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五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程概述1.1.1线路总体概况SDKLTJ06标段起讫里程为K130+000K153+380.194，标段全程23.38公里。该标段位于开鲁县境内，路线起点与SDKLTJ05终点顺接，终点位于赤峰市翁牛特旗大兴农场大兴桥北桥头处，与规划省道304线大兴至海拉苏段公路相接。1.1.2主要工程特点、项目及工程量工程特点：冬寒且长，生态脆弱，环保要求高，有效工期短，工程任务重；桥涵结构物比重小，有软土地基处理。本标段工程项目及工程量：路基挖方2.7万m3；路基填筑28.0万m3；土工织物15.8万；小桥8座；圆管涵4道；底基层27.1万，基层26.4万，沥青面层25.8万；防护排水0.45万m3。1.1.3自然条件地形、地貌拟建项目路线位于通辽市科尔沁左翼中旗和开鲁县境内，所在地区为通辽市中部平原区，地处西辽河冲积平原西部，地貌成因属堆积类型，西辽河水系泛滥沉积，使沿河两岸出现了宽阔的河漫滩。风力搬运和堆积作用，使中地形和微地形出现了沙地迭加于平地的垂直结构。形成了平原与沼坨相间排列的的现代地貌轮廓。泛滥平原湖积水成地貌特征十分鲜明，平均高度242米，自然比降约1米/公里。水文地质地下水为古湖盆地第四纪松散堆积层孔隙潜水，含水层厚度90200米。单井出水量（降深5米）可达60328吨/小时。地下水静储量126.13亿立方米。地下水补源丰富，境内地势平缓，表层为砂性，对接受大气降水有利，在春夏讯渗漏以及灌水渗透都能补给地下水。地下水水化学类型以重碳酸钙钠型的淡水为主。盐度为0.893.45毫克当量/升，小于1.5毫克当量/升；碱度为0.893.45毫克当量/升,小于4毫克当量/升;矿化度为0.330.79克/升,小于2克/升;灌溉系数为10.354.5,大于1.2。在整个区域内，地下水各项水化指标符合灌溉用水标准。气候概况本项目区地处温带大陆季风气候区。总的特点是四季明显，春季干旱多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季漫长而寒冷。本项目所经地区夏日平均气温23以上，冬季最低气温-14.7，极端最低气温-33.9。多年平均降水量为341.8毫米。其中，春季（3至5月）41.6毫米，占全年降水量的12%；夏季（6至8月）244.5毫米，占全年的72%；秋季（9至10月）47.9毫米，占全年的14%；冬季（11至2月）7.8毫米，占全年的2%。4至9月份310.7毫米，占全年的91%。降水量年际变化大，年降水量平均变化率为20%，年降水量有明显的阶段性，1953至1963为相对湿润阶段，平均年降水量为389毫米；1964至1982年为相对干旱时期，平均年降水量为306毫米，1983年以后，进入另一相对湿润时期，平均降水量406毫米。1.2施工组织机构我公司中标后，立即组建项目经理部，作为本公司驻现场进行组织施工的指挥机构，全面负责指挥现场的施工。组织机构图见“六、项目管理机构”。1.3施工队伍部署及工程任务划分施工队伍驻地及各施工队任务划分见表1-1。表1-1 施工队伍任务划分表队伍名称人数任 务 划 分路基作业一队60负责K130+000K142+000段路基土石方及便道修建维护。路基作业二队60负责K142+000K153+380.194段路基土石方及便道修建维护。桥梁作业一队50负责4道圆管涵、3座小桥施工。桥梁作业二队50负责5座小桥施工。防护排水作业队40负责K130+000K153+380.194段路基防护及排水工程的施工。路面作业队50负责K130+000K153+380.194段路面工程的施工。1.4资源配置1.4.1机械设备配置本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，满足施工需求和保证工期。1.4.2劳动力配置本标段按照“满足需求，适当富余”的原则进行劳动力的配置。主要工种及劳动力需求计划见“附表六 劳动力计划表。”1.4.3材料供应计划本标段所用原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。1.5工期及进度安排1.5.1 工期目标本标段计划工期13个月，计划开工日期：2014年11月1日，计划交工日期：2015年11月30日。1.5.2施工进度安排本合同段施工进度详见“附表一 施工总体计划表”。1.6主要临时工程1.6.1施工便道本合同段沿施工线路修建一条贯通的施工便道及通向取土场、砼拌合站、水稳和沥青砼拌和站及项目部生活区的横向施工便道。便道示意图见图1-1。图1-1便道示意图1.6.2施工用水本标段施工用水主要为地下水，拟在拌合站打机井。1.6.3拌合站、预制场、沥青拌合站根据工程现场情况，本标段在K140+000处左侧设一个稳定土拌和站和沥青砼拌合站，右侧设砼拌合站，详细位置见平面布置图。1.6.4施工用电与当地电力部门协调解决主要工点的施工用电，零星工点采用发电机供电。变压器供电见表1-2。表1-2 变压器设置表序号变压器位置型号供电的主要工点和范围1K140+000右侧500KVA混凝土拌合站2K140+000左侧500KVA沥青砼拌和站及稳定土拌和站发电机配置：150KW发电机2台，250KW发电机2台，共计4台。1.6.5钢筋加工场结构物钢筋采取加工场集中加工。1.6.6施工现场通讯建立项目部信息管理系统并覆盖各施工队，建成网络后通过互联网与建设单位网络相连。