《两跨跨径M矩形板梁桥施工组织设计》

目录第一章编制说明3一、编制依据3二、编制原则3第二章工程概况4一、概述4二、主要工程数量4三、地形、地址、气候等自然特征4四、质量目标4五、安全目标4六、环保目标4第三章施工准备2一、施工便道2二、施工场地布置2三、施工用电2四、施工用水2五、技术准备2六、现场准备2七、材料准备（含试验）3第四章施工总平面图与施工进度计划4一、人员配备计划及动员周期4二、设备动员周期和运送到现场的方法4三、施工进度计划安排5第五章主要分部分项工程施工工艺7一、基础施工7二、桥台施工7三、桥墩施工8四、盖梁施工9五、台帽施工10六、现浇粱板施工13七、桥面铺装施工14八、预制混凝土护栏施工15第六章工程质量保证措施及质量保证体系框图15一、工程质量保证措施15二、质量保证体系框图17第七章安全保证措施及安全保证体系框图18一、安全保证措施18二、安全保证体系22三、安全应急预案22四、安全管理应急响应23五、应急物资24六、通讯联系24第八章进度计划工期保证措施25一、组织保证25二、计划管理保证25三、劳力保证25四、材料保证25五、机械保证25六、技术保证25第九章现场文明施工措施26一、现场文明施工目标26二、文明施工责任制26三、现场施工文明措施26第十章环保措施26一、生态环境保护措施26二、水污染与水土保持27三、大气污染防治及粉尘防治27四、植被保护27第十一章雨季施工及夜间施工措施27一、雨季施工安排27二、雨季材料供应及储备工作安排28三、雨季施工技术措施28四、夜间施工措施28第一章 编制说明一、编制依据1. 公路工程技术标准 JTG B01-2003；2. 公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008；3. 公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004；4. 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；5. 公路钢筋混凝土砼及预应力砼桥涵设计规范 JTG D62-2004；6. 公路桥涵地基基础与基础设计规范 JTG D63-20077. 公路工程桥涵水温勘察设计规范 JTG D63-2007；二、编制原则1. 认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。2. 严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。3. 采用现代施工管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。4. 优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。5. 充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。6. 科学安排冬期和雨期施工，保证全年施工均衡性和连续性。7. 坚持“安全第一，预防为主”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑振动、噪声、粉尘和垃圾污染。第二章 工程概况一、概述南喻渠农用生产桥位于湖北省汉川市，是用于连接回龙镇皂港村和二河镇神灵村的一座中等桥梁。桥址位于皂港村与神灵村之间的南喻渠上。多年以来该渠道上只有一座70年代人工架设的简易过人便桥，且早已桥体崩塌，两岸的两镇村民再次无法过渠与农作。严重阻碍了两岸的交通往来与经济发展，特此修建此桥以满足两岸村民经济建设的发展。在镇政府的指导和要求下，本桥采用了经济适用、美观大方、结合条件、方便施工的设计理念。将该桥按整体现浇式钢筋砼简直板桥进行设计，在已崩塌的旧桥处拆除旧桥后新建本设计桥梁。二、主要工程数量本段工程为两跨跨径为8m普通混凝土简支板梁桥，主要工程数量如下（具体工程数量见附表一）：1. 挖 土 方 （m）：56.02. 填 土 方 （m）：78.03. 铸 铁 管 （m）：2.04. 砂 砾 （m）：16.05. 台背回填 （m）：64.06. 钢筋数量 （Kg）：3746.57. 混凝土数量 （m）：31.98. 沥青油毛毡 （）：20.09. 浆砌片石数量（m）：94.0三、地形、地址、气候等自然特征气候：本标段属亚热带季风气候，年均日照时数约2000小时，年太阳辐射总值 约460480千焦耳/平方厘米。无霜期约240260天，10以上持续期约230240天，活动积温51005300。平原各地利于棉花、水稻等喜温作物栽种。年均降水量11001300毫米，气温较高的49月降水量约占年降水总量的70%。汉江谷地为冷空气南下的重要通道，江汉平原首当其冲，春、秋季节常发生低湿阴雨，使旱稻烂秧机率及二季晚稻空壳率较高；若遇梅雨过长、暴雨多的年份，初夏易遭洪涝;盛夏常为副热带高压脊控制；秋季又多晴朗天气，故伏、秋干旱频次较多。地貌：本标段位于江汉平原，地势平坦，无不良地质地段。平原主属扬子准地台江汉断拗，地势低平，除边缘分布有海拔约50米的平缓岗地和百余米的低丘外，海拔均在35米以下。大体由西北向东南微倾，西北部海拔35米左右，东南降至5米以下，汉口仅3米。平原内湖泊星罗，水网交织，垸堤纵横。地表组成物质以近代河流冲积物和湖泊淤积物为主，属细砂、粉砂及粘土，第三纪红层仅于平原边缘地区出露。四、质量目标1. 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。2. 交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。五、安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3以下。六、环保目标严格按照国家环境保护法和水土保持法及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。