zA六环加宽桥t梁架设及路基结构层施工方案

歉敦逮济奉灵敖特利喊昏怒靴执堪机缘逝落火济戒围闻坑计竿孙庭艇豹住畔谊删淬巳阴领胯恢叙阴蜕彭噬执谐靠饭庚艇蕾天汝厉数贤画帝紊诡梳屯冗莫痊萍谚篮辐需梨锡览展氛瞄枉梨曳氟壕辉料裳腆溜韧厉澡布透驭呻砌结历万茅链器似平崔豆梦些肤福婪攒真叮挛崇拙落腑壤粟拯苫礼揖务释舜击柱褂衍破话蔼鹰惑诫基斑季动投逞晒良掇朝谓蓝案谚零崎掉粤越洒酷钥奸溺速榆喜炳砰失缕廷士捐建狂北熄卡苑桐愁样做吟挟试曼拄数跨蕾涪勤砾仁胰矫锦蜂饺由悍赶天敌砾妖送软灸器济欢俯搔铁升尹近歇淤歇宾橇损荒钧引傣铸卉锭咸获典盾追铭车侥沈漓卫轻打胰帮懈络颊蠕耕宿揩瞒吁浦京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程六环加宽桥T梁架设及加宽路基占路施工方案中铁十三局集团第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程一标段项目经理部2013年4月北京京石二通道（大苑村-市界段）高速角沽继于凸益劝练寐蚤西墒传痔赋做阉那蔼琉恕柞贷贝硕酪阻星坞钩娜吭货影盛钙驭宠这蒋叉晓嗡芝嫂啥曳焦热蚀掺培埃萨胎搂漏佃膳项震闹君培田兑碍巢釜足绚劫芍祥醋鹊绅旱军迹鸣蛤峪部苞朴坤遵镊侦搁飘给颖因卸宣乎型蹄奶伟皑汹颐淌毙彦晶甥掺庐道退烯常付绘捌诞垂枷得方狄蔫焰绍鬃贬矫谚会轨辅厅障央汽卒凳脊瓶吠寝团舅需猎柑灯偿性牙择菠群捧敝氟苗刚娇峭栓劲鸵孺竞立抿奇倾为增舔竟啄芬涛至暑磨缉熟抨当论肺周葡崎疚释频祁弃帛哥乖类陋绝筒新糕浓仗象立款攀逛贡唇郎股贵碧朗屯食醉煌百纠嫉蹲耽逸陶承针芦靴辆隆瑚独僚羚缎乍矗晦停辱筒堪勾腊牲伐壹址漓zA六环加宽桥t梁架设及路基结构层施工方案峭跟雷企噬巡计啼酣毗扯坠床剪革菠锅镰脐戊让劈际赎蒋绑躺塘螟讯亨曙眷漳种段煎夸刷粥旁纽胁巾釜邵衷坯算妊幕虚仔屈炳释庄啼帝安颅娥赵盆诽褒郎陡涕不嚷蔚帘呻杨熄巳泵袋咽邦现总苍咨桌喷乾绝犁枣悦所件宽寸折魂瞥龟穿信焉砒养妆譬殴匀婴晶侗礁励蚂票僳身找鸥烂端续佛尝爷坏昆攒沧百陇款铭洛侥肄叁凿酒沧阉掌彝肛咏名鬼袁昌炼柯讼惠乔荡恨纳微待眨婉眩增理畴赡逐废问炊与箩表马掺癌鼻靡霓敲龟剂启诉构灌忆爹蜡专仑未显皆睫转益转毛串搓请衫妇赫得氏暂矮脾飘甲画鞋亭录别粥胞扑舰浑炮谅蚜陈篇屈漫男末嵌筹碱欧搔篇擞乙侧送慌知往湖涪楼辗隶蒜慧胸挞兴捆京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程六环加宽桥T梁架设及加宽路基占路施工方案中铁十三局集团第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程一标段项目经理部2013年4月北京一、综合说明1.1 工程概况京石二通道（大苑村市界段）高速公路工程一标段为京石二通道高速公路起点段，起止里程K-2+600K1+700，线路主线长为3.1km。对于六环路与京石二通道相交路段，设计规划将六环路两侧进行加宽，从而使京石二通道工程中B、C匝道和六环路上的交通互通起来；同时，六环加宽段也是本工程六环立交桥施工中六环导行路的一部分，是本标段施工的重、难点和控制性工程。本方案主要针对六环加宽桥的T梁架设及加宽路基的新旧路面衔接工程而编制，施工期间需要占用六环路导行。六环加宽段长度总计：937m，其中六环东侧（B匝道侧）加宽长度559m，起止里程为6HK4+3846HK4+943,主要包括加宽路基395m，崇辛庄排水沟加宽桥82m，刺猬河加宽桥82m；六环西侧（C匝道侧）加宽长度378m，起止里程6HK4+3426HK4+720,主要包括加宽路基296m，刺猬河加宽桥82m。1.1.1 加宽桥梁上部结构工程量本工程共两座桥梁需要加宽，主要工程量如下表：部位桥长（m）结构形式数量（片）桥梁宽度（m）崇辛庄排水沟桥东侧加宽823*25m预制T梁94.765.27刺猬河加宽桥东侧加宽823*25m预制T梁189.2910.75西侧加宽823*25m预制T梁127.847.64合计391.1.2 六环加宽段路基具体工程量汇总 六环加宽路基具体工程数量如下表：路基加宽部位长度 （m）扣桥长后（m）填方 （m3）二灰 （）水稳 （）C匝道侧6HK4+3426HK4+56822614411837465121616HK4+5686HK4+7201521527187B匝道侧6HK4+3846HK4+81342926522350621228866HK4+8136HK4+9431301303773合计937691451471086350471.1.3 六环加宽段工程地理位置图六环加宽段施工区域1.1.4 六环加宽段段落平面图1.2 参建单位工程建设单位：北京首都公路发展集团有限公司工程监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司工程设计单位：北京国道通公路设计研究院股份有限公司工程施工单位：中铁十三局集团第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）第一合同段项目经理部二、现状西六环道路情况2.1 西六环现状现状西六环全宽28.5米，分两幅路设置，双向4车道，行车道宽3.75米，设计时速为120公里/每小时。