海晨国际落地式脚手架施工方案

一、编制依据1、海晨国际建筑平面图2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）3、建筑施工高处作业安全技术规范 （ JGJ80-91）4、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）二、工程概况工程名称：海晨国际建设单位：湖南海晨国际置业有限公司监理单位：常德市旺城建设监理有限公司施工单位：湖南省第五工程有限公司建设地点：津市市民明珠广场西侧建设规模：津市市海晨国际位于津市明珠广场以西。其中地上四层为裙楼，裙楼上部五至三十二层为1#、2#两栋独立塔楼，建筑高度99.95M，主体为框支剪力墙结构。三、脚手架体系的选择本工程架体搭设随主体施工进度同步进行，架体实际搭设高度30.2m, 采用落地式脚手架搭设单立杆双排脚手架（10m以下采用双立杆）。该脚手架部分搭设在地下室顶板上，部分落在基础地面上。四、施工准备4.1 技术准备仔细阅读并审核施工图，熟悉结构形状、尺寸，做出架体布置详图、搭设技术交底。根据工程进度情况及布置图，编制各种材料的备料计划、进场时间安排，确保脚手架及时搭设使用。熟悉相关施工规范，对问题进行预判，确保脚手架实施过程中的安全。4.2. 材料准备钢管： 483.5mmQ235 钢管，钢管长度1.5m、2m、 3m、4m、 6m。钢管（纵横水平杆、主副立杆）使用前应先除锈再涂刷黄色防锈油漆，用于剪刀撑的钢管涂刷红白相间防锈油漆。扣件：回转扣件、十字扣件、对接扣件等。扣件材料应符合钢管脚手架扣件（ GB15831）的规定。在螺栓拧紧扭力矩达65Nm时，不得发生破坏。脚手板：竹脚手板宜采用毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板；竹串片脚手板应符合现行行业标准建筑施工木脚手架安全技术规范(JGJ164) 。防护网：阻燃型绿色密目安全网1.8m6m(2000目/100 2cm)。其它：扳手、安全带等。4.3 现场准备材料准备充足，满足搭设进度要求。现场杂物已清除，并完成排水措施施工，排水畅通。4.4 施工安排项目部成立以项目经理为组长的领导小组，负责脚手架的施工质量和进度。人员分工如下：序号职务负责内容1项目经理施工总安排、 人员组织、现场协调、 现场指挥2总施工员书面技术交底、检查、验收3安全员安全文明施工指挥、交底、检查、验收4材料员材料供应、使用状况检查5施工员轴线、标高控制、偏移观测施工队伍要明确分工，各行其责，准备充足的劳动力，确保随施工进度架子及时搭设，不可由于架子问题而影响关键施工，每个班组人员的组织配备如下：技术员、质检员：各一名，负责对施工人员的技术交底、检查施工质量，并且搭设施工前，施工队技术人员必须对本队架子工进行现场操作技术交底及安全交底；安全员：各一名，负责配合项目部安全员，做好安全文明施工，架子搭设、改造时，安全员必须在现场指挥、监督，确保安全；架子工：数名，进行架子搭设施工，所有施工人员必须持证，搭设前项目部安全员对工人进行安全教育，配备好安全帽、安全绳，并在施工中正确使用。五、方案设计及搭设施工工艺5.1 、落地式脚手架的搭设参数搭设参数：（1）地下室顶板至 3 层结构（ 10m）全部采用双管立杆，三 - 八层采用单立杆双排脚手架；（2）搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.5 米，立杆的横距为 0.8 米，大小横杆的步距为 1.7 米；（3）内排架距离墙边长度为0.30 米，立杆下铺设50mm厚通长脚手板；（4）采用的钢管类型为 483.5 mm；（5）连墙件采用预埋钢管的形式，间距按照两步三跨设置，竖向间距3米，水平间距 4.5 米，呈梅花形布置。（6）同时施工 1 层，脚手板共铺设2 层。5.2 施工工艺流程及构造要求基础清理 铺 50mm厚脚手板 摆放扫地杆（贴近地面的大横杆） 逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧 装扫地小横杆并与立杆扣紧 安装第一步大横杆（与各立杆扣紧） 安装第一步小横杆 第二步大横杆 第二步小横杆 加设临时斜撑杆 （上端与第二道大横杆扣紧） 第三、四步大横杆和小横杆 接立杆 加设剪刀撑 铺脚手板。基础清理：搭设脚手架前，将地基夯实找平；根据外架的位置线在地面上铺50 250mm通长的脚手板作为立杆的垫板；脚手架的搭设选取一个角部为开始点，向两边延伸搭设；根据测量放线布置纵横向扫地杆，扫地杆距离地面200mm；根据测量定位依次竖起立杆，内排立杆距结构外边线距离按照上述搭设参数搭设 , 不得随意改变，立杆与纵横向扫地杆间采用扣件连接牢固；脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置。立柱接头除在顶端可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接。相邻立柱对接头位置应设在不同的大横杆步距内，沿高度方向错开的距离大于500mm以上，与相近大横杆的距离不宜大于步距的三分之一。立杆顶端高出施工操作层面1500mm以上（如图所示）；接头立杆立杆接头示意装设第一步纵向和横向水平杆，随校正立杆之后予以固定，并按此顺序依次向上搭设；大横杆步距为 1.5m，上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一；同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的 1/250 ，且不大于 50mm。