QC小组提高高速公路路面施工平整度PPT

发布人：发布人：X XX X提高提高X XX X高速公路高速公路路面平整度路面平整度本次本次QC活动总结及今后打算活动总结及今后打算工程工程概况概况选题理由选题理由三三小组简介小组简介二二现状调查现状调查四四原因分析原因分析六六确定目标确定目标五五确定要因确定要因实施对策实施对策九九制定对策制定对策八八效果检查效果检查十十十十 巩固措施巩固措施十十一一二二一一七七一、工程概况一、工程概况lX X高速公路（XX村收费站-市界段）工程，起点位于原X X高速公路XX分离式立交，道路终点在XX河大桥中心，与河北段相接，道路全长8.83km。l道路结构为：l下面层8cmAC-25普通沥青混合料；l中面层6cmAC-20改性沥青混合料；l上面层4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料。小组名称小组名称 X XX X道桥建设集团有限公司道桥建设集团有限公司X XQCX XQC小组小组课题类型课题类型现场型现场型课课 题题提高提高X XX X高速公路工程路面平整度高速公路工程路面平整度开始时间开始时间20102010年年5 5月月1 1日日活动日期活动日期20102010年年5 5月月1 1日日2012011 1年年1 11 1月月3030日日课题登记课题登记号号CJDQ-QCKT-201003CJDQ-QCKT-201003小组登记号小组登记号CGDQ-QCXZ-201001CGDQ-QCXZ-201001小组人数小组人数6 6人人出勤频数出勤频数2 2次次/ /周周平均年龄平均年龄32.832.8岁岁出勤率出勤率9898 培训情况培训情况小组成员人均接受小组成员人均接受QCQC知识培训知识培训4848小时小时小组目标小组目标确保完工路面平整度确保完工路面平整度0.70.7小组成员小组成员组长：组长： 组员：组员： 制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2010年年11月月30日日二、小组简介二、小组简介序号序号姓名姓名性别性别年龄年龄学历学历专业专业职务职务备注备注1男41专科工业与民用建筑总工程师组长2女31本科汉语言文学内业负责人组员3男33专科 经济法学生产负责人组员4男33中专机电质量主管组员5男29专科建筑工程技术主管组员6男22职高工业与民用建筑质量员组员QC小组成员情况小组成员情况制表人：制表人：XX XX 审核人：审核人：XX XX 制表日期：制表日期：20102010年年1111月月3030日日三、选题理由三、选题理由平整度是路面使用功能的重要评价指标，平整度是路面使用功能的重要评价指标，使使工工程质量直接显现于社会环境。程质量直接显现于社会环境。顾客需求顾客需求企业方针企业方针提高企业施工技术管理、质量管理水平，创造提高企业施工技术管理、质量管理水平，创造企业品牌的需要。企业品牌的需要。项目质量目标项目质量目标创造内坚外美的精品工程创造内坚外美的精品工程选定课题选定课题提高路面平整度提高路面平整度四、现状调查四、现状调查 小组成员进行了二个调查：一是对以往施工道路的工对以往施工道路的工程技术档案进行调查、统计，路面平整度情况见下表程技术档案进行调查、统计，路面平整度情况见下表 ：序号序号工程名称工程名称平整度平整度（平均值）（平均值）备备 注注1 1XXXX街道路大修工程街道路大修工程0.80.82 220092009年度年度2 2XXXX市市XXXX环路面工程环路面工程0.80.87 720092009年度年度3 3XXXX高速公路路面工程高速公路路面工程0.0.898920082008年度年度4 4四川四川XXXX路道路工程路道路工程0.920.9220092009年度年度制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2010年年11月月13日日路面平整度现状调查表制图人：制图人：XX 审核人：审核人：XX 制图日期制图日期2010年年11月月13日日 （mm） 