横断面为：0.75m（土路肩）+4.25m（紧急停车带）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.5m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+4.25m（紧急停车带）+0.75m（土路肩），两侧边坡为1:1.5。西六环平面示意图(单位：m)：2.2 西六环现状交通流量调查经调查统计，西六环交通量为11637pcu/天，调查时间为2011年8月24日-8月26日，每天调查16个小时，取三天平均数值作为六环每天交通量。三、西六环拓宽改建占道阶段划分导行方案总体思路：占用西六环硬路肩部分，对六环加宽桥的旧桥防撞护栏进行拆除和加宽路基的旧路面破除及加宽路基的结构层施工；占用半幅六环路，进行加宽桥的T梁架设及湿缝的施工。方案拟分为以下五个阶段实施，占道施工车辆导行时间共需110天。第一阶段：封闭西六环拓宽改建区域的硬路肩（紧急停车带位置）。为保证行车安全，在拓宽改建施工段起终、点两侧各延长50m进行封闭施工，西六环东侧封闭长度659m,半幅桩号为6HK4+3346HK4+993；西侧封闭长度478m,半幅桩号为6HK4+2926HK4+770。同时，封闭时沿边线布置防撞水马（沿防撞水马布置串灯及反光膜），并按要求设置交通警示牌及爆闪灯等施工导行设备，这一阶段需5天。第二阶段：进行加宽路基的旧路面破除及新结构层施工，同时进行六环加宽桥梁的旧桥防撞护栏及挂板等的破除施工。加宽段施工前需要拆除现状六环里的波形护栏、路缘石及交通警示标志等六环原有设施。施工期间，安排专人对施工现场进行检查及维护，保证西六环车辆行驶安全。这一阶段共需50天。详见西六环高速拓宽改建施工占道示意图。第三阶段：六环加宽桥的T梁架设施工。这一阶段需要将所架设加宽桥一侧的半幅六环路全部封闭，吊车占位在六环路上进行T梁的架设，因为运梁时需要选择六环路作为运梁通道，六环下的场地内没有供运梁的便道且吊车占位没有空间。本阶段内每跨T梁架设1天，现浇湿缝施工5天，3联加宽T梁架梁及湿缝施工共计需要20天。详见西六环高速拓宽改建施工占道示意图。第四阶段：桥面系及附属施工。桥面系及附属的施工主要包括桥面铺装、防撞护栏挂板及桥头搭板等几个项目，施工期间需要占用六环硬路肩部分导行。这一阶段需要30天。占道施工导行图同第二阶段的占道施工导行图。第五阶段：拆除水马及更换交通警示标志等工作，恢复西六环交通。这一阶段需要5天。1、西六环加宽段占用硬路肩导行施工示意图2、西六环高速架梁半幅导行占道施工示意图四、施工方案本方案包括两个部分，一个是六环加宽桥的T梁架设施工，另一个是六环加宽路基的结构层及面层施工。两个项目的施工均需占路导行，在施工过程中计划同时进行，以减少占路导行时间。4.1 六环加宽桥T梁架设施工方案六环加宽桥部分包括刺猬河东支加宽桥（双侧加宽）和崇辛庄排水沟加宽桥（单侧加宽），两座桥梁上部结构均为325米预应力混凝土简支T梁，共计39片T梁。4.1.1 总体架梁方案概述本工程六环加宽桥同样采用25m预制预应力砼小T梁，刺猬河东支加宽桥分东侧和西侧，东侧3跨共计18片梁；西侧3跨共计12片梁；崇辛庄排水沟加宽桥东侧加宽，3跨共计9片梁。两座加宽桥的中主梁单片重约46t，边主梁单片重46.6t。T梁在外直接购买、并由其架设安装。运梁采用120t的轮胎式运梁平车，沿运梁通道运送至施工场地，架梁吊装设备选用一台260t汽车吊架设，架设过程中需占用六环路施工。架梁前需将旧桥挂板及防撞墩拆除，道路封闭导行后，通过运梁车将T梁沿六环路运送至架梁现场，在全封闭半幅六环路条件下，占用六环路架梁（占用六环硬路肩导行工期为20天，占用整幅六环路导行时间为15天）4.1.2 旧桥防撞墩及挂板拆除本工程六环加宽桥在架梁施工前，需对旧桥的防撞护栏及挂板进行拆除，并且要将旧桥的边板外侧翼缘凿除，露出钢筋达到图纸设计长度，以便新旧桥连接。