第四章-物流中心的设计概要

精选优质文档-倾情为你奉上第四章 物流中心的设计 一、重难点解析（一）物流中心的概念1、广义物流中心：包括港湾、货运站、运输仓库业者、公共物流商品集散中心、企业自身拥有的物流设施等。 2、狭义物流中心：除了铁路货运站、港湾设施、机场设施和道路等基础设施之外，专指为有效地保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。 （二）物流中心的作用 1、物流链管理的中枢 2、运输网的依托 3、经济圈的枢纽 （三）物流中心的功能 1、货物集散中心 （1）仓库及货物仓储设施、设备 （2）货物装卸搬运设施、设备 （3）停3车场地及辅助性服务设施 （4）办公场所及通信设备、计算机管理设备和其他辅助设备 2、物流信息中心 （1）通讯联络系统 （2）计算机网络系统 （3）车载通信系统 3、物流控制中心 （1）EDI 技术的应用 （2）企业内联网（Intranet）、 公用信息网及企业MIS （3）全球移动通信系统的应用 （4）多媒体传输技术在物流系统中的运用 （5）其他电子信息技术的应用 （四）物流中心设计的原则和程序 1、物流中心设计的原则 动态原则、竞争原则、低运费原则、交通原则、统筹原则 2、在进行规划时需要考虑的因素 区域经济发展背景资料；交通运输网及物流设施现状；城市规划；环境保护与社会可持续发展。（五）物流中心选择备选地址时应该考虑的原则 1、有利于物品合理化 2、方便用户 3、有利于节省基建投资 4、能适应国民经济一定时期发展的需要 （六）物流服务及物流服务的作用1、物流服务：是对顾客商品利用可能性的一种保证，它包含了三个要素：第一，拥有顾客所期望的商品（备货保证 ）； 第二，在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）；第三，商品符合顾客所期望的质量（品质保证）。 2、物流服务的作用（1）在细分化市场营销时期，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。 （2）物流服务水准的确立对经营绩效具有重大影响 （3）物流服务是有效联结供应商、厂商、批发商和零售商的重要手段 （七）物流中心服务管理的原则 1、转变服务观念 2、转向一般消费者群 3、制定多物流服务组合 4、开发对比性物流服务 5、注重物流服务的发展性 6、重视物流服务与社会系统的吻合 7、建立合适的服务管理体制 8、构筑信息系统 （八）物流冰山理论物流冰山理论认为：在企业中，绝大多数物流发生的费用，被混杂在其他费用之中， 而能够单独列出会计项目的，只是其中很小的一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为就是物流费用的全貌，其实这只不过是浮在水面上的、能被人们所看见的冰山一角而已。（九）效益悖反（交替损益）现象物流费用的发生源很多，其费用发生的领域在企业中往往是不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流很多无法进行协调和优化，使得此长彼消、此损彼益的现象时有出现。 （十）现代物流管理中计算物流成本的目的 1、能正确把握物流成本的大小 2、给物流中心高层管理者提供对物流中心全程管理的依据 3、正确评价各部门对物流中心的贡献度 4、评价绩效、规划活动 5、分离不合理的物流活动 6、控制费用 （十一）物流服务合理化的目的 1、调整价格政策和服务水平，降低物流总成本 2、均衡物流服务 3、将物流服务活动的各机能及各机能之间，进而与物流中心活动和外部因素相联系来进行的 4、推进物流合理化的手段 （十二）物流合理化的特点 1、物流服务系统作为整体具有一定的目的性 2、构成物流服务系统的子系统及单位要素，是为了实现物流服务系统总目的的必要机能 3、物流服务系统是作为总系统的子系统进行运转的 4、物流服务系统通过信息的传递进行控制 （十三）新型现代物流中心是未来的发展方向 1、商业流通形式发展变革 2、连锁经营业态的大力发展 3、电子商务行业的迫切追求 4、新型现代物流中心的发展 5、社会公众物流中心 6、分拨配送中心 7、物流园区 （十四）分拨配送的作用 1、有利于降低企业库存，改善生产企业的外部环境 2、有利于完善运输过程 3、有利于促进流通的社会化 4、有利于提高物流的经济效益 二、典型例题（一） 问答题1、物流中心的分类 货运枢纽站场、集货中心、送货中心、转运中心、加工中心、配送中心、物资中心物流中心设计的程序 2、筹建准备步骤 （1）物流中心规划的主体 （2）物流中心布局与选址 （3）物流中心的规模设计 （4）物流中心的设施规划与设计 （5）物流中心的结构和组织规划设计3、物流中心的选址时要考虑的典型问题是什么？ （1）公司应该使用多少物流结点，他们应该坐落在何处？ （2）每个物流结点应该服务于哪些客户或市场领域？ （3）每个物流结点里，应该配置何种多少物流设施物流设备？ （4）物流结点与总部、客户如何联系，对接形成一个完整的系统网络？ 4、物流中心常用的选址方法 解析技术、重心法、微分法、线性规划、仿真技术 5、设计方案的优化有哪些方法？（1）优缺点列举法（2）要素分析法（3）点评估法（4）评估要素权重（5）进行方案选择（6）权值分析法（7）成本比较法6、物流成本的特征有哪些？（1）难以对物流中心发生的各种物流费用做出全面、明确的计算与分析（2）物流中心难以正确把握实际的企业物流成本（3）各物流中心间无法就物流成本进行比较分析（4）从销售方面看，物流成本并没有区分多余的服务和标准服务的差异（5）物流成本中，有不少是物流部门无法控制的（6）物流成本之间存在效益悖反规律（7）物流成本削减的乘法效应（8）物流成本核算是以物流活动整体为对象的7、现代物流在成本控制的运作思路研究 （1）从流通全过程的视点来降低物流成本 （2）通过实现供应链管理降低物流成本 （3）拟定合理的物流服务水平，控制物流成本 （4）构筑现代信息系统与降低物流成本 （5）通过配送效率化来降低物流成本 （6）降低退货成本 （7）利用一贯制运输和物流外包降低成本 8、综合物流中心的作用是什么？ （1）集约作用 （2）有效衔接作用 （3）对联合运输的支撑作用 （4）对于联合运输的扩展作用 （5）对提高物流水平的作用 （6）对改善城市环境的作用 （7）对促进城市经济发展的作用 9、综合物流中心的出现基于哪些条件？ （1）城市之间经济交往的扩展造成物流量的急剧增加 （2）末端物流配送系统的广泛建立 （3）城市更加注重可持续发展 （4）科技进步对综合物流中心提供全方位的科技支持 （二）案例分析题案例 德国物流中心的建设德国联邦政府80年代规划在全国建立40个物流中心。下面以不莱梅物流中心为例介绍德国的物流中心组建的情况。 一、物流中心的规划不莱梅州政府通过直接投资和土地置换的方式对物流中心投资。物流中心的原址是一片盐硷地，州政府从当地农、牧民手中以每平方米68马克的价格征用土地200公顷，由“经济促进公司”负责物流中心的建设工作。 经济促进公司主要负责物流中心的三通一平和与物流中心相联的公路、铁路的基础设施的建设工作，还代表州政府负责物流中心的招商工作。经济促进公司通过招商让企业进入物流中心，进入物流中心的企业承担地面以上的建筑、设施的建设。经过三通一平的土地变卖或租用给进入物流中心的企业。二、物流中心的布局 物流中心的选址非常重要，德国政府对物流中心的选址和功能提出要求： 一是，物流中心紧临港口，靠近铁路编组站，周围有高速公路网； 二是该区域内有许多大型的工商企业，工商企业是物流中心生存的基础； 三是附近有从事运输、仓储的物流企业； 四是有银行、保险等机构或企业； 五是物流中心要远离闹区，面积至少在100公顷，周围要有发展空间。物流中心的功能主要为区域的工业、销售企业提供物流服务，同时要成为当地的货物枢纽、集散地，通过其良好的集散条件，积极吸引物资到该区域，形成物资的交易中心，促进当地的经济发展。 三、物流中心的组织结构德国自定的物流企业的条件是： 有一定的资本，其资本额要达到国家或银行规定的最低注册资本。 具有经营物流业的能力，具备一定数量的物流管理人员和物流管理技能。 企业法人没有犯罪记录。 物流协会德国的物流中心协会是1993年成立，由不莱梅物流中心牵头组建，现有协会成员15个。德国联邦政府交通部赋予物流中心协会负责物流方面经验交流的任务。物流中心协会成立后，担负起物流中心建设的咨询服务，对外联络、对外宣传，民间与官方的合作。德国的物流中心由民间或私营企业负责建设，物流中心协会向这些企业收取少量的会员费。 特点与启示巧妙的政府投资。其实质是：政府并没有动用纳税人的一分钱，而是以差价和滚动的方式进行投资。 有效的人事制度。 科学布局。物流中心的选址非常重要，德国政府对物流中心的选址和功能提出要求，堪称长短期利益有效结合的典范。 高效的组织管理机构。 不受干预的独立经营。 行业协会的独特作用。专心-专注-专业