桥梁设施维护规程

桥梁设施维护规程桥梁设施维护规程（20102010 年版）年版）2011-02-282011-02-28 发布发布 2011-03-012011-03-01 实施实施上海申通地铁集团有限公司发布上海申通地铁集团有限公司发布目目录录1.总则总则12.术语术语23.基本技术要求基本技术要求33.1 荷载33.2 限界33.3 孔径及净空33.4 刚度43.5 抗震44.主要技术标准主要技术标准54.1 桥面54.2 钢结构保护涂装54.3 钢结构94.4 支座94.5 圬工梁拱及墩台104.6 涵洞114.7 附属检查设施124.8 声屏障125.检查检查145.1 检查制度145.2 定期检查145.3 临时检查155.4 状态评定156.维护管理维护管理176.1 维护组织176.2 综合维修176.3 保养187.验收标准验收标准207.1 综合维修验收207.2 保养验收22附录附录 A 涂装前钢材表面除锈等级涂装前钢材表面除锈等级附录附录 B 桥涵检查记录簿桥涵检查记录簿附录附录 C 桥梁综合维修验收单桥梁综合维修验收单附录附录 D 桥梁保养质量评定记录表桥梁保养质量评定记录表附录附录 E 桥梁设施质量状态评定表桥梁设施质量状态评定表附录附录 F 桥梁伸缩缝测量记录表桥梁伸缩缝测量记录表11.总则总则1)桥梁设施是线路的重要组成部分，结构复杂、修建困难造价较高。为做好桥梁设施的维护工作，保证地铁运营的安全畅通，适应地铁运营发展的需要，特制定本规程；2)本规程适用于已竣工验收后交付使用的城市轨道交通桥梁设施的维护；3)桥梁维护工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采用综合维修和保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥梁设施状态均衡完好，使列车能以规定的速度，安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命；4)桥梁维护工作根据地铁运营需要和设施设备状态，有计划地对设施设备进行加固或改建，整治重大病害，恢复或提高设施承载、抗洪、抗震能力，以充分发挥桥梁设施的使用效能；5)桥梁设施检查是系统掌握设施状态变化的重要手段，因此，必须认真执行各项检查制度，及时发现病害和分析病害原因，采取有效的防治措施；6)桥梁维护工作必须认真执行检查，计划，作业，验收等基本工作制度，依靠科技进步，全面实施现代化管理，加强基础建设，大力发展机械化，不断提高工作效率和经济效益，符合 ISO 质量认证体系；7)桥梁维护工作，除按本规则办理外，还应遵照国家其他相关强制性规章标准办理。22.术语术语1)城市轨道交通 urban rail transit广义的城市轨道交通泛指以各种形式的导轨为导向的城市公共客运系统。线路可在地下、地面或高架上敷设，是地铁与轻轨的通俗总称。2)限界 clearance限定行车及轨道周围各类管线和构筑物超越的轮廓线。限界分车辆限界、设备限界和建筑限界，是工程建设、管线敷设和设备安装位置必须遵守的依据。3)维护 maintenance为保持桥涵及其附属设施的正常使用而进行的经常性保养及维修作业；预防和修复桥涵的灾害性损坏及为提高桥涵使用质量和服务水平而进行的改造。4)加固 strengthening of structure当桥涵构筑物局部损坏或承载力不足时进行的修复和补强工程措施。5)上部结构 superstructure桥梁支座以上跨越桥孔部分的总称。6)下部结构 substructure支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。7)声屏障 acoustic barrier能阻挡声源的直达声，并使绕射声尽量降低的一种构筑物。8)普通桥梁：指跨度 2535 米的简支梁桥。9)特殊桥梁：指除了标准简支梁以外的桥梁结构，如大跨度桥、钢梁桥、结合梁桥、系杆拱桥、斜拉桥、经常被社会车辆撞击的桥梁等。33.基本技术要求基本技术要求3.1荷载荷载1.桥梁承载能力应符合下列标准钢梁（结合梁） ，圬工梁及墩台，基本应满足 K1。K检定承载系数。K 为结构所能承受的活载相当于标准活载的倍数。2.承载能力不足（即 K3H/40.75mH/40.75mH/60.5mH/60.5m注：1.拱桥和拱涵的区分：跨度6m，且填土高大于 1m 为拱涵，否则为拱桥。