QCT272021汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法

QCT272021汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法木标准是在QC" 27/992的基础上修订而成。木标准自实施之日起，同时代替QOT27/992c本标准与QC/T 27-1992的要紧技术差异如下：调整原标准中离合器热负荷测定试验和摩擦力矩测定试验：增加摩擦性能测定试验及盖总成静态分离耐久性试验。本标准由中国汽车工业协会提出。木标准由全国汽车标准化技术委员会归口。木标准起草的位：长春汽车研究所、上海离合器总厂（现改名为上海萨克斯动力总成部件系统）、南京 法甫奥离合器、长春一东离合器股份、三环集团黄石汽车离合器。本标准要紧起草人：阎世栋、陈祥、袁念诗、宋顺东、阮宏全。QC/T 27-2004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法1范畴木标准规定r汽车干摩擦式离合器总成（包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器）的台架试验方法。 本标准适用于汽车干摩擦式离合器。2规范性引用文件下列文件中的条款通过木标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单.（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓舞依照木标准达成协议的各方研究是否可 使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准CQC/T 25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 负荷特性 Clamp load characteristic对压盘加载和随后减载过程中，作用于乐盘上的载荷F与压盘位移入之间的关系曲线，如图1所示。科朋量奔援后工作疝r作点a）螺旋弹簧离合器盖总成b）膜片弹簧离合器盖总成图1负荷特性3.2 I：作点位置 position al nominal disc thickness安装状态下，从动盘总成夹紧名义厚度所对应的压盘位置。3.3 匚作压紧力 clamp load al nominal disc thickness安装状态下，压盘处于:作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1有F。为加载I：作压紧力，Fm 为平均工作压紧力，Fu为卸载I：作压紧力，其中Fm=(Fu+Fo)/23.4 磨损后工作点位置position after wear安装状态下，从动盘总成具有承诺磨损后的厚度时所对应的压盘位置。3.5 磨损后作压紧力clamp load after wear安装状态下，压盘处于磨损后工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。如图1有Ri为磨损后加载1： 作压紧力，Fml为磨损后平均工作压紧力，Rn为磨损后卸载匚作压紧力，其中Fmi=(Fu!+Fol)/23.6 分离特性 release load characteristic用等于从动盘总成夹紧名义厚度（或承诺磨损后的厚度）的垫块代替从动盘总成且使离合器盖总成处于 模拟安装状态，在一定的预载荷作用下再分离和接合离合器，作用于分离指（杆）端的载荷Fa及压盘位移h. 随分离指（杆）端行程底变化的关系，如图2。其中h为压盘升程，Aha为压盘倾斜量。艘片伸黄离合器图2分离特性3.7 最大分离力 Fahux max. release load在规定的最小分离行程及范畴内，分离特性Fa）a曲线上的最大载荷值，如图2。3.8 分离点分离力 Fac release load at nominal release point分离特性FaM曲线上，对应于规定的最小分离行程M变的载荷值，如图2。