二是对已竣工的二是对已竣工的XXXX市市XXXX环项目进行现场调查，对路面平整度环项目进行现场调查，对路面平整度共检测共检测200200点，无超过规范（点，无超过规范（1.21.2）要求点，平整度）要求点，平整度（平均值）（平均值）为为0.8,0.8,其中其中7777点平整度值大于等于点平整度值大于等于0.70.7，对这，对这7777点影响平整度的点影响平整度的原因进行分析见下表：原因进行分析见下表：路面平整度质量问题调查频数统计表路面平整度质量问题调查频数统计表序号项目频数（点）频率（%）累计频率(%)1坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压6483.183.12与构筑物接顺不平整67.890.93施工接缝不平整56.597.44其他22.6100合计77100制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2010年年11月月13日日制图人：制图人：XX 审核人：审核人：XX 制图日期制图日期2010年年11月月13日日坑凹、波浪、起拱坑凹、波浪、起拱 与构筑物接顺与构筑物接顺 接缝不平整接缝不平整 其他其他 轮迹、过压、漏压轮迹、过压、漏压 不平整不平整 等等路面平整度主要因素排列图路面平整度主要因素排列图1 由路面平整度主要因素排列图可由路面平整度主要因素排列图可以判断以判断坑凹、波浪、起拱、轮迹、坑凹、波浪、起拱、轮迹、过过压、漏压是影响路面平整度的主要问压、漏压是影响路面平整度的主要问题。题。 目标：确保面层平整度目标：确保面层平整度（平均值）（平均值）0.70.7 针对现状调查的统计分析结果，现状平整度 =0.7 ，如果解决了影响平整度的坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压 主要问题，平整度不大于0.7的百分率将提高为 123/200+（1-123/200）%*64/77=93.1,那么平整度平均值将控制在0.7以下的目标一定能够实现，从而进一步提高路面施工质量，本小组认为目标可行。五、确定目标五、确定目标六、原因分析六、原因分析 主要问题确定后，小组成员从主要问题确定后，小组成员从“人、机、料、人、机、料、法、环、测法、环、测”六方面进行了原因分析，找出了影六方面进行了原因分析，找出了影响沥青路面平整度的主要因素，见下图：响沥青路面平整度的主要因素，见下图：坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压材料供应设备管理操作水平下承层质量施工安排温度不均匀供应不及时设备状况不佳设备不匹配碾压速度不规范缺乏理论常识速度快高程、平整度差作业段较短等运距远、覆盖不好停机待料现象设备性能差数量配备不足交底不到位未培训违反操作规程下承层不平长度不合理等制图人：制图人：XX 审核人：审核人：XX 制图日期：制图日期：2011年年11月月13日日影响路面平整度原因分析系统图影响路面平整度原因分析系统图七、确定要因七、确定要因 根据以上系统图，我们共找到根据以上系统图，我们共找到9 9条末端因素，条末端因素，并制定要因确认表，对其进行逐项调查及论证分并制定要因确认表，对其进行逐项调查及论证分析。见下表：析。见下表： 要因确认计划表要因确认计划表制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2010年年6月月13日日序序号号末端原因末端原因确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人计划完计划完成时间成时间1 1运距远，降温大运距远，降温大温度是否合格温度是否合格现场调查现场调查混合料到场温度不低于规定混合料到场温度不低于规定王森林王森林2010.5.152010.5.152 2停机待料现象停机待料现象供料能力供料能力现场调查现场调查摊铺前连续供料五车以上摊铺前连续供料五车以上张张 勇勇2010.5.152010.5.153 3设备性能差设备性能差设备性能设备性能现场调查现场调查性能优良性能优良王森林王森林2010.5.152010.5.154 4压实设备数量不够压实设备数量不够设备数量设备数量现场调查现场调查满足施工需要满足施工需要 刘建超刘建超2010.2010.5.155.155 5速度快速度快摊铺、碾压速度摊铺、碾压速度 现场量测现场量测满足规范要求满足规范要求XXXX2010.5.302010.5.306 6交底不到位交底不到位交底记录交底记录现场查阅现场查阅操作手人手一份操作手人手一份XXXX2010.5.302010.5.307 