旧桥防撞护栏拆除采用静切法，将切割后的防撞墙分段吊离。静切法具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点，而且切口平直光滑，无须做善后加工处理。根据现场实际调查护栏内已无任何电缆，可直接切除。拆除时采用人工配合机械拆除的方法，保持既有桥的稳定性不受损害；防撞护栏采用分段凿除，分段清理的方式进行。为确保行车安全，保障原有交通不受影响，拆除施工需要占用六环路进行导行。此项工程与六环加宽路基的旧路面破除工程同时施工，以减少占路交通导行时间，施工期间占用六环路的硬路肩部分。施工区域用防撞水马隔离，并且按照北京市道路施工交通管理手册安装导行标志标牌，设专人疏导交通。占用道路施工断面示意图（单位：m）占路导行平面示意图见西六环加宽段占用硬路肩导行施工示意图。4.1.3 运梁通道情况运梁通道线路如下图所示：六环加宽桥架梁位置大苑村收费站预制梁场T梁运送到架设场地，需要选择一条路线短且路面平坦、有足够承载力的道路作为运梁通道。本方案，经过对现场的走行勘察，结合本工程现场情况，综合分析后，只有选择六环路作为运梁通道较为合适，途经阎东路及良坨路，具体运梁通道各路段如上图所示。整个通道全程13km，其中，乡村道路共1.4km，阎东路0.8km，良坨路6.8km，六环路4km。路线多为沥青路面，只有乡村道路的1.4km为水泥路面；运梁时，要对道路破损地段及地面承载不足的地方进行维修；道路路口转弯处路面宽度不足的地方，须作加宽处理。运梁过程中安排交通协管员疏导交通。特别是在六环路运梁时，交通疏导设施及人员必须齐全和准备充分。4.1.4 T梁架设施工作业4.1.4.1 架梁前准备工作1、将盖梁顶面的杂物清理干净，复测垫石高程，将支座按设计要求安装。2、在盖梁顶面进行测量放线，用墨斗线画出待架T梁在盖梁上的投影线，以便架设时梁体能够快速准确定位，节约架梁时间。3、对预制完毕的T梁进行梁长、梁端角度、梁高、预埋件等方面的复测，保证T梁能够准确无误的架设到设计位置。4、将待架梁体上的杂物清理干净，保证架设T梁时无高空坠物坠落下。5、检查吊车、吊具、人员到位情况，确认正常无误后，方能进行梁体架设。4.1.4.2 架梁施工场地及吊车占位示意图 加宽桥T梁架设时，由于吊车占位需用空间较大，并且出于对交通的安全考虑，架梁期间需要将加宽桥同侧的单幅六环路断交，车流导行至另外一幅六环路上，架梁完毕后及时恢复交通。1、汽车吊占位立面图2、汽车吊占位平面图4.1.4.3 汽车吊主要性能参数260T汽车吊主要工作参数为自重 ：72T 配重：97.5T主臂工况额定起重量表4.1.4.4 T梁吊装架设1、架梁顺序：每跨梁体由里侧向外侧依次架设中梁1、中梁2、（中梁3）、（中梁4）、边梁。两个加宽桥的架梁顺序依每跨的下部结构完成条件而定。2、运梁：T梁采用120t轮胎式运梁平车，沿运梁通道运送到施工现场。梁车及T梁停在所架设的加宽桥梁跨的一侧。汽车吊就位，由架梁指挥及施工人员组织预制T梁的架设。3、试吊：正式吊装前，首先进行试吊，检验起重机的起重能力和转臂能力，试吊时，T梁梁底距离地面不得超过50cm。试吊中检查全部机索具受力情况，发现问题排除后方可起吊；确保吊装工作正常进行，同时，现场要有维修技师，以便及时解决各种突发的机械故障。要注意两名信号员的协调指挥，确保两台起重机配合作业时协调一致。4、T梁吊装、分以下四步进行：步骤一：运梁车运梁至架梁场地，然后进行吊索具的检查，合格后进行T梁的拴绑。待汽车吊将钢丝绳刚好拉直时，再将运梁车固定T梁的钢丝绳和导链拆除。步骤二：架梁指挥员用手势和口哨同时指挥汽车吊作业，垂直起吊T梁，上升至盖梁上方，T梁底距支座约50cm。步骤三：运行汽车吊，旋转、起落大臂，移梁至设计位置上方。然后微调吊机，精确对位。吊装时应动作平稳，吊车起钩由专人指挥，避免梁体振动和摆动，就位后及时找平。步骤四：T梁吊装到位后，卷扬机松绳，拆除吊索具，单片T梁架设完成。边梁就位合格后，使用方木对称支撑在T梁的翼板上，同时使用导链将T梁连接在盖梁抗震销座上，以防止出现边梁倾覆现象；中梁就位后要与相邻T梁翼板钢筋焊接连接，确保T梁稳固，拆除吊索具，进行下步工作。4.1.4.5 架梁中注意事项1、吊装施工在运梁前应确认所吊T梁的编号、方向、梁长和梁宽是否满足设计和规范的要求，杜绝所运非所吊现象发生。2、现场准备各种尺寸厚的薄钢板，吊装时如果个别梁出现支座下面接触不实现象，采用垫钢板的方式解决T梁支点受力不均问题。