相邻步架的大横杆错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。（如图所示） 500500接头不在同步内（立面）接头不在同跨内（平面）1- 立杆； 2- 纵向水平杆； 3- 横向水平杆小横杆：贴近立杆布置，搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧；脚手架的纵横立面图及施工升降机卸料口如下图所示剪刀撑设置：剪刀撑沿脚手架两端和转角处起满搭，斜杆与地面呈45-60 度夹角。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆和大横杆扣紧外，在其中间搭接处增加24 个扣结。安全网挂设：随外脚手架的搭设，外架外侧挂好绿色安全立网，立网挂在外排立杆脚手架内侧，保证外脚手架全封闭。每个作业层下，挂设一道双层安全平网。外立杆及横杆刷黄色油漆，剪刀撑刷红白相间的油漆。脚手板铺设： 脚手板规格为 502502000mm竹夹板，设置在三根横向水平杆上。脚手板两端应采用直径为8mm的铁丝各设两道箍，端部脚手板探头长度为150mm，板长两端与支撑杆可靠固定。根据施工部位和进度，在施工层脚手架上满铺好脚手板；130150100200脚手板对接、搭接构造护栏和挡脚板：作业层采用483.5 钢管设两道护栏和挡脚板。上栏杆上皮高度为 1.2m，中栏杆居中设置；脚手板挡板宽度不小于180mm。栏杆和挡板均应布置在立杆内侧。5.3 脚手架拆除外架拆除顺序：拆除安全防护网清理水平网上的杂物拆除水平网逐步拆除剪刀撑拆除小横杆拆除大横杆拆除立杆构件清理与堆放外脚手架拆除大的原则是由上而下，先绑后拆，后绑先拆。先拆栏杆、脚手板、安全防护网、水平网、剪刀撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等。所有的钢管采用人工传递倒运。拆除脚手架前的准备工作应符合下列规定 全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求； 由各班组技术员对工人进行拆除安全技术交底； 清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再进行拆除；卸料时应符合下列规定： 各构件严禁直接抛掷至地面； 运至地面的构件应按规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格码堆存放整齐。六、质量要求及保证措施6.1 为保证水平杆件的平直度，搭设第一道大小横杆后，必须用水准仪调平一次；6.2 为确保外架立杆的垂直度，转角处的立杆必须用经纬仪调直；6.3 随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大；6.4 按脚手架的横距，纵距要求放线定位，脚手架底座应准确地放在定位线上；要放平稳，底座不得悬空；6.5 设专人进行材料检验，保证各种材料符合要求；6.6 扣件拧紧力矩不应小于40Nm，且不大于 65Nm。七、成品保护措施7.1 在外架施工时不得在基础结构上随意乱扔钢管，防止砸伤；7.2 在施工过程中不得随意拆除外架立杆、横杆、安全网和脚手板，有局部妨碍施工的部位必须经过安全员同意并另行加固后再行拆除；7.3 安全网悬挂整齐、美观、牢固，不得随意破坏。如发现损坏应及时跟换新网，采用安全绳进行固定。八、安全、环保措施8.1 安全措施项目安全员要积极监督、 检查脚手架搭设过程中安全责任制的贯彻和执行情况；外架施工前项目安全员必须对所有架子工人进行安全交底，并对安全知识进行考核，不合格者严禁上岗。搭设脚手架必须由经过安全技术教育的架子工承担，做到持证上岗。同时做好教育记录和安全施工技术交底；施工人员必须戴好安全帽，高空作业必须佩带安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。工作期间不得饮酒、吸烟，要严格遵守工地的各项规章制度；在脚手架搭设和拆除过程中，周围必须设警戒线，在警戒线以内，严禁其他人员施工、行走，外围有人指挥，安全员全过程在现场监督，及时排除安全隐患；至下班时间架子未施工完毕的，必须得到项目部安全、技术验收后，确保稳固方可离开，第二天按照相同的施工组织程序继续进行搭设。搭设好的架子必须经过项目部验收方可使用；六级（含六级）以上大风、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止作业。雨雪后上架作业要采取防滑措施，并扫除积雪；脚手板要铺满、铺平，不得有探头板。作业层的挡板、防护栏杆及安全网不得缺失。严格控制施工荷载，确保较大的安全储备，同时施工的操作层数不得大于2 层，施工荷载不大于 3kN/m2；搭设脚手架起步时应设临时抛撑，同时设一道随架子搭设高度提升的安全网；拆除脚手架的过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件必须以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。严禁搭设和拆除脚手架的交叉作业；架子搭设完毕需经验收合格后方可使用；严禁在脚手架上堆放材料、垃圾。