千斤顶毕业论文

西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 1可携带剪式千斤顶可携带剪式千斤顶【摘要】 本文主要阐释的是可携带剪式千斤顶的设计及模型制作。它的结构外形犹如剪刀，所用被称之为剪式千斤顶。 剪式千斤顶又叫支架千斤顶，轻便快捷，是国内各大汽车工厂随车产品，原理各有不同。由金属板材制成的上支杆和下支杆组成。上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形，开口两边的金属板向内弯折。上支杆和下支杆上的齿是由开口两边弯折的金属板上制成，齿宽大于金属板厚。 剪式千斤顶由底座 13、一对下支撑臂 18、一对上支撑臂 3、鞍座 6、平面轴承 9、螺母 2、摇座 8、销轴和丝杆 20 组成，一对上支撑臂 3 的边内翻成加强筋 19，其末端成齿轮并啮合，一对下支撑臂 18 的边外翻成加强筋 17，其末端成齿轮并啮合。本实用新型具有外形更矮、自重较轻，承载能力大和通用性强等优点。适合于机械维修，尤其是小汽车维修使用。剪式千运斤顶是一种简单的起重机械。它运动原理:剪式千斤顶是基于等腰三角形两腰不变缩短底边会提升高线的几何原理制作而来的。 它通过丝杆和螺母来调节上下两个等腰三角的底边来进行提升和下降高度的。就像平常生活中的工具梯，当梯子的两臂的夹角越小梯子就越高，同理梯子的两臂的夹角越大梯子就越低。 剪式千斤顶和液压千斤顶的区别：剪式千斤顶是机械千斤顶、液压千斤顶是油压千斤顶。 剪式千斤顶的用途：基于剪式千斤顶的特殊构造顶起的重量不会太大，一般都是 2T 一下的荷载。所以您就别指望它能顶起装货的货车。由于剪式千斤顶属于机械千斤顶，不用当心漏油的现象，我们还可以横过来使用。关键词：升降 便携 千斤顶 支撑臂 丝杆 西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 2【AbstractAbstract】 This paper mainly is the interpretation of portable production design and model of shear type jack. Its structural configuration like scissors, used is called scissor jack. Scissors type jack is also called Jack, convenient, is the domestic each big automobile factory with the car product, the principle is different. Made of metal plate on the supporting rod and a lower support rod. The cross section of the supporting rod and the lower supporting rod in the tooth part and near the cross section is rectangular side openings, openings on both sides of the metal plate is bent inwards. The upper supporting rod and the lower supporting rod of the tooth is made of metal plate openings on both sides of the bending, the tooth width is greater than the thickness of metal plate. Scissors type jack is composed of a base 13, a pair of lower support arm 18, one pair of supporting arms 3, 6, 9, a plane bearing saddle nut 2, shake the seat 8, a pin shaft and a screw rod 20 components, one pair of supporting arm 3 edge inwards to form reinforcing ribs 19, the end of a gear and the meshing. A pair of lower arm cuffs into 18 reinforcing ribs 17, the end of a gear and the meshing. The utility model has the appearance of shorter, lighter weight, carrying capacity and has the advantages of strong versatility. Suitable for mechanical maintenance, especially the use of car maintenance.KeyKey wordswords: : lifting portable jack supporting arm