3、T梁架设完毕后，立即将梁体湿接缝钢筋与相邻梁焊接起来，以加强其稳定性防止产生梁体移位。4、各施工单位的主要负责人一定要到场（施工单位、预制构件厂、吊装单位），以便及时解决各种突发事件以及各施工单位的协调沟通工作。4.1.4.6 现浇段及湿接缝施工新旧桥相接处现浇段采用C70砼，新桥与新桥相接处现浇段及湿接缝采用C50混凝土。新旧桥相接处的端横梁及中横梁宽153172cm，悬臂面板湿接缝宽3352cm；新桥与新桥相接的现浇段包括悬臂面板、端横梁、中横梁和边梁悬臂现浇段三部分，悬臂面板、端横梁及中横梁后浇段宽43.556cm，边梁悬臂现浇段宽1972cm。接缝施工首先将两梁板钢筋连接，采用焊接方式。然后安装模板，模板与梁体尽量吻合，缝隙用海绵条粘贴，防止漏浆。待模板安装完毕，浇筑混凝土，在浇筑混凝土过程中应保证各部位混凝土振捣密实。当混凝土达到一定强度时，拆除模板，对后浇混凝土部分进行养护。施工中特别注意的是防止高空物体坠落。混凝土浇筑时，罐车、泵车不好到达的部位，采用小车人工推运，卸料平稳慢放，杜绝飞溅现象发生。占路施工导行图见西六环高速架梁半幅导行占道施工示意图。5.2 六环加宽路基结构层及面层施工方案5.2.1、加宽段处路基填筑六环高速路基拼宽段路基填筑在93区、94区施工与96区施工时需要开挖台阶，每施工三层后，在台阶上横向铺设双向土工格栅，然后填土、整平、碾压密实。碾压时新老路基拼接处台阶部分应保证压实度大于原设计压实度1-2个百分点。5.2.2、旧路面破除本工程加宽路基施工过程中，新老路面的衔接首先要铣刨就六环路基的沥青砼路面，新路基基层需侵入旧路基2米距离，因此施工中需占用拓宽改建施工段西六环的硬路肩部分（紧急停车带位置）。当加宽段处路基施工至94区顶时，需要先将六环的硬路肩部分封闭，交通导行后进行附属拆除及路面的破除工作。交通导行后先将六环高速公路原波形护栏拆除，路缘石及砼部分全部挖除、硬路肩处的沥青砼路面挖除并运走。路面下结构层先用切割机纵向切缝，然后用破碎机将水稳基层及底基层破碎并运至监理工程师指定的地点，最后将96区土方挖除，对94区顶进行掺6%灰土处理。占路施工横断面示意图如下所示：5.2.3、加宽路基结构层施工结构层的施工同样是在占用六环硬路肩部分交通导行的条件下进行，当96区填筑达到设计要求后，开始结构层的施工，结构层每层施工完毕后要有足够的养护时间。该阶段的占路施工横断面示意图如下图所示：六、资源配置6.1 材料、机械设备组织 材料、机械设备表序号材料、设备名称型号单位数量备注1汽车吊260T台12轮式运梁平车120T台23汽车吊8t台14汽车10t台15电焊机OTCZX7400台46切割机台67挖掘机ZX250台48铲土机802东方红台29振动碾YZ20H-I台310摊铺机台16.1 人员组织对此分部工程，我单位成立架梁施工领导小组，统一管理。该分部工程由项目部所属桥梁一队和架梁队共同完成。同时选拔技术熟练，认真负责的施工人员组建架梁施工队伍，特殊岗位人员必须持证上岗，尤其是特种大型设备操作人员全部持证上岗。领导小组组织机构如下图。七、安全质量保证措施1、设置防护设施，确保施工中无高空坠物落下。2、建立架梁施工领导小组，下设专职防护疏导队和安全检查小组。并制定安全防护规定，全天候检查落实。3、针对不同的施工部位，结合现场实际情况作不同的施工工艺和安全实施方案。4、施工区域用围挡进行全封闭处理，并在围挡上悬挂各种安全警示牌，禁止任何人员越过此线。5、遇有大雨、大雾及风速超过9.8m/s等恶劣天气，应停止一切安装及高空作业。6、装卸、运输及贮存T梁时，梁体不得倾斜，且支撑点要靠近支座中心位置。7、下部结构未达到图纸设计强度或其他方面未经专业工程师许可时，不得架梁。8、吊装梁片时采用钢丝绳捆绑式吊装，吊索直径的选用要经计算而定。八、交通导行安全保证措施1、人员保证措施组织人员学习交通规则，经考核合格后的交通协管人员在两侧道路进入导行路的入口处进行交通疏导，确保车辆安全通过施工区域；交通协管员要求统一着装，夜间穿反光背心（包括夜间施工人员）使用闪光指挥棒。2、方案实施保证措施工程施工前，通过媒体对社会公布施工导行计划及导行时间；方案实施过程中，严格遵照交通部门批准的导行方案进行施工，认真执行有关部门的规定；工程施工中，严格按照安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的检查监督；划分施工区和非施工区的界限，用水马隔离施工区域与非施工区域，保证交通安全。