4总则4.1 试验项目木标准包括如下台架试验项目：4.1.1 盖总成功能特性试验a）盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）端面跳动量测定：b）盖总成分离特性测定：c）盖总成负荷特性测定：d）盖总成不平稳量测定。4.1.2 从动盘总成功能特性试验a）从动盘总成轴向压缩特性、夹紧厚度、平行度测定：b）从动盘总成扭转特性测定：c）从动盘总成拖电分离特性测定：d）从动盘总成不平稳量测定：e）离合器摩擦性能测定试验：f）防粘着试验。4.1.3 离合器耐久性及可匏性试验a）盖总成静态分离耐久性试验：b)d)f)盖总成动态分离耐久性试验：盖总成耐高速试验：从动盘总成轴向压缩耐久性试验: 从动盘总成扭转耐久性试验： 从动盘总成耐高速试验。4.2 对试验结果的评判依照试验的性质、目的，将试验结果与QC/T25-2004或产品图样技术要求或供需双方商定的技术要求 等进行比较，确定试件是否满足要求。4.3 试验报告.试验完成后，编写试验报告，差不多内容如下：a)b)c)d)试验名称: 试验依照: 试验目的: 试验对象:e）试验方法和条件: f）试验结果与分析: g）试验结论。5盖总成功能特性试验5.1 分离指（杆）安装高度及分离指（杆）端面跳动量测定5.1.1 试验设备5.1.1.1 能使载荷平均作用于分离指（杆）端，并与压盘工作而垂直的测试台架。5.1.1.2 试验夹具应能使盖总成模拟当从动盘总成具有夹紧名义厚度时的安装状态，如图3。用88用力例均布选ft图3盖总成功能特性试验示意图5.1.2 试验步骤1.1.1.1 总成按技术要求固定于试验夹具上，使压盘处于工作点位置。1.1.1.2 操纵加载装置，使代用分离轴承行程达到规定的分离行程，如此动作35次。1.1.1.3 在安装状态下，测量在分离指（杆）端高度，其最大值与最小值之差即为分离指（杆）端面跳动量。1.1.1.4 对分离指（杆）端预加载荷100N.或按相应图纸技术要求规定。1.1.1.5 测量分离指（杆）与分离轴承圆周接触点处至指定基准面的高度值，此高度值即为分离指（杆）安装高度 值。5.2盖总成分离特性测定5.2.1 试验设备同5.2.2 试验步骤5.2.2.1 将盖总成按技术要求固定于试验夹具上，使压盘处于工作点位置。5.222对分离指（杆）端预加载荷100N,或按相应图纸技术要求规定。以此状态定义为位移零位。5.2.23操纵加载装置，使代用分离轴承行程达到规定的分离行程，如此动作35次。5.2.2.4操纵加载装置，使离合器分离，直到达到最大分离行程为止。再使离合器接合，更原到位移零位： 在此过程中测量并记录分离力和沿离合器平均直径圆周方向均布的三点处的压盘位移，绘制如图2的分离 特性曲线。5.2.2.5按图2确定相应特点值：a）取3点位移测量值的最小值作为压盘升程L：b）取3点位移测量值的最大值和最小值之差作为压盘倾斜量!1：C）确定 Fadux 和 Fac。5.3盖总成负荷特性测定5.3.1 试验设备5.3.1.1 使载荷平均作用于压盘表面，并与压盘工作表面垂直的试验台架。5.3.1.2 试验夹具应能使盖总成模拟安装状态，如图4。M短图4盖总成负荷特性测定示意图5.3.2 试验步躲5.321将盖总成固定于试验夹具上，使压盘处于自由状态，如图4。5.322对压盘加载°螺旋弹篮离合器，加载使压盘超过:作点位置2.5mm左右：膜片弹簧离合器,加载使 压盘超过底谷点位移1mm左右。然后减载，直至卸掉全部载荷，记录乐盘上载荷随乐盘位移变化的数值。5.3.23用规定的试验垫块或其它方法确定特点点位置，以此来确定相应的载荷特点值。53.2.4如图1绘制负荷特性图。5.4盖总成不平稳里测定5.4.1 试验设备5.4.1.1 单面平稳机,5.4.1.2 盖总成专用平稳夹具。5.4.2 试验步界5.4.2.1 将盖总成安装于试验夹具上，使盖总成的定位方式与实际定位方式相同。54.2.2测量盖总成的不平稳里。