第三章 施工准备一、施工便道施工便道有效宽度不小于6.0m，路面应采用级配碎石、砂砾等材料硬化，且不得出现路面翻浆等病害，保证晴天无扬尘，雨天不泥泞，始终保持施工便道畅通。二、施工场地布置1. 施工前对本桥施工范围内地下物进行详细了解，经挖探查明没有管线、电缆及光缆。针对穿越该段的自来水管，我项目和相关单位联系，进行改线或迁移，为施工作业提供工作面。2. 进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。在靠近居民区范围一侧施工现场做好标示、标牌，必要时进行围挡施工，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。三、施工用电沿线电力供应充足，就近接高压输电线路作为供电源，并配备发电机组备用，以满足站内用电和施工要求。四、施工用水工地用水采用自打井解决生产用水。五、技术准备1. 组织技术人员学习合同条款和技术规范,了解其主要内容和要求。2. 对设计图纸进行审阅、研究和核对,邀请设计单位进行设计技术交底,并参加现场交桩,了解领会设计意图和设计要求。3. 根据本工程的技术特点和设计要求,收集并整理好项目所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。4. 详细进行现场各项条件的调查,取得详细准确的气象、水文等资料,以及了解当地资源供应、水电供应、通讯、交通运输等社会经济条件,为编制实施性施工组织设计提供依据。5. 选择施工方案,确定施工方法,进行施工设计,编制实施性施工组织设计和施工标后预算,作为项目实施过程中的指导文件。6. 制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题,以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。7. 根据施工项目现场实际特点,对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作,以避免施工的盲目性。8. 明确监理流程,以便顺利开展各项工作。六、现场准备1. 根据设计单位现场交桩的结果,做好测量控制网的复测工作；并按照施工的实际需要,补充加密控制网的点位,建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网,并采取措施妥善保存控制点标桩。2. 按业主要求和相关规定,建立工地试验室,开展原材料检测和施工配合比确定等工作。3. 配合业主,做好工程永久占地征地工作；积极与地方政府联系、协商和沟通,开展工程施工所需的临时征地工作。4. 平整场地,修建工地临时道路。5. 积极与地方主管部门联系、协调,接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。6. 按施工总平面的布置,建造三区分离的生产、生活、办公和储存等临时房屋,以及施工便道、便涵、混凝土搅拌站、构件预制场和钢筋加工场地等大型生产临时设施。7. 根据施工机械需要量计划,组织前期机械进场,主要有便道施工设备、混凝土搅拌站、发电机、混凝土泵、混凝土运输车、钢筋加工设备、吊车等,按施工总平面图规定的地点和指定方式停放或安装就位,并进行调试。8. 按主要材料需要量计划,组织材料的进场,并按施工总平面图规定的地点和指定方式进行储存和堆放,及时提供原材料的试验申请计划。9. 按施工组织设计要求和施工总平面图的布置,建立消防、保安等组织机构及有关规章制度,布置好消防、保安设施。七、材料准备（含试验）本标段工程用的钢筋、水泥、碎石、片石由业主统一供应，其他材料就近采购。合同段交通便利，材料采用汽车运输，所有材料均有设备物资部按施工计划制定材料及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时，材质合格储备足够随时满足工程施工要求。第四章 施工总平面图与施工进度计划一、人员配备计划及动员周期从邻近工地调有具有高速公路修建施工经验的工程队，负责本合同段施工。合同签订3d内先遣人员到达工地，10d完成设营工作。其余施工人员于开工前一个星期到达施工现场。动员周期为整个施工期，依据工程需要和监理工程师的要求进行动态管理，确保工程施工顺利进行，保证优质、快速、安全的完成全合同施工任务。人员安排计划见表：人员配备计划表（人）序 号项 目一 工 区合 计1项目经理部15152桥梁施工队30303防护给排水施工队1515合 计60二、设备动员周期和运送到现场的方法施工设备根据调遣远近分别用公路与铁路运输，设备动员周期为整个施工期。开工急需的首批设备提前安排，在业主允许后10d内到达施工现场。检测、试验仪器设备安排专用车有附近已完工的工地通过公路运输至现场，试验仪器陆续进场，施工准备起正式开工前建好工地实验室，工程完工交验后撤离。首批进场的主要机械设备机械名称额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）数量水准仪2全站仪2载货汽车4t洒水车8000L 1自卸汽车3tt洗料机22kw1慢动式卷扬机50KN1机动翻斗车1t2履带式推土机75KW1履带式单斗挖掘机0.6m1汽车式起重机20t1汽车式起重机12t1交弧电焊机32KVA1强制式混凝土搅拌机250L1三、施工进度计划安排（1）总体施工期度计划本标段工期要求为135，跟标段工程数量和施工条件以及我单位类似工程的施工经验和施工技术能力，确定本标段的计划施工工期为120天（含施工准备）开工公日起暂定为2014年8月1号，计划竣工日期为2014年11月30日。