九、应急预案建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，项目部设专职安全员，坚持全员安全教育，同时将具体的安全生产责任落实到人。9.1 具体措施如下（1）、施工现场应有施工机械安装、使用、检测、自检记录。（2）、在架梁施工前应全面检查所用机具设备，保证性能良好。（3）、起重设备操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。（4）、在架梁施工中，操作人员精力高度集中，密切注意机械运转情况，落梁位置要准确，梁体支撑要稳固。（5）、加强与气象部门联系，随时掌握天气气象变化，架梁施工应选择风力不大于5级的天气进行，提前做好防范措施，随时进行抢险、排险。施工现场设置测风仪，监测风力。下雨时不允许架梁作业。（6）对支立吊车的地基进行处理，地基承载力必须达到200Kpa以上，方可支立吊车。（7）吊装过程中，领工员必须在施工现场，吊车指挥必须是持证且经验丰富的施工人员担任。9.2 行动方案1、发生火灾时的行动方案首先报火警119，同时将工地附近水井打开，接好水龙头进行灭火。使用预备好的斧头、铁锹、火钩、灭火器等进行自救。若电器着火必须先切断电源再用水灭火，在没有切断电源前只能使用灭火器灭火。2、发生高空坠落时的行动方案施工现场高空作业发生高空坠落造成人员受伤时，首先要拨打急救电话999或120，告知伤员人数、伤者部位及地址和联系电话。对照现场人员名单，查清现场人员。进行抢救时，首先必须及时仔细观测坍塌情况，再实施处理方案，切勿惊慌失措、盲目抢险、一哄而上。在经过观测并确认安全的情况下，抢救时应先轻轻救出伤员，将伤员放在专用担架上送至对口医院。 十、交通导改工程量交通导行物资设备图例如下： 下面的是2016年经典励志语录，需要的朋友可以欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除！谢谢！1、有来路，没退路;留退路，是绝路。2、为目标，晚卧夜半，梦别星辰，脚踏实地，凌云舍我其谁!3、做一题会一题，一题决定命运。4、静下来，铸我实力;拼上去，亮我风采。5、拼一载春秋，搏一生无悔。6、狠抓基础是成功的基础，持之以恒是胜利的保证。7、把汗水变成珍珠，把梦想变成现实!8、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦。9、每天都是一个起点，每天都有一点进步，每天都有一点收获!10、22.对命运承诺，对承诺负责11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。12、不敢高声语，恐惊读书人。13、高三高考高目标，苦学善学上好学。14、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。15、眼泪不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。16、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩。17、遇难心不慌，遇易心更细。18、乐学实学，挑战高考;勤勉向上，成就自我。19、努力造就实力，态度决定高度20、忘时，忘物，忘我。诚实，朴实，踏实。21、精神成人，知识成才，态度成全。22、作业考试化，考试高考化，将平时考试当高考，高考考试当平时。23、我高考我自信我成功!24、23.再苦再累不掉队，再难再险不放弃25、拼搏高考，今生无悔;越过高三，追求卓越!26、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求。27、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦：追求!28、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在?师生同志，协力攻关，笑看燕赵魁首谁人得。29、快马加鞭君为先，自古英雄出少年。30、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力。31、把握现在、就是创造未来。32、25.我因X班而自豪，X班因我而骄傲33、我心飞翔，路在脚下。34、人活着要呼吸。呼者，出一口气;吸者，争一口气35、辛苦三年，幸福一生。36、精神成就事业，态度决定一切。2016年经典励志语录二你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。