主要管理和技术人员均配备手机，项目经理部和各施工营地安装程控电话，用于对内及对外的联系。短距离施工范围内配备对讲机，用于内部联系。1.6.7施工营地项目经理部设在K142+000左侧150米处。各作业队营地按“就近驻扎，方便管理”的原则进行驻地选择。办公区、生活区现场布置见图1-2，会议室布置见图1-3。图1-2标准化生活区、办公区布设图 图1-3会议室布置图1.6.8工地试验室在项目经理部建立一定规模且独立的、标准的工地试验室，试验室面积200m2(标准养护室30m2，留样室15m2，水泥试验室单独设置并加装空调器)。实验室办公室布置图见图1-4；水泥室布置图见图1-5；标养室布置图见图1-6；样品室布置图见图1-7。图1-4办公室 图1-5水泥室 图1-6标养室 图1-7样品室 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1 路基工程施工方案、施工方法及技术措施2.1.1路堑施工短而深的路堑利用横挖法施工，用挖掘机配合自卸汽车进行，边坡配以人工修刮平整。较长的路堑利用纵挖法施工。优先采用推土机作业。推土机无法展开的地段采用挖掘机配合自卸车作业。路堑开挖接近设计标高后，预留30cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。土方路堑开挖见图2-1，路堑交验见图2-2。图2-1 土方路堑开挖 图2-2路堑交验2.1.2路堤施工土方路堤施工按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程是：施工准备放样、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认、路基整形和边坡修整。路堤施工见图2-3、图2-4 、图2-5、图2-6。图2-3推土机粗平 图2-4平地机精平图2-5压路机碾压 图2-6路堤交验 2.1.3结构物台背回填台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。结构物台背采用砂砾土回填。桥涵及其他构造物处应适时分层回填压实，桥台背后填土与锥坡回填同时进行;涵洞缺口应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械讲行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。台背回填见图2-7。图2-7 台背回填2.1.4软土地基的处理施工时首先清除加固范围内地面上的软土、空穴和及垃圾等杂物，碾压密实并换填砂砾，分每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。碾压按照 “先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层土工格栅。2.1.5路基防护及排水工程路基分段成型后及时施工防护及排水工程。预制块在预制场集中预制，汽车运输，人工安装。浆砌坡面防护工程砂浆均采用机械拌和，挤浆法砌筑，砌体表面一律勾凹缝。现浇混凝土采用砼拌和站拌和，人工立模现浇。施工前先对坡面刷坡清理，检验合格后开始砌筑，采用机械拌和砂浆，挤浆法砌筑。每段内各砌块的灰缝要互相错开，灰缝饱满，不得出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝，以确保美观耐久。植物护坡在坡面施工完成后，适时植草，宜安排在春季适合植物生长的季节种植，并做好现场养护工作。2.1.6路基工程施工技术措施地基处理控制措施地基处理施工前，选择具有代表性地段进行各项地基处理措施的工艺试验，复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项地基处理措施的施工工艺参数。待工艺试验段经检验满足设计和质量要求后，方可进行大面积施工。填料质量控制措施选用合格填料料源，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定碎（砾）石类土填料保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。路基填筑压实控制措施在进行大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，均满足设计要求后，按照试验段施工工艺参数进行大面积路基填筑。雨季施工措施雨季填筑路基应随挖、随运、随填、随压，要完善施工中的临时排水系统，加强施工便道的管理。2.2涵洞工程施工方案、方法及技术措施本标段主线设单孔钢波纹管涵4道。2.2.1涵洞工程施工方案、方法（1）测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。（2）基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，根据土质情况以1:0.5至1:1之间的坡比进行放坡。机械开挖至距离设计标高20-30厘米时，停止机械开挖，采用人工找平至设计标高。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。（3）基底处理采用具有一定级配的天然砾石换填并满足压实度要求。（4）管节拼装、连接1）施工前准备：检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置、中心轴线、中点。