不得将模板支架、缆风绳、混凝土泵管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；脚手架使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向扫地杆、水平杆以及连墙件。8.2 环保措施重点控制现场的布置、文明施工、污染等；保持场容整洁，材料分类码放整齐，拆下的钢管、卡子按照规格码放，有防雨防潮措施，保持场地的整洁；钢管、脚手板、扣件运至现场后，如用起重机械提升就位，应有专人指挥，专人负责，放置在指定地点；如工人卸车摆放，应轻拿轻放，排列整齐，严禁打开车挡板后任其由车上滚落到地下，制造噪音；施工时操作工人不得在架子上打闹、大声喧哗、敲打钢管，严格控制噪音、粉尘以及光污染，禁止夜间施工；脚手架外侧钢管，钢管上的混凝土及时清理，按照规定涂刷油漆，不得乱涂乱画；保养卡子用的机油等材料不得乱放，更不得污染其它成品。落地式扣件钢管脚手架计算书钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）。计算参数 :钢管强度为 205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00 。双排脚手架，搭设高度29.0 米， 10.0 米以下采用双管立杆， 10.0 米以上采用单管立杆。立杆的纵距 1.50 米，立杆的横距 0.80 米，内排架距离结构0.30 米，立杆的步距 1.70 米。钢管类型为 483.5 ，连墙件采用2 步 3 跨，竖向间距 3.40 米，水平间距 4.50 米。施工活荷载为 3.0kN/m2，同时考虑 2 层施工。2脚手板采用竹串片，荷载为0.35kN/m ，按照铺设 3 层计算。栏杆采用竹串片，荷载为0.17kN/m，安全网荷载取0.0100kN/m2。脚手板下小横杆在大横杆上面，且主结点间增加一根小横杆。基本风压 0.30kN/m2 ，高度变化系数 1.0000 ，体型系数 0.6000 。地基承载力标准值20kN/m2，基础底面扩展面积0.250m2 ，地基承载力调整系数1.00 。一、小横杆的计算 :小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。1. 均布荷载值计算小横杆的自重标准值P 1=0.038kN/m脚手板的荷载标准值P 2=0.3501.500/2=0.262kN/m活荷载标准值Q=3.0 001.500/2=2.250kN/m荷载的计算值q=1.2 0.038+1.2 0.262+1.4 2.250=3.511kN/m小横杆计算简图2. 抗弯强度计算最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩计算公式如下 :2M=3.51162=0.28110 /5080.0=55.293N/mm2小横杆的计算强度小于205.0N/mm, 满足要求 !3. 挠度计算最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下 :荷载标准值 q=0.038+0.262+2.250=2.551kN/m简支梁均布荷载作用下的最大挠度V=5.02.551 800.0 4/(384 2.06 105121900.0)=0.542mm小横杆的最大挠度小于800.0/150 与 10mm,满足要求 !二、大横杆的计算 :大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。用小横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算大横杆的最大弯矩和变形。1. 荷载值计算小横杆的自重标准值P 1=0.0380.800=0.031kN脚手板的荷载标准值P 2=0.3500.800 1.500/2=0.210kN活荷载标准值Q=3.0000.800 1.500/2=1.800kN荷载的计算值P=(1.2 0.031+1.2 0.210+1.4 1.800)/2=1.404kN大横杆计算简图2. 抗弯强度计算最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和均布荷载最大弯矩计算公式如下 :集中荷载最大弯矩计算公式如下:M=0.08(1.2 0.038) 1.50021.4041.500=0.377kN.m+0.17562 =0.377 10 /5080.0=74.204N/mm大横杆的计算强度小于2满足要求 !205.0N/mm,3. 挠度计算最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和均布荷载最大挠度计算公式如下:集中荷载最大挠度计算公式如下:大横杆自重均布荷载引起的最大挠度V1=0.6770.038 1500.00 4 /(100 2.060 105121900.000)=0.052mm集中荷载标准值P=(0.031+0.210+1.800)/2=1.020kN集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度35121900.000)=1.572mmV 1=1.1461020.360 1500.00/(100 2.060 10最大挠度和V=V 1+V2=1.624mm大横杆的最大挠度小于1500.0/150 与 10mm,满足要求 !