（2）分项工程施工进度计划主要工程开、竣工日期表序 号工 程 名 称开 工 日 期结 束 日 期工 期（天）1施工准备2014.8.1102基础施工163桥台施工2014.8.27324桥墩施工92014.10.13155主梁施工2014.10.21886桥面系施工2014.11.1387防护排水施工2014.9.52014.11.255011收尾、退场2014.11.2110分项工程生产效率和施工周期表序 号工 程 项 目单 位数量平均每生产单位规格（ 人，各种机械 台）平均每单位生产效率（数量、体）每生产单位平均施工时间（体）生产单位总数1基础施工座3 11 20.2001612桥台施工座2 11 20.0503213桥墩施工座1 13 20.0771514主梁施工片2 14 30.18781施工总体进度计划网络图施工总体进度计划横道图第五章 主要分部分项工程施工工艺桥梁桩基础采用明挖扩大基础，结构砼采用拌合机集中拌合，机动翻斗车运输；墩柱、盖梁等模板采用定型钢模施工；现浇梁板采用满堂支架施工。一、基础施工基础采用刚性扩大基础。对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法等条件基坑开挖采用放坡开挖。（1）测量放线用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：砂类土 1:11:1.25 碎石、卵石类土 1:0.75 1:1 亚粘土 1:0.6 1:0.75 软岩 1:0.25 1:0.33 硬岩 1:0 1:0.1（2）基坑开挖基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.6立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。（3）浇筑基础基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。浇筑完成后对基础标高、强度等进行检测，检测合格后方可进行下一道工序。（4）基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。二、桥台施工桥台施工采用定型钢模施工，整体一次性浇筑完工。（1）测量放样由测量班根据设计图纸和现场实测所推算的坐标，对U型桥台桥梁的轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等的施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板的主要标高测量。在施工中，要对模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。（2）前墙、侧墙施工在基础顶面精确放出台身的轴线及边线位置。根据边线和轴线定出台身的平面位置。砌筑前将台身范围内冲洗干净并保持湿润。下部台身的前墙和侧墙均采用浆砌片石砌筑。浆砌片石的具体砌筑方法和要求同基础。特别注意：前墙和侧墙的外层片石选用表面较平整、尺寸较大一些的片石并加以修整，外露面錾路正面凹陷深度不大于15mm,经检验合格后方可进行砌筑。（3）现浇上部侧墙、台帽和背墙上部侧墙、台帽、背墙采用C30砼现浇。侧墙、台帽、背墙外露面模板采用大面积平板钢模，钢模面板厚度不小于6mm，内外侧使用竖向和横向钢管将模板连成整体，提高模板的刚度，并用外斜撑、内撑等来加固模板。侧墙的端墙模板采用竹胶板，竹胶板外侧采用横竖钢管与墙身正面的钢管连接成一个整体进行加固，在钢管与竹胶板中间夹一层2cm厚的木板。a、墙身内侧使用竖向和横向钢管将模板连成整体，提高模板的刚度，竖向钢管间距1.2m，横向钢管根据墙身高度设置23道。模板之间设内支撑，采用方木分别支撑在墙身的1/3、2/3高度的位置，间距一般按照外侧支撑数量对应进行安装且支撑数量不少于内侧模板数量加1的和。b、墙身外侧同样使用钢管进行加固，但得和内侧对应起来进行加固。外加2层斜撑，采用方木，支点分别放在上部现浇侧墙的1/3、2/3高度的位置。 模板安装完成后，应对其位置、尺寸、平整度、垂直度等进行检验，还要检查支撑加固体系，检验合格后并报监理工程师合格后方可进行砼的浇注，侧墙采用30号混凝土浇注。混凝土进行分层浇筑，为防止砼离析，浇筑每层不超过30cm。振捣器采用插入式振动棒，10振动棒采用快插慢拔，振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用范围的1.5倍距离。振捣时，不得碰撞模板，振动棒要垂直地插入砼内，并要插至下一层砼510cm，保证前后两次的砼结合良好，砼振捣密实的标志是砼停止出现下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。振捣布点要均匀，不能漏振和过振，同时要避免振动棒碰撞模板，造成模板、支撑松动。浇注过程中发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时调整纠正。砼初凝后，要尽快对砼进行养生，上覆草帘洒水养护，养护期不少于7天，养护期内保持砼持续湿润状态，不能干湿交替。待砼达到一定的强度后进行模板拆卸及调运。 当墙身砌筑到设计顶标高后，立即安放钢筋棚加工好的台帽钢筋笼，并注意台帽中预埋件的埋设，检验合格后进行台帽砼的浇筑，台帽采用30号混凝土。砼浇注完成后要及时进行养护。台帽、背墙和上部现浇侧墙进行同步施工。三、桥墩施工墩柱施工采用定型钢模施工，整体一次性浇筑完工。（1）模板制作墩柱模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板，钢板厚度不小于5mm，严格控制加工精度和接装精度。（2）测量放样进行墩柱施工时，首先测量放样，定出墩柱中心位置，并放好十字交叉线。根据弹好的墨线检查预埋钢筋搭接位置，如不符合图纸要求，及时进行处理，安装墩柱钢筋前先调直预埋搭接钢筋。（3）钢筋加工及安装墩柱钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制，做好标记后运至现场焊接或绑扎成形。各部位钢筋的加工精度必须符合施工规范及验收标准的要求。