8两条线供电,其目的是( )。A防止控制器由下降第六级扳回零位过程中,电动机转速增大B实现电气联锁 C增加线路可靠性 33.主钩在上升第六档时,上升接触器释放,重物高速坠落,故障原因是( )。A下降接触器常闭触点未闭合 B下降接触器的常开触点未断开C上升接触器常开触点未闭合 34.主钩不起不落,故障不可能发生在主令控制电路的是( )。A零压继电器没有工作 B零压继电器联锁触点未闭合C起升机构上升限位线断 35.一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%,而负载为额定转矩的40%,那么( )。A电动机不能起动 B电机能起动,转速经过一定时间会稳定下来C电动机会被烧坏 36.如果两点电荷之间的作用力与它们之间距离的平方成反比,当两点电荷之间的距离缩小为原来的一半时,它们间的作用力为原来的( )。A1倍 B2倍 C4倍 37.如果一个电子带电量为1.610-19库仓,那么一库仓电量用电子量表示为( )个电子。A1.610-19 B6.251018 C1.6101838.我国交流电频率为50赫兹,周期为( )。A0.5S B0.1S C0.02S 39.电阻器RS52-8/3表示有( )。A5箱 B2箱 C3箱 40.电阻器RT22-6/1应用场合为( )。A配合抓斗屏 B配合凸轮控制器 C配合起升屏 41.导线中BLV型表示( )。A铜蕊塑料线 B铝蕊塑料线 C铜蕊塑料绝缘软线 42.在给某电器选择熔丝时,熔丝的容量应( )。A偏大 B偏小 C适中 43.我国规定在一般情况下安全电压数值为( )。A12V B24V C36V 44.在一定的条件下,电流会产生的效应有( )。A热效应,磁效应,化学效应 B热效应,磁效应,声效应C热效应,声效应,化学效应 45.起升机构失控,就是控制器手柄处于某一上升位置时,物件却( )。A向相反方向运动 B快速下降 C自由坠落 46.用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用( )形式的下降方法。A发电制动 B反接制动 C单相制动 47.PQR10A型主令控制回路起升机构的( )方法与凸轮控制器的操作方法相同。A下降操作 B起升操作 C起升和下降的操作 48.当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时,将凸轮控制器的手柄置于下降第一档,重物( )。A重物慢速下降 B下降速度与电机转速同步 C快速下降 49.预应力法用于修复桥式起重机的( )。A桥梁变形 B主梁下挠 C主梁内弯曲 50.对于分别驱动的起重机,造成大车车轮啃轨的其中一个原因是( )。A驱动机构不同步 B驱动速度不一致 C制动距离不一样 51.( )是车轮“啃轨”的现象之一。A车轮在轨道上滚动困难 B轮缘与轨道侧面摩擦C行走时车体走偏扭摆 52.大车运行速度的计算公式为( )。A电动机转速车轮直径/减速器速比B电动机转速车轮直径/减速器速比C电动机转速车轮直径/(减速器速比) 53.对零件退火的主要目的是( )。A提高硬度和强度 B消除内应力提高材料的韧性C降低内应力,且保持零件淬火后的高硬度和耐磨性 54.摩擦副间动摩擦力( )极限静摩擦力。A小于 B等于 C小于 55.天车所用复式卷筒两边螺旋槽的旋向( )。A相反 B相同 C有的相反,有的相同 56.齿轮分度园上的标准压力角为( )。A15 B20 C30 57.代号为810的轴承为( )。A向心球轴承 B角接触球轴承 C推力球轴承 58.轴承内圆与轴的配合为( )配合。A基轴制 B基孔制 C依具体情况而定 59.外齿套与轴的Z型联接方式表示( )。A园锥形轴孔外齿套与锥形轴相联接B园柱形轴孔外齿套与轴端带有困定档板的轴相联接C园柱形轴孔外齿套直接与轴相联接 60.