6从动盘总成功能特性试验6.1 从动盘总成轴向压缩特性、夹紧厚度、平行度测定6.1.1 试验设备保证载荷垂直而平均地作用于从动盘总成摩擦表面的轴向压缩特性试验台及相应的仪器外表装置，如 图5。1 一主框架：2一位移传感器：3预载盘：4-负载传感器：5球较链：6液压缸：7一上压板：8从动盘总成：9下压板图5从动盘总成轴向压缩特性测定示意图6.1.2试验步骤6.1.2.1 将从动盘总成装于试验分上，装置状况如图5。6.1.2.2 按规定:作乐紧力压缩从动盘总成数次，直至轴向压缩型读数稳固。6.123施加规定的预载荷70N（或按技术文件规定的预载荷），然后开始测量。6.1.2.4对从动盘总成加载，直到从动盘总成上的载荷达到规定工作压紧力，记录轴向压缩量6和所对应的 垂直压力F。6.1.2.5达到规定作乐紧力Fb时，测量上下夹板间沿外圆周均布3点处的距离，其平均值为从动盘总成的 夹紧厚度，最大值与最小值之差即为平行度。6.126绘制轴向压缩特性曲线，如图6。图6从动盘总成轴向压缩特性6.2从动盘总成扭转特性测定6.2.1 试验设备保证摩擦片部分完全固定，并对盘毅施加转矩的从动盘总成扭转特性试验台及相应的转角和转矩测量装置,如图7。6.2.2 试验步界6.2.2.1 将从动盘总成安装到试验台的芯轴上，并将摩擦片部分夹紧。6.2.2.2 装转角指针或角位移传感器，使之能随盘毅一起转动并处于零位。1.1.1.1 盘毅施加转矩，转动盘毂，直到规定转角极限。1拉压力传感器：2一支承板：3夹紧盘：4芯釉：5转角轴：6-角位移传感器：7X-Y记录仪：8扭转力普图7从动盘总成扭转特性测定示意图6.2.2.4 卸载至零。6.2.2.5 反向施加转矩，转动盘毂，直到规定转向极限。6.2.2.6 卸载至零。6.2.2.7 重豆622.36.22.6两次。6.2.2.8 在中间位置检查并调整转角及转矩零位。6.2.2.9 US 6.2.236.2.2.6,但需记录转角与转矩的对应数值。6.2.2.10 绘出扭转特性曲线,如图8o6.2.2.11 按图8所示确定减振器极限扭转角8mx，极限转矩Mm，规定转角处的转矩滞后值MMMh/2为摩 擦阻尼力矩），规定转角范畴的扭转刚度Ca对应发动机最大转矩Mcmax时的转角8八图8从动盘总成扭转特性6.3从动盘总成拖曳分离特性测定6.3.1 试验设备从动盘总成拖曳分离测试机。6.3.2 试验步滕6.3.2.1 将从动盘总成安装到从动盘总成拖戋分陷测试机中垂直放置的两平行圆板之间的芯轴上。6.3.2.2 通过加载圆板向从动盘总成摩擦面加载到规定工作压紧力。6.3.23卸载，圆板同时后移到技术条件中规定的位移量，并施加规定的拖戈分离转矩，或者在规定的拖戋 分离转矩作用下，后移圆板到规定的位移量06.3.2.4检测从动盘总成是否自由转动。6.4 从动盘总成不平稳量测定6.4.1 试验设备6.4.1.1 单面平稳机°6.4.1.2 从动盘总成平稳试验芯釉。6.4.2 试验步界6.4.2.1 将从动盘总成安装于试验芯轴上。6A2.2测量从动盘总成的不平稳量。6.5 离合器摩擦性能测定试验6.5.1 试验条件6.5.1.1 试件：新的从动盘总成及盖总成。6.5.1.2 输入转速：730i7min°6.5.1.3 惯性矩：5.25kg m2o6.5.1.4 离合周期:30so6.5.1.5 温度测量：压盘温度须在压盘表面中径，距工作表面下02nm处测得。6.5.2 试验设备满足651之试验条件,能作转矩、温度、转速之测定的离合器摩擦性能试验台，如图9,3451电机：2储能飞轮：3被试离合器：4一惯至盘：5制动器图9离合器摩擦性能试验分6.5.3 试验步骤6.5.3.1 测量盖总成的工作压紧力，称取从动盘总成质生。1.1.1 将试件安装于试验台上。1.1.2 按6.5.1规定的条件接合离合器，待试验台主、从动部分同步之后，分离离合器、制动试验台从动 部分至停止，完成一个循环。如此循环60次l记录第20次、第40次和第60次过程中转矩随时刻的变化 曲线。6.53.4 固定试验台从动部分，接合离合器使试验台主、从动部分之间产生滑摩直到压盘温度达到320'C, 记录现在的转矩值。