底节主筋与桩基钢筋安装并焊接为一个整体，保证结构的整体性，焊接满足设计要求及规范规定。根据施工图纸在主筋上准确标出箍筋位置、加劲箍的控制绑扎位置，将准备好的墩柱加劲箍按主筋上标出的控制绑扎位置从下往上与主筋绑扎紧密，加劲箍与四周每根墩柱主筋用铁线紧密绑扎，绑扎后使加劲箍面水平。根据主筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确与主筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在主筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。（4）模板加工及安装墩柱模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要防止模板摆动碰撞。拼装第一节模板前，用全站仪在基础顶面精确放样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线。支模全部完成后，在全站仪的测控下调整模板的竖直度并进行最终固定，采用地锚固定，确保达到规范要求的安装精度。墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、吊车吊送混凝土入模，插入式振捣棒捣固密实。定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带。加工模板时严格控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。1）模板支立：模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼装后的竖直度符合规范要求。模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂。拼装时在模板接缝处夹橡胶条以防漏浆。模板拼装采用汽车吊起吊，在设计时已考虑机械吊装的需要设计了吊点以防吊装变形。每拼装完一节模板即检查一次模板的竖直度及几何形状，满足精度要求后继续拼装上一层模板。模板支立完成后再一次进行全面检测，必要时再次进行调整，最后紧固各加固螺栓。2）模板加固：支模全部完成后，在全站仪的测控下调整模板的竖直度并进行最终固定，采用地锚固定，用锚钉对圆柱模底部进行限位，并将圆柱模顶部用中部用缆绳紧固在设于墩四周的临时地锚上，确保达到规范要求的安装精度。并确保模板在施工过程中不发生位移。并通过垂直于柱子周围的四个手拉葫芦调整。手拉葫芦均匀的布置在墩柱模板四周，上端勾住模板吊环，下端固定在地锚上。调整垂直度时，用铅锤球调校，经纬仪检验。检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。3）保护层：本工程保护层使用混凝土垫块，禁止使用塑料垫块和钢筋代替垫块，预制混凝土垫块应做成半球形或方块下带10mm高小爪形，爪可以是三个也可以是四个，以减少垫块和模板的接触面积，承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个，预制混凝土垫块的强度不得低于用于结构的混凝土强度。预制混凝土垫 块应组织批量生产、专项管理、严格控制施工质量，使用前应通过监理工程师检查认可。（5）混凝土浇筑钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，采用分层浇筑，一次性到顶，在浇筑过程中，保证预埋件不偏位，并随时检查有无漏浆与偏位现象。混凝土全部由混凝土拌合站提供，采用搅拌输送车运至现场浇筑处，卸入吊斗由汽车吊吊送入模。为防止混凝土离析，串桶出口离混凝土浇筑面高差不得超过2m，串桶口下混凝土的堆积高度不得高于1m。浇筑时在墩台身整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振动器分层捣固密实。混凝土浇筑全过程必须有技术人员值班，随时观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降等情况。浇筑过程中如出现上述情况，立即采取纠正措施予以校正。混凝土浇筑完毕要及时养生，达到拆模强度时方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。（6）砼拆模、养生待浇筑混凝土后24小时后或强度达到2.5MPa后才能拆模板,并在确保混凝土表面不受损坏时方可进行。先拆除四周的手拉葫芦，再拆模板连结螺栓及附件。用撬棍轻轻撬动模板，使之与混凝土分离，并用吊车协助拆除。模板拆除后，要即时对墩柱进行养护。墩柱要用土工布外加塑料薄膜包裹进行养护，预留钢筋用塑料薄膜包裹以防雨水锈蚀预留钢筋和锈水污染柱面。四、盖梁施工我标段墩柱均为双柱式圆形墩柱，故盖梁采用抱箍法施工。抱箍由指定厂家制造完成，为厚5mm的钢板围成的两块半径与墩柱半径相一致的半圆，每侧由4根高强螺栓连接，抱箍钢板内侧铺垫橡胶片，两侧用高强螺栓上紧固定在墩柱上。（1）施工准备1）墩柱已施工完毕，强度已经允许下一步施工。2）平整场地：将墩柱下面的场地整平、压实以便于施工，便于走车和放东西。3）定点放线：用全站仪定出墩柱的中心，并复核墩顶标高。（2）钢筋加工及安装1）钢筋在经过硬化后的钢筋加工场地下料，然后严格按照设计图纸加工成各种盖梁半成品，加工前调直并清除表面锈迹。待半成品加工成型后，采用运输车运至现场。2）在现场临时设置绑扎平台绑扎焊接骨架。在绑扎时交叉点用铁丝按双对角线(十字线)绑扎结实，箍筋与主筋或水平筋垂直，绑扎时确实围紧其主筋。箍筋的转角与钢筋的交叉点全部扎牢，其中间平直部分的交叉点用梅花式交错绑扎。绑扎好的钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在砼浇筑时不致变动。如刚度不够时，增加扎结点或配以必要的架立钢筋。