汽车的实习报告模板汇总7篇

汽车的实习报告模板汇总7篇汽车的实习报告 篇1 经受过风雨才能见到彩虹，经受过磨难才能见证一个人的成长，经受过真正的.实习才会有下面如此多的熟悉和感悟！为了加强自己的综合素养提高自己的应变处事力量，好早日接受.的检验。作为高校生的我们来讲，参与.实习，是一种很重要的熬炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们供应了一个更加宽阔的空间，让我们自由进展，尽情体验.所焕发的魅力与精彩。 怀揣着一份酷热的期盼心情。回家其次天，便开头了我疯狂的大搜寻行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，抓紧跑上前询问，面试。可，一涉及到一些实际问题时如：吃住问题和上下班时间支配时，就不得不无奈地放弃。由于自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。 辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关（45公里路），每天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简洁的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发觉，这份工作，并不是我想象当中的那么简单： 做售票员第一个收获就是熬炼了口才，感觉自己以后见到生人之后不会产生可怕的心里了，敢于和认证面交谈了。由于在车上总会面对各色的人，并且在要发车时还要拉下面子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时间长了想不习惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，由于随时都需要你过去关心解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。虽然现在还称不上有见什么人说什么话，面对全部人夸夸其谈的本事，但相比实习前说话口才还是有一点进步的，最至少不会像以前一样害怕。这个作为其次大收获信任对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大关心！ 打工一个月后，我懂得了节俭，由于我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争吵很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经受过的，总以为不就几角钱吗？值得吗？但实习后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放弃下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，现在呢？想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路途起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。的确，打工后让我知道许多.的道理，人生的道理！ 在回忆那段时间时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉！甜的是我算是真正的接触了.，酸的是有很多不平，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了很多、懂得了很多。这或许就是所谓的实习出真知吧。 打工实习最终一个感受就是还是在学校里面学习好，由于学 校没有.上那种“污浊”的气息，在学校我们最重要的任务就是仔细读好书，学好专业课，而.上则会遇到许多烦心事，所以我认为应当珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有意义和活气！ 短短几个月的寒假实习，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅是熬炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到.这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份酬劳是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，悄悄奉献着。而新一代有学问，有抱负的新青年，更应珍惜时间努力改善自己，提高自己的综合素养，去营造一片属于自己飞行的天空。 汽车的实习报告 篇2 我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，平安度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城如同雨后春笋快速的进展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫，盼望这篇实习报告可以供大家参考。 20xx年4月，我正式走进广东xx车公司，广州xx东风汽车项目这集团公司开头了工作。公司给我们支配的是销售部门，由于我是,以前学的专业就是汽车，在基本的产品学问还不是很生疏，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们开头的工作是了解产品学问，参与公司的汽车学问培训，刚刚平常的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚开头做这项工作是很慢的，要熟识车型，.车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶室的宽窄，由于作为商用车的销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的学问，由于它更加的接近实际，更加贴近生活的需要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具，所以它更加具有挑战性，更加具有难度。在实习过程中，有很多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要娴熟生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感受到的，对开头实习也是一个很好的思索，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。 销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也慢慢熟识了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开头介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些关心老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在关心别人，其实更多的是在关心自己，中间的许多流程自己在后面开头正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些是预备上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车，在实习的产品学问的培训，我们一起去的同学只有我是学汽车的，所以在培训的时候我还是感觉很轻松的，培训我们的经理也都特别的耐烦细心，还要我们做产品的对比，上去做汇报，主要都是去了解车的主要竞争对手的车，配置价格之类，在与我们场上的车做对比，为什么人家的车好卖，分析优势和劣势，怎么样去做调整等。但还是有很多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的形状参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必需记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种复杂程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很简单的事情。除了主要参数的记忆，在工作学习中还明白了销售流程，客户开发、接待、询问、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。 汽车销售流程: 1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目完与随行客户沟通。目完沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么关心。语气尽量热忱恳切。 2. 询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精准需求。销售人员的询问必需耐烦并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随便发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 3. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充分了解。 4. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 5. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 6. 签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有顺其自然的感觉。 汽车的实习报告 篇3 一、目的 通过实行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。 二、实习内容 （一）不良反应的处理方法 1、不良反应：车下滴漏出一摊稀里糊涂的液体，且冷却液的液面高度下降。 缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反应：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到4S店清除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 （二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法： 1、在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 提示：在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。 