抓斗桥式起重机安全操作规程

精品文档桥式起重机工培训教材PT.MSP2015.101.桥式起重机的构造图1-238通用吊钩双梁桥式起重机示意图L小车导电装置副起升批树；3.主起升机构小车总成;£大车运行机构;6.桥架司机室图1-2-44箱形堵构起重机】一卷筒;2.小车3电动机4制动器5补偿轴B全齿联轴器门.减速器、8.立式减速耨9定滑轮组、10.躺梁；1L小车滑线“2.主梁2欢在下载精品文档2. 桥式起重机的传动原理?桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩（抓斗和磁盘）的上下三种运动组成的。 有时是单一的动作， 有时是合成的动作。 它们都有各自的传动机构来保证其运动形式的实现。2.1 起升系统的传动?起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器， 将动力传递给减速器的高速轴端， 并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后， 由减速器低速轴输出， 经卷筒上的内齿圈， 把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组使吊钩 （抓斗或磁盘） 进行升降， 从而完成升降重物的目的。2.2 起重小车运行系统的传动?动力由电动机发出，经制动轮联轴器，补偿轴和半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端， 并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，再由低速轴端输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接， 从而带动了小车主动车轮的旋转， 完成小车的横向运送重物的目的。2.3 大车运行系统的传动?动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端， 并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后， 由低速轴传出， 又经全齿联轴器把动力传递给大车的主动车轮组， 从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵行吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。3. 抓斗桥式起重机安全操作规程3.1 行车工必须在指定地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。3.2 操作鼓型控制器与主令控制器时， 操作手柄必须缓慢进行， 保证行车运行平稳， 但在接近零位的地方稍快， 以免弧光过长烧坏接触点， 在机械完全停止运行后，才允许进行反向操作。3.3 操作中必须精力集中，严禁交谈逗笑。3.4 抓料时，抓斗必须做垂直方向运行，不得用抓斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。3.5 行车在做水平移动时，抓斗必须提高到离开可能遇到的障碍物 0.5m 以上，以防止撞坏抓斗或发生其它事故。3.6 抓斗抓料时， 必须缓慢张开， 以保证抓斗张开后与矿槽、 料仓有一定的距离，防止撞坏矿槽。3.7 行车抓斗升至距大梁300mm寸必须停止。在正常运行时，禁止用终点开关和极限开关来切断电源，接近终点时速度应缓慢。3.8 工作中应时刻注意制动器是否处于良好状态， 当发现刹车不灵， 刹不住闸轮时， 不应因此而切断事故开关， 相反， 应将两个主令控制器同时打开到下降的最后一档， 使抓斗徐徐下降； 当发现液压泵失灵、 抱闸不能张开时， 严禁继续操作，应切断电源，进行检查处理，处理不了时及时向有关领导汇报。3.9 非岗位人员，未经允许，不得进入岗位进行操作。3.10 行车工人进入岗位操作时，必须穿戴好劳保用品，不得穿非绝缘鞋进入岗位操作。3.11 严禁攀登运行中的行车，严禁从行车桥架上翻越；在运行中，任何人发出停车信号都必须停车。3.12 行车抱闸失灵时严禁开车，在运行中严禁修理一切机电设备。3.13 除专业维修行车轨道人员外，任何人不得沿行车轨道走或逗留。3.14 行车检修或停止使用时，小车必须停靠到主梁一端，抓斗必须落到地面。抓斗落到最低时， 卷筒上余留的钢丝绳不得少于三圈； 当钢丝绳有严重磨损， 每捻距断 12 丝，表面磨损到原来直径的20%时，此钢丝绳不能继续使用。3.15 严禁用抓斗吊运设备和人员；严禁酒后开车。3.16 各安全罩、照明灯具、消防器材、极限开关等必须完好，工具应放在工具箱内，以免坠落伤人。3.17 两台行车同时作业时，两两之间应保持4 米的距离，在接近时必须发出信号，以防撞车。4欢迎下载 。精品文档欢迎您的下载,资料仅供套考!致力为企业和个人提供合同协议， 策划案计划书，学习资料等等打造全网一站式需求5欢在下载