2.框构桥与框构涵的区分：跨度4m 且填土高小于 1m 为框构桥，否则为框构涵。43.4刚度刚度运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土在动活载作用下应具有足够的刚度，实测墩顶横向最大振幅和最低频率应满足表 3.4.1 的规定，如超过参考限值规定，必要时进行加固或采取保证行车安全的措施。墩顶横向最大振幅和最低自振频率参考限值墩顶横向最大振幅和最低自振频率参考限值表表 3.4.1类型墩身形状实测横向最大振幅值（单峰值）(mm)实测横向最低自振频率（次/s）高、中墩H1/B2.5 及岩石地基及沉井基础的低墩圆端形及长方形AmaxH12/100B+0.1F26/1B H低墩H1/B2.5（不包括岩石基础及沉井基础）各种形状AmaxH/30f 强迫2.5注：表中 H墩全高（自基底至墩顶）(m)；H1墩高（自基顶至墩顶）(m)；B墩身横向平均宽度(m)；f墩台自振频率；f 强迫墩台强迫振动频率。3.5抗震抗震一般高架区间结构抗震可按设计要求进行验算，设计烈度为 7度，场地土类别为类，并采取相应的抗震措施。对抗震能力不足者应进行加固，并应有防止落梁措施。54.主要技术标准主要技术标准4.1桥面桥面1.桥面纵向坡度不宜小于 3，除单线桥外，多线桥桥面横向应采用双向排水坡，排水坡坡度不小于 5。在每跨梁较低处应设置直径不小于 160mm 的排水管，并宜在排水管的下坡端与伸缩缝之间设置阻水条。排水管出水端须伸出梁体，长度要保证排水不污染梁体、墩台。2.桥面应铺设密闭有效的防水层。3.梁缝处应设置防水及防老化的型钢伸缩装置。4.人行道、栏杆在梁的活动端处均应断开，不得影响梁的伸缩。4.2钢结构保护涂装钢结构保护涂装1.钢梁、钢塔架、人行道栏杆支架、抗震设施等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。2.涂装前表面清理，在涂装底漆前，应将钢料表面的污垢、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清楚干净。清除方法可采用喷砂、手工清理和溶剂擦洗。严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。3.清理等级及粗糙度要求1)清理等级要求根据使用的涂料品种、施工方法和构件部位的不同，涂装对钢结构表面清理等级要求如下：(1)热喷锌、铝或涂装环氧富锌底漆时，钢表面清理应达到Sa3 级（详见附录 A） 。(2)涂装酚醛红丹、醇酸红丹、聚氨脂底漆或维护涂装环氧富锌及热喷锌时，钢表面清理应达到 Sa2.5 级。(3)人行道栏杆、抗震设施等附属结构涂装红丹底漆时，钢表面清理应达到 St3 级。62)清理粗糙度要求(1)涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为 RZ2560m；选用最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的 1/3。表面粗糙度超过要求时，需加涂一道底漆。(2)热喷锌或铝金属时，钢表面粗糙度为 RZ25100m；当表面粗糙度超过 RZ100m 时，涂层应至少超过轮廓峰 125150m。4.钢梁连接板层之间大于 0.5mm 的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装。小于 0.5mm 的缝隙可用油漆封闭。5.运营中钢梁的重新涂装运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达 33%，点锈面积达 5%，粉化劣化达四级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。6.钢梁涂装体系1)钢梁大面积涂装钢梁大面积涂装体系及最小厚度要求钢梁大面积涂装体系及最小厚度要求表表 4.2.6-1涂装体系涂料名称涂装道数每道干膜最小厚度(m)特制红丹酚醛底漆335灰铝锌醇酸面漆2335特制红丹酚醛底漆335灰云铁醇酸面漆2340环氧富锌底漆2330灰云铁氯化橡胶面漆3435特制环氧富锌底面漆240环氧云铁中间漆140灰铝粉石墨醇酸面漆2335钢梁大面积热喷锌体系及最小厚度要求钢梁大面积热喷锌体系及最小厚度要求表表 4.2.6-2涂层名称涂装道数每道干膜最小厚度(m)锌涂层1120200封孔剂210面漆2335注：面漆涂层厚度按灰铝锌醇酸面漆计算，可用灰云铁醇酸面漆、灰铝粉石墨醇酸面漆代替。