钢筋绑扎完后按设计图，加设垫块以保证其保护层厚度。3）钢筋绑扎成型后,由技术员、质检员自检,自检合格后报请监理工程师验收。4）人工对墩柱顶面的混凝土作凿毛处理，凿出表面浮浆和松散混凝土层，用清水将表面冲洗干净，凿毛强度达到2.5MPa以上。5）吊装绑扎好的钢筋笼采用20t汽车吊吊装就位。吊装时采取六点吊装，而且在骨架内穿方钢，防止骨架变形。骨架吊装就位要按照测量放线位置，保证骨架中心线与盖梁底模重合，若有偏差及时调整。（3）模板安装1）底模板采用6mm钢板，并采用三角形木楔满足其悬臂部分的厚度变化及支撑的强度要求。底模与墩柱接触的位置用双面胶条粘合，然后用模板胶涂粘密实。2）在盖梁钢筋骨架吊装完成并且检查验收合格后支立侧模。盖梁侧模采用钢模板，面板采用6mm钢板，后背6#和12#槽钢，槽钢横向间距为6080cm一道。对拉螺杆上只有上下设置，间距为整个盖梁高。立侧模时先对模板涂脱模剂，脱模剂采用汽机油或者专用脱模剂，每个盖梁涂抹剂使用同一种且涂抹均匀，以利于拆除模板。吊装侧模模板后拼装加固，对拉杆一定要拉紧。侧模支立完后，校核其平面尺寸、轴线并检查拼缝是否严密。本工程保护层使用混凝土垫块，禁止使用塑料垫块和钢筋代替垫块，预制混凝土垫块应做成半球形或方块下带10mm高小爪形，爪可以是三个也可以是四个，以减少垫块和模板的接触面积，承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个，预制混凝土垫块的强度不得低于用于结构的混凝土强度。预制混凝土垫 块应组织批量生产、专项管理、严格控制施工质量，使用前应通过监理工程师检查认可。3）模板全部安装好后由测量人员重新复测盖梁四角点点位，如果盖梁四角坐标不符合图纸要求，重新进行模板调整，直到满足规范偏差为止，然后用风绳与地锚拉紧，模板固定好后测量组测出盖梁顶四角标高，并在盖梁侧模上划红漆线作为混凝土浇筑顶面的标记。4）模板的拆除a.侧模拆除： 在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板受损后，方可拆除。一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。b.底模拆除： 拆除底模时，先对称敲松木楔，确保底模匀速下降。（4）混凝土浇筑1）混凝土运至浇筑地点时，检查其均匀性和坍落度，不符合要求坚决退回。2）砼浇筑时按一定厚度顺序和方向分层浇筑，层厚不超过30cm。在倾斜面上浇筑砼时，从低处开始，保持水平分层，砼振捣采用插入式振捣棒进行振捣，移动间距为振捣半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。对于每一振动部位，振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆，混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平。（5）混凝土养生采用土工布覆盖进行养护，混凝土浇筑完毕后，及时覆盖，防止水分散失，待混凝土达到一定强度，拆除侧模后将盖梁、台帽用塑料布整个包裹养护。一般混凝土在浇筑完成后，应在收浆后尽快以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土有模板覆盖时，就在养生期间经常处于湿润。混凝土的洒水养生时间应最少保持7d基监理工程师指示的天数。洒水次数以能保持混凝土表面经常湿润状态为度。当气温低于5时就采取覆盖保温措施，不得向混凝土面上洒水；在混凝土强度未达到2.5Mpa是，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。预应力混凝土的养生应延长至施加预应力完成为止。五、台帽施工（1）测量放样基础施工完成后，然后用全站仪放出台帽轴线、边线位置，并作明显标记。经复核无误后，报监理检测。（2）基底清理及浇筑垫层砼在凿除桩顶砼之后进行桩检并清理基底，如果底部存在淤泥，则挖出1030cm，并回填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，再进行承台垫层的施工。垫层施工过程中严格按图纸施工，保证垫层顶面标高准确平整。在基槽底部按设计要求测量放线，并在基槽四角钉木桩测定高程，确保平面位置及高程符合规范要求，复测无误后，进行垫层木模板支搭，垫层模板经监理工程师验收合格后，进行垫层混凝土浇筑。混凝土浇筑完成后，用木抹子收面。待强度达到要求后进行钢筋绑（3）钢筋加工及绑扎钢筋在加工场地进行加工，加工前要调直并清除表面锈迹，钢筋的加工按照设计和规范要求进行。钢筋绑扎严格按照图纸进行,接头采用双面焊时，焊缝长度双面焊时不小于5d,单面焊时不小于10d。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间绑扎垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，间距50cm。钢筋搭接长度与钢筋位置要严格按照图纸和规范执行。为保证钢筋位置准确，在垫层上用墨线将设计钢筋位置弹出，绑筋时，钢筋要与此线相对。绑扎时注意预留钢筋及预埋件位置要准确。焊接钢筋接头相互错开,且在同一个水平平面内钢筋接头数量不超过钢筋总数的50%。钢筋绑扎成型后,由技术员、质检员自检,自检合格后报请监理工程师检查,满足规范要求后进行模板的安装。钢筋施工过程中做好以下几点：1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标示牌。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。露天堆置时，应垫高并加遮盖。2）钢筋进场须提供出厂质量证明书和试验报告单。进场后由试验室对钢筋抽取试样做力学性能试验。3）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。