6.53.5 冷却到室温。6.53.6 按651规定的条件再循环1000次。记录第100次、第200次及第1000次过程中转矩随时刻 的变化曲线。6.53.7 称取从动盘总成质殳。6.53.8 按651规定的条件再循环3000次。记录第100次、第200次及第3000次过程中转矩随时刻 的变化曲线。6.53.9 称取从动盘总成质殳。6.53.10 0测量盖总成的:作乐紧力。6.5.4运算6.5.4.1 各个试验时期的摩擦系数按下式运算：-2 Fa式中：H-摩擦系数：Md转矩值：rm-摩擦片作用半径：ra摩擦片外半径：n摩擦片内半径：Fa盖总成试验前和试验后工作压紧力的平均值。6.54.2 转矩Md的确定60次、1000次及4000次三个时期中的转矩值，取每个时期中记录值的平均值和最小值。6.54.3 磨损量的运算试验前后从动盘总成的质量差即为磨损量。6.6防粘着试验6.6.1 试验条件6.6.1.1 压盘和飞轮或代用飞轮摩擦面须事先用丙酮或其他清洗剂清洗洁净。6.6.1.2 将装配完整的离合器（包括盖总成、从劫盘总成、飞轮）放置于特定的气候箱中并使其放置位置防止 摩擦面积水。6.6.1.3 须通过3个周期的冷凝水气候交变（共24x3h）。其交变气候条件如下：第一时期：温度（40±3）C、相对湿度100%状态下保持8h（包括升温时刻，但升温时刻不超过l.5h）。第二时期：温度（23±5）C、相对湿度小于100%状态下保持16k6.6.2 试验设备6.6.2.1 温度、湿度可调整、操纵的恒温、恒湿气候箱，如图10。6.6.2.2 分离转矩测量装置，如图1L1盛水槽：2温度测量装置：3过压阀：4网板图10恒温、恒湿气候箱示意图图11分离转矩测量装置示意图6.6.3 试验步唳663.1在满足6.6.1的条件下，经72h冷凝水交变气候试验后，立即离合器总成固定于分离转矩测量装置, 使试件水平放置（如图11）且使飞轮固定。6.63.2如图11所示分离离合器，分离行程S为技术文件规定的最小分离行程或按照其他相关技术条件规 定。6.6.33对从动盘毂施加转矩，使从动盘总成相关于压盘和飞轮表面开始转动时的转矩，即为分离转矩。7离合甥耐久性及可靠性试验7.1 盖总成静态分离耐久性试验7.1.1 试验条件a）分离行程应符合以下规定（一样耐久试验和强化耐久试验等效）：高台族类别分离行程一般酎久试会强化耐久试验螺旋卯黄岗合益圄野统定的分商行桎阳择统定的分离行程十L 5mm拉式金片弹集离合出图郡更觉的外商行程用棒战定的分禹行周,LSmm出式黑片抑黄向会竹图悌统定的分离行程田林现定的分内行程上1.（加惘b）分离频率：不大于3Hz,c）试验温度：室温。7.1.2 试验设备往夏行程可调，并满足7.1.1规定的往更试验台，如图12。1 一飞轮（或平板）：2盖总成：31弋用分离轴承：4一滑动轴：5连杆： J曲柄销：7从动盘总成（或标准块）图12往过试验台示意图7.1.3试验步骤7.1.3.1 按5。2、5.3测定盖总成的分离特性及负荷特性，确定盖总成的【作乐紧力、分离力和压盘升程07.1.3.2 如图12将盖总成及从动盘总成装于试验台中，也可用相当于从动盘总成夹紧名义厚度的垫块代替 从动盘总成。7.1.3.3 按规定分离行程分离接合一次，为一次循环。7.13.4 往更循环至规定的循环次数或试件发生损坏。7.13.5 5从装置上取出盖总成，直观检查有无裂纹、松动或破裂零件。7.13.6 按5.2、5.3测定盖总成的分离特性及负荷特性，确定试验后盖总成的1：作压紧力、分离力和压盘升 程。7.2盖总成动态分离耐久性试验7.2.1 试验条件a）盖总成转速：应不低于以下规定转速：1）微型车和轿车:3000r/mino2）轻型车:2000 r/miiu3）中型车:1500r/miiu4）重型车：商定。b）分离频率：不大于2Hz,c）分离行程：按技术文件规定。d）分离轴承：与离合器相配套使用的釉承。e）分离轴承对离合器回转中心偏心量：OAOmnhf）环境温度：室温或（100±5）C°7.2.2 试验设备满足721试验条件的盖总成动态分离耐久性试验台，如图13。