7未培训未培训是否全员培训是否全员培训现场调查现场调查全员培训全员培训100%100%XXXX2010.5.302010.5.308 8下承层不平下承层不平 平整度高程记录平整度高程记录现场测量现场测量达到规范值小于达到规范值小于1.2mm1.2mm杜波杜波2010.2010.7.157.159 9作业长度不合理作业长度不合理施工作业施工作业现场调查现场调查作业长度符合工程实际作业长度符合工程实际XXXX2010.2010.8.308.30确认一：运距远，降温大 供料场到施工现场运距达35km，运输时间长，若覆盖不严密，则到场温度下降多；在出厂前，可以采用双层覆盖，减少料温对平整度影响，因此，小组判定是非要因。确认二：停机待料 单一厂家供料，产能不足，现场易出现停机待料，直接影响路面质量。因此，小组判定是要因。确认三：设备性能差 经现场调查，设备性能不佳、故障率高，影响连续施工。因此，小组判定是要因。确认四：压实设备数量不足确认四：压实设备数量不足 压路机数量少，碾压赶速度，起步、停机速度快，影响路面平压路机数量少，碾压赶速度，起步、停机速度快，影响路面平整度。这项可通过增加设备解决。整度。这项可通过增加设备解决。 因此，小组判定是非要因。因此，小组判定是非要因。确认五：速度快确认五：速度快 摊铺速度超过摊铺速度超过4 m/min4 m/min后后 ，供料衔接困难，频繁停机；压路，供料衔接困难，频繁停机；压路机为追赶摊铺机，起步停车动作剧烈，轮迹深，平整度影响大。机为追赶摊铺机，起步停车动作剧烈，轮迹深，平整度影响大。因此，因此，小组判定为要因。小组判定为要因。确认六：交底不到位确认六：交底不到位 开交底会宣讲后，技术交底未发放到操作手手中，操作者未开交底会宣讲后，技术交底未发放到操作手手中，操作者未完全熟记要点；此项应对不同岗位操作手，分别针对性的下发工完全熟记要点；此项应对不同岗位操作手，分别针对性的下发工序交底。该条因素影响可剔除，序交底。该条因素影响可剔除，小组判定为非要因。小组判定为非要因。确认七：未培训确认七：未培训 施工现场调查了施工现场调查了1515名操作手，未参加专业培训的有名操作手，未参加专业培训的有4 4人，培训人，培训率为率为73%73%，这些人员，作业要领不熟悉，直接影响路面工程质量。，这些人员，作业要领不熟悉，直接影响路面工程质量。因因此，小组判定为要因。此，小组判定为要因。确认八：下承层路面不平确认八：下承层路面不平 经现场检查，基层、下面层标高误差较大，局部有凸起和凹陷经现场检查，基层、下面层标高误差较大，局部有凸起和凹陷现象，尤其是桥头下沉现象，影响到面层平整度。现象，尤其是桥头下沉现象，影响到面层平整度。 因此，小组判定因此，小组判定是要因。是要因。确认九：作业长度不合理确认九：作业长度不合理 经调查论证，作业长度要根据供料能力、作业部位、作业季节等经调查论证，作业长度要根据供料能力、作业部位、作业季节等因素确定，力求合理布置作业长度，减少施工接缝。若材料供应充足，因素确定，力求合理布置作业长度，减少施工接缝。若材料供应充足，设备正常，日摊铺长度可达设备正常，日摊铺长度可达2 km2 km以上。以上。因此，小组判定为非要因。因此，小组判定为非要因。 通过对以上通过对以上9条影响路面平整度的末端因素条影响路面平整度的末端因素分析，我们归纳总结出分析，我们归纳总结出5条要因如下：条要因如下： 停机待料、设备性能差、速度快、未培训、停机待料、设备性能差、速度快、未培训、下承层不平。下承层不平。 八、制定对策八、制定对策序号序号主要原因主要原因对策对策目标目标措施措施时间时间地点地点负责人负责人1停机待料停机待料增加料场增加料场供给充足、连供给充足、连续施工续施工1 1、优选、优选2 2个厂家；个厂家；2 2、驻场监督协调。、驻场监督协调。20102010年年6 6月至月至20102010年年1010月月大兴工地大兴工地徐友徐友2设备性能差设备性能差合理调配合理调配优良设备优良设备选用设备优良、选用设备优良、施工正常、连施工正常、连续续1 1、调配性能优良设备；、调配性能优良设备；2 2、加强设备日常维护；、加强设备日常维护；20102010年年6 6月至月至20102010年年1010月月施工现场施工现场王森林王森林3速度快速度快控制摊铺、控制摊铺、碾压速度碾压速度稳定、连续施稳定、连续施工，满足规范工，满足规范要求要求1 1、摊铺速度控制在、摊铺速度控制在3-3-3.5m/min3.5m/min，确保连续；，确保连续；2 2、严格控制起步、停、严格控制起步、停机，确保平稳；机，确保平稳；20102010年年6 6月至月至20102010年年1010月月施工现场施工现场XXXX4未培训未培训全员培训全员培训提升技能，掌提升技能，掌握要点、规范握要点、规范施工施工1 1、强化培训；、强化培训；2 2、交流经验。