西山生态景区环漾路10#桥施工方案

西山生态景区环漾路10#桥工程施工方案 上海远东国际桥梁建设有限公司湖州纬二、纬四、环漾路项目经理部 2013年3月20日目 录1工程概况41.1工程概况41.1.1工程说明41.1.2工程概况41.2编制依据、范围51.2.1编制依据51.2.2编制范围62施工总体部署62.1 工程管理网络62.2工期、质量、安全、文明施工目标62.3进度计划目标72.3.1施工准备目标72.4形象进度计划表72.4.1形象进度计划表72.5施工临时设施和技术资源的落实。72.6设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法82.6.1设备人员动员周期82.6.2设备、人员、材料运到现场的方法82.6.3施工部署82.6.4劳动力组织计划安排83主要工程项目的施工方案、方法83.1测量定位放样83.1.1测量标志的复测保护83.1.2轴线测设93.1.3标高测设103.1.4测量仪器的检测103.2桥头路基地基加固103.2.1沉管灌注桩施工103.3桥梁施工153.3.1钻孔桩施工153.3.2基础、系梁施工223.3.3桥台施工243.3.4立柱施工243.3.5盖梁施工263.3.6先张法预应力空心板梁的场外加工303.3.7板梁架设313.3.8桥面混凝土铺装层施工323.3.9附属结构施工334资源配备计划354.1机械设备配置表354.2主要测量、质检仪器配备表374.3劳动力计划表385工程质量保证体系及措施395.1质量保证组织体系395.2主要分项工程质量保证措施395.2.1钻孔桩质量保证措施395.2.2钻孔灌注桩质量检测415.2.3墩柱施工质量保证措施和质量检验标准415.2.4盖梁施工质量保证措施和质量检验标准415.2.5桥梁外观质量控制的保证措施426安全、文明施工保证措施436.1安全生产保证体系436.2安全生产管理措施436.3文明施工及环境保护446.3.1文明施工、环境保护管理网络446.3.2文明施工保证措施446.3.3减少噪音、降低环境污染的技术措施457工期保证措施457.1工期保证措施458冬雨季施工及管线保护措施468.1冬季施工措施468.1.1冬季施工工艺措施468.2雨季施工措施488.2.1雨季土方施工488.2.2雨季路基施工488.2.3雨季砼施工488.2.4雨季施工其它注意事项498.3建（构）筑物、地下管线的保护措施498.3.1管线保护的技术措施508.3.2突发情况的处置措施519主要施工工艺流程图529.1钻孔灌注桩施工流程529.2立柱施工工艺流程539.3盖梁施工工艺549.4板梁安装施工流程5510施工进度计划横道图551 工程概况1.1 工程概况1.1.1 工程说明本桥梁为环漾路10#桥，为新建桥梁，桥梁位于西山生态景区。2010 年3 月，湖州市城市规划设计研究院对该桥做第一次设计，为3 孔316 米简支板梁桥，桥梁中心桩号为K1+442。因景观需要， 2011 年8 月，苏州市市政工程设计院对桥梁结构和装饰部分进行重新设计。重新设计后，桥梁梁体结构修改为预制板梁加装饰柱的结构形式。具体布置如下：桥梁中间为三孔16 米简支梁，两侧设装饰柱。桥墩采用桩+系梁+柱+盖梁形式，桥台采用U型桥台，钻孔灌注桩基础。由于桥位处有较厚淤泥质土层，桥头地基需进行加固，加固方法为37.7沉管灌注桩。1.1.2 工程概况1. 结构安全等级：二级。2. 道路等级：城市支路。3. 荷载等级：公路级，人群3.5KN/m2。4. 桥梁设计使用年限：50年。5. 规划河道：34.5m宽。6. 规划河床低标高：-1.0m。7. 桥梁跨径：3-16m。8. 桥梁宽度：全宽14.6 米，横向为4.3(人行道)+9m(车行道)+1.3m(人行道)。9. 桥梁正交。10.梁底标高：中孔梁底标高为3.964米，可以通行小型游船。11.过桥管线：人行道下可供外径D30cm的管道通过。12.抗震设防：抗震设防烈度为6 度，地震动加速度峰值为0.05g。13. 桥面竖曲线要素：R=2000，T=23.914，E=0.143，竖曲线折点桩号K1+442，折点标高5.100米，桥面纵坡1.315%及- 1.076%，桥面范围内车行道横坡双向1.5%，人行道横坡-1%。1.2 编制依据、范围1.2.1 编制依据1、公路工程技术标准JTG B0120032、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20043、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-20054、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20045、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-20076、公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-20087、城市桥梁设计准则CJJ 11-938、混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-20089、工程结构可靠性设计统一标准GB50153-200810、城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ 139-201011、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008国家现行技术标准技术规范、规程及质量检验评定标准12、交通部及相关行业技术规范、规程及质量检验评定标准13、省有关技术标准、规范及质量评定标准1.2.2 编制范围包括桥梁1 座、台后5米长搭板、侧墙及桥位处地基加固。