润滑脂的牌号一般是指其( )的等级。A针入度 B安定性 C滴点 61.采用卧装主令控制器的起升机构,通常规定控制器的旋转方向与起升机构的运转方向关系是( )。A控制器手柄往前推是下降,往里扳是上升B控制器手柄往前推是上升,往里扳是下降C视安装情况而定 62.当主令控制器工作在下降第三级时,闭合触头为( )。AK3 K4 K6 K7 K8 BK3 K4 K6 K7CK2 K4 K5 K7 K8 63.在主令控制电路中,起升机构处于下降第四、五、六级时,重物下降速度最慢的是在第( )级。A四 B五 C六 64.阻值分别为2欧和3欧的电阻串连后,阻值为( )。A6欧 B5欧 C1、2欧 65.两段粗细长短相同的导线,一段为铝线,一段为铜线,铝线电阻率高于铜线。则铝线电阻比铜线电阻( )。A相同 B大 C小 66.如果两点电荷之间的作用力与它们带电量乘积成正比,当两点电荷电量都增加一倍时,它们的作用力增加( )倍。A1 B2 C4 67.电动机的功率一定时,负载变大,转速( )。A变大 B变小 C不变 68.电动机的同步转速与( )无关。A电源频率 B电动机磁极对数 C负载大小 69.交流接触器线圈通电后吸合的原理是( )。A电流热效应 B电流磁效应 C电流的化学效应 70.当上升限位开关接触不良时,将凸轮控制器手柄置于上升档,这时( )。A钩子不动 B过流动作 C接触器释放 71.当电动机转矩降低,只能达到原来的1020%,使转速显著下降时,可判断( )。A转子单相 B转子电路短路 C定子单相 72.大车电路过电流继电器线圈1LJ或2LJ的接线端子有一个接触不良,造成( )。A电机不动 B两台电动机单相 C一台电动机单相 73.用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用( )形式的下降方法。A发电制 B反接制动 C单相制动 74.主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时( )。A制动器打开,电机不动 B电机沿下降方向运行,但制动器未打开C电机沿上升方向运行,但制动器未打开 75.凸轮控制器采用反接制动方式进行长距离的重载下降,可能会造成( )。A电机烧毁 B重物下坠 C控制器损坏 76.当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中,在将凸轮控制器的手柄板回零位的过程中,手柄在第一档位有所停顿,这时重物( )。A仍在空中不动 B出现下滑 C缓慢上升 77.当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升电动机的额定转矩时,将凸轮控制器手柄置于上升方向第一档,此时( )。A物件上升缓慢 B物件离开地面后不再上升C电动机不能起动运转 78.用凸轮控制器进行轻型负载的起升操作,如采用快速推档的操作方法,会给( )造成强烈的冲击。A大车运动机构 B桥架主梁 C驾驶室 79.所谓失控,是指电动机处于通电状态,( )却失去了对机构的正常控制作用。A操作者 B控制电路 C控制器 80.大小车同时快速起动,会引起吊钩的( )游摆。A前后 B左右 C斜向 81.由于吊钩的移动方向与司机视线位于同一铅直面内,故判断( )位置比较困难。A大车的 B小车的 C物件下落的 82.桥式起重机不得使用( )。A锻造吊钩 B铸钢吊钩83.一台桥式起重机垂直匀速起吊一重物时,大梁受到的载荷是( )。A动载荷 B静载荷 C冲击载荷 D循环载荷84.起重作业中,吊装千斤绳与垂线的夹角一般不大于( )。A30度 B45度 C60度 D75度85.中当两个分力的大小一定时,则合力( )。A大小一定 B与两分力的夹角有关 C与两分力的作用点有关 D为两分力之和86.中小吨位的起重机一般应采用( )。A集中润滑 B分散润滑87.