screw 西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 3目目 录录1 1 本次设计内本次设计内容容441.1 设计方案.4 1.2 具体结构设计.4 1.2.1 千斤顶底座.5 1.2.2 上下支撑臂.5 1.2.3 螺旋螺杆.6 1.2.4 螺旋滑块.6 1.2.5 千斤顶鞍座.72 2 加工部分加工部分.7 2.1 千斤顶底座.7 2.1.1 加工工艺.7 2.1.2 切削用量及工时.7 2.1.3 检验.8 2.2 上下支撑臂.8 2.2.1 加工工艺.8 2.2.2 切削用量及工时.8 2.2.3 检验.8 2.3 螺旋螺杆.9 2.3.1 加工工艺.9 2.3.2 切削用量及工时.9 2.3.3 检验.9 2.4 螺旋滑块.9 2.4.1 加工工艺.9 2.4.2 切削用量及工时.10 2.4.3 检验.10 2.5 千斤顶鞍座.10 2.5.1 加工工艺.10 2.5.2 切削用量及工时.11 2.5.3 检验.113 零件配合零件配合.11 3.1 底座与下支撑臂配合.11 3.2 下支撑臂与螺旋滑块配合.12 3.3 螺旋滑块与上支撑臂配合.12 3.4 螺旋滑块与螺旋螺杆配合.13 3.5 上支撑臂与鞍座配合.13 3.6 总装配图.144 4 剪式千斤顶的应用前景分析剪式千斤顶的应用前景分析. .145 5 总结总结.156 6 心得体会心得体会.167 谢词谢词.17西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 48 参考文献参考文献.181 1 本次设计内容本次设计内容1.11.1 设计方案设计方案在研究本课题时就发现在现实生活和实际生产中，我们经常会遇到一些汽车需要更换轮胎或者维修，将一些重物在没有起重装备的情况下移动或抬起，如果仅仅靠人工进行操作是相当困难的，这个时候就用到了千斤顶。千斤顶与我们生活息息相关，比如铁路车辆检修、桥梁安装、矿山、建筑工程的支撑及车辆设备等重物的起重方面都离不开千斤顶。因此千斤顶技术的发展将直接影响到这些行业或部门的正常运作和未来的发展。本次通过研究学习机械原理，机械制造基础，机械加工工艺，工程力学等书籍，设计出以往复扳动手柄拔抓，以推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮使举重螺杆旋转，从而使伸降套筒获得起伸或下降达到起重功能的螺旋式千斤顶。通过查阅大量文献资料，设计和绘制千斤顶各部件零件图，不仅熟悉了螺旋千斤顶的工作原理，让我也熟悉和强化了一些绘图软件的使用，同时加深了对课本中有关液压传动与机械基础理论知识的理解。 我国千斤顶技术发展较晚，由于缺少与国外先进技术的交流，所以直到1979年才接触到类似国外卧式千斤顶这样的产品。但是经过我们重新对产品进行设计改造，在外观美观、使用方便、承载能力强、寿命长等方面都超过了国外同类的产品并迅速打入欧美市场。经过多年设计制造的实践，除了卧式千斤顶外，我国的千斤顶还规格齐全，还研制出了新型折叠式液压千斤顶、新型剪式千斤顶、快速升降千斤顶、多用途千斤顶、便携式电动千斤顶等等，形成了一套系列产品。随着我国汽车工业的快速发展，汽车对千斤顶的要求也越来越高；同时随着市场竞争的加剧，用户要求的不断的变化，将迫使千斤顶的设计质量要不断提高，以适应用户的需求。用户喜欢的、市场需要的千斤顶不仅要求重量轻，携带方便，外形美观，使用可靠。1.21.2 具体结构设计具体结构设计1.2.11.2.1千斤顶底座千斤顶底座底座长方体,更好的与地面接触从而更具有稳定性。边缘有倒角,第一为了安全避免划伤,第二为了美观。底座上有一长30MM,宽20MM,高20MM长方体,上有两个6,的孔。具体结构如图1-1所示1 1. .2 2.2.2上下支撑臂上下支撑臂上下支撑臂同为长 75MM,宽 15MM,厚 5MM，两端各有一个 6 的孔。具体结构如图 1-2 所示1 1. .2 2.3.3螺旋螺杆螺旋螺杆螺旋螺杆长 180MM, 1,齿距 2MM。具体结构如图 1-3 所示1 1. .2 2.4.4 螺旋滑块螺旋滑块 螺旋滑块上为 6，长 15MM 圆柱。下为 2020MM 的正方体，中间是长为 15MM，1，齿距 2MM 的螺纹。具体结构如图 1-4 所示西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 51 1. .2 2.5.5 千斤顶鞍座千斤顶鞍座 鞍座正方形其他与底座相识。具体结构如图 1-5 所示西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 6 图 1-1 千斤顶底座 图 1-2 上下支撑臂西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 7 图 1-3 螺旋螺杆图 1-5 螺旋滑块西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 8 图 1-5 千斤顶鞍座2 2 加工部分加工部分2.2.1 1 千斤顶底座千斤顶底座2.1.12.1.1 加工工艺加工工艺（1）下料， 采用长 110MM，宽 55MM，高 30MM 的材料；2铣高 25MM 的平面。再铣宽 50MM。