三、扣件抗滑力的计算:纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算( 规范 5.2.5):R R c其中 R c 扣件抗滑承载力设计值 , 取 8.0kN；R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；1. 荷载值计算横杆的自重标准值P1=0.0381.500=0.058kN脚手板的荷载标准值P 2=0.3500.800 1.500/2=0.210kN活荷载标准值Q=3 .000 0.800 1.500/2=1.800kN荷载的计算值R=1.20.058+1.2 0.210+1.4 1.800=2.841kN单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!当直角扣件的拧紧力矩达40-65N.m 时 , 试验表明 : 单扣件在 12kN 的荷载下会滑动 , 其抗滑承载力可取 8.0kN；双扣件在 20kN 的荷载下会滑动 , 其抗滑承载力可取12.0kN。四、脚手架荷载标准值:作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：(1) 每米立杆承受的结构自重标准值 (kN/m) ；本例为 0.1251 N G1 = 0.125 30.000+10.000 0.038=4.138kN(2) 脚手板的自重标准值 (kN/m2) ；本例采用竹串片脚手板，标准值为 0.35NG2 = 0.350 31.500 (0.800+0.300)/2=0.866kN(3) 栏杆与挡脚手板自重标准值 (kN/m) ；本例采用栏杆、 竹串片脚手板挡板， 标准值为 0.17NG3 = 0.170 1.500 3/2=0.383kN(4) 吊挂的安全设施荷载，包括安全网 (kN/m2) ； 0.010NG4 = 0.010 1.500 30.000=0.450kN经计算得到，静荷载标准值NG = N G1+NG2+NG3+NG4 = 5.836kN 。活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值NQ = 3.000 21.500 0.800/2=3.600kN风荷载标准值应按照以下公式计算其中W 0 基本风压 (kN/m2) ，W 0 = 0.300Uz 风荷载高度变化系数， Uz = 1.000Us 风荷载体型系数：U s = 0.600经计算得到： Wk = 0.300 1.000 0.600 = 0.180kN/m 2 。考虑风荷载时 , 立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG + 0.9 1.4NQ经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力：N=1.25.836+0.9 1.4 3.600=11.540kN单双立杆交接位置的最大轴向压力：N=1.24.201+0.9 1.4 3.600=9.577kN不考虑风荷载时 , 立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG+ 1.4N Q经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力：N=1.25.836+1.4 3.600=12.044kN单双立杆交接位置的最大轴向压力：N=1.24.201+1.4 3.600=10.081kN风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式M W = 0.9 1.4Wkl ah2 /10其中 W k 风荷载标准值 (kN/m2) ；la 立杆的纵距 (m) ；h 立杆的步距 (m) 。经过计算得到风荷载产生的弯矩：M w=0.9 1.4 0.180 1.500 1.700 五、立杆的稳定性计算:单双立杆交接位置和双立杆底部均需要立杆稳定性计算。参照施工手册计算方法，双立杆底部的钢管截面面积和模量按照两倍的单钢管截面的0.7折减考虑。1. 不考虑风荷载时 , 立杆的稳定性计算其中 N 立杆的轴心压力设计值，底部N=12.044kN，单双立杆交接位置N=10.081kN；i 计算立杆的截面回转半径， i=1.58cm ；k 计算长度附加系数，取 1.155 ；ul0 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500 ； 计算长度由公式确定，；(m),l 0 = kuhl 0=1.1551.5001.700=2.945mA 立杆净截面面积，2A=6.846cm；W 立杆净截面模量 ( 抵抗矩 ),W=7.112cm3； 由长细比，为 2945/16=186； 轴心受压立杆的稳定系数, 由长细比 l 0/i的结果查表得到0.207 ； 钢管立杆受压强度计算值2(N/mm ) ；f 钢管立杆抗压强度设计值， f=205.00N/mm 2；经计算得到 :=12044/(0.21 685)=84.850N/mm2；不考虑风荷载时，双立杆的稳定性计算 f,满足要求 !2；经计算得到单双立杆交接位置 =10081/(0.21 489)=99.436N/mm不考虑风荷载时，单双立杆交接位置的立杆稳定性计算 f, 满足要求 !2. 