2）拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在(搭接长度为50mm)第一张板上面，对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面套上垫圈螺母，用套筒扳手预紧螺母。3）拼装环形圈由下向上顺次拼装：搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手预紧螺母。4）每米长度拼装成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。5）涵管拼装全部完成后，用定扭汽动扳手，按扭力矩135.6203.4Nm紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓(包括纵向和环向接缝)应在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。6）为保证达到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前随机抽取结构上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手进行抽检试验。如果有任一螺栓扭力矩值范围达不到规定值，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述抽检试验均满足要求，则认为安装是合格的。否则应重新复核，以确定测到的扭力矩值是否满足要求。7）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。8）安装完毕后，在管内外均匀涂刷两道沥青，沥青可为热沥青或乳化沥青，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。（5）整体钢波纹管施工 1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。3）连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在35cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。4）镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有25mm的缝隙即可。5）拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6Nm，最大不得超过203.4Nm。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s5s。此后以此方式依次连接。6）管壁内外涂沥青：涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。7）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。（6）两侧及顶部回填1）两侧及顶部(0.52m范围内)回填材料要求同基础换填材料一样，顶部2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地区两侧及顶部(0.52m范围内)回填材料还应满足抗冻性要求（具有一定级配的天然砂砾石，最大粒径不超过50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超过3%）。2）楔形部回填：钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，回填材料采用C15砼。3）涵管两侧部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧面用红油漆按每15cm高度作出填高标示，填筑时按标注线控制。在管身最大直径两侧50cm外可采用1218T的压路机压实，50cm范围内采用小型夯实机械夯实，以避免大型机械设备对管涵的撞击。靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大于15cm。4）涵管顶部回填：涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机或采用小于6t的静碾压路机压实，压实度应满足规范要求。当涵管顶填土大于50cm后，方可采用18T压路机压实，每层厚度15cm，压实度应满足规范要求。涵管没有达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。5）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进行回填6）涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。7）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。 （7）洞口浆砌片石施工1）基础砂砾垫层施工基底开挖后按设计铺砌砂砾垫层并分层碾压夯实，砂砾垫层施工完成后，进行地基承载力试验，并报请监理工程师检验。2）片石砌筑块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖锐边角应凿去。