民航差错规范标准2017年已修改

一张表记住事故征候和南航差错标准（201703版）2017-02-17一张表记住事故征候和南航差错标准（201703版）（新版航空安全差错标准自2017年3月1日起执行。灰色背景部分表示关联事件，红色字体表示新增或修订条款；“受损”或“轻伤”属事故征候标准，“损坏”或“受伤”属差错标准）严重事故征候（18条，样例18条）一般事故征候（27 条）严重差错（45 条）一般差错（35 条）安 全 间 隔1、A类跑道侵入。1、B类跑道侵入。1、人为原因造成C类或D 类跑道侵入。2、几近发生的可控飞行撞 地。 样例1:飞行中挂 碰障碍物。 样例2:低于安全 高度,须立即采取措施避开 地形或障碍物。2、有发生可控飞行撞地风 险，但未达到3.4的情况。1、未按程序飞行，触发 EGPWS地形警告。样例3:飞行中起 落架机轮之外的任何部位触 地（不影响放行的尾撬擦地 除外）。3、起飞或着陆过程中尾撬 擦地，不影响放行。3、为避免航空器相撞或其他 不安全情况，应做岀规避动 作的危险接近。在非雷达管 制区域（程序管制区域或雷 达监控下的程序管制区域）， 垂直间隔和水平间隔同时小 于1/3规定间隔；在雷达管 制区域，发生垂直间隔和水 平间隔同时小于规定间隔事 件，且危险指数大于90 （含） 的飞行冲突，见附录 A。3、为避免航空器相撞或其 他不安全情况，应做岀规 避动作的危险接近。在非 雷达管制区域 （程序管制 区域或雷达监控下的程序 管制区域），垂直间隔和 水平间隔同时大于等于 1 /3小于1/2规定间隔；在 雷达管制区域，发生垂直 间隔和水平间隔同时小于 规定间隔事件，且危险指 数介于75 （含）至90之 间，见附录A。4、平行跑道同时仪表运行 时，航空器进入非侵入区（NTZ ），导致其他航空 器避让。5、平行跑道同时仪表运行 时，机组没有正确执行离 场或者复飞程序导致其他 航空器避让，或者管制员 错误的离场或复飞指令导 致其他航空器避让。4、飞行中，未被定性为事 故的相撞。4、航空器滑行中与航空器 或障碍物发生刮蹭、重叠。受 损 超 限5、未被列为事故的航空器结 构受损或发动机解体，包括 非包容性涡轮发动机失效。样例17:飞行中反 推意外打开。5、人为原因超出机型操作 手册规定的使用限制值，造 成航空器损坏。2、超岀机型操作手册规定的 使用限制值（特殊情况除 夕卜）。7、航空器超过最大允许起 飞重量起飞；航空器超过 最大允许着陆重量着陆并 造成航空器受损。8、航空器部件脱落，或蒙 皮揭起或张线断裂，造成 航空器受损。样例13:飞行中进入积雨云、浓积云，造成航 空器受损。6、未按规定操作，航空器 被雷击、电击或雹击，造成 航空器或部件损坏。3、因雷击、电击或雹击造成航空器损坏10、飞行中遇有颠簸或其 他原因造成人员 轻伤。跑道6、在关闭或占用的跑道，滑 行道或未指定的跑道上中断 起飞（经批准的直升机运行除外）。7、在关闭或占用的跑道，滑 行道或未指定的跑道上起飞（经批准的直升机运行除夕卜）。8、在关闭或占用的跑道，滑 行道或未指定的跑道上着陆 或尝试着陆（经批准的直升机运行除外）。样例4:仪表进近认错跑道（包括跑道方向）进11、在关闭或占用的跑道、 滑行道或未指定的跑道 上，仪表进近时从机场标 高300 m至决断高度（高）或最低下降高度（高）复飞；目视进近时 从机场标高150 m至机 场标高60 m复飞（不包 括经批准的直升机运行）。8、认错跑道（包括跑道方 向）进近，并建立着陆形态。4、认错跑道（包括跑道方向） 进近，并 建立航道或五边向 台飞行。近,且在决断高度（高）或最低 下降高皮（高）以下复飞；目 视进近认错跑道（包括跑道 方向）进近,且在机场标高60 米以下复飞。 样例11 :在不满足 条件的跑道上起飞、中断起 飞或着陆。 样例12 :航空器迫 降。9、起飞或着陆过程中，冲出、 偏岀跑道或跑道外接地。