封孔层用稀释成 20%的固体分的环氧聚酰胺清漆。2)栓焊梁螺栓联结部喷涂铝、锌(1)螺栓联结磨擦面部分热喷涂铝或涂无机富锌。当热喷涂铝7时其厚度为(16040)m，涂无机富锌时为 80m，其磨擦系数均不应小于 0.55。(2)螺栓接点外露部位涂装杆件栓接点外露的铝、锌表面及其涂料涂层搭接处可与环氧富锌底漆搭接。不允许涂红丹底漆，应涂 F53-34 锌黄酚醛底漆、H06-19 锌黄环氧脂底漆。钢梁组装后，栓接点外露的铝涂层应先进行封孔，然后按涂装体系要求涂装相应的面漆或中间漆和面漆。栓接点螺栓、螺栓头处涂装前应除油，螺母、垫片水洗清除皂化膜，然后涂装与接点处相同的面漆或中间漆和面漆。涂装体系及最小厚度要求涂装体系及最小厚度要求表表 4.2.6-3涂装体系涂料名称涂装道数每道干膜最小厚度(m)热喷铝1120200封孔剂210中间层140面漆同主梁2335无机富锌漆180封孔剂210中间漆140面漆同主梁2335表中涂膜总厚度，面漆按灰铝粉石墨醇酸面漆计注：热喷锌用锌丝材质应与国家标准一致。含锌量不低于 99.5%。热喷涂铝用铝丝应符合标准要求。7.钢梁的维护涂装1)钢梁涂膜粉化劣化达 3 级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。当涂膜粉化达 4 级、底漆完好时，也应按以上要求处理。2)钢梁涂膜起泡或裂纹或脱落的面积为 5%F33%时，清理钢表面损坏及周围疏松的涂层后，涂相应的底漆和面漆。3)钢梁涂膜生锈的面积为 0.5%F5%时，清除松散涂层，直到良好结合的涂层后，涂相应的底漆和面漆。4)钢梁热喷锌涂层生锈的面积为 0.5%F100mm。4)橡胶裂纹宽度2mm，且连续长度达周边长度的 50%以上。5)支座串动大于相应边长的 25%。4.盆式橡胶支座出现下列状态之一时，应及时处理：1)盆环开裂或脱焊；2)聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足 0.5mm；3)位移或转角超限，位移量10mm，转角超过设计值的20%；4)锚栓剪断数量超过 25%。4.5圬工梁拱及墩台圬工梁拱及墩台1.圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗裂、抗渗和整体稳定性，并经常保持状态良好。如发现下列状态，应及时处理：1)防排水设施失效，梁体表面泛白浆。2)混凝土保护层中性化大于 25mm。3)钢筋混凝土梁沿主筋裂纹流锈水。4)混凝土梁碱集料反应导致梁体产生裂纹。5)圬工梁及墩台恒载裂纹宽度大于表 3.5 规定的限值。6)预应力混凝土梁上拱度过大，导致梁体跨中道碴厚度不足200mm。7)相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，影响梁跨自由伸缩。8)意外事故造成梁体或墩台混凝土局部溃碎或钢筋变形、折断。2.圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封11闭、加固等办法处理。墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用地基加固、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。病害严重、危及行车安全，整治处理不经济的梁及墩台，应进行更换或改建。3.墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡碴墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨小于等于 16m 时为 6cm，梁跨大于等于 20m 时为 10cm。梁端及两片主梁中间的缝隙均应设有挡碴盖板，防止道碴流失。4.易积水的圬工表面，均应设不小于 3%的排水坡及泄水管，泄水管直径不应小于 10cm，出水端须伸出圬工体不少于 15cm，圬工梁必须在道碴槽板最外端下缘设滴水檐。5.圬工梁、拱及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应铺设防水层。