某城际铁路隧道技术交底记录

城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容洞口施工边、仰坡施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、工艺流程施工顺序为测量放线-清表一施工截排水一边坡开挖一边仰坡开挖防护2、施工方法：测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。施工截排水：在洞门开挖前，在洞口场地修建排水系统，确保施工场地排水通畅。在洞顶边仰坡开挖线边缘外8m处修建截水天沟，截水沟米用C25钢筋混凝土梯形沟，沟深60cm,沟宽60cm,厚20cm,做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截、远引地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。边仰坡开挖防护：在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内植被，按照“分层、分段，自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下分两台阶进行开挖，人工配合精确刷坡；洞口边仰坡采用锚喷网加固防护，喷C25混凝土厚10cm,采用22的砂浆锚杆，锚杆长3.0m,按1.5mx1.5m梅花型布置，08钢筋网，网格间距25x25cm交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容洞口施工边、仰坡施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师3、技术要求洞门刷坡坡度应分界明显，坡度Tg坡面表面平整。开挖不应欠挖。喷射混凝土表面平顺，不能有裂缝及掉渣现象，钢筋无外露。强度必须满足设计强度要求，以实验室提供的配合比严格控制拌合用料。锚杆安装必须和坡面垂直，完全发挥其防剪抗拉性能。锚杆安装的允许偏差为孔距士15cmi,孔深士5cm34、安全要求(1)所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。(2)搞好安全用电，场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。(3)加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。(4)施工作业中所用的物料，须堆放平稳，以防滑落；(5)施工后的余料及废料，不得向下抛掷；交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容洞口施工边、仰坡施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师(6)高处作业必须系安全带，安全带挂在牢固的物件上。严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；(7)高处作业不允许上下重叠施工。5、环保要求(1)合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。(2)施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁任意排放，严格按照招标文件要求经处理后达标排放。(3)弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。(4)施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。(5)合埋布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。(6)对弃楂场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染环境。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前大管棚施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、管棚参数(1)钢管布设在圆心角为144的隧道拱部；(2)钢管环向间距为40cm;(3)倾角：仰角13;(4)钢管施工误差：径向不大于20cm,隧道纵向误差同一断面接头数量不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m(5)管棚长度为30m,热轧无缝钢管108mm,壁厚6mm1钢管接头采用丝扣连接。为使钢管接头错开，钢管按9m4.5m不等长加工，保证相邻管棚在同截面的接头错开。钢管内插加劲钢筋笼，主筋4根，为18钢筋，固定环采用42热轧无缝钢管制作，每段长50cm,间距1.5m,与主筋之间焊接。2、工艺流程准备工作(加工制作钢花管)一施作导向墙一钻孔一清孔一顶进管棚一焊接注浆孔、制作排气孔一注浆管路检查-压水试验一浆液制作一注浆一堵口一下一工序3、施工方法(1)加工制作钢花管钢花管米用108mm,壁厚6mm热轧无缝钢管，在钢管上钻注交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前大管棚施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师浆孔，孔径10-16mm孔间距188mm呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm.编号为双号的钢管不开孔。4.施作导向墙开挖：严格按照设计要求放样后，开挖至明暗交界处，开挖时预留核心土，为导向墙内钢支撑及护拱模板支撑提供平台。架立拱架：为保证长管棚施工精度，导向墙内设2根I18工字钢钢架拱架间距为0.5m。为保证钢架置于稳固地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m的原地基，架立钢架时挖梢就位，需要时可在钢架基脚处设刚性垫板，以增加其承载力；安设时钢架应垂直隧道中线，其倾斜度不大于2,钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cme立模：护拱模板采用木板，在施工现场组拼。首先通过测量放线，定出设计中心线和设计标高，按导向墙底面弧度制作I18工字钢做底层模板支撑，支撑工字钢架立后用钢管支架固定，通过复测调整无误后立底模和安装挡头板。