4）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。6）钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊，如双面焊困难时，可采用单面焊缝。焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，不应设于最大应力点处，并错开布置，对于焊接接头，钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。接头间相互错开的距离不小于500mm且不小于35d。钢筋加工及安装的质量标准项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（）两排以上排距5执行公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004基础20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（）10钢筋骨架尺寸（）长10宽、高5弯起钢筋位置（）205保护层厚度基础、锚碇、墩台10（4）模板制作及安装模板采用定型钢模加工而成，模板表面平整，具有良好的强度、刚度和稳定性。模板位置要按测量所给墨线支搭，模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。定型钢模用16mm对拉螺栓固定,地面以上承台模板采用支架支撑。保护层使用混凝土垫块，禁止使用塑料垫块和钢筋代替垫块，预制混凝土垫块应做成半球形或方块下带10mm高小爪形，爪可以是三个也可以是四个，以减少垫块和模板的接触面积，承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个，预制混凝土垫块的强度不得低于用于结构的混凝土强度。预制混凝土垫 块应组织批量生产、专项管理、严格控制施工质量，使用前应通过监理工程师检查认可。模板安装前清理表面,涂脱模剂, 安装时位置要准确、牢固。模板支好后，复核其中心位置及垂直度，并由测量人员在四角上测出盖梁顶标高，用红漆作标记，同时四角作为四个控制点位。模板安装的质量要求要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。模板、支架及拱架制作时的允许偏差项 目允许偏差（mm）钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端倾斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0模板、支架及拱架安装时的允许偏差项 目允许偏差（）模板标高基础15模板内部尺寸基础30轴线偏位基础15模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心位置3（5）混凝土浇筑及养护1）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，用海绵条填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。自检合格后报送监理检测，监理认可后即可开始浇筑。浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和塌落度。2）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不超过2m。当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。3）混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上斜向分段水平分层浇筑。分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇筑的下层前端1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。4）浇筑混凝土时，采用插入式振动器振实，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，并插入下层混凝土50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。5）对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。6）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。7）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，要查明原因，采取措施，减少泌水。8）结构混凝土浇筑完成后，及时对混凝土裸露面进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光（或拉毛）。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不接触混凝土面。9）浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等加固情况，当发现有松动、变形、位移时，要及时处理。10）混凝土采用土工布覆盖并设专人洒水养生，养生期间保证混凝土表面湿润，防止产生裂缝。11）浇筑混凝土时，认真填写混凝土施工记录。每结构物按规范要求制取砼试件进行强度检测。（6）回填施工完成后，待实体混凝土强度达到设计强度的75%以上时，进行回填。回填要对称均衡，防止出现单侧偏压。台背分层填筑，最大松铺厚度不超过20 cm，采用轻型机具压实，压实度不小于96%。六、现浇粱板施工上部结构为现浇实心梁形式。