1 一代用飞轮：2盖总成：3电机：4-外罩：5一分离轴承:6连杆：7一偏心轴：8风扇：9加热器图13动态分离耐久性试验台示意图7.2.3 试验步躲7.2.3.1 按5.2、5.3测定盖总成的分离特性及负荷特性，确定盖总成的【作乐紧力、分离力和压盘升程。7.23.2 如图13将盖总成、从动盘总成或相当于从动盘总成夹紧名义厚度的垫块安装到试验台上。7.23.3 按规定分离行程分离、接合一次，为一次循环。7.23.4 往豆循环至规定的循环次数。7.23.5 从装置上取出盖总成，直观检查有无裂纹、松动或破裂零件。7.23.6 按5.2、5.3测定盖总成的分离特性及负荷特性，确定试验后盖总成的I：作压紧力、分离力和压盘升 程。7.23.7 测定分离指（杆）端的磨损量。7.3盖总成耐高速试验7.3.1 试验条件a）不平稳量：盖总成不平稳量应满足技术文件规定，盖总成与夹具装配后的不平稳量应满足试验机的 要求。b）加速度：10.47 rad/s?31.42 rad/sY每秒加速度操纵在 100 r/min3OOi7min）。c）试验温度：室温。7.3.2 试验设备最高转速可达15OOOr7min以上，加速度可操纵的离合器高速试验台，如图14。1电机：2皮带轮：3传动皮带：4被试件：5破坏舱图14高速试验台示意图7.3.3 试验步躲7.3.3.1 在平稳机上检验盖总成的不平稳量。7.33.2 将盖总成按规定装于代用飞轮上，使之处于接合状态，装于试验台上。7.33.3 启动并加速试件至规定转速，在该转速下连续运转至按技术文件规定的时刻，或者直至发生爆破为 止，记录爆破时的转速。7.4从动盘总成轴向压缩耐久性试验本试验可与7.1同时进行。7.4.1 试验条件a）轴向载荷：零至规定载荷往熨循环。规定载荷等于与被试从动盘总成配用的盖总成压紧力。b）分离频率：不大于4Hz,c）试验温度：室温。7.4.2 试验设备同 7.1.2。7.4.3 试验步躲7.4.3.1 按5.3确定盖总成的匚作压紧力是否符合要求。7.43.2 按6.1测量从动盘总成轴向压缩特性，确定试验前轴向压缩量。7.43.3 将被试从动盘总成和盖总成装于试验台上。7.43.4 调整试验台，使之满足741的规定。7.43.5 按规定分离行程分离、接合一次，为一次循环。7.43.6 往更循环至规定的循环次数。7.43.7 从装置上取出从动盘总成，直观检查有无裂纹、松动或破裂零件。7.43.8 按6.1测里从动盘总成轴向压缩特性，确定试验后的轴向压缩量。7.5从动盘总成扭转耐久性试验7.5.1 试验条件a）加载方式：1）彳响加载时，0L2Mcm3K：或双向加载时，正向LOMcnm,反向0.5Meh （ Mcz为发动机最 大转矩）.2）或按对应上述载荷的相应扭转角加载。b）扭转频率：6Hz-25Hze7.5.2 试验设备满足751试验条件的机械式或液压式扭转试验分，如图15。1一从动盘总成：2一芯轴：3垫板：4夹紧盘：5T吊杆：6一连杆：7一偏心轴图15扭转耐久性试验台示意图7.5.3 试验步骤7.5.3.1 按6.2测定从动盘总成扭转特性。7.53.2将从动盘总成装于试验台的花键轴上，将摩擦片固定。7.5.33按751扭转从动盘总成至规定的次数或试件发生损坏。7.53.4按6.2测定试验后从动盘总成扭转特性，并检查有无损坏、松动及磨损情形。7.6从幼盘总成耐高速试验7.6.1 试验条件a）温度：200C。b）保温时刻：20 min。0加速度：10470以231,42 0架2（每秒加速度操纵在100"1疝1300次而“7.6.2 试验设备最高转速可达15000 r/min以上，加速度可操纵的离合器高速试验分和用以加热保温试件的恒温箱。7.6.3 试验步骤7.63.1 将待测的新从动盘总成按761中的a）和b）放置干恒温箱中加热保温。7.63.2 将从动盘总成从恒温箱中取出后赶忙将它置于试验分芯轴上，并以规定加速度使试件加速到规定的 转速。7.63.3 在规定转速下，连续运转至规定的时刻或者一直加速到发生爆破，记录下破坏时的转速.