预埋导向管：在钢架外缘设山140壁厚5mmi向钢管，钢管与钢架焊接，按环向间距40cm布设。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前大管棚施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师距法设定导向管的外插角。孔导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。浇注混凝土：混凝土由拌和站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模，采用插入式振捣器振捣。浇注由下向上，对称分层，先墙后拱灌巩，入模倾落自由身度不超过2.0m。养护：混凝土浇筑完毕后要清除泌水，及时用土工布覆盖，搭建暖棚，暖棚内设置电暖炉，保证棚内温度不低于5C。5.管棚施工(1)搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由身孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。交底接受人交底日期城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前大管棚施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。(3)清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。(4)安装管棚钢管棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，然后用装载机在人工配合卜贞进钢管。(5)注浆安装好有孔钢花管、钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料：注浆材料采用水灰比为1:1的水泥浆。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，当钢管外端阀门处后砂浆溢出时将阀门用木塞堵住，然后采用初压0.51.0MPa,终压2.0MPa,持压15min后停止注浆。注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚长度。交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前小导管施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、超前小导管设计参数(1)钢管布设在圆心角为144的隧道拱部；(2)钢管环向间距为40cm,纵向搭接长度不小于13外插角：仰角5-10;(4)小导管长4.5m,采用42mm壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。2、施工方法：(1)小导管制作小导管采用42mm壁厚3.5mm热轧无缝钢管，在钢管上钻注浆孔，孔径10mm孔间距150mm呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段100cm钢管前端做成尖锥状，尾部焊上06箍筋(2)钢拱架制作在钢拱架拱部1440范围内按小导管布设情况钻50mnfL,孔间距为40cm1(3)钻孔超前小导管施工采用YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔直径为50mm然后将小导管穿过钢架，用钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%并用高压风将钢管内的砂石吹出。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容超前小导管施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师(4)注浆安装好小导管后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料：注浆材料采用水灰比为1:1的水泥浆。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，注浆压力为0.51.0MPa,持压15min后停止注浆。注浆过程中随时观察注浆压力及注浆泵排浆量得变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆，并做好注浆记录。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容V级围岩开挖编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师V级围岩加强段开挖采用三台阶临时仰拱法施工。三台阶临时仰拱法将隧道开挖分4部进行1三台阶临时仰拱法施工工序(1)a、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b、开挖1台阶阶；c、施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架，并设锁脚锚(管)杆；d、钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭，则在掌子面喷10cm混凝土封闭。(2)上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，参照工序进行。(3)a、开挖3部台阶，及时封闭衬期支护。参照工序进行；b、灌注该段仰拱；c、灌注该段隧底填充。(4)根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。三台阶临时仰拱法施工工艺流程见下图交底接受人交底日期技术交底书开挖方案设计上中下台阶测量放线超前地质预报反馈综合信息上台阶开挖中台日开挖下台阶开挖工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容V级围岩开挖编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师施工准备清理开挖面初喷后出渣良好上断面检查稳定性下断面检查稳定性技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容V级围岩开挖编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师2三台阶临时仰拱法施工工序说明三台阶临时仰拱法施工工序见下图里9艰:L -小加加你盗口钢管L=4a/加加21d剑雕L-拱墙一次衬砌隧底填充边墙基座初期支护之喷混凝土三台阶临时仰拱工法工序平面交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容V级围岩开挖编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师3二台阶临时仰拱法施工要求(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。