若发现圬工体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。防水层宜采用耐久性好的新型材料和 C40 级纤维混凝土保护层，以提高抗渗能力和耐久性。圬工梁、墩台恒载裂纹宽度限值圬工梁、墩台恒载裂纹宽度限值表表 4.5.5梁别裂纹部位最大裂纹限值(mm)下缘竖向及腹板主拉应力方向不允许纵向及斜向0.2预应力混凝土梁梁体横隔板0.3主筋附近竖向0.25钢筋混凝土梁及框架腹板竖向及斜向0.3顶帽0.3经常受侵蚀性环境水影响有筋 0.2无筋 0.3常年有水但无侵蚀性有筋 0.25无筋 0.35墩台干沟或季节性有水河流0.4墩台有冻结作用部分0.24.6涵洞涵洞1.涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理：1)钢筋混凝土结构裂纹宽度0.3mm，砖、石砌体及普通混凝12土等圬工拱形结构裂纹宽度20mm；2)涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土；3)涵身、翼墙的基底全部或局部冲空；4)涵洞大面积腐蚀、风化、剥落影响使用功能；5)基底冒水、潜流，洞内渗漏水影响路基稳定；6)涵洞下沉造成线路轨道变形；7)涵洞进出口护锥及防护设施冲毁。2.排洪涵洞的最小孔径不应小于 1.0m，且全长不超过 15m。当全长超过 15m 时，为便于养护，孔径应相应加大。无淤积的灌溉涵孔径应不小于 0.75m，全长不超过 10m。城市或车站范围内涵洞的孔径，需酌情加大。现有涵洞不符合上述规定者，应结合具体情况逐步改造。3.涵身应铺设防水层，并做好管节接缝、沉降缝、伸缩缝的防水工作，确保不漏水。有压涵洞、倒虹吸管的管节接缝，应密不透水，无渗透现象，保证路堤及基底的稳定性。4.涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理，必要时可进行改造或扩孔。涵管裂损严重或管节离缝过大，如孔径允许，可在洞内加筑衬环或套环。拱圈裂损时，可采取在其上部加筑钢筋混凝土板、加筑套拱、喷射混凝土等办法处理或更换。4.7附属检查设施附属检查设施1.梁跨度较大，墩台顶至地面高度较高的桥梁，墩台顶应设围栏、吊篮，桥面至墩台顶应设置梯子。2.钢梁、圬工梁应根据结构形式分别安装检查架、栏杆和梯子，配备钢桁梁检查维修车、钢筋混凝土梁拆装式检查小车或升降式检查汽车等。3.对新型结构如空心墩、斜拉桥、系杆拱等均应设计、安装相应的检查设施。134.8声屏障声屏障1.桥上设置声屏障处，声屏障底部和桥面结构、各块声屏障之间不应留有缝隙。2.声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。1)隔声量：平均隔声量应达到设计要求。2)吸声系数：平均吸声系数应达到设计要求。3)耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品防腐年限在 15 年以上。4)美观：可选择多种色彩和造型进行组合，须与周围环境协调。5)防火：须满足环保和防火规范的要求。6)高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。7)防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中应设置排尘排水措施，避免构件内部积水。145.检查检查5.1检查制度检查制度1.检查制度包括：定期检查、临时检查、专项检查。各项检查必须建立相应考核制度，保证各项检查工作的落实。2.各工区应建立检查记录簿（见附录 B） ，并按规定认真填写，保证数据准确可靠，为状态分析评定和编制维护工作计划提供依据。3.为保证检查的精度，应配备必要的检查工具和仪器。4.根据检查工作量及技术难度可委托具有相应资质的单位完成检查任务。5.2定期检查定期检查1.对普通桥梁桥面进行检查，每季度一次，主要检查桥面铺装是否完好；泄水孔有无堵塞；钢梁上盖板是否锈蚀；电缆沟盖板是否损坏缺失；栏杆是否锈蚀或损坏；桥面伸缩缝止水带是否脱落破损；声屏障有无锈蚀或损坏；装饰板有无锈蚀、损坏、脱落等。2.对普通桥梁桥下部进行检查，每半年一次，主要检查圬工梁体或墩台有无裂纹或裂纹有无发展；钢梁是否锈蚀；跨路跨河桥的限高防护架或防撞设施是否变形或损坏；泄水管有无损坏缺失；外装饰板有无损坏、脱落等。