分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米。石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。砌筑砂浆采用M10砂浆。 为使边墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾抹面。 水泥砂浆在现场安装砂浆搅拌机拌制，砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，必须检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求后才能使用。砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆在34小时内使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。 炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。 3）砌体的防护和养护 不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。 新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的1012小时以内，炎热天气在砌完后23小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于714天。 养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。 新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。（8）涵顶防护砼施工涵背、顶砂砾回填完成后，进行涵顶防护砼施工。图2-8 施工工艺流程施工准备材料检验测量放样基础开挖基底处理涵背、顶回填基础施工地基承载力检测洞口浆砌施工整管节拼装连接涵洞防护砼施工2.3 桥梁工程施工方案、方法及措施2.3.1施工方案、方法（1）基坑开挖 在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。 开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。 （2）砂砾垫层施工基底开挖后按设计铺砌砂砾垫层并分层碾压夯实，砂砾垫层施工完成后，进行地基承载力试验，并报请监理工程师检验。（3）扩大基础施工1)钢筋绑扎在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。基础钢筋集中加工，现场进行绑扎，搭设钢管架绑扎、定好预埋于基础内的台身钢筋。2)模板基础模板采用组合钢模板。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。台身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与基础钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。3)灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，滑槽下放混凝土，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。4)养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。（4）支撑梁施工1）钢筋绑扎钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。2）模板安装模板采用组合钢模板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。3）浇筑砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，滑槽下放混凝土，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。（5）桥墩台施工1)施工准备施工前应清除并凿毛基础混凝土表面上的浮浆、放设十字线。2)搭设脚架采用单排脚手架，四周设置直径8毫米的钢丝揽风绳。3)钢筋绑扎在承台上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。桥台钢筋集中加工，现场进行绑扎，钢筋的偏差均应符合规范要求。4)模板加工及安装模板加工模板全部采用大块钢模板拼装，模板套数根据桥台数量、施工周期和工期安排确定，在工厂定点加工，一次安装浇筑。模板安装桥台施工前应首先清理场地，并凿毛桩基顶面砼，用高压水清洗干净。模板利用吊车配合人工进行安装，其连接螺栓及扣件按规定上够数量。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平滑，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于1.5mm。5)混凝土浇注混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器振捣，灌注高度大于2米时，设置串筒，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。