(2)如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。(3)开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量:。(4)设置锁脚锚管，以确保下台阶施工的安全。(5)各步台阶一次开挖长度宜控制在0.6m1.5m之间，第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。(6)施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容隧底开挖编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师隧底开挖与下台阶前后专酊F开挖，专昔开距离不大于30米，隧道开挖前先进行测量放样，确定开挖轮廓线。隧底开挖采用全幅分段开挖，上面架设仰拱栈桥，每循环开挖长度控制在2-3米。当仰拱开挖滞后下台阶开挖30-40米时，停止前方工作面或短距离跳梢进行隧底开挖。短距离跳梢的次数不得超过3次，每次跳梢间隔不得大于10米。隧底开挖后，及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，按设计要求安装仰拱钢筋，喷射混凝土至设计厚度，使初期滞后及时封闭成环。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容拱架施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师一、交底范围：隧道洞身IV、V级围岩加强初期支护，IV级围岩初期支护。二、材料规格及技术参数：1、V级围石加弓虫支护拱架规格及技术参数洞身预留变形量为10-15cm,钢架间距为60cm.洞身支护采用120a工字钢，全环布置，由、共4组12个单元组成，其中组5个单元，、组为2个单元，组为3个单元。临时钢架采用I18工字钢，由、共2组6个单元组成，每组3个单元。钢架按环向1.0m设置22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置42锁脚锚管，每处2根，每根长4nl每根钢架12根。钢架单元之间用螺栓连接，拱墙边墙墙基设置垫梢钢，规格为28b。型钢钢架与初喷硅间务求紧密接触，空隙处用混凝土垫块塞紧。2、IV级国岩加性文,拱架视怡仪及不茎缴洞身预留变形量为8-10cm,钢架间距为80cm.洞身支护采用I18工字钢，拱墙布置，由、夬组成，其中组5个单元，组为2个单元。钢架按环向1.0m设置22纵向连接筋。2组7个单元交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容拱架施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师拱脚与边墙位置设置42锁脚锚管，每处3根，每根长4每根钢架12根。钢架单元之间用螺栓连接，拱墙边墙墙基设置垫梢钢，规格为25b。型钢钢架与初喷硅间务求紧密接触，空隙处用混凝土垫块塞紧。3、IV级围岩支护170格栅拱架规格及技术参数：格栅钢架由单元5个，单元各2个共7个单元组成，各单元由主筋，加强筋、连接角钢焊接成型，单元间由螺栓连接，边墙脚垫724X410X16mm的钢板，接头处焊缝应严格按照钢结构的启关要求接进行。具体加工图见城际隧参01。(1)单元：半径：8861mm钢筋规格：N1:022,长度：4414mmN2:22,长度：4307mmN5:14,长度：349mmN6:10,长度：841mmN7:16,长度：355mm圆心角：36。连接方式：螺栓连接。交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容拱架施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师数量：每根数量5个。连接板：连接角钢（16/10#）。连接螺栓：M22（2）单元：钢筋规格：N3:22,长度：3064mmN4:22,长度：3205mmN5:014,长度：450mmN6:10,长度：981mmN7:16,长度：355mm连接方式：螺栓连接。数量：每根数量2个。连接板：连接角钢（16/10#）。连接螺栓：M22格栅钢架按环向1.0m设置22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置42锁脚锚管，每处3根，每根长4m，每根钢架12根。格栅钢架与初喷混凝土间务求紧密接触，空隙处用混凝土垫块塞紧。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容拱架施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师三、钢拱架施工1、钢拱架加工钢拱架各单元均在洞外加工，根据城际施隧参01钢架尺寸表内相关参数，结合考虑预留变形，由型钢、钢板、角钢焊接成型。施工时可根据实际情况调整单元长度，并相应调整接头位置。各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5mm严格材料及焊缝检查：(1)焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计要求及国家标准规定。(2)钢板、型钢应按照钢材质量证明书进行复检。(3)有锈蚀、油污的钢材应清除干净后方可使用。(4)焊接完毕后应清除溶硝，不允许出现漏焊和假焊等现象。钢架加工后进行试拼，平面翘曲应小于士2cm1钢垫板间螺栓孔位止确，连接紧密。2、钢架安装系统锚杆及初喷硅施作完毕后架设，架设时可利用系统锚杆作为定为钢筋，拱脚边墙墙基设置垫梢钢，并于拱脚及边墙处设置42锁脚锚管，保证钢架稳定。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容拱架施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师各单兀钢架连接处按接头类型加设相应尺寸的橡胶垫片，螺栓连接牢固，确保钢架施作质量。