2 施工总体部署公司项目部2.1 工程管理网络环漾路施工工区桥梁施工队综 合 工 班砼 工 班木 工 班钢 筋 班桩 基 施 工 工 区2.2 工期、质量、安全、文明施工目标工期目标：计划开工日期为2013年4月10日，竣工日期为2013年10月30日， 205日历天。质量目标：工程一次性验收合格。确保本工程达到优良级工程，单位工程优良率达90%，确保“飞英杯”安全目标：无工伤死亡事故，无重伤事故。不发生交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。不发生压力容器爆炸事故及机械设备事故和管线损坏事故。轻伤事故歇工率小于1.5。确保创市级安全施工标化工地。文明施工目标：创市“文明施工标化工地”。2.3 进度计划目标2.3.1 施工准备目标在保证正常施工条件前提下，2013年5月25日完成沉管灌注桩地基加固处理及围堰等措施施工，8月16日完成下部结构施工，9月3日完成板梁架，10月10日完成桥面系施工，10月30日完成竣工验收及场地清理等收尾工作。2.4 形象进度计划表2.4.1 形象进度计划表详见进度计划横道图（附表）2.5 施工临时设施和技术资源的落实。a.施工现场的临时设施包括四通（水、电、道路、排水）和生活、办公施工临时建筑的搭设，以及机械和场地的使用布置。其标准必须服从现场的施工条件并满足以后施工的需要其标准必须达到安全、文明施工要求，为该项目工地的安全文明施工达标创造条件。b.不断深化施工组织设计，做好各项技术准备。落实施工期间各类资源的供应渠道并以合同形式加以确定，通过市场调查，保证各类资源在优质的条件下，价格合理。C施工用电由9#桥与10#桥之间6#临变接出。d现场临时办公点设于6#桥东侧北面，办公点设现场办公、仪器设备仓库、临时材料仓库。2.6 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法2.6.1 设备人员动员周期2013年4月10日前完成项目班子的组建工作，同时由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料、行政管理等人员进入现场，分别着手对项目经理部及其工程驻地及生产、生活设施进行实地堪察，办理复工所需的各项手续，争取在5天内先期工程所需人员、机械、设备材料进入各施工现场，尽快投入施工阶段，同时进行线路的复测、定线布网桥梁的测量放线等，并对有关材料进行取样试验工作，报监理工程师审完后，与有关部门联系接通施工用电，为施工全面铺开创造条件。2.6.2 设备、人员、材料运到现场的方法施工期间，现有交通保持畅通，为本工程的主要材料、机具进场做好准备。2.6.3 施工部署本次工程的桥梁结构形式多样，桩基础直径有1000、1200等钻孔灌注桩。上部结构为先张法预应力空心板梁。桥梁施工前需对10#桥附近水域进行围堰处理。根据施工进度安排，安排二个专业施工队分别进行桥头地基加固与桥梁工程的施工。2.6.4 劳动力组织计划安排本工程施工期间，项目部将及时根据工程进度情况，及时组织、调配人员、机械设备的进、退场，同时确保各项工程的施工进度目标按时完成。3 主要工程项目的施工方案、方法3.1 测量定位放样3.1.1 测量标志的复测保护组织测量人员在接桩后对重要测量标志进行检查，复核，增补测点及对测量标志认真保护。测量实行交叉复核实现全线贯通测量，贯通测量复核无误后进行标桩加固保护；测量过程中，对各结构物的位置进行测量放样。其中整体位置、长度、和桥墩台位置正确与否是测量过程中的一个重要的控制点。复测完成后，进行测量控制网的布设、复测等；对施工过程中有可能被毁的控制桩如桥涵中线位置桩、控制网基点桩、水准基点桩、桥墩、台位置控制桩等应另在施工地区范围外设置护桩加以保护。所在工程测量、复核资料均应在整理后报监理及业主等有关单位。3.1.2 轴线测设(1) 道路中心线、轴线的测量道路中心线的测量：仪器采用全站仪。以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密测放出道路中心线。(2) 控制点的测设本工程施工在布置控制点位置时应充分考虑不同的施工阶段和施工方法对场地需要，在不影响作业场地的情况下，在现场周围加密测站点，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。3.1.3 标高测设按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合12 (L)1/2mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用20以上及3M左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。3.1.4 测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。3.2 桥头路基地基加固根据地质资料，10#桥头软土层埋深浅，桥头软基如不进行处理，将造成桥梁建成后桥头跳车现象严重。