3.对特殊桥梁（如钢梁桥、结合梁桥、系杆拱桥、斜拉桥、经常被社会车辆撞击的桥梁等）的桥面和桥下每月均检查一遍。4.对桥梁支座进行检查，对于结合梁、连续梁支座每半年检查一次，对于简支梁支座每一年至少抽查 30%，3 年全检一次。其中平板橡胶支座主要检查有无裂纹、不均匀外臌、钢板外露、剪切变形超限、位置串动等情况，限位装置是否可靠；盆式橡胶支座主要检查有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯板磨损、位移转角超限等情况；支座与梁身、支承垫石间是否密贴。155.对结合梁与连续梁的桥梁伸缩缝的伸缩量每年在夏冬季节进行两次的观测记录（梁体做好标记，可结合支座检查一同进行）（附录 F） ，并对预应力梁封头端进行检查。6.在秋季应对桥梁设施进行全面检查，据以拟定病害整治措施，安排设备改善计划，确保行车安全。7.对桥面设备进行添乘巡视，每月一遍，及时发现不安全因素。5.3临时检查临时检查临时检查是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息而进行的检查。临时检查由车间组织进行，必要时由公司组织进行。5.4状态评定状态评定为了切实掌握并改善设施状态，合理安排维修保养计划，每年应结合秋季设施大检查，以各区间和车站为单位，对每座桥梁设施进行一次状态评定，填写各线桥梁设施质量状态评定汇总表（附录E） ，每座桥梁（以区间加一座高架车站桥为标准）扣分的总和，除以该设备的维修长度即为扣分折算值（取小数点后两位） ，扣分折算值在 15 分之内即评为“优良” ，扣分在 15 至 40 分之内为“合格” ，在 41 分以上为“不合格” 。且每座桥梁设施具有下表所列失格项目之一时，即评为“失格”设施。 （见桥梁设施状态评定标准表5.4.1）同时结合检查结果提出病害主要区间、病害数量、增减情况等状态分析报告。16桥梁设施状态评定标准桥梁设施状态评定标准表表 5.4.1分类病害项目失格标准类别1-1 裂纹预应力混凝土梁、钢筋混凝土梁、拱裂纹超过限值且未处理1-2 承载能力不足检定承载系数 K11-3 梁拱漏水通过结构内部漏水未处理1.圬工梁拱1-4 梁不能自由伸缩相邻两孔圬工梁端之间顶死，使梁不能自由伸缩2-1 保护涂装失效（1）整孔钢梁涂装失效达 50%及以上（2）钢梁上盖板锈蚀达 50%及以上2-2 焊缝裂纹因受力而有发展的焊缝裂纹未处理或加固2-2 承载能力不足检定承载系数 K12.钢结构2-4 梁不能自由伸缩相邻两孔钢梁梁端之间顶死，使梁不能自由伸缩3-1 未按规定安装（1）应安装支座而未安装支座（2）支座类型或活动、固定支座安装不合规定3.支座3-2 橡胶支座不良状态达到第 343 条、第 344 条规定4-1 严重腐蚀及松动断裂混凝土及钢筋混凝土严重腐蚀未处理4.墩台4-2 裂损与不稳定（1）混凝土及钢筋混凝土裂纹超过限值未处理（2）墩台出现下沉，倾斜，滑动、冻害等现象5-1 变形损坏涵身严重变形、断裂冻害影响排水或造成路基下沉5-2 基底淘空洞身基底冒水、潜流造成基底淘空未加整治5.涵渠5-3 孔径不足涵渠孔径不足及净空不能安全通过规定洪水泥石流淤积严重影响排洪而未整治6-1 未按规定安装栏杆应设未设6.附属设施6-2 抗震设施缺少、失效无抗震设施或失效176.维护管理维护管理6.1维护组织维护组织1.桥梁设施维护工作实行综合维修和保养相结合的方式，以保证设施状态完好，确保行车安全。2.公司应根据实际情况确定综合维修和保养的周期，编制年度、分月计划，经上级部门批准后实施；各车间根据规定的检查、保养、维修周期和管辖的桥涵建筑物实际状态，编制月度保养、检查、维修计划，经公司批准后下达给相应工区实施。3.桥涵维修长度的计算标准如下：1)跨度 40m 及以上的结合梁、钢管拱桥、斜拉桥等桥梁维修长度每米折合 2.0 桥涵换算米。2)跨度 40m 及以下的结合梁维修长度每米折合 1.5 桥涵换算米。3)声屏障维修面积每平米折合 0.25 桥涵换算米。4)涵洞维修长度每米折合 0.5 桥涵换算米。5)车站人行天桥维修长度每米折合 1.5 桥涵换算米。6)限高防护架、防撞架等，每座折合 500 桥涵换算米。上文中提到的维修长度指需要维修的桥涵建筑物长度。单线桥梁等于全长，双线或多线桥梁等于各线全长之和；单孔涵洞等于全长，双孔及以上涵洞等于各孔轴长之和。