考虑风荷载时 , 立杆的稳定性计算其中 N 立杆的轴心压力设计值，底部N=11.540kN，单双立杆交接位置N=9.577kN；i 计算立杆的截面回转半径， i=1.58cm ；k 计算长度附加系数，取 1.155 ；u 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500 ；l 0 计算长度 (m), 由公式 l 0 = kuh确定， l 0=1.1551.500 1.700=2.945m；2A 立杆净截面面积， A=6.846cm；3W 立杆净截面模量 ( 抵抗矩 ),W=7.112cm ； 由长细比，为 2945/16=186； 轴心受压立杆的稳定系数 , 由长细比 l 0/i的结果查表得到0.207 ；MW 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，MW=0.098kN.m； 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2) ；f 钢管立杆抗压强度设计值， f=205.00N/mm2；经计算得到2=11540/(0.21 685)+98000/7112=95. 123N/mm；考虑风荷载时，双立杆的稳定性计算 f, 满足要求 !经计算得到单双立杆交接位置=9577/(0.21 489)+98000/5080=113.819N/mm2；考虑风荷载时，单双立杆交接位置的立杆稳定性计算Nl ，连墙件的设计计算满足强度设计要求!经过计算得到 Nf = 300.110kNNf2 Nl ，连墙件的设计计算满足稳定性设计要求!连墙件拉结楼板预埋钢管示意图八、立杆的地基承载力计算:立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求pk f g其中 p k 脚手架立杆基础底面处的平均压力标准值， pk =Nk/A=37.74 (kPa) N k 上部结构传至基础顶面的轴向力标准值 N k = 5.84+3.60=9.44kNA 基础底面面积 (m 2) ；A = 0.25f g 地基承载力设计值 (kN/m 2) ；f g = 20.00地基承载力设计值应按下式计算fg = k c f gk其中 k c 脚手架地基承载力调整系数； kc = 1.00 f gk 地基承载力标准值； f gk = 20.00地基承载力的计算不满足要求!建议处理地基，提高地基承载力或增加立杆九、脚手架配件数量匡算:扣件式钢管脚手架的杆件配备数量需要一定的富余量， 以适应构架时变化需要， 因此按匡算方式来计算；根据脚手架立杆数量按以下公式进行计算：L -长杆总长度 (m) ；N1 -小横杆数 ( 根) ；N2 -直角扣件数 ( 个) ；N3 -对接扣件数 ( 个) ；N4 -旋转扣件数 ( 个) ；S -脚手板面积 (m2) ；n -立杆总数 ( 根) n=38 ；H -搭设高度 (m) H=30；h -步距 (m) h=1.7 ；la-立杆纵距 (m) la=1.5 ；lb -立杆横距 (m) lb=0.8；长杆总长度 (m)L =1.130(38+1.5 38/1.7 - 21.5/1.7)=2302.24小横杆数 ( 根)N1=1.1(30/3.4+1)38=411直角扣件数 ( 个)N2=2.2(30/1.7+ 1)38=1559对接扣件数 ( 个)N3=2302.24/6=384旋转扣件数 ( 个)N4=0.32302.24/6=116脚手板面积 (m2)S=1.1(38 - 2) 1.5 0.8=47.52根据以上公式计算得长杆总长2302.24 ；小横杆 411 根；直角扣件1559 个；对接扣件 384 个；旋转扣件 116 个；脚手板 47.52m2。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了， 希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母， 你们生我养我， 纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的， 会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、 论文框架到细节修改， 都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我， 因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了， 希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母， 你们生我养我， 纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的， 会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、 论文框架到细节修改， 都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学， 好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我， 因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。