6)拆模及混凝士养生：砼初凝后应及时进行洒水养护，达规定强度后方可拆模，脱摸时先松开模板的联结扣件，模板利用吊车配合人工进行拆除。拆模后，在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。（6）盖梁及台帽在墩柱上固定好焊有牛腿的钢抱箍，在特制钢牛腿上架设两根45a工字钢纵梁作承力结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢顶面横铺1520cm方木，间距0.2m，然后在其上铺设底模，形成作业平台。在平台上绑扎钢筋，立侧模和端模，模型采用整体钢模，加固后浇筑混凝土。混凝土采用输送泵在整个平截面内水平分层、一次性浇筑完成。（7）现浇梁体施工1）地基处理将原地面刮平、压实，在原地面上分层填筑天然砂砾，顶面再浇筑20cm厚C20砼。为防止雨水浸泡地基，砼顶部要做成横坡为1%的路拱，将雨水引出地基范围。2）支架安装、预压支架安装施工流程：支架基础45cm45cm下垫钢筋砼预制块 可调下底托支架可调上顶托20cm 横向工字钢10cm10cm 顺桥向纵向分布方木(中心间距30cm)铺1.5cm 厚竹胶板。支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性。支架预压及施工预拱度的预留支架支立完成后，铺设底模，按设计要求进行预压，预压重量不小于梁体自重的1.2 倍进行预压。采用放置沙袋的方法预压。预压直到沉降稳定为止。预压时一定要保证预压重量要足够，根据预压重量及砂的密度计算预压砂袋堆垒高度，施工时严格控制。预压应进行细致的观测，包括加载前、加载中、沉降稳定后。沉降观测时用水准仪测量标高，测点每5m 设四个观测点。经过观测，当沉降稳定时得出：永久性沉降h永，弹性沉降h弹，测点总沉降量为h沉=h永+h弹，据此调整底模标高。施工预拱度的预留：为消除由于弹性变形对箱梁外形的影响，施工时需设置预拱度，设计的预拱度与模板、支架体系、地基的弹性变形之和为施工预拱度的最高值，应设在梁的跨中，其它各点的预拱度值应以中间点为最高值以梁的两端为零，按二次抛物线进行计算分配。模板的制作与安装箱梁侧模、底模均采用大块竹胶板拼装组合而成，模板下用1010cm方木支撑，沿竹胶板纵向布置，间隔20cm。箱梁内箱两头内模采用竹胶板拼装组合而成。内模在正式支立之前应在现场进行试拼，消除错台，并进行编号。内箱顶板在1/4 跨处预留一个0.61.0m 人孔，以便以后拆除内模。支架体系预压经监理工程师检查合格后，按设计标高、尺寸和施工预拱度立模。相互连接的模板，板面要对齐，表面平整度控制在2mm 以内连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。模板接缝内填塞双面胶带。模板接缝须全部落在下垫方木上。普通钢筋的绑扎箱梁钢筋要严格按设计、规范要求下料、弯制、绑扎和吊装，其尺寸偏差控制在规范之内。箱梁的骨架钢筋是箱梁的主要受力筋，因此制作时需特别仔细。箱梁的骨架钢筋尺寸较长，制作时需要分段制作，其断开截面应放在柱顶和1/4 跨处。我们在制作时首先在场地表面上抹5cm 厚的砂浆，表面抹平，抹光。依据设计尺寸在砂浆面上放出骨架钢筋大样，弹上墨线，再依据大样图拼装好骨架各部分钢筋，按设计规范要求焊接成型。焊接时要使用规范规定的焊条，表面焊渣要敲除干净。骨架钢筋安装时，先依据设计尺寸在底板上放出骨架钢筋的位置，弹好墨线。采用吊车吊装，并搭设支架固定好其位置，控制好顶面标高，底部垫好保护层垫块。钢筋的绑扎分两次进行，第一次先绑扎底板筋、骨架钢筋、腹板筋、部分翼板钢筋，待第一次浇筑完成砼具备一定的强度后，立好内模再进行顶板钢筋的綁扎。綁扎顶板钢筋时各种预埋件要考虑周全、位置要准确。梁体砼施工A、梁体砼的浇筑梁体砼的浇筑我们计划分两次进行，第一次先浇到腹板与翼板交接面的位置，设置施工缝。待砼凝固、养护一段时间，具备一定的强度的时候，开始安装内模，綁扎顶板、翼板钢筋结束之后再进行第二次砼的浇筑。B、砼养护砼浇筑成型后及时用棉毡覆盖，洒水养护，保持砼表面润湿，减少温度的梯度应力对砼的影响。养护时间不少于七天，养护期间箱梁周围严禁遭受振动。支架模板的拆除梁体砼养护七天，砼强度达到强度的90%以上方可拆模、卸落支架。支架的卸落应对称、均匀、有序进行，先拆除跨中继而向两端进行。拆除模板时要小心、谨慎，防止损坏，以增加倒用次数。（8）桥面系施工1）桥面砼施工防水砼铺筑采用振动梁进行施工。施工准备测量放出铺装边线和标高线。凿除梁面砼残碴，用高压风吹净并用高压水冲洗。安装振动梁行走轨道和边模板。钢筋网按设计绑扎钢筋网，加设砼垫块，控制好保护层，洒水湿润。砼摊铺和振捣人工进行摊铺，摊铺保证均匀、平整并高于设计标高3-5cm，先用平板捣固器对已铺好的砼进行振捣，重点把边角部位的砼捣固密实，平板捣固器纵横振捣时重叠10-20cm，然后开动振动梁对砼进行二次捣固。振动梁缓慢前行，前面设专人检查其摊铺厚度情况，若厚度不足则及时添加砼；若砼过厚、阻碍振动梁前进时，则及时移除多余的砼。施工时注意摊铺均匀，控制振动梁前行速度，保证振捣后的桥面平整密实。砼表面整修表面整修分两次进行。第一次抹面找平，振动梁前行时，用3m铝合金直尺逐一检查平整度，若发现有低凹处，则及时增添砼并将其抹平。第二次在砼接近终凝、表面无泌水时将砼表面抹光，并沿桥横向拖出纹路。养护砼终凝后及时覆盖麻袋、洒水养护，养护时间大于7d。2）砼防撞护栏施工模型采用定型钢模。施工前划出护栏边线，对砼结合面进行凿毛，调整预埋钢筋和钢板，绑扎钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模，调整并固定位置。