桥梁全长指两桥台边墙外端间的距离，两边墙不相等时以短边计，曲线桥为中心线上墩台之间各段折现之和；涵洞全长指两端墙外端间的中心轴线长度。6.2综合维修综合维修1.桥梁设施的综合维修应以整座设施进行，按照“预防为主，防治结合，有病治病，治病除根”的原则，做到全面维修，项目齐全。通过对桥梁设施适时预防性的修理和病害整治，恢复各部件的功能，保持整座设施质量均衡完好；182.桥梁设施的综合维修周期定为 4 年，即每年综合维修的数量应占设施总数的 25左右；3.综合维修主要工作范围：1)梁部：结合梁桥、拱桥钢结构局部维护性涂装、死角防锈、更换失效螺栓，进人孔盖板更换；混凝土梁裂纹露筋修补、修理局部失效防水层、排水系统局部整修和部分增设、梁端伸缩缝整修。2)支座：整平、修正、涂油和捣垫砂浆，处理折断锚栓，支座钢质部分除锈油漆。3)墩台基础：病害墩台整治，裂纹缺损修补，顶面排水处理，基础防护整修等。4)涵洞：裂纹整治、砌体勾缝、抹面、小量喷浆和压浆，排水设备修理和部分增设。淤积清理疏通，进出口铺砌整修等。5)声屏障、装饰板的更换。6)附属设备：(1)各种防护设备的砌体勾缝修补，各类栏杆设备整修加固、更换；(2)防撞墙、作业通道、安全检查设备、抗震设施局部整修；(3)各种桥梁标志的增设、修理和更换；(4)桥梁限高防护架整治修复。6.3保养保养1.通过对桥梁设施的保养，及时发现和消灭超限处所和临近超限处所，保持桥梁设施状态经常均衡完好，确保行车安全平稳；2.保养工作根据当月检查情况逐月编制，按 6 个月周期安排处理。在做好适时保养的同时，还应加强预防性的周期保养，使设施质量经常控制在保养修合格状态；3.保养主要工作范围：1)桥面各部位过水孔疏通；2)伸缩缝清理；193)声屏障构件防腐，加固；4)装饰板加固；5)各种连接铁件、螺栓涂油；6)钢梁清扫和补充、拧紧少量高强度螺栓，小量油漆涂装；7)各种标志的刷新和补充；8)修补圬工梁、墩台及护坡勾缝，清除梁端石碴，疏通泄水管；9)涵洞少量清淤；10) 及时消除可能危及行车安全的任何病害。207.验收验收7.1综合维修验收综合维修验收1.桥梁综合维修作业质量的验收，要严格执行分级把关，控制质量的原则。2.作业过程中，应在作业中及收工前进行质量验收，发现不符合标准的项目应及时返修达标。应对钢梁涂装、圬工维修等隐蔽工程项目认真检查把关，做到每项作业勤检细修一次达标，每次检查的情况都应填记在日计划完成表或施工记录上。3.每座设施综合维修作业全部完成后，应按桥梁设施综合维修作业验收标准 （表 7.1.3）的有关规定，进行综合维修作业质量验收评定，并填写桥梁综合维修验收单 （附录 C） 。综合维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级，扣分在 15 分之内即评为“优良” ，扣分在 15 至 40 分之内为“合格” ，否则为“不合格” ，若出现不合格处所，经返修复验合格，只能评为“合格” 。综合维修作业应严格按照作业标准进行，实行质量控制，保证达到规定的质量要求。桥梁设施综合维修作业验收标准桥梁设施综合维修作业验收标准表表 7.1.3质量标准分类工作项目验收标准单位扣分（1）螺杆、螺帽及垫圈除锈彻底，沾油厚度适宜或经镀锌处理处5（2）螺栓拧紧无松动处51.修理及安装各种螺栓（3）垫圈符合标准无缺少处5（1）垫层抹平无坑洼，与原圬工联牢处5（2）防水层平顺密实，与边墙及泄水孔衔接严密，无渗漏现象处52.维修防水层（3）保护层厚度不小于 30mm，坡度不小于3%，压实抹平，无裂损和空响处53防撞墙（1）无露筋掉块、裂纹处5一.维修桥面4.维修伸缩缝缝内尘土清除干净，填塞密实，表面平整，无漏水断裂或挤出处521续表续表质量标准分类工作项目验收标准单位扣分1.钢表面清理维护涂装底漆时，钢表面清理达到 Sa2.5 级处52.涂膜粉化清理涂层表面打磨、污垢清除彻底，不损伤底漆处53.腻缝作业范围内，凡能积水的缝隙内的旧漆污垢除净无漏腻，腻子填实压平，无开裂积水处5（1）涂装体系、层数、厚度符合规定处5（2）涂层表面平整均匀，新旧涂层衔接平顺，色泽不匀不超过 5%处5（3）无剥落、裂纹处5二.维修钢结构4.涂装涂层（4）无起泡、气孔处51.抹面抹面压实，无裂纹、空响，砂浆符合规定处5（1）注浆孔位置、深度及灰浆配合比、水灰比符合要求处5（2）不因钻孔而损坏原圬工，裂纹和空隙内经压水冲洗，并注满浆处52.