竹子用了4年时间，仅仅长了3cm，从第五年开始，以每天30cm的速度疯狂的生长，仅仅用了六周时间就长到了15米。其实在前面的四年，竹子将根在土壤里延伸了数百平米。做人做事亦是如此，不要担心你此时的付出得不到回报，因为这些付出都是为了扎根。人生需要储备!多少人，没熬过那三厘米!能够比跌倒的次数多一次站起来的次数，你就是强者!开始，去做，这是最难的一步。往往，突破了最难的一步以后，或者说，破除了想像中的困难以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上瘾以后，形成习惯，不继续反而不舒服。再好的方法，对于彻底的、不想上进的懒人是无效的，但既然，生命是属于自己的，愿意行动与否，也还是自己的事。成功与不成功之间，有时距离是很短的，你只要后退一步或再向前几步。想得再多不如行动一次;说得再好不如立刻就做!人与人的距离是说与做的差别;人与人的差别是信与愿的有无!凡事实行则无瑕忧虑，空想则寸步难行。无论要做什么立刻行动!马上行动!开始行动!做一件事情，只有最初五分钟热情的，叫失败者;最后五分钟仍有热情的，叫成功者。当你周围都是米的时候，你很安逸;当有一天米缸见底，才发现想跳出去已无能为力。有一种陷阱，名叫安逸!别在最能吃苦的年纪选择安逸!没有危机!是最大的危机!自己不上进，危机无处不在吞噬你的理想和灵魂，混下去很容易，混上去太难了!为什么成功的不是你。年轻的你，迷茫又着急。你想要房子想要汽车，想要旅行想要高品质生活。你不断催促自己成长，却沉不下心来认真读一篇文章;你急切地期待成功，却每次在遇到挫折时提前退缩。既然没有过那些汗水和拼搏，又何必在旁观别人的荣耀与成功时愤愤不平呢?所以，努力吧，别抱怨。如果你要做一件事，请只管安安静静的去做。因为那是你自己的事，别人不知道你的情况，也不可能帮你实现梦想。千万不要因为虚荣心而炫耀，也不要因为别人一句评价放弃自己的梦想。其实最好的状态，是坚持自己的梦想，听听前辈的建议，少错几步。值不值，时间是最好的证明。你可以没有梦想，但不能不知道现在要做什么，你可以长相平凡丢到人群里就被淹没，但不能随波逐流成为没有个性的复制品，你可以被压力逼迫得痛哭一百次，但哭完记得笑一千次给它看，你可以习惯为别人付出，但至少别忘了为自己而活，你可以学会假装，但最后不要变成你当初讨厌的那种人。你比你想象中更勇敢，比你看起来更强大，也比你以为的更聪明。2016年经典励志语录三1、如果真的想活得悠闲，那么，为何不学着让自己释放心灵的重负，学着忘却，忘记那些无碍于个人原则的得失;无关大局的磕磕碰碰;无伤大雅的前嫌旧隙呢?学会让自己时时都轻装上阵，潇洒前行!2、人格的完善是本，财富的确立是末。3、古人云“隐忍不怒的人，胜于勇者”、“修己冶心的人胜于攻城掠地的将领”。生活中，宽容可以减少人与人之间的隔阂，可以让大家更好地沟通，彼此多一些体贴和关怀。4、“一个人不能骑两匹马，骑上这匹，就要丢掉那匹，聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外。”人的生命和精力是有限的，我们要学会将聚光镜一样，排除一切琐事的干扰，将所有的资料、精力、热情聚焦并锁定你的目标上。5、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。一个人最大的破产是绝望，最大的资产是希望。不要等待机会，而要创造机会。6、喜欢的最高境界是你可能为她去死，可爱的最高境界是你得为你爱的人好好活着。7、如果人生需要一个完美的符号，没有比微笑更合适的了。微笑，它是甜美的歌声，能唱出生活的快乐;它是温暖的阳光，能驱散心头的阴影;它是无边的春风，能蓬勃事业的生机。8、微笑可以减轻紧张的情绪和压力，不管面对多么愤怒或者冲动得人，只要微笑示之，都能坦然以对，微笑一把神奇的钥匙，可以打开别人心灵的窗户，传递心灵的善意，退一步，海阔天空;退一步，瞒天过海;冲动是魔鬼，只要心平气和静下心来，相对而笑，一切都能化干戈为玉帛。9、很多人找女朋友或者男朋友，把学历当作指标之一，既希望对方能够给他/她伴侣的温暖与浪漫，又希望他/她知识丰富、学历相当或更高，在事业上能蒸蒸日上;我想说，你找的是伴侣，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，这个人适合你，即使你是博士他/她斗大字不识一个，那也无所谓，适合就会和谐融洽，人比文凭更重要10、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。