主提升机司机操作规程提升机司机岗位风险

主提升机司机操作规程提升机司机岗位风险主提升机司机操作规程一、一般规定第1条 本规程适用地面副井提升司机。第2条 司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、 动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试合格后，持证上岗，严禁无证上岗。第3条 提升司机必须配正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。第4条 严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。第5条 上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的工作。司机必须按规定着装，戴工作帽、穿工作服并扎紧袖口。二、 操作前的准备工作第6条 司机交接班应做下列检查：1、 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2、 联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。3、 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；润滑系统的泵站、管路完好可靠。4、 各种保护装置及电气闭锁，必须完好无损；试验过卷、松绳、脚踏急停制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护、声光、警铃和信号都必须灵敏可靠。5、 制动系统中，闸瓦、闸面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠、位置准确；油压系统运行正常，液压站油量、油质正常。6、 盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。7、 各种仪表指示准确。8、 信号系统应正常。9、 检查钢丝绳的排列顺序情况及衬板、绳槽和钢丝绳的磨损情况。10、 接班前，必须试验过卷、松绳、闸瓦磨损和急停按钮。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后，方可正常开车。三、 操作第7条 司机必须熟悉各种信号（1停、2快拉、3快放、4慢拉、5慢放），操作时必须严格按信号执行。1、 司机不得无信号动车。2、 当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。3、 司机接到信号因故障未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。4、 钩头在井口停车位置时，司机不得擅自动车，若因故障需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。5、 钩头在井筒内，若因故障需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可做多次不到井口的升降运行，完毕后，再通知信号工。6、 进行特殊调运时，其速度应符合下列规定：、 调运特殊大型设备（物品）及长料时，其运行速度一般不超过1米/秒。、 人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。、 因特殊情况检修井筒或处理事故人员需站在提升容器上工作时，其提升容器的运行速度不应大于0.3米/秒，进行以上工作时必须制定专项措施，经审批后方可运行。第8条 提升机启动前应做以下工作：1、 起动高、低压电柜。2、 起动UPS电，起动时必须按起动按钮3秒以上。3、 起动辅助设备：、起动润滑油泵，“润滑站工作”指示灯亮为绿色。、起动液压站，“液压站工作”指示灯亮为绿色。、起动主风机，“主风机工作”指示灯亮为绿色。4、 观察下列仪表指示是否准确、正常、无误后，方可开车： 电流表 电压表 油压表 5、 操作台各手柄、旋钮置于运行位置。 第9条 提升机的起动与运行。1、 起动顺序：在正常情况下按以下操作顺序进行操作、启动：收到开车信号 确定提升方向 开动辅助设备 松工作闸 操作主令手柄 开始启动 均匀加速 达到正常速度 进入正常运行。、停机：到达减速位置 操作主令手柄 开始减速 施闸制动 停车。2、 提升机在起动运行过程中，应随时注意观察以下情况： 、电流、电压、油压等指示仪表的读数应符合规定。 、深度指示器指针位置和移动速度应正确。 、信号盘的变化情况。 、各运转部位的声响应正常。 、各种保护装置的声光显示应正常。 、单钩提升下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提升时电流无异常摆动。第10条 提升机减速与停车。1、 根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。 、 将主令控制器拉（或推）至“0”位。、 将工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。2、 根据终点信号，及时使用工作闸准确停车。第11条 提升机运行过程中的事故停车。 1、 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。 、 电流过大，加速太慢，起动不起来。 、 运转部位发出异响。 、 出现情况不明的意外信号。、 过减速点不能正常减速。、 出现其他必须立即停车的不正常现象。 2、 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸制动进行紧急停车。 、 工作闸操作失灵。 、 接到紧急停车信号。 、 接近正常停车位置时，不能正常减速。 、 出现其他必须紧急停车的故障。 3、 提升机运行中出现松绳现象时应立即减速，如继续松绳时应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 4、 出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及时处理情况认真填入运行日志。 5、 当出现PLC故障，且必须将矿车提至地面处理时，应将PLC主机电切断，并将操纵台自动方式旋钮和故障开车旋钮开关调至右45度，再将控制柜故障开关调至中间位置，即可进行故障开车。非特殊情况严禁在故障开车方式下开车。 第12条 在进行下列提升任务时，必须执行1司机操作，另1司机监护工作制度： 1、升降人员；2、运送雷管，炸药等危险品；3调运特殊大型设备及器材等。 第13条 监护司机职责。3、 监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。4、 及时提醒操作司进行减速、制动和停车。5、 遇应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接按下急停按钮停车。 第14条 提升机司机应进行班中巡回检查。1、 巡回检查一般为每小时一次。2、 巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。3、 在巡回检查中发现的问题要及时处理。、 司机第 6 页 共 6 页