利用砼运输车运输砼进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生。3）伸缩缝施工清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，安装橡胶伸缩缝顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素，按工程师同意的办法计算确定后，浇筑接头砼并捣实整平。图2-9 施工工艺流程测量放样基坑开挖换填砂砾垫层扩大基础施工桥墩台施工八字墙砌筑梁体现浇桥面系施工2.4重难点工程的施工方案、方法及其措施2.4.1路面结构路面结构组合及厚度：面 层：5cm AC-16中粒式沥青混凝土面层基 层：20cm5%水泥稳定级配碎石基层底基层：20cm4%水泥稳定级配碎石底基层2.4.2施工方案及方法2.4.2.1 底基层、基层底基层、基层施工均采用拌合场集中拌合、自卸汽车运输、稳定土摊铺机摊铺施工。底基层、基层施工工艺框图见图2-10。图2-10路面底基层、基层施工工艺框图施工准备修整基底现场放样碾 压拌合混合料摊 铺轻 压材料准备及检验配合比设计单项工程完成摊铺就位压实度检测轻压收光振 压养 生测量放样机械准备留样检验强度机械准备施工准备A、选择合格的原材料厂家进料。B、配备充足的施工人员和设备。C、混合料组成设计D、厂拌设备调试E、施工现场准备铺筑试验段正式开工前，铺筑全幅200米的试验路段，确定施工集料的配合比例、材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。厂拌及摊铺施工A、拌和拌和机拌和时将此含水量增加0.5-1%作为施工含水量，并应较试验确定的水泥剂量增加0.5%，并每天用EDTA滴定法测定混合料中水泥用量。B、运输自卸汽车分二至三次装料，覆盖运至工地后，连续摊铺时自卸车退至距摊铺机30cm处停车卸料，自卸车不得撞击摊铺机。C、摊铺摊铺采用两台摊铺机成梯队作业，机摊铺时，确保摊铺机匀速不间断地摊铺作业。底基层、基层摊铺作业见图2-11。图2-11 底基层、基层摊铺作业D、碾压开始碾压时，先轻后重、先静压后振动。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。基层碾压施工见图2-12。图2-12底基层、基层碾压施工接缝的处理将接缝处未经压实的混合料铲除，并在已碾压密实且高程和平整度符合要求之处挖成一横向垂直向下的断面，紧靠混合料放两根方木，整平紧靠方木的混合料。养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，6小时内完成洒水覆盖土工布进行养生。底基层养护至少14天后，方可铺筑基层。养生期间除洒水车外，禁止其它车辆通行。基层施工完成后12h洒布透层及石屑，然后再进行养护。2.4.2.2透层采用沥青洒布车喷洒，洒油管的高度应使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，透层要严格保证透层厚度3mm，并无花白条，据此确定喷洒速度及洒油量。透层在基层施工完成后表面湿度适当时进行。2.4.2.3路缘石施工预制路缘石在预制场集中预制，路面基层施工完毕后，开始采用挂线法砌筑路缘石。砌筑时严格控制预制块之间的缝隙，确保填缝砂浆密实，缝隙宽度一致。路缘石砌筑后，进行覆盖养护，保持湿润。沥青混凝土面层施工前，在路缘石与面层接触面涂刷热沥青，确保与沥青混凝土面层的连接。沥青混凝土面层摊铺施工及喷洒透层油和粘层油时，对路缘石进行覆盖保护，确保路缘石不受到污染。2.4.2.4培土路肩基层施工完毕后施工培土路肩。土料应含水量适中。施工时采用小型车辆运输，专人指挥倾倒，人工配合修整。整修到位后用小型压路机碾压至密实。2.4.2.5沥青砼面层施工沥青混合料面层施工工艺框图见图2-13。施工准备A、恢复中线，并据此放出线路中心桩和边桩，完成水准测量。B、测设下承层纵断高程路面宽度、平整度和横向坡度，发现问题及时处理解决。C、施工前对各种施工机械作全面检查，并进行调试使其处于性能良好状态，配齐备足施工能力配套的施工机械，并有备用主要机械。机械检修机械选型与安装机械试运转配合比调试基层检测验收路缘石安装测量放样喷洒透层油试验段施工沥青混合料摊铺沥青混合料压实料场选择试机拌合材料性能鉴定混合料抽提等试验沥青混合料生产沥青砼配合比设计批准配合比制定改进措施路面成型检测压实度检测图2-13沥青路面面层施工工艺框图 图2-14沥青面层碾压施工D、施工前对各种材料进行试验，经选择确定的合格材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变换。E、沥青混合料的配合比设计试验路段在正式铺筑前，先铺筑一段全幅长度200米的路面试验段。沥青混合料面层施工施工前，放出摊铺机走向线和控制摊铺厚度的基准线，将施工现场下承层表面杂物清除干净，准备好施工用各种机具。沥青混合料采用间歇式拌和机热拌，沥青混合料要均匀一致。热拌沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，摊铺时采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机根据拌和机的拌和能力确定匀速摊铺的速度，保证混合料均匀、不间断地摊铺。沥青混合料压实分初压、复压和终压。压路机速度要慢而均匀地碾压。