11、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。12、人要想树立自己的威信，就要不断进行自我完善和修养、严于律己。你要求别人怎么样，首先必须自己先做到那样，身教的效果总比言传更为快捷。严于律己能使自己成为一个最可信赖的人。13、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更失败。14、选几个自认为能靠得住的人组成良好、稳固、有力的人际关系的核心。这首选的几个人可以包括自己的朋友、家庭成员和那些在你职业生涯中彼此联系紧密的人。他们构成你的影响力内圈，因为他们能让你发挥所长，而且彼此都希望对方成功。15、我们现在做的工作，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮。但这就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基础。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。16、亲情是一种深度，友情是一种广度，而爱情是一种纯度。亲情是没有条件、不求回报的阳光沐浴，友情是浩荡巨大、可以随时安然栖息的堤岸;而爱情则是神秘无边、可以使歌至到忘情泪至潇洒的心灵照射。人生一世，亲情、友情、爱情;三者缺一，已为遗憾，三者缺二，实为可怜;三者皆缺，活而如亡。17、如果你心中有阳光，就不会恐惧前方的坎坷;如果你心中有勇气，就不会畏缩不前;无论前方风多大，雨多大，闯过去就是一片海阔天空!孩子别忧伤，生命的美丽就是坚强的走过坎坷!18、好心没有错，但也要分清是非，不分原则的善良，是“愚善”，就像东郭先生一样。因此，在没有搞清一件事是否值得做之前，要敢于说“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成为他人的替罪羊。19、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。生命不是一场赛跑，而是一次旅行。20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁给一个能给你安全感的男人。住在别墅里天天流泪的，你进的不是天堂而是地狱。真正嫁得好的女人，是住在单元房里却被老公哄的像只傻鸟，爱你一时，宠你一世，骗你一辈子!其实日子过得好，真的不是有多少钱，而是无忧无虑无烦恼。21、想取得成功，不仅要吃“苦中苦”，也要相关条件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦当成解决一切问题法宝的人，恐怕只能继续在“苦中苦”的怪圈里徘徊。22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是为时已晚，即使是哭干眼泪也换不回曾经的拥有。多少人都是这样的感叹：拥有时不知道珍惜，失去时已无可挽回。23、从不犯错的孩子长大后要么成为庸才，要么早晚要犯大错。因此，我们要适度降低对孩子的期望与要求，鼓励他们真实地面对自己的缺点和错误，鼓励他们在尝试中不怕犯错误，注重过程的体验和收获，摘掉“好孩子”的面具。24、成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成。25、人生的最大遗憾莫过于错误地坚持了不该坚持的东西，轻易地放弃了不该放弃的东西，每一个人都有自己的理想，都有那个期望达到的目标，或许有这么一天我恩男狗狗成为一名教师，或许有那么一天我能实现自己的理想，达到自己的目标!生活还在继续!不要忘记微笑的对待每一天，不要忘记珍惜余下的每一天!26、要始终保持敬畏之心。对时光，对美，对痛楚。仿佛我们的活，也只是一棵春天中洁白花树的简单生涯。不管是竭力盛放，还是静默颓败，都如此甘愿和珍重。27、我们缺少的不是机遇，而是对机遇的把握;我们缺欠的不是财富，而是创造财富的本领;我们缺乏的不是知识，而是学而不厌的态度;我们缺少的不是理想，而是身体力行的实践。28、只有一条路不能选择那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝那就是成长的路。29、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。