9、航空器滑行中偏出或滑 岀跑道、滑行道和停机坪道 面。10、5、对于短跑道，从跑道入口 至航空器接地点的距离大于 跑道可用着陆距离的一半； 对于其它跑道，从跑道入口 至航空器接地点的距离大于 1400米。（参考飞行运行 手册各机型的短跑道定 义）。飞 机 性 能10、在起飞或初始爬升过程 中明显未达到预定性能。12、轮胎爆破或脱层，造 成航空器其他部位受损或 影响航空器正常操纵。样例18:飞行中多于一台发动机停车。13、飞行中出现任意一台 发动机停车或需要停车的 情况。11、造成航空器操纵困难的 系统故障、天气现象、飞行 超岀批准的飞行包线或其他 情况。样例9:飞行中发 生航空器失速。11 样例10:飞行中主 操纵系统岀现卡阻或完全失 效，或发生非指令性安定面 配平。12 样例14 :航空器 因积冰导致不能保持安全高 度。14、飞行中岀现失速警告3 s（含）以上（假信号除 夕卜）。15、货物、邮件、行李重 量或重心计算或输入与实 际不符，影响航空器正常 操纵。16、由于货舱的货物、邮 件、行李、集装器等的装 载与固定等原因，导致航 空器重心改变影响航空器 正常操纵或航空器受损。11、飞行中人为原因导致触 发失速警告（抖杆）、A-FLOOR 等。13 样例15 :低于最低运行标准起飞或着陆。操作 程 序14 样例16:航空器未 按规定完成除、防污染作业 （含冰、雪、霜、虫等）起飞。12、未按规定执行航空器地 面除/防冰程序。13、飞行中违反除/防冰使 用程序，造成航空器 损坏。17、航空器着陆前起落架 未放到位，高度下降到机 场标高100 m以下。6、执行仪表和目视进近程 序，低于1000英尺（AGL） 完成着陆形态，继续进近着 陆（特殊机场除外，进近方 式以公布的为准）。7、执行盘旋进近程序，低于 500英尺（AGL ）完成着陆 形态，继续进近着陆（特殊 机场除外，进近方式以公布 的为准）。18、飞错进离场航路（线） 并导致其他航空器避让， 或错误的偏离指定航线（迹）超过25 km 或偏离指 定航路中心线超过25 km。14、15、飞错或擅自改变飞行高 度，忘调或错调高度表气压 值。19、误入禁区、危险区、 限制区、炮射区或误岀国 境。20、迷航。16、未按规定关扣、紧固好 各舱门，航空器起飞。8、各种舱门、盖板等未关好 或锁好，航空器滑岀。21、17、未按规定确认起落架安 全锁销（装置）、空速管套， 航空器起飞。22、危险品破损、溢出、 渗漏或包装未能保持完整 等情况，造成航空器受损 或人员轻伤。23、飞行时间内，餐车、 储物柜等客舱内设备、行 李或其他物品滑岀或跌落，造成航空器受损或人 员轻伤。18、未按规定程序 操作或处 置造成航空器、发动机、附 件、设施、设备损坏或人员 受伤。9、操作不当造成航空器及部 件、设施、设备损坏或人员 受伤。19、未按规定程序操作舱 门，造成滑梯未预位，航空 器起飞。10、未按程序操作，造成滑 梯、救生筏、浮筒充放或散 包。20、机械故障/意外原因事 件定性为事故征候，机组在 处置过程中违反机组操作 手册中关键程序。11机械故障/意外原因事件 未达到事故征候标准，机组 在处置过程中违反机组操作 手册中关键程序。12、航空器未按指令路线滑 行，造成避让。21、13、24、航空器未在规定起飞构型而继续起飞。25、陆空通信双向联系中 断，造成调整其他航空器 避让等后果，或者区域范 围内陆空通信双向联系 中断15 min （含）以上， 进近或塔台范围内陆空通 信双向联系中断3 min（含）以上。22、人为原因造成区域范围 内双向陆空通信联系中断 超过10分钟，进近或塔台 范围内双向陆空通信联系 中断超过2分钟。23、人为原因造成航空器返 航、加降、备降。24、出现不正常情况时， 未 按规定实施中断起飞。14、未按规定处置风切变（WINDSHEAR ）警告。15、在无线电通话中发生争 吵，影响工作秩序并负有主 要责任。16、未按规定监听 121.5MHZ频率。