故10#桥头路基处理采用37.7沉管灌注桩+钢塑土工格栅处理。沉管灌注桩桩长在11.311.8米之间，共327根。3.2.1 沉管灌注桩施工3.2.1.1 施工准备了解地质、周围环境，熟悉图纸，做好自审工作，了解建筑物的施工要求。编制和审定施工组织设计，并按照图纸进行工程预算的编制。落实施工措施，确定施工工艺，组织施工劳力，配备施工管理人员。机械安排：根据重锤轻打的原则，结合桩的类型、长度，以及地质条件和以往的施工经验，拟采用ZJ-75型电动振动沉管机。ZJ-75型电动振动沉管机的主要组成部件有桩架框架、绞车、滑轮组、电动振动锤、桩管、吊斗、底盘等，主要技术性能指标：行走速度：96m/h；激振力：429697KN；适用桩长：20m以内；容许抗拔力：240KN。本工程桩设计采用DZ-75型电动振动沉管机1台。协助甲方做好建筑红线规划，根据指定性的水准点进行测量定位，放好控制点并加以防范。3.2.1.2施工工艺1、试桩：为了根据桩的设计承载力，确定桩的入土深度；确定合理的拨管速度和充盈系数，在相同的地质条件下，试桩不少于2根。在软基段上根据设计文件和地质条件合理选择试桩的位置，并机具就位。采用单打法进行沉桩作业，作业工程中根据沉管速度和电流变化确定地层地质变化情况。沉管至持力层标高或设计标高后，根据沉管时确定的地层地质变化情况，初步拟定拔管速度。在拔管过程中及时测定推算各种地层混凝土的充盈系数，在不能满足要求时及时采取补救措施。试桩施工完成后，根据试桩确定的施工工艺和参数进行沉管桩施工。2、测量放样：为使桩位放样准确，减少中间环节及受地形条件的影响，管桩施工采用桩位坐标点放样，首先根据计算的坐标引出桩基轴线；桩基轴线的定位点位置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。3、沉桩顺序：主要采用梅花型布置，跳打沉桩的方法，沉桩过程中要边退边打，避免桩机移动时扰动已施工的桩位。4、沉管灌注桩施工工艺流程：沉管灌注桩施工工艺流程如下页表所示。场地平整桩机就位设置桩尖和桩管沉 管测量、检查沉管就位停机确认孔深桩机就位第一次浇注混凝土第一次拔管第二次浇注混凝土振 动振 动拔 管浇注混凝土振 动管桩全部拔出桩 帽5、操作工艺：振动沉管打桩机就位，预制桩尖（或活瓣桩尖）对准桩位，桩管放在桩尖上，放松卷扬机钢丝绳，通过桩管自重的压力桩尖进入土中300500mm后将卷扬机钢丝绳收紧； 进一步调整好桩架位置，专人用水准仪校正桩管垂直度，允许偏差为桩长的1%； 开启振动装置进行沉管，沉管速度不宜太快，控制在2.5m/min左右，如遇土层较硬时，可通过卷扬机滑轮组对桩管加压，使其顺利通过硬土层。沉管期间严禁将桩管提起后在行沉管。桩管内不允许进入水或泥浆，当有水或泥浆进入时，应灌入1.5m高的封底混凝土后再开始沉桩。桩管下沉到设计标高后停机，应用吊砣检查管内有无泥浆或渗水，同时确认孔深。浇注砼，桩管内灌满砼后，先振动5-10s，再开始拔管，应边振边拔，在桩底标高1.5m范围内应进行反插数次，反插深度0.3m-0.5m，即可向上拔管，每拔0.5-1.0m，停拔5-10s，但保持振动，如此反复，直至桩管全部拔出。6、桩帽：在一般土层内，选用C30砼预制桩尖。7、 注意事项：拔管速度宜为1.21.5m/min，用活瓣桩尖时应1.2m/min。拔管过程中，桩管内应至少保持2m以上高度的砼，或不低于地面，可用吊铊检测，不足时要及时补灌，以防砼中断形成缩颈、断桩。如遇饱和土层或砼充盈系数小于1.0的桩，以及怀疑有缩颈、断桩时，可采用反插法施工，反插法施工应符合下列规定：流动性、塑状淤泥土层不宜采用反插法施工；反插13次，反插深度0.3m0.5m ；桩管内应至少保持2m以上高度的砼，或不低于地面，并随时向桩管内填加砼，以保证桩管内的砼高度。3.2.1.3保证质量的技术措施桩位正确：A结合工程特点，施工现场成立专门测量小组，甲方提供的基准点、基准线进行复合，并对轴线控制点作重点保护。B测量组施测工作及计算结论必须有专人复核。C所有测量仪器必须有合格证、鉴定证书，并经现场监理复核后方可投入使用。D施放轴线（控制点）桩位，开工前必须经现场监工人员验收、复核无误后方可开工。桩的垂直度：A.桩机就位后，通过用经纬仪控制的桩的垂直度必须小于1%。B沉管过程中应注意随时观察，防止加压振动过程中桩机产生倾斜事故。桩机若在软弱区域进行施工时应用20CM厚的道渣整平，压路机压实，使他有足够的承载力来保证桩机不产生沉降、倾斜。施工过程质量保证：防止沉管过程中水或泥桨进入桩管，同时在沉管时先加入一定量的封底砼（1.5M高）。桩管表面标有入土深度数字，以便在施工中进行入土深度观察最后根据设计要求并结合最后的贯入时间来控制成孔深度。沉桩结束，用吊铊检查桩管内砼是否从管内流出，同时检查桩管内确无水或泥桨后立即灌注砼尽量减少间隔时间。如有少量水或泥桨进入，可先灌入1.5M的砼(坍落度为6-8CM)再正常浇灌。如有大量水或泥桨进入，则应满灌砼后拔管成桩，然后再埋设桩尖后重新沉管。桩管内灌满砼后先振动510秒，再开始拔管，然后再边振边拔，每拔0.51.0M停拔留振510秒,如此反复进行,直至桩管全部拔出地面.拔管速度应控制在0.6-0.8M/min之内。拔管过程中应分段添加砼，控制成桩后桩身砼的桩顶标高，必须高于桩顶设计标高0.5M，以保证桩顶部分砼的强度。砼的充盈系数为大于1.15。(6)桩帽与管桩接头处以草绳外包，防止管桩接点进水，保证桩帽与桩管的连接质量。