当吊钩横向游摆时稳钩应升( )。A小车 B大车 C同时升动大小车88.起重指挥人员使用的指挥旗颜色应为( )。A红、黑色 B红、黄色 C红、绿色89.钢丝绳的安全系数一般是( )。A3-5 B5.5-7 C6.5-890.在紧急情况下,司机必须听从任何人发出的( )。A上升 B下降 C停止91.当两根千斤绳间夹角增大时,则每根千斤绳上受的力( )。A增大 B减小 C不变 D与夹角的增大成正比92.吊钩在使用时一定按照规定使用,在使用中( )。A只能按规定负荷的70%使用 B不能超过负荷C只能超过规定10% D可以使用规定负荷的一倍半93.钢丝绳在吊运易燃,易爆物品时,其安全系数应为( )。A4.5 B5.5 C6 D1094.起重作业中常用的麻绳股数为( )。A四股 B三股 C九股 D六股95.力的三要素是力的大小,方向和作用点,当其中( )。A一个要素 B两个要素 C三个要素 D被作用的物体96.力是矢量,因此力具备的必要条件是( )。A大小 B方向 C大小和方向 D大小和作用点97.大车高速长距离行驶断电后的制滑行距离应为( )。A0.5-1米 B1-2米 C2-6.7米98.起升机构钢丝绳的润滑应用( )。A钙基润滑脂 B30#齿轮油 C30#机械油 D、合成石墨钙基润滑脂99.起重机上电机的工作定额(指电动机的使用时间)应为( )。A连续使用 B短时使用 C断续使用100.E级绝缘电动机的基准工作环境温度规定为40当铭牌上标明温升限度为60时,则电动机实际允许最温度为( )。A40 B60 C100101.孔与轴配合时,配合公差( )。A一定大于零 B一定小于零 C可能大于、小于或等于零 102.普通平键的( )是工作面。A顶面 B两侧面 C底面 103.零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形称( )。A塑性变形 B残余变形 C弹性变形 104.锻造吊钩钩体断面形状为( )。A园角矩形 B园形 C园角梯形 105.下列代号中,表示交流长行程制动器的是( )。AJCZ BJWZ CYWZ 106.下列载荷中,属桥式起重机所承受的动载荷的为( )。A自重载荷 B自然载荷 C惯性载荷 107.采用闭式齿轮传动是避免( )的最有效的方法。A轮齿拆断 B齿面磨损 C齿面点蚀 108.为避免小车出现爬坡或溜车现象,要求天车主梁应( )。A各部分尽量保证水平 B具有一定的下挠度 C具有一定的上拱度 109.构件在外力作用下抵抗变形的能力,称为该构件的( )。A强度 B硬度 C刚度 110.吊钩危险断面的磨损量超过原尺寸的( )时,应予报废。A20% B10% C15% 111.传动轴的不直度不应超过( )。A0.5mm B0.2mm C1.0mm 112.起升机构的齿轮联轴器的轮齿磨损量不应超过原齿厚的( )。A30% B20% C15% 113.PQR9型控制屏用于起重机的( )。A司机室内 B运行机构 C起升机构 114.电动机在运转过程中发生严重振动,原因是( )。A电动机轴与减速机轴不同心 B电动机在低压下工作 C电动机容量选择不当 115.电动机在运转过程中,转子与定子发生摩擦,其原因可能是( )。A轴承磨损,轴承端盖不正,定子或转子铁蕊变形B各电刷间的电流不平衡 C绕组与滑环间连接不良 116.起升机构由反接制动转换到再生制动下降时,重物突然坠落,故障可能是( )。A制动器失灵 B制动接触器未工作 C下降接触器未工作 117.如果主令控制电路中的零压继电器不工作,故障可能是( )。A电压继电器线圈烧坏 B零压继电器联锁触点未闭合C上升接触器未工作 118.桥式起重机完全不能起动,推合接触器也不吸合,原因不可能是( )。A控制器没有回零B安全栏杆门未关合 C过电流继电器触头接触不良 119.送电后,按下起动按钮,主接触器吸合,但一动控制器,主接触器就释放,其原因是:( )。