压浆（3）注浆孔用砂浆填实，无裂纹，淌出灰浆清除干净处5（1）材料配合比、工艺符合要求处5（2）槽宽度误差不超过3mm，深度不少于8mm处5（3）勾缝平实，凹凸不超过2mm，与圬工结合牢固，无断道处53.修补（4）色泽协调均匀处5（1）管内畅通，无杂物堵塞处5（2）外露部分无损坏处5三.维修圬工梁拱及墩台4.维修更换泄水管（3）排水不污染梁体处5（1）各部分清洁，无灰渣，无锈蚀，活动端涂固体油脂或擦石墨涂擦均匀，无缺漏处5（2）支座位置平整密实，各部分相互密贴处5（3）锚栓无松动、缺少、锈蚀处51.支座整平修正（4）排水良好，无翻浆、流锈处5（1）原圬工面凿毛洗净。水灰比、砂浆配合比符合规定，拌合均匀，捣固密实，周围抹面平整，无裂纹空响处5（2）与座板间缝隙小于 0.5mm，深度小于30mm处5四.维修支座.2.捣垫砂浆（3）排水良好处5五、维修涵洞1整修涵洞（1）清除淤泥、排水通畅；节缝无漏水、漏土（备注：混凝土部分标准参照圬工梁拱及墩台）处522续表续表质量标准分类工作项目验收标准单位扣分（1）声屏障材料质量符合规定处5（2）固定螺栓紧固，位置正确，封头平整无蜂窝麻面处51.更换声屏障（3）屏体与立柱及屏体间的缝隙必须密实处5（1）装饰板质量符合要求处52.更换装饰板（2）与固定组件联结牢固，无松动脱落处5（1）栏杆构件无缺少、裂损、锈蚀处53、维修栏杆（2）栏杆平直、联结牢固、无扭曲处5（1）桥梁标志尺寸字样准确、标志清晰处5六.维修附属设施4、维修增设桥梁标志、限高防撞架（2）限高防撞架无损坏、锈蚀处104.每月的综合维修作业全部结束后，维修部门应对综合维修后的设施进行整体验收，公司进行抽验。验收标准参照桥梁设施质量状态评定表 （附录 E） ，根据扣分的情况来评定综合维修整体质量的优劣。7.2保养验收保养验收1.桥梁保养质量验收由保养作业实施部门进行，公司进行抽验。2.每座桥梁设施的保养质量评定，均应填写桥梁保养质量评定记录表 （附录 D） ，以备抽查。桥梁设施的保养质量是按照桥梁设施保养质量评分标准 （表 7.2.2）的规定，根据扣分的情况来评定保养质量的优劣。每座设备扣分的总和，除以该设备的维修长度（取整数）即为该设备的保养质量平均分，保养质量每米平均分在 5 分及以下且无单项质量扣 10 分者为合格，否则为不合格。23桥梁设施保养质量评分标准桥梁设施保养质量评分标准表表 7.2.2分类保养项目扣分条件单位扣分1-1 桥面找平层表面有纵横裂缝，剥落处51-2 桥面防水层失效面积大于 10m2处51.铺装层1-3 泄水孔堵塞、周围渗水处51-4 声屏障螺栓或立柱锈蚀超过 10%处51-5 螺栓缺少、松动处52.声屏障1-6 屏体表面或玻璃破损处51-7 装饰板连接松动处53.装饰板1-8 装饰板锈蚀面积大于 10m2处5一.桥面4.栏杆1-9 栏杆锈蚀、损坏严重处51.表面2-1 表面掉块露筋处52.梁端2-2 缝内有石渣、杂物，影响梁体伸缩处5二.梁拱及墩台3.泄水管2-3 泄水管堵塞、损坏或缺失处51.梁体3-1 梁体有灰渣，尘土堆积处52.螺栓3-2 高强度螺栓松动、缺少处53.涂层3-3 局部锈蚀大于 25cm2处5三.钢梁4.腻缝3-4 腻缝开裂、脱落、锈蚀处54-1 支座钢件锈蚀处54-2 上下各部分不密贴处101.支座4-3 支座不洁，活动部分摩擦附有灰尘或污物处52.螺栓4-4 螺栓或螺帽缺少、松动、折断处5四.支座3.排水4-5 支座积水、翻浆、流锈处51.排洪5-1 涵内淤积，影响排洪处105-2 接缝脱落处52.管节5-3 漏土处10五、涵洞3.表面5-4 剥落掉块致使露筋处51.抗震设施6-1 失修损坏处56-2 涂装失效处52.防撞设施6-3 被撞损坏处106-4 涂装失效处53.检查设施6-5 失修损坏处5六、其他4.各类标志6-6 各类标志缺少、破坏、不清晰处5附录附录 A 涂装前钢材表面除锈等级涂装前钢材表面除锈等级1.除锈等级除锈等级1.1通则通则钢材表面除锈等级以代表所采用的除锈方法的字母“Sa”、 “St”或“F1”表示。如果字母后面有阿拉伯零数字，则其表示清除氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物的程度等级。1.2喷射或抛射除锈喷射或抛射除锈1.喷射或抛射除锈以字母“Sa”表示。2.喷射或抛射除锈前，厚的涂层应铲除。可见的油脂和污垢也应清除。喷射或抛射除锈后，钢材表面应清除浮灰和碎屑。3.对于喷射或抛射除锈过的钢材表面，本标准订有四个除锈等级。