砼的质量保证：A、每台班抽样检测砼的坍落度二次，坍落度要求为6-8CM；B、灌注班长必须对送入料斗的砼的和易性进行检查，发现和易性差、有离析现象的砼不准进管；C、每班做砼试块一组（或根据规范要求制作），送现场试验室进行合理养护，及时送压。3.3 桥梁施工3.3.1 钻孔桩施工本工程桥台钻孔桩采用12根1000钻孔桩，分三列布置，桩长41.8m；桥墩钻孔桩采用5根1200钻孔桩，单列布置，桩长44.8m。 10#桥钻孔桩桩位布置图考虑到河中钻孔桩及后续工序施工需要，结合现场情况，本工程河中钻孔桩施工不设水上排架，而是在双排钢板桩围堰工程完成后，对围堰中间水域进行抽水清淤后全部换填塘渣并压实。钻孔桩桩机布置在回填压实后的塘渣层上进行施工。清淤厚度控制在2m左右，水深约1.8m。结合本工程施工现场情况，10#桥东侧围堰与西山漾邻接，西侧围堰与当地一大型鱼塘相连，为保证鱼塘水域畅通，在围堰施工时，围堰下方等距布设1200钢筋混凝土管4根，使鱼塘与西山漾水域相连。(1) 施工流程施工准备测量放线桩位复核护筒埋设钻机就位钻进成孔一次清孔吊放钢筋笼导管安装二次清孔沉渣测量灌注混凝土。(2) 施工机械配备2台GP150T和2台GP10钻机及配套泥浆循环装置，根据工程施工进度需要配备，负责桥梁桩基施工。施工中配合15t履带吊或QY16吨汽车吊，用于钻孔桩施工过程中的钢筋笼吊放，钻机移位和水下混凝土浇筑。(3) 施工准备技术准备工程施工前，应做好进场设备的维修、保养，认真研究地质情况，制订切合实际的成孔方案，配备好足够的泥浆，联系好排污地点和运输车辆，确保废浆及时外运。做好对材料供应商的评审工作。试成孔工程桩施工以前需进行试成孔，根据不同成孔工艺，分别使用刮刀翼钻采用不同钻压、钻速进行成孔试验。(4) 护筒沉放护筒直径为11.2m，顶端标高宜高出地下水位2.0m，高出地面0.3m。护筒高度为2m。护筒周围应用粘性土夯填护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。(5) 施工程序概述泥浆指标泥浆是桩孔施工中的冲刷液，主要作用是清洗孔底、携带钻渣平衡土压力，护壁防塌孔，润滑和冷却钻头，根据本工程地质情况，因砂层渗透性强，故泥浆采用优质粘土加膨润土，采用泵吸反循环方式进行泥浆循环，以提高排渣效率。采取优质泥浆钻进，一是孔壁泥皮可阻止泥浆向砂层中渗漏，并增强孔壁园环支护力；二可提高冲洗介质的携砂能力。控制泥浆液面由于存在砂层，土层侧压力大，为防止或减少砂层垮塌，控制孔内液面标高以保证足够水头压力，维护下部砂层的安全。控制泥浆比重泥浆比重过大钻机成孔阻力大，泥浆失水量大，岩层遇水松散、剥落、崩解的可能性就大。泥浆比重控制在1.051.20之间。尽量取下限。控制泥浆粘度由于砂层不稳定，还应适当提高泥浆粘度，适当采用高分子化合物PAM（聚丙烯酰胺）来提高粘度，以阻止不同地层的水化膨胀和松散垮塌，同时粘度不能过大，粘度过高，则会使泵压升高，排量显著减少，钻速下降，排粉困难，泥浆粘度控制在1822S，一般为20S。控制泥浆PH值泥浆PH值的大小，表示了泥浆酸碱性的强弱。PH7时，泥浆为酸性，PH值越小，酸性越强；PH7，为碱性PH值越大，碱性越强；PH=7时，泥浆为中性。如果PH值大于11，则泥浆会产生分层现象，失去固壁作用。泥浆循环系统泥浆池与沉淀池采用钢护筒。钻进时，在沉淀池上架一排渣网，把大粒径的钻渣排到沉淀池外后人工清除，而细粒钻渣沉淀池内，沉淀后用3PNL泥浆泵抽吸排除。经沉淀池沉淀后的优质泥浆流入泥浆箱后流回钻孔内。(6) 成孔钻机安装就位，就位时要将底座转盘调整水平，转盘中心和护筒中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm，待钻头吊好，钻杆连接，管路接通之后，起动泥浆循环系统，开始钻进，钻进开始后需连续不断地作业。采用四翼刮刀钻头及反循环工艺。细粉砂层地质，土层易扰动，孔壁易坍塌，要控制进尺，轻压慢进。钻进过程中，采用减压钻进方法，以保证成孔的垂直度，始终保证孔内泥浆面标高，配备泥浆泵及时向护筒内补充泥浆，以实现护壁成孔，经常测定孔内泥浆指标，做好记录，及时调整。成孔过程中，对进尺速度的控制应掌握以下几点。a、进尺时采用低速进尺，进尺速度不超过1m/h。b、对于试桩中易塌孔的土层，距离该土层10.5m时，一般控制在0.5m/h，确保减压状态钻进，并要观察护筒内泥浆位置变化情况，如果有漏浆现象应马上补浆，确保泥浆水头压差。c、进入易塌层，不管有没有漏浆现象，停钻（但泥浆循环继续进行）48m，让泥浆充分渗透进井壁，让泥浆充分护壁，避免漏浆和塌孔。d、在易塌层采用低速进尺速度控制在0.50.2m/h，确保减压状态钻进，否则进尺过快，泥浆护壁时间不充分，容易造成漏浆和塌孔。e、要密切注意钻杆的情况，观察是否跳动和偏斜，确保钻头把倾斜面扫平，避免发生斜孔现象。f、如果出现异常情况，应马上提钻，送风直至充分排出钻杆内的钻渣为止，再查明原因采取相应处理措施，避免扭断钻杆造成掉钻事故。清孔钻孔完成之后，经测量检查达到设计标高并经监理工程师确认，即可进行清孔，一次清孔利用钻孔时的气举反循环系统持续吸渣515分钟左右，钻头提起离孔底2030cm，采用稍高的转速转动钻头，使孔底钻渣清除干净，一次清孔结束后，迅速拆除钻杆、钻头，安放钢筋后下放导管，测量孔底沉渣和泥浆性能，如孔底沉渣和泥浆性能超出规范要求，或4小时内未浇筑混凝土，须进行二次清孔。二次清孔时，把排渣管与混凝土导管合二为一，只需把供气管接在导管底节上部的特制风包即可，在混凝土浇筑前20min，向孔底送气排渣，确保孔底沉渣小于规范及设计要求值。