17、进近阶段，场面高度 5 00英尺以下，下降率大于 1 500英尺/分钟（持续时间3秒）或坡度大于25度（特 殊机场除外，进近方式以公 布的为准）。18、无线电高度50英尺至 接地时间w 2.5秒，或飞机坡 度10度（瞬间除外）。25、未满足人员资质、运行 限制等要求，航空器起飞。19、未满足人员资质、运行 限制等要求，实施运行。20、未满足（公司）运行规 范或（特殊）限制要求，实 施运行。26、27、未遵守空勤人员药物使 用管理制度，导致空勤人员 身体健康严重受损。飞 行 准 备28、未遵守公司酒精检测管 理规定对酒精检测呈阳性 的飞行运行人员采取有效 措施。29、违反规定服用精神类药 物。21、未获得航医批准或违规 服用限制类药物。30、未携带飞行运行必须的 资料、文件、证照、飞行用 具，航空器起飞。22、未携带飞行运行必须的 资料、文件、证照、 飞行用 具。31、机组必需成员与任务 书、申报单不符，航空器起 飞。23、机组必需成员与任务书、申报单不符，航空器滑岀。32、飞行中，未按规定锁闭 驾驶舱门或违反进岀驾驶 舱程序，造成无关人员进入 驾驶舱。24、同意手续、证件不全人 员加入机组。33、未按MEL保留项目执 行相关工作，航空器起飞。25、未按MEL保留项目执行 相关工作。34、未按无过站放行程序完 成相关工作，航空器起飞。26、未按无过站放行程序完 成相关工作。27、未按规定进行机组协作， 造成后果。28、未按规定对驾驶舱清舱， 航空器起飞。26、航空器与航空器、车 辆或其他物体相撞，造成 航空器受损（仅轮胎损坏 除外）或人员轻伤。35、航空器非正常移动，导 致航空器、设施、设备损坏 或人员受伤。29、人为原因造成航空器非 正常移动。36、控制区通行证、空勤登 机证件丢失未按规定报告 或转借他人，致使他人进入 机场控制区或航空器。30、控制区通行证、空勤登 机证件丢失未按规定报告或 转借他人。37、加注被污染或错误型号 的燃油。31、人为原因偏离计划加油， 造成航空器抽油、滑回补油 或减载等其他情况。38、无正当理由拒绝或不配 合局方、公司的安全管理人 员调查、监察、检查。地面 活 动39、擅自抹除或损毁舱音记 录器（CVR）、飞行数据记 录器（FDR）、快速存取记 录器（QAR ）等数据。40、人为原因造成人员受轻 微伤、航空器及部件损坏影 响航空器放行或直接经济 损失超过10万元（含）。32、人为原因造成工具、设 备、设施、厂房损坏，直接 经济损失超过1万元（含）。41、发生不安全事件后，未 能及时保护现场，保留相关 证据，造成影响。33、伪造任务书、公务乘机通行证明试图登机。42、违反规定，将危险物品、 违禁品、未经安检人员 送上 航空器。34、将未经安全检查的物品 送上航空器。43、单位或个人未执行安全 信息保密制度，导致泄密， 造成影响。12、燃油量或燃油分布需要 飞行员宣布紧急状态的情 况。（15）样例8:燃油量不足或无 法使用机上可用燃油，需要 飞行机组宣布紧急状态的情 况。44、人为原因导致航空器进 入最低油量状况。13、飞行中，严重影响航空 器运行的一个或多个系统岀紧 急 状 态现的多重故障。（16）样例7：飞行中，具有三 套（含）以上液压系统的航空 器（不包括备用和应急系统） 两套液压系统失效；具有两 套（含）以下电源、液压系统的 航空器仅靠备用和应急系统 飞行。14、飞行中，必需的飞行引 导与导航冗余系统中一个以 上的系统失效。15、驾驶舱（内）、客舱（内） 和货舱（内）起火或冒烟，或发 动机起火，即使这些火被扑 灭。（17）样例5：起落架舱、起落 架、电子舱起火。（18）样例6：发动机、辅助动 力装置起火。16、飞行机组成员需要紧急 使用氧气的情况。17、飞行中，飞行机组必需 成员丧失工作能力。18、类似上述条款的其他事 件。27、类似上述的其他事件。45、类似上述的其它事件。35、类似上述的其他事件。