再铣长 100MM；3加紧宽 55MM 的两边在中间铣，长30MM,宽 10MM,高 20MM 长方体；（4）钻孔 M62，深 60MM；（5）检查零件为要求尺寸；（6）卸件，打扫机床卫生。2.1.22.1.2切削用量及工时切削用量及工时切削用量：（1）切削速度： v=dn/100048m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n铣床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量： 粗铣：fv=nfr0.4mm/r6 精铣：fv=nfr0.05mm/r其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 9（3）切削深度 ap=dwdm/2=1.6mm6 dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr30.5min62.1.32.1.3 检验：检验：（1）中间长30MM,宽 10MM,高 20MM 长方体；（2）长度总长 100MM，宽 50MM；（3）M62深60MM 粗糙度 1.6达到尺寸要求；2.22.2 上下支撑臂上下支撑臂2.2.12.2.1 加工工艺加工工艺（1）下料，采用长 80MM,宽 20MM,厚 10MM 的材料；（2）铣长 75MM,宽 15MM,厚 5MM；（3）钻孔 M62；（4）检查零件为要求尺寸；（5）卸件，打扫机床卫生。2.2.22.2.2切削用量及工时切削用量及工时切削用量：（1）切削速度： v=dn/100048m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n铣床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量： 粗铣：fv=nfr0.4mm/r6 精铣：fv=nfr0.05mm/r其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量（3）切削深度 ap=dwdm/2=1.6mm6 dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr30.5min62.2.32.2.3 检验：检验：（1）长 75MM,宽 15MM,厚 5MM；（2）钻孔 M62 粗糙度 1.6 达到尺寸要求；西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 102.32.3 螺纹螺杆螺纹螺杆2.3.12.3.1 加工工艺加工工艺（1）下料，采用直径 20,长度为 200MM 的棒料；（2）夹持 20 毛胚外圆伸出 40mm,车端面，钻中心孔；（3）用一加一顶的方法加工出 10 长度为 180MM 的棒料；（4）挑螺纹，长 163MM, 1,齿距 2MM；（5）钻孔，25MM；（6）检查零件为要求尺寸；（7）卸件，打扫机床卫生。2.3.22.3.2切削用量及工时切削用量及工时（1）切削速度： v=dn/100047.6m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n车床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量：粗车：fv=nfr0.5mm/r 6 精车：fv=nfr0.05mm/r6 其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量（3）切削深度 ap=dwdm/2=1mm dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr43.6min62.3.32.3.3 检验：检验：（1）总长 180MM 达到要求；（2）螺纹，长 163MM, 1,齿距 2MM 合格；（3）钻孔，25MM 合格；2.42.4 螺纹滑块螺纹滑块2.4.12.4.1 加工工艺加工工艺（1）下料，采用长 40MM，25 的棒料；（2）夹持 25 毛胚外圆伸出 20MM，车端面车外圆 6 长 15MM（3）铣平面，2020MM 的正方体；（4）钻 1 的孔，深 20MM；（5）攻丝深 20MM，齿距 2MM；（6）检查零件为要求尺寸；（7）卸件，打扫机床卫生。西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 112.4.22.4.2切削用量及工时切削用量及工时车切削用量：1）切削速度： v=dn/100047.6m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n车床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量： 粗车：fv=nfr0.5mm/r6 精车：fv=nfr0.05mm/r6 其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量（3）切削深度 ap=dwdm/2=1mm6 dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr38.6min6铣切削用量：（1）切削速度： v=dn/100048m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n铣床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量： 粗铣：fv=nfr0.4mm/r6 精铣：fv=nfr0.05mm/r其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量（3）切削深度 ap=dwdm/2=1.6mm6 dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr30.5min62.4.32.4.3 检验：检验：（1）上为 6，长 15MM 圆柱；合格（2）下为 2020MM 的正方体；合格（3）正方体中间是长为 15MM，1，齿距 2MM 的螺纹；合格2.52.5 千斤顶鞍座千斤顶鞍座2.5.12.5.1 加工工艺加工工艺（1）下料， 采用长 55MM，宽 55MM，高 30MM 的材料；2铣高 25MM 的平面。再铣宽 50MM。再铣长 50MM；3加紧宽 55MM 的两边在中间铣，长30MM,宽 20MM,高 20MM 长方体；西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 12（4）钻孔 M62，深 60MM；（5）检查零件为要求尺寸；（6）卸件，打扫机床卫生。2.5.22.5.2切削用量及工时切削用量及工时切削用量：（1）切削速度： v=dn/100048m/min6 （d工件待加工表面的直径（mm） n铣床主轴每分钟的转速（r/min） ）2进给量： 粗铣：fv=nfr0.4mm/r6 精铣：fv=nfr0.05mm/r其中：n 主运动的转数 fr 每转进给量（3）切削深度 ap=dwdm/2=1.6mm6 dw 工件待加工表面直径 dm 工件以加工表面直径（4）工时：T=L/nfr30.5min62.1.32.1.3 检验：检验：（1）中间长30MM,宽 20MM,高 20MM 长方体；（2）长度总长 50MM，宽 50MM；（3）M62深60MM 粗糙度 1.6达到尺寸要求；3.3.零件装配零件装配3.13.1 底座与下支撑臂配合底座与下支撑臂配合西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 13图 3-1西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 143.23.2 下支撑臂与螺旋滑块配合下支撑臂与螺旋滑块配合图 3-23.33.3 螺旋滑块与上支撑臂配合螺旋滑块与上支撑臂配合西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 153.43.4 螺旋滑块与螺旋螺杆配合螺旋滑块与螺旋螺杆配合图 3-43.53.5 上支撑臂与鞍座配合上支撑臂与鞍座配合图 3-5西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 163.63.6 总装配图总装配图图 3-64 4 剪式千斤顶的应用前景分析剪式千斤顶的应用前景分析 我国千斤顶技术发展较晚，由于缺少与国外先进技术的交流，所以直到1979年才接触到类似国外卧式千斤顶这样的产品。但是经过我们重新对产品进行设计改造，在外观美观、使用方便、承载能力强、寿命长等方面都超过了国外同类的产品并迅速打入欧美市场。经过多年设计制造的实践，除了卧式千斤顶外，我国的千斤顶还规格齐全，还研制出了新型折叠式液压千斤顶、新型剪式千斤顶、快速升降千斤顶、多用途千斤顶、便携式电动千斤顶等等，形成了一套系列产品。随着我国汽车工业的快速发展，汽车对千斤顶的要求也越来越高；同时随着市场竞争的加剧，用户要求的不断的变化，将迫使千斤顶的设计质量要不断提高，以适应用户的需求。用户喜欢的、市场需要的千斤顶不仅要求重量轻，携带方便，外形美观，使用可靠。西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 175.5.总结总结 通过毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。在王春玲老师的指导下开始对这个设计题目开始分析，研究。然后就去花时间去做有关设计的前期工作。通过认真分析才发现这个题目的复杂性，因为这个课题涉及了很多大学三年来的课程包括：机械制图、机械设计、机械制造以及机床加工等等。于是就开始了毕业设计的前期工作，认真的阅读了很多文献资料和学术期刊之后，通过自己对这个题目的初步分析完成了我的模型加工。在为期一个月的时间里，从选题到设计再到最终完成，经历了诸多环节。在这个过程中，有模型加工的艰辛，有勤劳的汗水，有失败的迷茫，也有成功的喜悦。在刚开始设计时，我遇到了不少问题，如大小的设计，应该先加工哪个部分等各种问题。我通过各种途径寻找解决的办法，终于在我不断努力的情况下找到了与之相识的解决办法。 设计的过程让我学会了很多东西，无论是学过的没有学过的，即便是以后接触到的东西，我也同样用到了、学到了、理解了。做毕业设计的过程都是一个长期的过程，是一个积累然后爆发的过程：是一个考验能力和坚持不懈的过程。