A零位触头接触不良 B安全栏开关未合上 C接触器联锁自保线继路 120.小车只能向一个方向运转,故障可能发生在( )。A小车控制器定子触头接触不良 B小车电阻线断路C小车定子线断路 121.桥式起重机不能起动,主接触器用手推可以吸合,则故障可能发生在( )。A控制回路熔丝烧断 B控制器没有回零 C舱门开关未合上 122.无论是轻载还是重载,在正常工作时,平稳起动后,都应把控制器手柄推至上升( )。A第二档 B第四档 C第五档 123.主钩下降接触器的常闭触点断开,这时( )。A主钩不能下降 B主钩不能上升 C主钩不动 124.正反接触器的常闭触头的作用是( )。A接通电源 B实现电气联锁 C防止断路 125.主钩只落不起的故障原因之一是( )。A零压继电器不吸合 B主令控制器K晝5晞未接通 C上升接触器ZC线圈断路 126.主令控制器手柄处于下降C档时,触头( )闭合。AK3 K6 K7 K8 BK2 K4 K5 K7 CK2K3 K5 K7 127.电动机运行时,需要把电能转换为机械能,用以克服负载转矩,故这时的电动机均处于( )范围。A发电机工作状态 B反接制动工作状态 C电动机工作状态 128.当电动机转子端部联接处发生短路时,电动机( )。A在工作时振动 B在承受负荷后转速度慢 C停止转动 129.电动机不准在低于额定电压( )的情况下试车和运转。A65% B75% C85% 130.所谓重物下滑,是指升降机构制动器在制动时,被吊物件( )。A坠滑落地 B滑落地面 C滑行距离过长 131.吊有物件的索具从地面开始上升时,要观察绳索两边的受力情况,如绳索受力均匀,说明吊钩处于物件的( )。A中心位置上方 B重心上方 C偏斜位置上方 132.桥式起重机及走道,平台上的栏杆的任何一处都应能承受( )KN的来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。A0.5 B0.8 C1 133.与起重机一起移动的司机室,其底面距下方地面通道走台等净空高度应( )。A2m B2m C3m 134.通电线圈产生磁场,磁场方向可用( )来判断。A楞次定律 B安培左手定则 C安培右手定则 135.在一定温度下,导体电阻R与导体电阻率,长度L,横截面积S间的关系是( )。AR=L/S BR=LS CR=S/L 136.读数值为0.02mm的游标卡尺,其游标每格刻线间的宽度为( )mm。A0.08 B0.98 C1.00 137.双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的( )倍。A1/2 B2 C1 138.制动器一般应安装在减速器的( )上。A输入轴 B中间轴 C输出轴 139.ZQ400-3-CA型减速器的传动比为( )。A40.17 B31.5 C23.34 140.起吊量相同时,双钩比单钩的自重( )。A小 B一样 C大 141.可用于锻制吊钩的材料是( )。A45# BA3F C20SiMn 142.圆柱齿轮啮合的接触班痕,都应在( )附近。A节园 B齿顶园 C齿根园 143.当减速机为( )级传动时,输入轴与输出轴的旋向相同。A1 B2 C3 144.起动后大车能正常运行,而小车、主钩、副钩均不能正常工作,故障可能发生在( )。A主接触器触头未合上 B主接触器触头闭合不好 C公用滑线断路 145.桥式起重机按下起动按钮后,保护箱的主接触器不工作,故障原因不可能是( )。A凸轮控制器没有回零 B安全栏杆门未关上 C起升机构限位线断 146.电动机在同一个方向旋转过程中,突然将控制器扳向另一个方向,使电动机制动,此时电动机工作在( )。A再生制动状态 B反接制动状态 C单相制动状态 147.当终点开关电路中发生短路时,终点限位开关动作后( )。A主接触器释放 B主接触器不释放