拟采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣多功能钢支架搭设满堂支架现浇。（1）满堂支架方案1）支架基础碗扣支架设计方案要求地基承载力大于200Mpa，因此必须对地基作特殊处理。将原地面地表耕植土清除15，然后用挖掘机挖松50，用重型压路机或强夯分两层压实，压实度大于85。若达不到85，采取换填处理，位于纵向边坡支架基础应依据支架间距挖成台阶处理，台阶要用C20混凝土硬化。按2横向排水坡（桥中心向两侧排水）填筑山皮土30，用压路机分两层压实，底层压实度90，顶层95。基础表面采用10厚C15混凝土硬化。地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80160范围内设顺向排水沟，确保地基基础不受雨水浸泡。2）满堂支架在混凝土硬化好的基础顶面放置353515C25砼大方砖作为支架立杆底座在底座上搭设WDJ碗扣多功能钢支架，支架间距分区进行设计：横桥向：箱梁腹板下较小、底板下较大、翼板下间距最大，分别验算。顺桥向：梁端、横隔梁处立杆间距较小，张拉处支架进行加密设计。支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，间距不大于5m，支架高度通过可调托座和可调底座调节。（2）模板结构及支撑体系1）外模结构采用采用方木作骨架支撑，优质竹胶板作面板，模板接缝严密，贴双面胶条。2）底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模标高进行调整。（3）支架搭设预压支架搭设严格按照支架设计图进行施工，首先在支架的设计位置上铺设353515的C25同预制块作为支架立杆底座，然后在垫块上安放支架立杆可调支座，进行支架搭设。碗扣式满堂支架安装时，在可调基础上先立定位立杆，再将横杆接头插入立杆的碗扣内，压紧并放置碗扣锁固，按照由底层向上的顺序安装。支架搭设接近设计标高时，采用立杆可调托盘进行调平，此时支架顶预留20的方木位和58的钢模板位置，以便于调整标高和拆模提供松动空隙。施工过程中必须严格控制可调底座和可调托盘的螺杆留在立柱内的长度25，避免局部失稳。剪力撑应随支架的搭设同步进行，以免支架整体失稳。托架顶部方木安装完成后进行预压。拟采用沙袋法分级加载、分级预压，分级卸载，具体预压方案如下：根据箱梁横断面、纵断面形状尺寸计算分段、分区的加载重量，每一沙袋按50KG控制，计算每区段的加载沙袋数量。按50KG准备沙袋，按照计算结构逐级加载。（4）钢筋加工与安装1）钢筋集中加工成型，骨架钢筋采用分段放样式拼装成型,将分段拼装好的骨架钢筋吊装入模，骨架钢筋接头均设置在每孔1/4或3/4附近，严禁设置在弯矩最大处（跨中），普通钢筋运至现场底模上绑扎。2）尽量减少在模板上进行焊接作业，确需时，在模板上加衬垫防护。3）按图纸设计间距设架立筋以保证钢筋的层距及钢筋骨架的稳定性。（5）混凝土施工1）混凝土在搅拌机集中拌制，机动翻斗车运输，吊机或摇臂式汽车泵分层进行浇筑，每层厚度不大于30。混凝土应对称浇筑，底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。2）混凝土由汽车泵泵送从低端向高端连续浇筑。在以上施工工艺条件下，为保证施工质量，要求混凝土缓凝时间不少于4小时，坍落度在100140之间。3）混凝土采用插入式振动棒捣固，近侧模处辅以铁扁铲人工插捣，确保混凝土振捣密实，顶板混凝土辅以平板振动器振捣。4）混凝土浇筑完毕后，立即检查预埋件位置，发现问题及时采取措施，不可延误。5）混凝土凝固后派专人负责及时洒水、覆盖养生，养护时间不少于7天，养护期间应始终保持混凝土表面湿润。梁端模一般在浇筑24小时后即可拆除，以方便表面凿毛，外侧模和内模要待混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆除。底模板必须待实体强度达到设计强度后方可脱模。（6）支架的拆除1）支架拆除与梁体下落不同步，容易造成纵向翼体板之间开裂，造成梁的破坏。为了便于桥梁的合理受力，支架拆除应按结构受力特征拆除，所以支架拆除应需按一定的顺序和工艺进行。2）先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，再松动腹板的螺杆，接下来松动底板的螺杆，分两部分，均应从跨中向两边松动，必须两箱均匀下落，分次松完，每次下8mm。3）支架拆除的注意事项及要求：支架拆除时严禁动载和其他荷载上桥，严禁有任何冲击力对桥面作用。设置观测点：跨中1/3L、2/3L处两边跨的1/2L处，观测其下沉情况及梁体裂纹情况，进行裂纹观测。七、桥面铺装施工浇筑铺装层混凝土前使桥面板表面粗糙，桥面铺装前，梁、板顶必须凿除处理砼表面的水泥浆和松软层，并用水清洗干净，包括齿板槽内不得有积水和浮浆。标高必须符合设计要求，齿板处高处的部分要凿除。空心板应将桥面钢筋绑扎好后再弯折绞缝筋。桥面铺装采用全幅一次浇筑成型方式施工。按图纸要求铺设桥面钢筋网，加密区严格按设计要求执行。钢筋网采用混凝土块支垫，保证保护层厚度符合设计要求，混凝土块标号不得低于铺装混凝土强度。同时在钢筋网上铺设一定数量的木板等支撑物，防止混凝土浇筑时施工人员行走，造成钢筋网片变形。桥面铺装混凝土采用吊车及料斗浇筑，浇筑前采用6cm方钢作为导轨，控制高程，砼振捣采用插入式振捣棒、平板振捣器以及振捣梁相结合的办法振捣整平，然后人工用木抹子抹平，铁抹子收浆、压光，并在混凝土初凝后、终凝前用钢丝刷刷毛、空压机平吹，刷除浮浆，露出石子，并清扫冲洗干净，在一段桥面铺装完成后应进行两次收浆、两次抹面。同一跨桥面铺装采用一次性浇筑，中间不得停顿，特殊情况时采用横向水平接缝。待混凝土初凝后及时采用土工布覆盖，洒水养生，根据天气决定洒水次数，防止混凝土出现裂纹。混凝土强度在2.5Mpa前不得承受行人或其他物件的荷载，低于设计强度70%时，不得通过任何车辆。