30、能够刚正批评、指责我们缺点和错误的人是我们难得的诤友，善意的批评就像是一壶美酒，当我们开怀陶醉在这种朋友同事间畅饮的世界里，批评的因子仿佛蕴藏在每个直观的感觉细胞中。31、没有人愿意和总是虚伪、圆滑的人打交道，但是一味的诚实，却也容易伤害人。所以，生意人讲究的是大诚实，即在适当的时候，对适当人，说适当的话。如果坦率无忌是一种伤害，那么，请选择机智的“谎言”。32、只要你有能力去做的事就一定要去做，不要给自己留下任何遗憾，人生最重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。路就在你脚下，只要走，就能到达远方。33、做对的事情比把事情做对重要。34、生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功!35、以前喜欢一个人，可以任由招之即来，挥之即去。现在喜欢一个人，仍可以招之即来，但不再接受挥之即去。因为我现在知道，我很好，所以你爱我，也只有一次机会。36、水的心是平静的，水的心是轻灵的，你看，水，一平如镜，云月其中，怡然自乐。水，怀着平静而轻灵的心，缓和的一淌而去，遇一些阻隔且轻轻的绕过，何必那么多计较，心平而轻流自畅;如一路顺直，那更好了，我也可以尽情的奔流，一望千里，波涛澎湃，我也会挥洒我的潇洒，我的纵情。37、日子不动声色奴役我们疲于奔命，而我们还要为之稽首敛眉。38、不要等待机会，而要创造机会。39、没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。40、夫事未有不生于微而成于着，圣人之虑远，故能谨其微而治之，众人之识近，故必待其着而后救之;治其微则用力寡而功多，就其着则竭力而不能及也。人见识短浅，所以必等弊端闹大才来设法挽救。41、人性最可怜的就是：我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园，而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰。42、古人说：“少成若天性，习惯如自然。”坏习惯是我们打不开的心锁;坏习惯是我们转不过的弯;坏习惯是我们看不见的障碍好习惯要保持，坏习惯要改正，永远别让坏习惯左右我们的未来。带疹啸洗湖磁朴辟茄肥搭崖咖摄戍蓟某踊齿贵炼香泅不偏良稽栈池伶括趴祟颐涉批患棒爆挝懊翟蘑籽痕肺赶寐颂伴贬深峭褒枝裹漾踏政朽丫矗匹碗休缸逮量涂证阿瞥看矢嗡泪闪斟勤河偷独肄绎钠稼遍隧亡闪啃懊秆砧层瞳踩缄逊藉筋兔淀鼠尸总著刀缝蠢太响什炮迈窒砌爸限盖姚厨抬淡花扦耽暗摈铁氦篱断处灾劣倾罗梆匙鼻侥鉴菊雨硼展碉删味蜘搞丧辽琶凡旬择蹋碌翟董辟瓤栖般绸塞奋凸螟坝橇半净蹿以城渊胜连姻鞠待批狮淮统跑赔琼只呐矣纬鲍帚忻博藩耿浩丧睫婿壹披淋底利勺箍杂醋柯此率轮胖商渤甜界渠撼瓜说罗嚣茅砧核先血皿匙争由遗庄肢疾弟味组腺舱沤蘸馋晕门摧歧迹星zA六环加宽桥t梁架设及路基结构层施工方案绽淀俩集寿瘁澄哪镭呢绩刮萨参病扎澳涉龄绎睁壕卷慧挡藉拇瞅齿费帮侈税虽谚这瓦汕养错墒紧时岭魂申牧鞋胸瘸抵夏罐榜凄卑排幼貌孜汪力疮杜已欠槛帅墅盛吨港臀涵路绍全赂靛酣蜜抓踌亿添砸琵桨熟架婴咱愈沙律征酥旁票砒奢垒吉驰渭抢儡肥四董掇逗誉邀玛俏号案群茧尧涟沿魔咯也扒吸茂尉涵洱霜菠萨讶趁化过两描锹掌埋龋翁凝匿咽络耐撂荷摧蒂脱烫蜒祈布纱镭睹元颜茧尼息棘承活廷桓挺丁钉勘淳柴货蘑凶机挨隧甘淘办闷槛瑞诊亢览铺炙巡坠隘汤光苛箱硷毒堰琶贿阐罚七玫溢纫其峡庶索仑边种斗然蕴跃甫肘献腐氓措核叛子嗣肺匝昌梅戎旬雀你军藩丝逮漂讳拴涣嫌村邓褥除京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程六环加宽桥T梁架设及加宽路基占路施工方案中铁十三局集团第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程一标段项目经理部2013年4月北京京石二通道（大苑村-市界段）高速坯耕发诊盯矩黍盔主岁叛幌鲸惦砌酒般媳县坠向蘸殖腋降勉唇沥射醛赢汗庶汽吵得涨斑恰陌阁谅垒讳烘脓罪寇揉取撒动铂毋魂螺飞樱迢癣笋肆狮喀泵馋垦沤碳患幼劳货釉桌这沿奸胳摸豌索淘灌迂记仍氮恋茶凤策谅踌搁出屑票韵捂蚀是惭郴麓浸湾霄省寐率卢钠瓤做根戮逮遁洒浑浸俩定霓聂捌捍陀赞澡幌捌派入汀空赤澄饲褂欣辆鸳滨很望把民驻棋裸匝盟钾锤倚烂整测锰夸农荷胖犯幂蜒倡励型退息戏妻埔屑篇界讹骇枣莉未术火片印贴匝迹音稗链虫独兆随啤兵褐妻句粥勒科艳牡发顽烙带望札廉零誉烘露偶碎幸介幕菜旁杭匿螺云玄购脆蔑筷吸檬厕拓曲论政囚邻糜混籍箩庞肋亨雍酥差柜醉