(7) 钢筋笼钢筋笼的加工a.钢筋笼加工采用箍筋成型法，即按照设计图纸在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置，然后按钢筋上标志的位置的记录相互对准以扶正箍筋并一一焊好。b.为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊“”型吊装钢筋。c.钢筋笼分节现场制作，钢筋笼对接在孔口进行。d.钢筋笼制作使用专门支架。钢筋笼的起吊、就位和对接a.为确保钢筋起吊时不变形，采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。b.同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面2m左右，第二吊点停吊，继续起吊第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼徐徐放入钻孔中，并临时托卡于孔口，以便于第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳，用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方，然后采用帮条焊对接。为节省时间，帮条的一端先焊在钢筋笼上，在孔口处只完成帮条焊对接的另一半，焊好后，将整个钢筋笼下入孔中。c.下放钢筋笼时注意对孔壁的影响，因接头较多，焊接时间较长，视情况可采用套筒挤压接头，钢筋笼下放定位后，进行第二次清孔，满足要求，得到监理认可后，应尽快不间断地浇筑混凝土，如二次清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土，则孔底必须重新清理。d.为便于钢筋笼下放和保护孔壁，钢筋笼主筋布置予制滑块。E桩基质量检测用的声测管采用无缝钢管，与钢筋笼同步绑扎，接头采用套管栓接，栓接后用电焊焊牢。(8) 混凝土导管选用10mm厚无缝钢管制作，内径250mm，底节尺寸定为7m，标准长度每节2.5m，另有0.5m1.0m长的辅助导管。接头用法兰盘接头，用8M20螺栓连接，法兰接头处理设置导向装置，防止挂住钢筋笼，导管按规定进行气密试验。气密试验按孔底水压的1.5倍进行，防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。混凝土浇筑a.混凝土泵车运送到储料斗。钻孔桩混凝土初凝时间设计为46小时，坍落度1820cm，须检查坍落度和均匀度、温度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土时，导管和漏斗之间设置阀门关好，并将导管提高离孔底3040cm左右，然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门开始浇注混凝土。在混凝土灌注过程中，实测实量正在浇筑的混凝土面的标高，控制导管深在36m，最小不小于2m。混凝土灌注应连续进行不得中断。b.桩的灌注时间不宜过大，严禁导管提出混凝土面造成事故。当出现堵塞情况时，可将导管少量上下升降排除故障，但不得左右摇晃移动，当混凝土浇至钢筋笼底部时，应放慢混凝土入管速度，减少混凝土上升顶力对钢筋笼的影响，避免钢筋笼上浮。作好混凝土灌注记录备查。c.现场计量人员认真计量，确保混凝土按经监理工程师认可的配合比拌制，并按施工技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度等指标，严禁不符合要示的混凝土送入漏斗灌注。(9) 钻孔施工控制措施防塌措施钻孔过程中的防塌措施应保证孔口泥浆标高。配制优质泥浆，视情况在泥浆中加入部分水化聚丙烯酰胺，即PAM高分子化合物。根据同类地质情况钻孔桩施工经验PAM有良好的防塌作用，特别是分子量在30010-450010-4，水解度为30%的PMA在井壁表面形成较致密的吸附膜，减慢水渗透进孔壁的速度，对孔壁的水化膨胀起抑制作用，设计PAM浓度为100300PPM。钻进过程中的泥浆防漏措施为了保证钻进孔壁的安全，钻进时，除了利用高分子化合物PAM在孔壁形成多点吸附来缚住微裂缝中的自由水外，还应掺钙质膨润土泥浆，以形成薄薄的一层13mm厚泥皮吸附在孔壁上，阻止孔内自由水渗入地层，而出现漏失。若出现大量泥浆漏失，应立即投入大量的粘土及膨润土加锯末来堵漏。供电措施混凝土灌注前应与供电部分联系以防灌注过程中突然断电，另外备用发电机组，保证在断电时能立即投入使用。泥浆维护混凝土灌注过程中应将孔口遮盖，避免混凝土拌入孔内，一来增加混凝土面顶托的重量，二来使泥浆性能下降，还容易造成测量孔内混凝土面标高发生错误。混凝土灌注过程中被混凝土顶起流入沉淀池的池浆，应使用泥浆泵抽往准备开钻的下一循环系统的护筒内。泥浆标高控制灌注首批混凝土前，在保证水头压差不小于2m的前提下，最好将孔内泥浆面适当降低，以提高混凝土的压力，使首批混凝土灌注顺利进行。3.3.2 基础、系梁施工 (1) 施工顺序测量放样嵌桩石施工凿桩定位复核钢筋安装钢筋加工模板安置模板加工混凝土浇筑混凝土配合比选定养护拆模拆除围护结构(2) 嵌桩石桥台基础下设30cm嵌桩石。嵌桩石采用小块石。(3) 基础、系梁钢筋进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中。钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。截凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋或型钢支架。立柱主筋采用点焊在基础、系梁钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好，并涂以黄漆做好标记。钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。(4) 基础、系梁模板模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。模板采用48钢管做竖横楞，双向750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定。模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。(5) 基础、系梁砼基础、系梁砼采用商品砼。采用自卸车运输下料,砼输送泵或15t履带吊负责垂直运输。砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。浇捣时配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。表面砼略发硬，即用塑料薄膜覆盖养护。冬季养护时采用盖一层塑料薄膜，上盖草包1-2层，养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。3.3.3 桥台施工桥台砼采用C30商品砼，为防止砼收缩徐变过大，浇筑前必须进行配合比试验，选用合适、可靠、经鉴定底外加剂，以确保砼强度。桥台砼在初凝前必须一次浇筑完成。桥台桩基础施工必须在桥坡地基加固、预压沉降期满后进行，台后填土必须在板梁架完后进行，且台前板梁和台帽之间底缝隙要用硬木填实，单孔桥梁台前板梁和台帽之间的缝隙要用C30小石子砼填实。本工程范围内的桥台后填土较高，为了防止沉降，结构施工前必须在桥台处先进行超载预压处理，待土体稳定后，再打桩施工桥台。遇到原来是鱼塘处，则应按道路的填浜方法进行予压填土。台后高出台前的土待板梁架完后再填。3.3.4 立柱施工 桥梁砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致是立柱施工的一个重点。本标段桥梁结构立柱砼采用C30商品混凝土，混凝土泵车泵送。(1) 施工顺序立柱弹线复核标高测定钢筋安装钢筋加工模板安置模板加工混凝土浇筑混凝土配合比选定养护拆模(2) 前期准备对系梁立柱的交接面,做好施工缝的处理。凿毛，用水冲洗并清除积水。(3) 模板选型加工本工程立柱采取一次到顶法施工，故定型模板配制高度取若干块标准块，每只立柱另加非标定型模板组成。立柱模板由两块半圆型钢模组合而成，面板用4mm厚钢板，拼缝螺栓用12300。(4) 立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点，在桩位上弹出立柱控制线和标出标高控制点。(5) 立柱钢筋钢筋绑扎前必须把立柱与系梁接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把钻孔桩面柱预留筋刷干净。为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。(6) 立柱模板安装与拆除立柱模按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在钻孔桩内预埋28钢筋，以用作固定立柱模板。立柱模拆除为分片拆模，为保证砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤砼表面光洁为前提。拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。(7) 立柱砼立柱砼采用商品混凝土。砼搅拌车水平运输，砼采用泵送。砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查。并做好新老砼接浆。浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。送料及振捣分层进行，分层厚度50cm左右。振动机按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。3.3.5 盖梁施工盖梁工程是本工程的一个重要部份。因本工程桥梁高度均较低，盖梁的底面、侧面砼表面质量也是一个重点。(1) 施工顺序盖梁定位标高复核支架安装底模铺设弹线钢筋绑扎安装波纹管侧模、锚板安装混凝土浇筑拆侧模混凝土养护预应力张拉拆底模及支架(2) 盖梁定位盖梁定位采用原立柱施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。盖梁支架盖梁底模支架采用型钢焊接的抱箍支架。抱箍体系主要包括柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分。1、柱箍采用A3钢，厚度1.2cm，高度40cm。2、牛腿采用A3钢，顶板尺寸为1.26090cm，加劲板尺寸为1.24090cm。3、紧固件采用A3钢，使用21540cm，设物5道劲板，连接螺栓采用高强螺栓，直径3cm。