、交流经验。20102010年年6 6月月项目部项目部XXXX5下承层不平下承层不平复测、找平复测、找平下承层平整度下承层平整度 1.21.2 ，消除，消除凸起凸起1 1、加密检测、加密检测、2 2、铣刨凸起、填补找、铣刨凸起、填补找平平20102010年年6 6月至月至1010月月施工现场施工现场杜波杜波对对 策策 措措 施施 表表制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2011年年7月月13日日 为保供应，我们采取如为保供应，我们采取如下措施：下措施： 1 1、选场：、选场： 经考察，我们优经考察，我们优选了两个大型厂家，负责供选了两个大型厂家，负责供料，确保了连续施工；料，确保了连续施工；对策一：增加料场对策一：增加料场九、实施对策九、实施对策 2 2、监督：派人进驻沥青、监督：派人进驻沥青拌合场，驻场监督协调，拌合场，驻场监督协调，确保供应及时、质量合格；确保供应及时、质量合格；同时，及时传达生产计划，同时，及时传达生产计划，督促落实，避免出现原材督促落实，避免出现原材短缺，造成停产断料现象。短缺，造成停产断料现象。3 3、一致性：为减少不均匀、一致性：为减少不均匀因素，因素， 要求两个厂家的要求两个厂家的原材产地一致，配合比一原材产地一致，配合比一致，级配曲线一致，使压致，级配曲线一致，使压实效果和均匀度相同；现实效果和均匀度相同；现场则采取分机供料。场则采取分机供料。 通过以上对策实施，通过以上对策实施，确保了材料供应充足、材确保了材料供应充足、材质稳定，达到了目标。质稳定，达到了目标。 我们采取对策措施如下：我们采取对策措施如下： 1 1、选择工况最佳的、选择工况最佳的ABG8820ABG8820固定板摊铺机，作为梯队摊固定板摊铺机，作为梯队摊铺内侧先行的带队摊铺机；铺内侧先行的带队摊铺机； 配备性能优、宽度大的沃配备性能优、宽度大的沃尔沃尔沃DD146DD146系列双钢轮压路机，系列双钢轮压路机，作为初压和复压压路机，使作为初压和复压压路机，使有效碾压面宽，压实效果好有效碾压面宽，压实效果好。 对策二：合理调配对策二：合理调配 性能优良设备性能优良设备2 2、每天施工前进行检查，、每天施工前进行检查，工后及时保养，确保机工后及时保养，确保机械使用性能保持最优。械使用性能保持最优。 通过以上措施的实施，通过以上措施的实施，达到了设备性能优良、达到了设备性能优良、保障正常施工的目标。保障正常施工的目标。1 1、摊铺速度：、摊铺速度：3-3.5m/min3-3.5m/min，确保连续、稳定摊铺；确保连续、稳定摊铺；2 2、要求压路机作业时，缓起、要求压路机作业时，缓起步、慢停机，禁止急停、步、慢停机，禁止急停、急刹、随意停机和拐小弯急刹、随意停机和拐小弯等错误操作。等错误操作。 通过以上对策的实施，通过以上对策的实施，达到了平稳、连续施工的达到了平稳、连续施工的目标。目标。对策三：控制摊铺碾压速度对策三：控制摊铺碾压速度 1 1、施工前，组织操作手培、施工前，组织操作手培训，使其掌握摊铺、碾压作训，使其掌握摊铺、碾压作业的技术要求和操作要点。业的技术要求和操作要点。同时，安排经验丰富的施工同时，安排经验丰富的施工人员介绍经验、交流学习。人员介绍经验、交流学习。对策四：全员培训对策四：全员培训2 2、对现场料车指挥员培训，、对现场料车指挥员培训，使其指挥料车密切配合使其指挥料车密切配合摊铺机连续作业，确保摊铺机连续作业，确保料车进出场协调有序，料车进出场协调有序，供料连续。供料连续。 通过以上对策的实施，通过以上对策的实施，施工人员施工人员达到了技能提达到了技能提升、要点掌握、施工规升、要点掌握、施工规范的目标。范的目标。 提前对下承层全面复测，对平提前对下承层全面复测，对平整度、高程超标的路段，进行铣整度、高程超标的路段，进行铣刨或填补处理。刨或填补处理。 