钢架与初喷硅间务求紧密接触，空隙处用混凝土垫块塞紧。钢架按环向1.0m设置22纵向连接筋。钢架与纵向连接筋之间，两根钢架的拱脚梢钢之间应焊接或搭接牢固，增强钢架的整体稳定性。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容喷射混凝土编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道内初期支护2、设计参数：喷射混凝土采用C25标号的混凝土，配合比为：水泥：中砂：米石：水：减水剂：速凝剂457:820:787:160:5.03:18.28设计厚度为：II级围岩复合式衬砌拱墙部位喷射混凝土厚度为5cm;田级围岩复合式衬砌拱墙部位喷射混凝土厚度为12cm;IV级围岩复合式衬砌拱墙部位喷射混凝土厚度为25cmi仰拱部位喷射混凝土厚度为10cm;IV级围岩加强复合式衬砌拱墙部位喷射混凝土厚度为25cm,仰拱部位喷射混凝土厚度为15cm;V级围岩加强复合式衬砌全环喷射混凝土厚度为28cmi3、施工方法隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，机械采用spj-10湿喷机，喷射混凝土采用洞外自动的拌和站拌和。喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物。啧前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。喷射混凝土中的石子最大粒径5-10mm,骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容喷射混凝土编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师且干拌时间不得少于1.5min。喷射时，送风之前先打开的泵，送风后调整风压，使之控制在0.450.70MPa之间，以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。喷射方向与受喷面垂直，工作中喷头与受喷面采用计算机自动控制，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70。喷射混凝土厚度和表面平整度应符合：1）平均厚度大于设计厚度；2）检查点数的80唾以上大于设计厚度；3）最小厚度不小于设计厚度的2/3;4）表面平整度的允许偏差为侧墙5cmi拱部7cm喷射混凝土紧跟开挖掌子面进行，当围岩破碎、稳定性差时，一般米用小药量的松动爆破，初喷、锚杆、钢筋网、钢架、复喷等作业可以连续进行。架设好钢架后，迅速用喷射混凝土封填，使之发挥支护能力。围岩较完整、稳定时间较长时，初喷、锚杆、钢筋网、钢架等施工后即可进行开挖作业，待下循环初期支护时间再复喷，可将设计厚度的喷层厚分两、三次完成，由于每层间隔为一循环时间，每层因爆破产生的裂纹在下一次喷混凝土时被填充，而新喷层距掌子面渐远，所受的爆破振动亦越小，使喷混凝土层的支护能力更强。喷混凝土施工工艺流程见下图交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容喷射混凝土编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师混混凝土拌和水泥砂后了水拌合时间1min混凝土运输车运送筛网（）10mm （滤出超径石子）受喷 围岩面 /混凝土喷射机30c风压控制在0.45-0.7MPa80-150cm 5r:r a密液体速凝剂（水泥用量X 4%）湿喷混凝土施工工艺流程图交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容锚杆支护编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道内初期支护2、设计参数：II级围岩复合式衬砌拱部局部布设25中空注浆锚杆，L=2.5m;田级围岩复合式衬砌拱部布设25中空注浆锚杆，边墙布设22砂浆锚杆，锚杆间距为1.2m*1.5m,L=3mIV级围岩复合式衬砌拱部布设25中空注浆锚杆，边墙布设22砂浆锚杆，锚杆间距为1.2m*1.2m,L=3.5m;IV级围岩加强复合式衬砌拱部布设25中空注浆锚杆，边墙布设22砂浆锚杆，锚杆间距为1.2m*1.2m,L=3.5m;V级围岩加强复合式衬砌拱部布设25中空注浆锚杆，边墙布设22砂浆锚杆，锚杆间距为1.2m*1.0m,L=3.5m。3、施工方法：砂浆锚杆锚杆制作：锚杆杆体在洞外构件厂批量加工。钻孔：锚杆呈梅花形布置。采用风动凿岩机沿开挖轮廓线钻孔，钻孔前先标定钻孔位置，钻孔孔径应符合设计要求，孔深大于锚杆长度10cm,锚杆孔距允许偏差为士15cmi用身压风将孔内杂物吹净。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆采用全自动液压升降平台配合安设。交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容锚杆支护编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师配拌、压注砂浆：砂宜米用中粗砂，最大粒径不得大于2.5mm)使用前过筛清洗，水泥选用普通硅酸盐水泥；速凝剂选用合格的速凝剂，所用材料均应按规范要求进行取样试验。早强水泥浆配合比采用灰骨比1:11:2,水灰比0.380.45,水泥米用早强水泥，并掺早强齐心砂浆用净浆搅拌机拌合均匀，随拌随用。用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出。要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。锚杆安装：注浆完成后迅速将锚杆插入，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。注浆开始或中途停止超过30min时，用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口的压力不得大于0.4MPa;杆体到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。砂浆未达到设计强度的70%寸，不得随意碰撞，二天内不得悬挂重物。锚杆安设后，不得随意敲击。中空锚杆采用锚杆钻机钻孔，将钻头射水孔、锚杆中孔内异物清理干净，然后将钻头安装在锚杆的一端，再将凿岩机用纤维套连接在另一端。