八、预制混凝土护栏施工本桥的两侧安全带为栏杆离住的基座，安全带宽度为0.3m，高度为高出桥面铺装20cm。采用与桥面板同时现浇施工或分阶段完成。安全带施工时要预留出栏杆立柱插孔，保证栏杆立柱的安装，栏杆与立柱采用预制施工。第六章 工程质量保证措施及质量保证体系框图一、工程质量保证措施1、质量方针实行科学管理，满足合同要求，赢得业主信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意；持续改进，争行业先进”。2、质量目标本工程质量目标为：创优质工程，工程优良率达到100%。3、质量保证措施严格按照质量标准及ISO9000质量管理体系的要求进行工程质量控制，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。根据本工程的实际情况及工程的主要特点，采取各种有效措施，确保质量方针和质量目标的实现；同时根据各种施工项目情况编制单项工序的质量保证措施，并报监理工程师审批，使施工的全过程均处于受控状态。（1）质量管理措施1）实行动态网络管理为加快施工进度，按预期目标完成生产任务，做到三快，即进场快、临建快、开工快，抓住施工有利季节，制定科学的组织方案，安排年、月作业计划和分项工程施工计划，组织人机料进场施工。同时进一步优化，完善“工程进度计划图”充分利用有效资源挖掘和调动有利因素，为施工创造条件；精心编制实施性组织设计，实行动态网络管理，及时根据外界条件调整劳动力、机械、资源的配制，使之配置趋于合理，积极采用新技术、新工艺、新材料，加快工程速度，并按下列事项进行控制：工程工艺控制工程施工时，将按单位、分部、分项工程认真编制施工组织设计，详细制定施工方案以及施工中的技术要求和注意事项，进行检查指导施工。工程材料的控制工程材料和辅助材料，都是构成建筑工程实体的组成部分，保证工程材料按质、按量供应是提高工程质量的前提，因此，健全材料进场前检查验收和取样送检制度是工程质量的保证，对于钢材、水泥以及半成品的材料着重检查其生产合格证，取样做相应的材质试验，地方建材要从料源进行控制，严格按照试验程序进行试验，对于不合格的材料要及时清理出场。施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者，施工操作水平直接影响生产产品的质量，因此，我们将根据岗位工种按不同工序的施工要求，配备相应的专业技术人员持证上岗进行操作施工，建立质量责任制，坚决贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理办法，使施工操作程序化、标准化、规范化。实施技术干部、质检员质量责任制我们要求技术人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸审核要清楚，交底尺寸要同现场反复核对，实行质量与效益、荣誉挂钩，从制度上保证施工质量落到实处。处理质量与进度关系实行“三服从、五不施工、两坚持”制度。我们在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有交底、重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。（2）质量保证技术措施为保证工程质量，对于本标段所用钢绞线、锚具、伸缩缝、支座、碎石、水泥等关键性材料按业主要求选择信誉良好的材料供应厂家。1）路基工程：严格控制填料的松铺厚度，确保碾压密实及均匀。路基碾压采用重型振动压路机，保证碾压设备满足施工质量要求。严格控制填料的粒径和分层铺筑厚度，确保压实度达到设计要求。严格控制台背填料的松铺厚度，加长台背回填的长度，便于重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用高性能冲击夯进行夯实处理。路基石方施工中，用小石子和石屑对石块缝隙进行充填，保证路基石方的压实度。认真组织好试验段工作，对试验段取得的施工技术参数进行总结并上报监理工程师，监理工程师签认后，在后面的施工中严格按照试验段的施工工艺和技术流程进行施工。2）结构工程模板施工，要预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。钢筋严格按照施工设计图纸和施工规范要求制作和安装。绑扎钢筋时必须保证保护层厚度，确保不露筋，以提高混凝土的抗裂性。精选混凝土施工配合比。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑、直顺、美观，同时加强对混凝土的养护。3）编制工序作业细则，搞好试验段工作。对各分项、各分部工程的施工，严格按公路施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，进行试验段工作，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否符合施工要求。4）检测、试验措施：建立现场试验室，派多年从事试验工作的专业试验工程师任本工程试验工程师，其它试验人员均持证上岗。本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规程实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。工程材料试验与检验必须按当地建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。施工所使用的各种计量检测仪器、设备都应定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。对各种材料、器材、设备按规定规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。加强工程试验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。5）加强施工技术管理