中小河流南通I标水上沉桩专项施工方案

江苏省中小河流水文监测南通I标沉编制A： 审核人: 编制日期:1编制依据32、概述32.1 I程概况32.2地质条件33、沉桩进度计划34、沉桩设备45、测量控制46、混凝土管桩的预制56.1预制桩注意事项：56.2预制混凝管桩的验收57、沉桩质量控制58、安全生产68.1安全管理69.2安全措施61、编制依据11交通部港口工程桩基规范(JTJ25498)12交通部港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267-98)13交通部港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)14交通部水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)15交通部水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)16交通部水运工程混凝土试验规程(JTJ27096)19交通部水运工程测量规范(JTJ203-2001)2、概述2.1工程概况2.2地质条件 3、沉桩进度计划4、沉桩设备根据我公司多年来在江苏及周边地区类似的地质条件及 工程中的施工经验，并结合本期工程设计桩型、地质情况、 施工条件及工期要求，我们拟选用“吊机沉桩”的方法进行 沉桩，吊装机采用200T型，确保不会由于港距的问题而影 响沉桩施工。根据类似工程经验，我们的设备有信心完成本 次工程吊装、沉桩的技术要求。5、测量控制工程开工前，对业主所提供的测量控制网点及水准点进 行复测，并报请监理工程师验收认可，在次基础上利用全站 仪引点，建立本工程的施工测量控制坐标系统。此外沉桩施 工前，应对拟建码头区域进行水下地形复测，为码头沉桩的 施工提供依据；沉桩施工期间，应加强对已建岸坡位移、沉 降的观测，以确保岸坡的稳定。本工程沉桩采用2台J2经纬仪，以直角交汇法为主控制 桩位；当不具备直角交汇法进行施工时，则按前方交会法控 制桩位（其中一台为校核仪器），一台水准仪控制沉桩标高, 桩的平面扭脚又罗盘仪进行控制，桩身斜度由吊运机械自动 控制。6、混凝土管桩的预制6.1预制桩注意事项:A、根据我公司相关工程经验，预先确定桩数量B、预制桩过程中，必须严格按设计及规范控制好预应 力的张拉与放松C、预制过程中，必须严格按设计要求做好接地桩的施 工处理6.2预制混凝管桩的验收预制管桩必须报监理及业主进行验收，验收合格后方可沉桩7、沉桩质量控制7.1沉桩作业前，必须对沉桩水域水下地形进行探模，对 妨碍沉桩的障碍物必须清除。7.2沉桩过程中，应根据沉桩贯入度的实际情况调整水压 冲击能量，以防超出控制标高。在桩下沉至指定标高30cm 左右，在桩头垫制松木桩垫，重锤锤击，已达到稳固效果。7.3沉桩过程中以标高控制为主，贯入度出现异常时，应 立即停止施工，并于监理、设计、业主共同研究处理后方可 正常施工7.4沉桩结束应及时夹设联系围囹，设立航标警示灯，以 防过往行船碰撞。7.5为确保打桩期间的岸坡稳定，需注意控制沉桩速率， 采用控制水压冲击等方法，来控制对岸坡的影响，并将强沉 降、位移等观测。7.6、当沉桩偏位超过标准规定时，必须暂停施工，及时 报请监理、设计，当解决方案确定后方可正常施工8、安全生产8.1安全管理A、执行各项安全制度，安全操作规程B、安全管理各类台帐必须建立和完善C、安全监控：工地必须有具体的安全监护实施计划和施 工现场安全监控的具体做法，安全监控人员必须持证上岗， 并佩戴袖章。9.2安全措施A、“四宝”、临边水防护设施必须达标，作好人员、机 具设备防落水的安全准备工作“四宝”：安全网、安全帽、安全带、救生衣“临边J尚未安装栏杆的码头、引桥周边、卸料台的外侧边等。B、施工现场设专职安全员1人，各班组兼职安全员1 人，专职、兼职安全员负责日常安全管理工作C、施工现场设明显的安全生产标志，沉桩期间白天挂 红旗、夜间挂红灯，防止过往船只喷撞。D、沉桩成排架后及时进行夹桩及夹联系围栏E、严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操 作规程。F、打桩架须经验收合格后挂牌方可使用，安装装置灵敏、 可靠、保险标牌信号醒目，架体稳固。G、听从地方、业主单位的安排，协调好地方治安工作。 放生问题及时上报单位主管部门或地方主管部门，以便及时 处理。