将钻杆的钻头对准掌子面上标出的钻位，对凿岩机供风供水，开交底接受人交底日期城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容锚杆支护编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师始钻进，按照多回转、少冲击的原则进行钻进，以免钻硝堵塞水孔，若发现有水孔堵塞现象，后撤锚杆50cm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢地钻进。钻孔结束后，用高压风清孔，确认畅通后卸下纤尾套，安装中空锚杆，保持锚杆外露长度1015cmi用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔内30cm左右。迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速注浆接头连接好进行注浆，注浆压力达0.6Mpa,并持续5分钟，不吸浆或孔口返浆停止注浆。锚杆安装约24h后，安装垫板及螺母，旋紧螺帽至预应力3t,垫板必须紧贴喷混凝土面，以把承载力均匀传给锚杆，避免锚杆产生弯曲应力。锚杆安装允许偏差也符宣卜列规定：1）锚杆孔的孔径采用40mm2）锚杆孔的深度应大于锚杆长度10cm;3）锚杆孔距允许偏差为士15cm;4）锚杆插入长度不得小于设计长度的95%且应位于孔的中心。交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容钢筋网支护编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道内初期支护2、设计参数：田级围岩复合式衬砌拱部挂设。6钢筋网片，网格尺寸为25cm*25cmIV级围岩复合式衬砌及IV级围岩复合式衬砌拱墙部挂设06钢筋网片，网格尺寸为20cm*20cmV级围岩加强复合式衬砌拱墙部挂设08钢筋网片，网格尺寸为20cm*20cm3、施工方法：钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为12个网格，采用焊接。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙不大于3cm与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于3cs喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容模板编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道二次衬砌2、模板类型：隧道一次衬砌采用12米长模板衬砌台车施工。3、模板施工：、衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。、曲线隧道台车就位必须考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。、模板须与混凝土有适当的搭接（A10CF曲线地段指内侧）撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。、模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模齐心、模板的安装允许偏差和检验方法见下表模板安装允许偏差和检验方法表在舁厅P项目允许偏差（mm检验方法1边墙角15尺量2起拱线10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表向平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差10尺量交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容钢筋编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道二次衬砌2、钢筋施工：钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：I级钢筋不得超过2%,II级钢筋不得超过1%。钢筋的加工须符合设计要求，其允许偏差和检验方法见表2。表2钢筋加工允许偏差和检验方法支舁名称允许偏差（mrm检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法见表3。表3钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm和检验方法W介许偏差1双排钢筋,上排钢筋匕卜.排钢筋间距5尺重两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书编号：工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容钢筋编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。N1、N2钢筋采用套筒机械连接方式，每延米套筒个数：50个，其他钢筋可采用绑扎搭接，相邻连接位置必须相互错开，向区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%且连接位置不得位于拱顶。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d,双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d,焊缝宽度不小于0.8d且不小于10mm,焊缝身度不小于0.3d且不小于4mm。钢筋净保护层厚度为55mm必须用与一次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容混凝土施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、交底范围：隧道二次衬砌2、施工方法拱墙二次衬砌采用钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送混凝土灌注，插入式振捣器捣固，附着式振捣器辅助振捣，挡头模采用木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。混凝土生产采用自动的拌合站拌合，混凝土拌合站设置应满足冬季施工要求。