解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车；热车行驶时有时会自动熄火。 解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。 提示：水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需用法原厂配件。 提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60以上，都会造成水温过高。 5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况汽车仆人该如何应急？异响的缘由是什么？ 故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示汽车仆人要准时去修理。提前去修理，或许汽车仆人只需要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 假如汽车仆人遇到这种异响，也不要过于慌张。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。 汽车的实习报告 篇4 一、实习目的 20xx年8月28日到20xx年9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的熟悉。通过这次实习，培育了我们观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量，同时培育了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。 河北长安汽车有限公司成立于20xx年7月8日，是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“河北省诚信企业”、 “河北省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，河北长安已累计产销汽车突破100万辆，是河北省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。 9月6日，我们又去了太原长安重型汽车有限公司，太原长安重型汽车有限公司（原为太原南方重型汽车有限公司，20xx年10月份更为现名），是中国长安汽车集团股份有限公司于20xx年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、大路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于太原市经济技术开发区最南端，总占地面积750亩，是山西最大的商用车生产基地。 太原长安重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部用法智能化、信息化管理，全线产能达5万台。 长安重汽拥有与清华高校联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心，已顺当通过国家ISO9001-20xx质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。 二、实习内容 1、平安训练。29号上午，实习开头时，长安公司委派专业人士对我们进行了平安训练，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。通过平安训练，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行平安操作规程，熟悉和把握担心全，并准时发觉和消退隐患，把事故毁灭在萌芽状态，保证平安生产。 2、总装车间实习。从当天下午开头，我们正式开头了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是长安集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当洁净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车长安星完4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而事实上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，杜绝了交通堵塞的现象。 车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节省来回拿件的时间，又不会阻碍工人在车辆四周工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内临时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们具体介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。 内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的.，内饰是一切的基础，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好支配在涂装车 间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。 综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。 底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费劲，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。 检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开头安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开头安装侧窗、全车座椅，最终加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开头了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水状况。最终车辆由厂里特地验车员开到车辆检测场地，车辆在S路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。 3、CPS学习。1号下午，我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统（Changan Production System，简称CPS）的相关学问。CPS是将长安公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理IT化、考核规范化的一种推动及整改活动。其内涵是将ERP等IT系统作为支撑手段，采纳小组化工作方式，通过建立一套掩盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消退一切铺张，以最好的质量、最低的成本、最短的时间供应市场最需要的产品。 CPS同时是一种先进的企业管理文化体系。首先它体现了对整个企业生产经营活动进行精益化管理的思想；其次体现了对生产经营管理的物质文明和企业文化建设的精神文明活动相结合的思想；最终它充分体现了事前预防、事中掌握和事后分析的全过程掌握的思想。CPS作为一种管理学理论，融合了丰田的JIT思想，实在博大精深，一时我们还是无法理解其要旨，但最重要的一点，就是消退铺张，这是我们机械学科中最需要重视的一点。 表一 CPS的主要内容CPS由12个要素模块构成，详见下图： 而车身等薄板金属材料的焊接大部分是用法点焊，不过同时还用法了氩弧焊或混合气体爱护焊。 由于电焊过程较为危急，焊装车间实行了许多平安措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危急区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命平安。由于时间也不甚充分，又加上停工的关系，我们对焊装车间的熟悉较少，算是长安之行的一个遗憾。 5、长安重汽实习过程。9月7号上午，我们又在老师的带领下去了位于太原高新开发区的长安重汽，与定州的长安商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，全部的生产设备与长安商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不便利，也会把较多的能量铺张在车辆的升降上。 车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前始终是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大改变，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。 从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂的确没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。 6、汇众家园4S店实习。4S店不只是销售汽车，平常车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。 汽车的实习报告 篇5 实习地点：* 实习单位：* 实习时间： 实习目的：更快的适应.，积累肯定的.生活、工作阅历，为将来走上.工作岗位打下良好的基础。增加自身的各项综合素养素养，了解自身的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。熟悉供求平衡、竞争等宏观经济现象， 一、前言 在本科专业训练中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟识外贸实务的详细操作流程，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发觉问题、分析问题以及解决问题的力量。随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速进展，汽车贸易企业在宿州如同雨后春笋快速的进展。形成了肯定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90?以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。 