贸易术语练习题

贸易术语习题翻译并解释下列名词1、Trade Terms2 Incoterms3 International practice4 FOB5 CIF6 Symbolic delivery二、不定项选择题1、据国际贸易术语解释通则2010规定，下列哪种贸易术语须由卖方办理进口手续?( )A、FAS ; B、DAP ; C、DDP ; D、DAT2、下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务?( )A 、 FOB ; B CIF ; C CFR ; D EXW 。3、根据2010年国际贸易术语解释通则的规定，某一贸易术语卖方承担下列责任、风险和费用：提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费：依约定的时间、地点、依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知；承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。该术语应为下列哪项国际贸易术语?()A 、 FOB ； B CIF ； C CFR ； D DDU 。4、 我山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签定一份由日方向中方提供BX2-Q 船用设备的 买卖合同。 其中价格条款 USD832010/DAT 。运输途中由于不可抗力导致船舶起火， 虽经及时抢救， 仍有 部分设备烧坏。之后双方就设备损失赔偿发生争议并申请仲裁。你认为应由谁来承担烧坏设备的损失 ?( )A 、东洋株式会社 ； B 山东渤海公司 ； C 船公司 ； D 保险公司。5、 2010年国际贸易术语解释通则 有关FCA贸易术语下交货与装货义务的规定包括下列哪些内容？()A、 当卖方在其所在地交货时，应由买方负责装货；B、 当卖方在其所在地交货时，应由卖方负责装货；C、 当卖方在其他地点交货时，则货物在卖方运输工具上尚未卸货即完成交货；D、当卖方在其他地点交货时，则卖方应负责将货物运至交货地并卸货完成交货6、就卖方承担的货物风险而言， ()A、E 组术语风险最小，B、D 组术语风险最小，C、D 组术语风险最大，D、E 组术语风险最小，F组，风险最大的是 C组合D组 F组C组其次，E组术语风险最大 E 组其次 , F 组术语风险最小 F组C组其次，D组风险最大7、CIP 和 CPT 贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为 ()。A.卖方/卖方B.卖方/买方 C.买方/买方D.买方/卖方8、FOB 与 FCA 相比较，其主要区别有 ()。A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同C、 交货地点不同E、提交的单据种类不同D、出口清关手续及其费用的承担方不同( )C、 CFR ex tackle D 、 CFR ex ship holdB 、 CFR 水上运输， CIP 各种运输方式 D 、 CFR、 CIP 交货地点都是在装运港9、CFR 中卖方不愿承担卸货费用的可以选用A、 CFR liner terms B 、 CFR landed10、CIP 与 CFR 的异同点比较 ()A、两者是装运合同，运费都由卖方负担 C、 CFR、 CIP 风险都是装上船11、 INCOTERMS2010C组贸易术语与其他各组贸易术语的主要区别是()A 交货地不同B 风险划分不同 C 风险费用的划分地点分离 D 运输形式不同12、 按 CIF 术语成交的合同，货物在运输途中因为火灾被焚烧，应该由()A 卖方负担货损 B 卖方负责向保险公司赔偿C 买方负责请求保险公司赔偿CIF 和 CFR 两种术语而言，就卖方承担的风险 ( )A CIF 比 CFR 大 B CIF 比 CFR 小 C 两者相同 按 FOB 术语签订合同，采用程租船运输大宗货物，应在合同中具体订明 A 装船费由谁负担 B 卸货费由谁承担 C 运费由谁负担按 CIF Singapore 条件成交出口大宗商品，程租船运输，买方不想负担卸货费用，应采用 ( ) A CIF Singapore B CIF Landed Singapore C CIF Ex Ships Hold Singapore 采用 FOB 条件成交时 ,卖方欲不负担装船费用 ,可采用 ().A.FOB Under Tackle B. FOB StowedC. FOB Liner TermsD. FOB Trimmed按 CIF 条件成交，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用 ( )A 、CIF liner termsB 、CIF LandedC、CIF Ex TackleD、CIF Ex Ships holdCIF liner terms和CIF Landed两种术语都是 CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，不同的是使用 CIFLanded 术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由 ()A 卖方支付B 买方支付C 船方支付根据 2010 年通则的解释 ,合同性质为装运合同的术语有().A.FASB.CFRC. FCA D. DDP国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为()。