3混凝土配合比混凝土必须根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土拌制水源必须检验并符合设计及相关规范要求。混凝土所用胶凝材料的抗蚀系数不得小于0.8。n、田、iv级围岩中，二次衬砌结构为素混凝土时，为控制衬砌混凝土开裂，拱墙二次衬砌中添加素纤维，掺量为0.9kg/m3。4混凝土拌和混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。拌和时间不得小于3分钟。混凝土拌制前，须测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容混凝土施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师混凝土每盘原材料称量的允许偏差见表4。表4原材料每盘称量的允许偏差序号材料名称允许偏差1水泥和干燥状态的掺合料1%2粗、细骨料2%3水、外加剂1%混凝土拌制过程中，须对混凝土拌和物的坍落度、水胶比进行测定，测定值必须符合施工配合比的要求。混凝土拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。5.混凝土浇筑及捣固混凝土浇筑前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。混凝土浇筑段的端模（堵头板），须有防止漏浆的措施。采用高效减水剂时，泵送混凝土坍落度一般以1518cm为宜（采用减水剂后，混凝土坍落度可降低）。混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容混凝土施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师施工中如发现泵送混凝土坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，避免停歇造成“冷缝”。当超过允许间歇时间时，按施工缝处理，衬砌混凝土施工缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。6.二次衬砌拆模在初期支护变形基本稳定后施作的一次衬砌混凝土强度须达到8MPa以上。初期支护未稳定提前施作的一次衬砌的混凝土强度须达到设计强度的100%拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20C,结构内外侧表面温差不得大于15C;混凝土内部开始降温前不得拆模。9.二次衬砌养护交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容混凝土施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60C,最高不得大于65C;混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20C,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15C。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水须与拌和用水相同，水温与环境温度相同。当环境气温彳氐于5c时不应浇水。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容底板、仰拱及仰拱填充编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师1、n级围岩米用曲墙带钢筋混凝土底板的衬砌断面型式，底板米用30cm厚的C35钢筋混凝土，隧底开挖后必须及时施作仰拱或混凝土找平层，仰拱或底板混凝土须整体浇筑，一次成形。2、IVV级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式。仰拱及其与边墙的连接形式是影响结构整体强度的重要因素，为保证仰拱有足够的强度和刚度，软弱围岩地段边墙与仰拱采用圆顺连接；为加强隧道底部结构设计，仰拱比拱墙适当加厚，并采用与拱墙同等级的混凝土。3、仰拱填充混凝土须在仰拱混凝土终凝后进行施作。4、施工要求施工前，将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分采用同级混凝土回填。仰拱超前防水层铺设的距离保持12倍以上二次衬砌循环作业长度。仰拱的整体浇筑采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。隧底开挖后须及时施作仰拱或混凝土找平层，仰拱或底板混凝土须整体浇筑，一次成形，不留纵向施工缝。底板须与无碎轨道底座统一施工。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容底板、仰拱及仰拱填充编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师仰拱施工缝和变形缝须作防水处理。仰拱填充和底板混凝土强度达到5MP而允许行人通行，达到设计强度的100垢允许车辆通过。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容弃渣场编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师隧道弃渣场位置根据设计及施工实际情况进行选择。弃渣堆放时应自下而上分层填平，每层厚度不应大于2米，弃渣坡面坡率1:2,当堆放高度大于8米时设置平台，平台宽度不小于2米。弃土场设排水沟、截水沟，保证排水通畅，施工中产生的废硝、废液按有关环保要求处理，弃楂结束后对弃楂场坡面和顶面予以复垦。交底接受人交底日期编号:城际铁路技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容回填注浆编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师拱顶回填注浆采用预留注浆孔法进行施工。在二次衬砌施工前，在拱顶部预留回填注浆孔，孔间距4ml预留注浆孔采用钢管，预留长度大于二次衬砌混凝土厚度。