二、实习主要内容 在实习期间 1、把握汽车的销售流程 2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3、学会运用相应的销售技巧 4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较 5、真正了解“汽车市场”的含义 汽车销售流程： 1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目完与随行客户沟通。目完沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么关心。语气尽量热忱恳切。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最挺直反映4S店形象的环节。因此，我们公司特殊重视对接待人员的服务礼仪和专业性学问的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点；微笑露一点；效率高一点；脑筋活一点；做事多一点；理由少一点；嘴巴甜一点；度量大一点；动作轻一点；脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。 2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精准需求。销售人员的询问必需耐烦并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随便发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必需向客户传达与其需求有关的相关产品特性，关心客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会熟悉产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。 4、试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行说明说明，以建立客户的信任感。 5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充分了解。为了避开在协商阶段引起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户把握一些必要的信息，此外，销售人员必需在整个过程中占主导地位。假如销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客户的角度上来思索问题，会使客户觉得是在和一位老实而值得信任的伴侣打交道，那么就极大的提高的成交的机会 6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出打算，同时加强客户的信念，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满足的协议将为交车铺平道路。 7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持洁净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了主动的基础。在这一步骤中，按商定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时需要留意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。 8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其用法状况，要提示顾客做保养。最重要的是熟悉到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次修理服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是，在客户购买新车与第一次修理服务之间连续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次修理保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要责任。 三、实习总结和体会 虽然我所学的专业是国际经济与贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很生疏，但是这是熬炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地，理论应当与实践相结合。要想把工作做好，就必需了解这方面的学问，对其各方面都有深化的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。 汽车的实习报告 篇6 一、实习地点： xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂） 二、实习目的： 机械行业是特别特别重要的，由于没有什么东西可以离开机械。它的进展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的熟悉还是不够, 学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的熟悉，加深机械在工业各领域应用的感性熟悉，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。 1.了解了当代机械工业的进展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。 2.了解了机械产品生产方法和技术路途的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和用法要求。 4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力量及学问运用力量。 5.工作力量得到了相应的提高,我们不仅学到了学问和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基础。 6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从老师的支配，严格要求自己，按时报到，注意平安。 三、实习要求： 1、进厂前仔细学习平安爱护措施，总结所学专业课学问。 2、参观过程中，一切听从带队老师的支配，警惕厂内平安标记，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。 3、参观过程中，务必要多听多记，但不行打搅技术工人的正常作业。 四、实习时间： 此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。 20xx-10-19：上午动身，下午抵达一汽高校生实习公寓。 20xx-10-20：上午进行平安训练，下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。 20xx-10-21：上午参观xx汽车总装车间，下午参观xx车桥分公司。 20xx-10-22：参观xx变速箱分公司。 20xx-10-23：参观xx发动机分公司。 20xx-10-24：坐车返回学校。 汽车的实习报告 篇7 11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着兴奋的心情，究竟这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。 也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后开头带我们参观了各个车间。 我们第一个进入的是制件车间，或许由于我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很洁净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说目标，其中主要谈到管理方法好像我们早已在用，几乎没什么新奇，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发觉，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽方法再提高它的生产效率，由于工人完全可能由于有我们来参观实习，所以会比平常表现得更用心一点。 一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。 后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的完，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严厉、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！ 接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必根据固定的模式而有了更多的敏捷性。霎时觉得自己好傻，立刻感受到人的才智的无穷，信任车间还可以改装的更好。能合理的方案每辆车的加工流程，或许就可以削减已加工的车的等待时间。随后我们还简洁的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。 最终就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。 还有冲压车间，和特地安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。 在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长许多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气电混合动力车。后来回来查资料才发觉原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面对公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车非常引人留意。这款车是为了满意大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观完性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主学问产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采纳国际选进的混合掌握技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主学问产权的先进产品，具有机电结构简洁、效率高、牢靠性好，性价比高等优点。我们都很期盼什么时候能坐上这样的公交车，信任就在不远的将来吧！