A. 贸易惯例B 贸易术语 C 文字概念 D 外文缩写国际上关于贸易术语的国际贸易惯例主要有 ()。A 两种 B 三种 C 四种 D 五种 在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是()。A 华沙 -牛津规则 B 美国对外贸易定义C国际贸易术语解释通则 D国际货物销售合同公约 国际上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是 ()。A华沙-牛津规则B美国对外贸易定义C国际贸易术语解释通则D国际货物销售合同公约专门解释 CIF 术语的国际贸易惯例是 ()。A华沙-牛津规则B美国对外贸易定义C国际贸易术语解释通则 D国际货物销售合同公约2010 年通则解释的贸易术语有 ()。A6 种 B 9 种 C11 种 D 14 种2010 年通则将所解释的贸易术语分成 ()。A 二组 B 三组 C 四组 D 五组2010 年通则中 D 组术语包括的贸易术语有 ()。A1 种 B3 种 C 4 种 D 5 种2010 年通则中卖方责任最大的贸易术语是 ()。A.EXWB.CIFC.DATD.DDP2010 年通则中买方责任最大的贸易术语是 ()。A.EXWB.CIFC. DATD. DDP这类贸易术语属 ()。根据2010 年通则的解释，由卖方订立运输契约但不承担货物启运后的风险，A.E组B. F组 C. C组 D. D组13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、根据 2010年通则的解释，由买方负担从交货地至目的地的运费，这类贸易术语属于A.E 组B.F 组C. C 组D. D 组32 、FOB 与 CFR 术语的主要区别在于 ()。A.风险划分的界限不同B办理运输的责任方不同C办理货运保险责任方不同D.办理进、出口通关手续的责任方不同33、根据 INCOTERMS 2010,DAT 是( )A 指定目的港交货 B 指定目的地交货 C 目的地交货 D34、根据 INCOTERMS 2010, 在出口国境内交货的术语有(A 、 DAT B、 DAP C、 CIF D、 FCA E、 EXWCIF 条件成交时卖方无义务运输终端交货)35 .按照 2010 年通则的解释，采用A.租船订舱B.办理货运保险36. 按照 2010 年通则的解释， ( ).A. 卖方负担 B. 买方承担37.CIF 术语的变形是用来说明由谁负担C.卸货费用CIF 与 CFR 的主要区别在于 ().B. 办理货运保险的责任方不同 D .办理出口手续的责任方不同CPT 条件下未及时订立运输契约的损失由 (C. 承运人负担D.运输代理负担运费保险费付至 是指 ().C. CPT D.CIP( ).D. 办理进口通关手续CIF 条件成交时 ,货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由C.办理出口通关手续 采用C.承运方负担( ).D. 买卖双方共同负担A.租船费用 B.装船费用38. 根据 2010 年通则的解释，A. 办理租船订舱的责任方不同C. 风险划分的界限不同39. 根据 2010 年通则的解释，A. 卖方负担B. 买方负担40. 根据 2010 年通则的解释，A.CFRB. CIF41. FOBS 术语是 ()A 卖方负责支付装船费和卸货费C 卖方负责支付装船费和平仓费42. 根据 2010 年通则的解释，在A.出口国装运港 B.进口国目的港43 .根据 2010 年通则的解释，A. 卖方办理货运保险手续C. 买方办理出口手续44 .根据 2010 年通则的解释，A. 货交买方处置C. 货交承运人D. 进出口通关费用B 卖方负责支付装船费和理仓费).DDP 条件下买卖双方风险转移地点是 ( ).C. 出口国指定交货地点 D. 进口国指定交货地点 F 组术语的共同点是 (B.卖方订立运输契约D .买方订立运输契约采用 FCA 术语时，买卖双方风险划分界限是 ()。)。B.出口国交货地点D.将货物装上承运人运输工具45. 根据2010年通则的解释，采用 FCA术语成交，不属于卖方责任的是()。A.按时交货 B.提交交货凭证C.办理进口手续D.向买方发出装运通知46. 按照2010年通则的解释，FAS条件下买卖双方风险划分的界限是()。A.装运港的船边B.装运港的船上C.目的港船边D.目的港船上47. 