它让我把大学三年所有零散的东西通过自己的归纳总结和实际的设计计算变成了一个完整的体系，这对我的帮助很大，让我学到了很多，要有全面的知识，要有良好的动手能力，为我以后的学习工作积累了经验。西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 186.6.心得体会心得体会 时间总是过的很快，虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有一次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是一人一个课题要求更为严格，任务更加繁多、细致、要求更加严格、设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解、掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上的态度上是认真的积极的。 通过毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为一名机械设计与制造的学生要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做一个生活的有心人。多留心观察思考我们身边的每一个机械产品，只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。我选的这一课题作为我的毕业设计这是对我的三年知识能力考查，也是对我应用这些知识能力的考查，我尽力使自己的设计减少错误。 通过本次设计我学到的特别感谢我的指导师王春玲老师给我的悉心指导。我觉得通过这次设计，让我了解了设计的整个流程，在设计过程中发现了自己的不足和不少的漏洞让我自己能够在以后加以改正在今后的工作中能够更好的发挥在大学四年中的知识，在我能够在以后的分工作中做的更好。 美好的大学生活随着毕业设计的结束也接近了尾声。在为期一个月的时间里，从选题到设计再到最终完成，经历了诸多环节。在这个过程中，有模型加工的艰辛，有勤劳的汗水，有失败的迷茫，也有成功的喜悦。在刚开始设计时，我遇到了不少问题，如大小的设计，应该先加工哪个部分等各种问题。我通过各种途径寻找解决的办法，终于在我不断努力的情况下找到了与之相识的解决办法。随着毕业设计的完成，我们大学生活也同样要画上句号了。三年的大学生活很充实，教会我很多很多东西，为以后的学习工作打下了坚实的基础。西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 197 7.谢谢 辞辞在整个毕业设计中，我得到了指导老师王春玲老师的热心指导和帮助。这次设计使我收益不小，让我把大学期间所学的知识全都结合了起来，可谓是一次全面而系统的复习，也为我今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础,但是，查阅资料尤其是在查阅切削用量手册时，数据存在大量的重复和重叠，由于经验不足，在选取数据上存在一些问题，不过我的指导老师王老师每次都很有耐心地给我进行指导，在我遇到难题时帮我找思路，最终我很顺利的完成了毕业设计。这次设计的顺利完成，与指导老师的细心指导是分不开的。在此，我衷心感谢王春玲老师，特别是每次都抽空余时间，耐心地帮助我解决技术上的一些难题，她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，她都始终给予我细心的指导和不懈的支持。除了敬佩指导老师的专业水平外，她的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。在此谨向王春玲老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。这次做毕业设计的经历也会使我终身受益，我感受到搞设计是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己学习的过程和研究的过程，没有学习就不可能有研究能力，没有自己的研究，就不会有突破。 毕业设计即将结束，这次设计很好的锻炼了自己的动手能力与思考能力，挺高了自己的实践能力与问题的解决能力。在学习的过程中，不是每一个问题都能自己解决，向老师请教或向同学讨论是一个很好的方法，在此衷心感谢给过帮助的老师和同学。这次做毕业设计的经历也会使我终身受益。希望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。不积跬步何以致千里，本设计能顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。在此谨向王春玲老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。西安航空职业技术学院 毕业设计论文- 208.8.参考文献参考文献1赵岷机械制图与 AutoCAD.西北大学出版社2王茂元机械制造技术.机械工业出版社3张俊 雷伟斌机械工程材料与热处理北京理工大学出版社4宋育红 王春玲机械设计基础北京理工大学出版社5周养萍 杜涛互换性与测量技术上海交通大学出版社6艾兴、肖诗纲切削用量简明手册机械工业出版社出版，1994 年7李益民机械制造工艺设计简明手册机械工业出版社出版，1994 年8郭宗连、秦宝荣机械制造工艺学中国建材工业出版社出版，1997 年