其文字叙述如下：Sa1：轻度的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。Sa2：彻底的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。Sa2.5：非常彻底的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。Sa3：使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该表面应显示均匀的金属色泽。1.3手工或动力除锈手工或动力除锈1.用手工和动力工具，如用铲刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等工具除锈，以字母“St”表示。2.手工或动力工具除锈前，厚的涂层应铲除，可见的油脂和污垢也应清除。手工或动力工具除锈后，钢材表面应清除去浮灰和碎屑。3.对于手工或动力工具除锈过的钢材表面，本标准订有二个除锈等级。其文字叙述如下：St2：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。St3：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比 St2 更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽。附录附录 B 桥涵检查记录簿桥涵检查记录簿GWF005线别_ 里程_ 桥涵名_桥涵号_ 维修长度_ 孔跨式样_检查日期检查情况记录检查人员病害处理日期(155105)病害略图(155100)附录附录 C 桥梁综合维修验收单桥梁综合维修验收单公司公司 车间车间 工区工区数量验收质量线别里程桥号维修项目单位计划完成工区车间公司主要工作项目验收人：验收人：验收人：年年 月月 日日 附录附录 D 桥梁保养质量评定记录表桥梁保养质量评定记录表公司公司 车间车间 工区工区线别区间里程墩号维修长度工区评定日期车间评定日期公司评定日期编号缺点项目单位扣分标准检查数量缺点数量百分数%扣分检查数量缺点数量百分数%扣分检查数量缺点数量百分数%扣分扣分总计平均扣分评定质量评定情况评定人附录附录 E 桥梁设施质量状态评定表桥梁设施质量状态评定表年年 月月 日日结构分类病害类型单位扣分标准_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩1、找平层开裂/空鼓/低洼处0.22、止水带破/裂条13、落水口堵塞处0.24、钢管拱锈蚀m235、检查口盖板破损处16、钢焊缝脱焊处77、挡墙破损处48、吊杆锚头（具）锈蚀处3桥面结构9、吊杆保护层破裂处21、梁缝顶死处72、梁体纵横向贯穿裂缝条73、梁体普通裂缝（宽度0.2mm 以上）条34、梁体普通裂缝（宽度0.2mm 以下）条15、梁底渗水析白处56、梁/翼缘底露筋处37、梁底蜂窝/麻面/砼剥落处38、支座、限位锈蚀只29、钢梁锈蚀座410、钢梁涂装层失效座711、钢焊缝脱焊条712、钢螺栓/钢构件松脱处413、支座螺栓、螺帽缺失根414、支座上下板变形/吊空只215、支座螺栓顶死只416、支座变形过大只517、支座钢盆开裂只718、墩/台/垫石裂缝条2桥下结构19、落水管缺/损处1续表续表结构分类病害类型单位扣分标准_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩_墩-_墩1、声屏障立柱/螺栓锈蚀处0.22、声屏障屏体碎裂块23、装饰板锈蚀块14、装饰板翘/缺处15、检查平台锈蚀/破损根16、人行护栏砼剥落处17、栏杆围栏锈蚀/松动处0.18、电缆盖板缺/损处0.29、地面窨井盖缺块1附属设施10、防撞/限高设施损坏处2扣分合计维修长度(km)扣分折算值（合计扣分值/维修长度）质量评定说明：1、有一处扣分值为 7 分的病害出现时，该区间桥梁评定为失格桥；2、最后扣分折算值在 015 分为优良桥，1640 分为合格桥，41 分及以上为失格桥；附录附录 F 桥梁伸缩缝测量记录表桥梁伸缩缝测量记录表年年日期/气温伸缩量伸缩量伸缩量伸缩量伸缩量伸缩量墩号里程上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行记录人：记录人：