按照2010年通则的解释，在 FAS条件下驳运费用由()。A.卖方负担B.买方负担C.船方负担 D.买方和船方共同负担48. 据 2010 年通则的解释， FOB 与 FAS 的主要区别在于 ()。A 风险划分的界限不同B 租船订舱的责任方不同C 办理出口手续的责任方不同D 办理进口手续的责任方不同49 据 2010 年通则的解释，按 CFR 术语成交，卖方无义务 ()。A.提交货运单据B.租船订舱 C.办理货运保险D.取得出口许可证50. 根据 2010 年通则的解释，按 CIF 术语成交的合同 ,由卖方办理货运保险 .货物在运输途中由于海 轮触礁沉没全部灭失 ,此损失应由 ().A.卖方向保险公司索赔B.买方向保险公司索赔C.船方负担赔偿D.卖方负担赔偿51. 根据 2010 年通则的解释，下列术语签订的合同中，属于到达合同的术语有()。A.CIPB.DATC. DAPD. DDP52. 根据 2010 年通则的解释，下列贸易术语中属于主要运费未付的是( )。A.FASB.FCAC. DDPD. CPT53. 根据 2010年通则的解释 ,F 组术语包括 ( ).A. 货交承运人 B. 装运港船边交货 C. 装运港船上交货 D. 目的港码头交货54. 按照 2010 年通则的解释 ,EXW 项下卖方的基本义务是( ).A. 按期交货B .订立运输契约C. 承担货交买方处置以前的一切费用和风险D. 办理出口手续55. 根据 2010 年通则的解释 ,采用 FCA 条件成交时 ,卖方应负的责任是 ().A. 订立运输契约B. 按时交货 C. 办理出口手续D. 提交交货凭证56. 按照 2010年通则的解释 ,采用 FAS 时卖方需提交单据包括 ().A. 商业发票B. 海运提单C. 保险单据D. 交货凭证57. 根据 2010年通则的解释 ,CPT 与 CFR 的相同之处表现在 ().A. 两者均由卖方负责订立自装运地至目的地的运输契约并负担正常运费B. 两者均由买方承担货物运输途中的风险C .风险转移的界限均为交货地随交货义务的完成而转移D. 按两者订立的合同均属装运合同58. 按照2010年通则的解释,C组术语的共同特点是().A. 均为风险转移在前，费用、责任转移在后B. 均由卖方订立运输契约并承担运费C. 均由买方承担货物运输途中的风险D. 成交的合同性质均为装运合同三、判断1、 1932 年华沙 -牛津规则具体规定了 CIF 合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。 ()2、如果买方想采用铁路运输， 愿意办理清关手续并承担其中的费用， 买方可以采用 FCA 贸易术语。 ()3、 CIF 条件下卖方承担的保险责任属于代办性质。()4、 2010年通则中11个贸易术语，卖方承担的责任最大的是DDP，最小的是EXW。()5、FOB 的贸易术语变形是解决装船费用由谁来承担的， CFR 的贸易术语变形是解决卸货费用由谁来承担的， CIF 的贸易术语变形是解决货物的装卸费用由谁来承担的。()7、按 CIF Liner terms 成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。 ()如果卖方不愿意承担装船费用， 可以采用 FOBCFR 条件下是由买方投保，因此，运输途中( )8、买方采用 FOB 条件进口散装小麦， 货物用程租船运输，TRIMMED 成交。 ()9、在 CIF 条件下，由卖方负责办理货物的运输与保险，在 货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。11 根据 2010 年通则的解释 ，采用 E 组术语成交时 ，货物在运输过程中的一切风险，责任和费用均由买方负担 . ()12. 在国际贸易中 ，卖方所承担的风险、责任的大小与商品价格的高低成正比. ()13. 根据2010年通则的解释，采用C组术语成交时，卖方订立运输契约、自负风险和费用将货物运抵指定目的地 . ()14. 根据 2010 年通则的解释 ( )15. 根据 2010 年通则的解释16. 根据 2010 年通则的解释 运人的运输工具才算完成交货义务,按 EXW 条件成交 ,如果卖方代办出口手续 ,货物出口的风险由卖方承担,买方无法办理货物出境手续时不宜采用EXW. ( )17. 根据 2010 年通则的解释,FAS 条件下 ,驳运费用由买方负担,采用 FCA 术语时 ,当交货地点在卖方所在地时卖方要负责将货物装上承 . ( )18. 根据 2010 年通则的解释19. 根据 2010 年通则的解释)., ,FAS 条件下 , 卖方需自负风险和费用 , 办理出口通关手续 . ( , ,FAS 条件下 , 买卖双方是以装运港船舷作为风险划分界限(20. CFR QINGDAO 表明我方为进口方，装运港是青岛。 ( ).21. 根据2010年通则的解释，按CFR Landed成交,卖方需负担包括驳船费用、码头捐税在内的卸货费 用 . ()22. 