1、施工准备：将自行式简易台架推至注浆位置，就位稳定；接设气管、水管到达注浆位置，安设注浆设备，进行注浆试验，确保注浆过程顺畅；2 、对预留注浆孔进行清理、修复，确保注浆孔洞圆顺、规则；3 、砂浆（在富水地段，宜采用双液）的拌制必须具有良好地可灌性，水灰比宜控制在0.400.45之间，固结后有一定的抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆的拌制严格按照实验室出具的配合比执行，不得在灌注过程中加水稀释砂浆；4 、衬砌混凝土强度达到设计强度70%寸，即可进行注浆作业；注浆分为两步进行：第一次注浆压力为0.30.5Mpa0.,注浆结束标准以达到结束压力后，恒压1015分钟，以不进浆为结束；第一次注浆结束5小时后，现场负责人进行孔口检查，如发现孔口浆液不饱满，即进行第一次注浆，不得利用原孔进行，直至孔口饱满为止；第二次重复注浆（检查注浆）压力为0.61.0Mpa,不得超过1.2MPa,采用逐级升压施注；5、当达到规定压力而砂浆压不进时，即认为该孔已经灌满；隧洞交底接受人交底日期城际铁路编号:技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容回填注浆编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师顶部倒孔灌浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，孔内无反浆即可拆除孔口闸阀，灌浆结束后，排除孔内积水污物后封孔并抹平；6、每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容防水板施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师防水板在隧道初期支护和一次衬砌之间布设，防水板米用厚度不小于1.5mm的EC的水板。防水板铺设：1、防水层铺设前应先对隧道初期支护喷射硅表面进行处理，切除外露锚杆头和钢筋头，并用砂浆抹平覆盖，对深宽比大于1/10的凹坑应用细石般填平，以确保喷射硅表面平整、无尖锐棱角。2、铺设400g/m2土工布，首先将单幅土工布固定到预定位置，然后用专用射钉将土工布固定在喷射硅上；专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.50.8m,边墙0.81m,其搭接宽度不小于10cmi3、将防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布热熔衬垫上，防水板铺设要松紧适度，并留有余量，避免过紧被撕裂或过松形成人为蓄水点，防水板实铺长度与初期支护基面弧长的比值10:8,以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴，防水板间搭接缝应与变形缝，施工缝等防水薄弱环节错开1-2m。4、防水板采用自动双缝熔焊机，按预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于15mm焊接后两条缝间留一条空气道，用于空气检测器检测焊接质量，焊接前要先除尽防水板表面的灰尘再交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容防水板施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师焊接，防水板搭接宽度须大于15cmi5、采用检漏器现场检测防水板焊接质量，将5号注射针与压力表相接，然后进行充气，直到压力达到0.25MPq保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%说明合格，若压力下降过快说明焊缝不严，需用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，修补后再次检验。6、如发现防水板后破损，须取小块圆顺防水板采用手动电热熔接器熔接，补丁要满焊，焊接质量用真空检测器检测，若不合格必须重新修补。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容施工缝、变形缝施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师一次衬砌环间施工缝间距按12米一道设计，全环设置，纵向施工缝按2道设置，变形缝在底层承载力显著变化处、明暗分界处、断面变化明显处设置。1、施工缝、变形缝防水处理措施：环向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带的两道防水措施；纵向施工缝设中埋式钢板止水带+缓膨型遇水膨胀止水胶两道防水措施。变形缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+嵌缝胶防水。2、施工缝处连续浇筑混凝土应符合卜列规定：先浇混凝土必须凿毛，并凿除先浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。纵向施工缝浇筑前，应在凿毛后的先浇混凝土面上铺一层厚30mm的1:1的水泥砂浆，然后按设计要求铺设止水带，再涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂，并及时浇筑混凝土。环向施工缝后浇筑混凝土前，应先用钢刷将其表面疏松、起皮、浮灰等清理干净，使施工缝表面基本平整、干燥、无污物。3、变形缝嵌缝施工时，应符合下列规定：交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容施工缝、变形缝施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师保证缝内两侧平整、清洁、无渗水、无积水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂。先设置嵌缝材料无粘结力的背衬材料，背衬材料的设置符合设计要求。嵌缝应密实连续、饱满并应粘结牢固。4、纵向施工缝设置遇水膨胀止水胶时，其规格为15mm*8m宽*高）。5、纵缝与环缝中埋橡胶止水带相交处应热焊密贴。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容盲管施工编制单位铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称工程部部长审核人职务/职称总工程师隧道防水背后设置050mm环向透水盲管，防水板下端外侧墙角处设置080mmM向透水盲管，纵向坡度不得小于2%。，环向及纵向排水盲管采用打孔波纹管透水盲管（外裹无纺布）纵向透水盲管8-12米一段，两端接入隧道侧沟，环向透水盲管按12米设置一道，设置于纵向透水盲管中部，地下水发育地段增设1-2道，环向透水盲管两端接入隧道侧沟。交底接受人交底日期技术交底书工程名称隧道工程施工单位隧道架子队交底内容电缆槽施