4、工字钢沿盖梁方向设置，内侧两根作承重使用，采用I32a工字钢，外侧两根作施工作业平台使用，采用I20b工字钢。工字钢上方搭设1010方木，间距20cm，方木上方直接铺设木板。为方便调节模板高度和拆模，工字钢与牛腿之间用螺杆千斤顶联系。为抵消盖梁混凝土浇注时产生的扰度、盖梁在立柱间的支撑桁架的跨中应设5mm左右预拱度、在两侧立柱外的悬臂部分应设10mm左右预拱度，实际施工时应根据盖梁、模板等实际荷载的大小精确计算确定。支架搭设好后由专人进行专门验收，验收合格后方可支模。(3) 盖梁非预应力钢筋盖梁钢筋绑扎顺序底板布筋弹线-钢管脚手搭设骨架靠架-放箍筋、底板分布筋-骨架安放与钢管靠架临时固定-安放箍筋-骨架角钢限位、骨架面分布筋绑扎-骨架侧面分布筋绑扎-支座网片筋-钢筋扎完毕校正(4) 钢筋骨架加工要求首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。(5) 盖梁模板盖梁底模采用统一2cm厚的胶合板，表面批嵌平整并用环氧树脂刷光。模板拼缝采用清水685油漆批嵌，确保不漏浆。侧模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。盖梁侧模拆除在盖梁砼达到15MPa左右，底模及支撑应在砼强度达到设计强度的85%以上后拆除。盖梁搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。(6) 盖梁砼盖梁采用C30商品砼，安排一根盖梁一次连续完成。由于本工程的盖梁标高较低，在汽车泵使用范围之内。所以盖梁全部采用汽车泵悬臂送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分皮连续施工。砼坍落度控制在10-12cm，浇捣时要确保不漏振、过振，以确保砼的质量。为避免盖梁砼浇筑时产生裂缝、应适当延长砼的初凝时间。浇捣时由专职测量员，随时观测支架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施(如设置临时支撑杆、通过局部底模楔块等调整标高)后再继续浇捣。砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。表面砼初凝后盖塑料薄膜加草包保温养护。商品砼要求供应厂家为同一厂家，同一级配，用同一牌号水泥、黄砂、石子同一产地，确保清水砼色差一致。(7) 盖梁施工安全保证措施盖梁施工安全管理在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时，要有专人统一指挥，负责作业安全。盖梁施工配置上下扶梯，盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。禁止施工人员在支架上向下抛物，以防意外事故的发生。在进行混凝土施工前，仔细检查支架、上下扶梯。振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。3.3.6 先张法预应力空心板梁的场外加工本工程的先张法预应力空心板梁和钢筋砼空心板梁的制作均考虑由专业制梁厂集中加工，其中应注意以下两点：板梁开工前，我单位将会同板梁加工单位共同制定详细的板梁加工方案，特别是模板配置方案。另外为了防止加工中尺寸出现误差或混淆梁编号的问题出现，我公司将派专人驻梁厂进行现场检查指导，严格按照我公司ISO9001质量体系的要求进行产品质量控制。板梁加工中防止气囊内芯上浮，根据以往的施工经验，空心板梁在浇注混凝土时容易出现气囊内芯上浮，造成顶板厚度不足的现象，因此在板梁钢筋绑扎阶段，就必须强调箍筋间距离必须控制在1米以内。3.3.7 板梁架设本工程板梁高0.7m左右，中板宽0.99m，边板宽0.995m。长度16m的先张法预应力空心板梁，每根板梁重约21t左右。板梁全部为工厂预制，现场吊装，小箱梁则在现场预制后吊装。根据施工段划分和施工流程，陆地吊装初拟采用履带式起重机，进行双机抬吊安装。(1) 前期准备确定运输和吊装路线并能保证运输车辆进出。吊装场地要预先平整,并进行加固。板梁在工厂预制前，会同监理对生产厂家提出技术要求，检查质保体系，在工厂予制时，不定期的进行抽查，出厂前按成品验收梁的外观质量，外形尺寸，质保书和合格证书等。预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。吊装前对已完成的盖梁标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等进行复测，确保板梁的吊装能顺利进行。(2) 板梁运输板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆。板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。(3) 板梁吊装陆地吊装时原则上以一台吊机停在本跨内，另一台吊机停在跨外的机位进行双机抬吊。板梁运输到位后，双机起吊至板梁离开运输车量支架20-30cm后，在吊机工作有效半径内，双机配合回转至板梁的就位方向，同时跑车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。板梁安装时尚应有重点措施落实支座处的设计要求.(4) 吊装安全技术措施吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换。