U型梁安装首件总结.docx

U梁安装首件总结报告一、项目概况本次U梁（I梁部分）安装位于项目KM121+196. 780桥，桥梁共计17跨，其 上部结构I梁15跨、U梁2跨，为积累U梁架设经验，指导后期施工，经项目部 研究决定与2018/1/22日进行KM121桥9-10#墩一跨U梁（I梁部分）架设。U梁施工采用预制+现浇的方案，将U梁拆分成三部分：两侧I梁及底板，见 图lo本项目I；梁高2. 6米，宽0.7米（预制段U梁腹板宽0. 7m）,梁长24. 2米, 底板厚0.45米。预制单根I梁重量约881,现场预制完成，待强度与弹性模量达 到要求后进行吊装，最后安装吊架进行底板混凝土浇筑。二、施工准备1. 人员准备本次U梁吊装涉及分包队伍两家：FLS吊装队伍（含运输）、NLS,主要工作 内容如下:序号人员单位职责1*现场吊装总体把控2*现场吊装组织及协调工作3*负责临时封路手续的办理及对外协调4*负责现场支座垫石的放样工作5*负责泰语版施工方案准备及上报6*负责与咨工及分包商沟通协调7*现场安全调度8*组织现场设备协助工作9*现场安全排查10*吊装设备及拖车供应11*负责提供焊工及焊机12*160t吊车操作手2人，及拖车2梁13*2名焊工，负责I梁安装后的临时加固及后期安装14*8名安装工人负责I梁起吊及安装2. 材料准备序号材料名称数景用途供应商1钢丝绳056mm, L=10M2吊装用FSL2梯子，L=8m1上下通道CHEC3钢板15吊车支腿处铺设CHEC4木楔子8I梁限位CHEC5撬棍3I梁就位调整NLS6DB25, L=3m 钢筋6I梁临时固定CHEC7钢丝绳保护角钢4钢丝绳保护NLS8橡胶轮胎4钢丝绳保护NLS9平衡梁2I梁安装后固定CHEC/NLS10限高牌2限高NLS3.设备准备序号设备名称数量用途供应商1160t汽车吊2I梁吊装FSL290t平板车2I梁转运FSL3货吊1转运平衡称NLS4轮胎挖机1铺设钢板CHEC5压路机1场地压实CHEC6发电机1临时焊接用电NLS7焊机2焊接加固I梁NLS8氧气割刀1平衡称对位NLS4、吊?丧前梁体修补T梁正式安装前，提前10天通知预应力施工队伍（Freysinnet）进场进行N1/2, N5/6束张拉，然后进行压桨施工，所有施工需在吊梁前7天内完成。预应力张拉完成后，通知梁体预制分包队伍（Pure Civil）进场进行梁体外观 修复，并对底板连接处做凿毛处理，所有施工需在吊梁前2天完成。考虑吊梁时钢丝绳的捆绑位置，需对梁体两端横向预应力锚具进行封堵，采用 Class B混凝土进行封堵，封堵前需将波纹管用胶布或其他材料进行封堵，然后在 灌注混凝土。该项施工需在梁体安装前2天完成。I梁安装1. 现场准备I梁安装前，现场需要做好充足的准备工作，包括：（1）现场道路临时封闭，按照施工进度计划，与当地公路部分取得联系，临 时封闭道路用于I梁吊装，并提交交通管理计划，取得施工许可。（2）临时加固材料如：钢丝绳、DB25钢筋、木方等需准备就位（临时加固： 用DB25钢筋将I梁两端与盖梁预留钢筋临时焊接加固，并用钢丝绳加固）o（3）U梁分段吊装前，将两端临时平衡梁连接的钢安装就位，待两根梁安装 完成后立即吊装平衡支撑并焊接加固。（4）I梁安装前，在施工区域前方及后方安装限高牌。（5）I梁吊装前，组织进行2. I梁运输单棉I梁中约88t,采用90t运输车进行I梁的转运。运梁过程中行驶平稳缓 慢，注意交通安金，在转弯半径较小处，专人指挥运梁车前后转向，必要时采取适 度的交通管制；运梁车有专人护送，随时检查I梁位置变化和固定情况。运梁道路 坚实，无死角、三角坑。3. I梁安装经过现场实地勘察，KM121桥9-10跨U梁分段安装采用两台160t汽车吊安装。 吊车站位及拖车位置见下图二，最大工作半径约9.13m。U梁分段起吊采用捆绑式 起吊，钢丝绳与梁底接触点安放保护角钢对钢丝绳及梁体进行保护，见图三。因I 梁为不规则形状，梁体重心与形心不在同一点，起吊时梁体会放生倾斜，因此起吊 时离地10cm左右时，应找到I梁重心点后，在将梁体提高转运及安装。图二吊车站位示意图4. I梁加固按照既定方案，在第一棉I梁安装完成后，用木楔对梁体进行限位，然后使用 DB25钢筋将外1梁端部外露钢筋与盖梁顶预留钢筋进行焊接加固，待第二棉梁安 装，安装端部平衡支撑，见图四，确保两棉梁安装后保持整体稳定。现场施工过程 中，因梁体安装时存在误差，两棉梁净间距比设计小1cm,导致平衡称无法安装就 位，经过修正后才完成安装。K-JfiCxI I tt/11 frm,M-J5QM175711 mm.0550 L r$QQ2BCQL 05506.700TthTR 10 rrm,图四平衡支撑5. 总结通过本次安装过程中遇到的问题及总结相关经验，安装总体流程如下:三、首件工作中的不足(1) 焊机电源线长度不够，导致两台焊机无法同时使用。(2) 平衡称尺寸加工精度不够，需要现场整改。(3) 架梁过程中，有行人穿行，交通管控措施需要加强。四、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方1、考虑梁体安装误差，对平衡称尺寸重新调整，平衡称长度两段各缩短2cm。2、吊装前一天，将需要准备的材料及设备清点完毕。3、正式起吊前，对吊装队伍的交底，避免因吊装队伍对吊装流程不熟悉导致 不必要的时间浪费。4、提前通知综合办(上午10点之前)按人数准时送餐到现场。5、安全部在吊梁区域两侧各安排一名安全员疏导交通，做到卡时间段安全放 行。六、总结通过总结首件U梁安装施工，确认目前的吊装方案满足现场施工要求，可以 用于后期的U梁安装工作。通过首件施工，使全体安装人员对U梁安装施工流程 有了更深的了解，同时也让我们发现了在施工中存在的问题和可能发生的问题，针 对已经发生的问题我们及时提出改进的措施，对可能发生的问题我们也积极的改 进，避免在下次施工中发生。在后续施工中我们将继续改进或优化工艺方案，杜绝 在首件工程的问题再次发生，保质保量的完成所有u梁安装工作。