通过此项对策的实施，确保了通过此项对策的实施，确保了下承层平整度下承层平整度1.21.2，消除了凹，消除了凹凸点。凸点。对策五：控制下承层路面平整度对策五：控制下承层路面平整度 1.2 ，消除突变点消除突变点 通过以上措施改进后，我小组对路面平整度再次检测；共检通过以上措施改进后，我小组对路面平整度再次检测；共检测测180180点，其中点，其中1717点平整度值大于等于点平整度值大于等于0.70.7，其统计数据见下表：，其统计数据见下表：路面平整度质量问题调查频数统计表路面平整度质量问题调查频数统计表序号项目频数（点）频率（%）累计频率(%)1坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压423.523.52与构筑物接顺不平整635.358.83施工接缝不平整529.488.24其他211.8100合计17100制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期：制表日期：2011年年11月月13日日 十、效果检查十、效果检查与构筑物与构筑物 接茬不平整接茬不平整 坑凹、波浪、轮迹、坑凹、波浪、轮迹、 其他其他 接顺不平整接顺不平整 起拱、过压、漏压起拱、过压、漏压影响平整度因素排列图影响平整度因素排列图2制图人：制图人：XX 审核人：审核人：XX 制图日期：制图日期：2011年年11月月13日日 由上面排列图可以看出：与构筑由上面排列图可以看出：与构筑物接顺不平整已成为影响路面平整度物接顺不平整已成为影响路面平整度的主要问题；而的主要问题；而坑凹、波浪、起拱、坑凹、波浪、起拱、轮迹、轮迹、过压、漏压已成为影响路面平过压、漏压已成为影响路面平整度的次要问题。整度的次要问题。 以上措施实施后，经检测，以上措施实施后，经检测，全线平整度平均值达到了全线平整度平均值达到了0.650.65，我们制定的目标实现了！我们制定的目标实现了！ 通车以来，路面状况保持通车以来，路面状况保持良好，行车平稳舒适。良好，行车平稳舒适。 本工程荣获本工程荣获X XX X道桥建设集道桥建设集团有限公司团有限公司 2010 2010年度精品结年度精品结构工程奖。构工程奖。K2+100-K3+000均值：0.619K0+400-K2+100均值：0.626交工验收证书交工验收证书（工程质量评价部分)制表人：制表人：XX 审核人：审核人：XX 制表日期制表日期2011年年11月月13日日 （mm）十一、巩固措施十一、巩固措施 为保证沥青路面平整度持续保持在较高水平，集为保证沥青路面平整度持续保持在较高水平，集团公司技术质量部在团公司技术质量部在20102010年制定了年制定了X XX X道桥建设集团道桥建设集团有限公司工程施工标准做法，采用了沥青路面施工控有限公司工程施工标准做法，采用了沥青路面施工控制平整度的部分。制平整度的部分。 我们在我们在2012011 1年施工的：江西昌奉高速公路，和京年施工的：江西昌奉高速公路，和京包高速公路等路面工程中，认真执行，推广使用，经我包高速公路等路面工程中，认真执行，推广使用，经我们跟踪调查，面层平整度都控制在了们跟踪调查，面层平整度都控制在了 0.70.7以下，取以下，取得了良好的效果。得了良好的效果。十二、十二、 本次本次QCQC活动总结及今后打算活动总结及今后打算 通过小组的活动，对路面平整度影响因素进行了认真分析和严格控制，进一步提高了沥青路面的施工水平。 通过本次QC小组活动，小组成员提升了自信心，并实现了自我价值。 组员综合素质评价表组员综合素质评价表 满分：满分：5分分序号评价内容活动前（分）活动后（分）1团队精神2.14.02QC知识1.03.33质量意识3.84.84管理能力1.83.95成就感0.54.3制表人：制表人：XX XX 审核人：审核人：XX XX 制表日期：制表日期：20112011年年1010月月 自我评价雷达图自我评价雷达图制图人：制图人：XX XX 制表日期：制表日期：20112011年年1212月月 我们的下一个课题是“路面离析的解决”，计划在保持平整度水平的基础上，针对路面离析情况，进行研究与控制，使路面的均匀性提高，降低路面早期损害发生的机率。这给我们QC小组提出了又一个新的挑战，我们会再接再厉，运用科学的QC方法，解决问题，进而提高工程质量管理水平。 汇汇 报报 完完 毕毕谢谢 谢谢