根据2010年通则的解释,按CIF Ex Ship s Hold 交货,卖方需负责货物运至目的港在船舱将货物 交给买方处置前的一切风险和费用 . ()23. 某合同 CFR 条件成交 ,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失. 根据2010年通则的解释 ,由于风险已在装运港船舷转移,因此,该损失应由买方负担 ().24. 根据 2010年通则的解释 ,CIF 是真正的 到岸价. ()25. CIF 条件下的交货方式是典型的实际交货. ()26. 如果买卖双方在合同中作出与国际贸易惯例完全相反的约定，只要这些约定是合法的，将得到有关国家法律的承认与保护，并不因与惯例相抵触而失效。 ()27. 在象征性交货方式下 ,卖方只负责凭单交货 ,但不保证到货 . ()28. 因为是象征性交货，所以在CIF条件下，买方在目的港无权对货物提出异议()29. CPT 与 CFR 的区别仅在于二者适用的运输方式不同 . ()30. 按照C组术语成交时，卖方承担的风险转移在先，而责任和费用转移在后()四、简答题1、简述 E F C 组贸易术语的特点2、简述 CPT 与 CFR 贸易术语的主要区别3、 为什么说对出口商而言以CFR 或 CIF 成交较好？对进口商而言以 FOB 成交较好？五、案例题1 、某合同出售一级大米 300 吨，按 FOB 条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质 条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。 但航行途中由于海浪过大， 大米被海水浸泡， 品质受到影响。 当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况 下，卖方对该项损失是否负责?为什么 ?2、某公司按 FCA 条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于 承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？3、2009年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨 4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为 90 天远期信用证。加方于 9月25日开来信用证。我方于 10月 5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是 11月 25日， 此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后 从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月 2日。20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价价 15%结案，我公司共损失 36 万加元。思考 :结合 CIF 贸易术语对此案例进行分析，总结我公司应吸取的教训4、2010年6月，美国AG公司与我方BF公司签订瓷具进口合同，价格条件为CIF San Fran cisco，支付条件为不可撤销跟单信用证， 我方需提供已装船提单等有效单据。 之后， BF 公司与某运输公司 （以下简 称承运人）签订了运输合同。 9 月初我方将货物备妥并装上承运人派来的货车。然而由于装运港离内陆 较远， 途中驾驶员由于疲劳发生了意外， 错过了信用证规定的装船日期。 得到此消息后， BF 公司即刻与 AG 公司洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知AG 公司有两箱瓷具可能受损。 AG 公司回电称同意延期，但要求货价应降6%。我方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价 2%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但AG 公司坚持要求全部降价。最终还是我方作出让步，受震荡的两箱降价 3%，其余降价 2%，为此受到货价、利息等有关损失共计达9 万多美元。事后，我方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔 . 对此，承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损 失，但利息损失只赔 40%，理由是我方修改单证耽误了时间；而且对于货价损失不予理赔，认为这是由 于我方单方面与 AG 公司的协定所致，与其无关。而 BF 公司则坚持认为货物降价及利息损失的根本原 因都在于承运人的过失，其应该全部赔偿。 4 个月后经多方协商，承运人最终赔偿各方面损失共计 4万 美元。我方实际损失 7 万美元。试分析该案例的而经验教训。