机械设备均须由专人操作，持证上岗，并按规定做好电器设备的漏电保护措施。指挥系统要落实，吊装过程中要有专人负责指挥，上下指挥信号统一，相互通气，司机在控制吊机性能，听从指挥命令，严格遵守“十不吊”规定，五级（含五级）以上大风或大雨、大雪等恶劣天气应停止施工。做好场地平整加固工作，确保在吊机开机路线上地耐力达到14t/m2。路口吊装时要临时封路改道，吊装阶段在吊装区域拉好警戒线，严禁非操作人员入内。夜间施工应配备足够的照明设备。吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。高空作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，系好安全带，严禁向下抛物。由于吊装和运输场地较小，尽可能做到单侧车道封闭，施工现场须做到安全警戒区两头设置警告标志，并派出专业安全员维护秩序，确保吊装安全。3.3.8 桥面混凝土铺装层施工(1) 前期准备认真复测梁架设(或浇筑)后的桥面标高。测放桥面调平层控制点，并采用6080方管连接各控制点，作为桥面施工的标高控制线。对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。(2) 钢筋施工钢筋施工的基本要求按照前面章节的要求。在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋。(3) 混凝土施工桥面混凝土垂直运输采用混凝土泵车。混凝土坍落度控制为12-14cm，石料粒径采用15-25 mm，不掺外加剂。混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到2 mm（3米直尺）的标准。混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋上。3.3.9 附属结构施工(1) 伸缩缝施工本工程的桥梁伸缩缝采用型钢伸缩缝，施工质量的好坏，直接影响伸缩缝的耐久性、平整性和防水性。伸缩缝安装施工是采用先做桥面铺装后安装型钢伸缩缝的工艺。伸缩缝宜由专业队伍精心安装。3.3.9.1.1 前期准备工作检查梁和盖梁、桥台内的预埋钢板是否有遗漏，梁与盖梁及桥台之间的缝隙是否在4cm左右，如果存在问题就要采取补救措施。型钢平弯度小于1.51000，平整度小于11000，扭翘度小于 11000。 型钢采用16Mn钢，表面不得有裂缝、气泡，必须喷砂除锈，采用喷锌作为防锈措施。橡胶条口形为封闭式，具有高弹性，用三元乙丙胶或氯丁橡胶，硬度（邵尔A）555度，厚度偏差1mm。3.3.9.1.2 砂袋封缝浇铺黑色沥青砼竖端模浇8cm白色混凝土铺装层，待混凝土强度达到后，在伸缩缝区域内用砂袋铺垫与白色混凝土顶面相平，防止施工杂物流入缝隙内，连续摊铺6cm黑色沥青混凝土（分两次摊铺），黑色沥青混凝土必须振压密实，减小今后沥青混凝土的压缩变形量。车辆行走产生的压缩变形量，会影响伸缩缝区域行车平稳性。3.3.9.1.3 切割伸缩缝区域沥青混凝土在伸缩缝区域两端切割沥青混凝土，清除梁顶和盖粱顶上的砂袋、沥青混凝土、白色混凝土，凿出预埋钢板，测量沥青混凝土面的纵、横坡的平整度值。3.3.9.1.4 型钢定位根据现场情况，选定伸缩缝中线，并根据当时气温，定为早上8点时气温，按照缝宽与气温对表，定出型钢缝宽B值，型钢顶面标高比桥面标高低lmm，先点焊，用 号连接钢筋与号钢筋上层和预埋钢板焊接，检查无误后再满焊，绝对不能漏焊，满焊后及时卸除临时固定夹具。型钢分段连接处必须用小钢板焊接连成整体，接头处要用坡口形焊接，焊后表面磨平，涂防锈漆。3.3.9.1.5 过渡段混凝土浇筑安放过渡段区域内铺装分布筋，梁与盖梁、桥台之间的缝隙用泡沫板填塞紧，起端头模板作用，浇筑混凝土同时不能有漏浆外溢，用空压机和清水冲洗垃圾、杂物，一定要彻底干净。接着浇筑C40混凝土，混凝土浇筑后振捣要密实，尤其在型钢底部混凝土要注意，不能有空洞出现，混凝土表面要平整，平整度要与桥面平整度相对应，与黑色沥青混凝土面层及型钢顶面接顺。3.3.9.1.6 混凝土养护钢纤维混凝土表面盖上麻袋、草包或塑料膜，每天浇水养护，早、中、晚各一次，达到设计强度时才能通车使用。3.3.9.1.7 嵌橡胶条清除型钢凹槽内杂物，型钢凹槽口内可以不涂粘结剂，用专用工具一头把橡胶条先嵌入凹槽内，然后再嵌入另一侧。橡胶条嵌装完成，也就是SQ-80型伸缩缝安装质量要求。(2) 落水管安装落水管安装属一般常规安装施工。落水管安装支架采用钢管脚手支架。落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。 4 资源配备计划4.1 机械设备配置表详见拟投入本工程项目的机械设备表。按不同时期的施工需要进场。主要机械设备表机械名称规格型号定额功率(kw)/容量（m3）/吨位（T）数量交流碰焊机AF7576kVA1直流电焊机AF30010-20kVA2交流电焊机BX3-30020kVA5钢筋调直机TQ4-145kw1钢筋切断机GJ5Y-325kw1钢筋弯曲机GJ7-402.8kw1运输车1215t10单斗挖掘机W1-500.5m31单斗挖掘机W2-1001.0m33光轮压路机3Y18/2118-21t2振动压路机YZTY-1818T/96kW1轮胎式压路机26t4台沥青摊铺机2台汽车吊15t2台履带吊50吨1台卸夹5t4台钢丝绳26mm100米路基箱板或钢板2m*6m*30mm2块固定泵2台电动振动沉管机DZ-90型1