接缝的处理：因工作中断继续摊铺影响平整度时，应做成一条横缝。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30min以上（气温较低时50min以上），用刚刚运至工地的混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12米范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用6米直尺检测，直到达到要求为止。2.4.3施工技术措施加强路面下承层的施工质量控制在基层和底基层施工中，均采用摊铺机全幅一次性摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。原材料及混合料质量的控制每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证原材料质量的稳定。沥青混凝土路面压实度控制施工时按现行马歇尔密度标准进行日常施工控制，采用最大理论密度进行抽检。加强施工工艺和机械配置的控制A、摊铺本工程采用两台摊铺机组成梯队全幅一次性摊铺，应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。B、碾压沥青路面采用双驱双振光轮压路机碾压，并在碾压过程中严格控制好碾压温度。C、接缝处理接缝是影响乎整度的一个重要因素。应尽量减少接缝，特别是纵向接缝。保证路面施工的连续性保持路面施工作业的连续性，是提高路面平整度的重要保证。3、工期保证体系及保证措施3.1工期目标总工期13个月，2014年11月1日至2015年11月30日。3.2工期保证体系成立工期保证领导小组，由项目经理为组长，各施工队队长为组员，形成一个从项目部至班组的工期保证体系。工期保证体系见图3-1。3.3工期保证措施3.3.1组织保证措施(1)按投标书配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。(2)配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派多年从事类似公路土建和路面工程施工的专业队伍。(3)缩短施工准备期，尽早进入工程施工。若中标，在合同签署后5天内，项目主要管理人员全部到位，认真做好施工准备和编制实施性施工组织设计。(4)制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组和个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期实现。3.3.2 劳动力保证拟投入本合同段工程的专业施工队伍均参加过湖北、河北、内蒙等高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。3.3.3加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本桥梁工程机械设备。同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。保证料源充足。对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。特别是工程用砂需远运，应根据工程需要提前备足。根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。图3-1 工期保证体系图人财物机财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。3.3.4管理保证措施实行岗位责任制，任务分解到班组，责任落实到人头，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻多劳多得，调动施工人员的积极性。各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题当天完成，并让每个生产者清楚第二天的工作，及时安排布置。加强对关键工程、控制工期工程的投入和管理，从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证，实行政策倾斜，通过解决重难点问题而带动和控制全盘工作。积极开展各种形式的劳动竞赛和达标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机制，提高生产效率，保证工程按期完成。加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。定期做好饮食卫生的消毒工作，防止传染病的发生而影响正常施工。做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行。根据实施性施工组织设计的总体安排和网络计划，编制“年、季、月、旬、日”作业计划，运用网络管理系统进行动态管理，出现进度迟缓时，及时采取措施补救。3.3.5 技术保证（1）由总工程师全面负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系。（3）各专业工程师施工中进行现场指导，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（4）施工前编制网络计划总纲和进度横道图，并编制季、月、和旬进度计划，做到事先有计划，执行按计划，完成照计划。（5）施工进度计划编制时，明确该计划的关键线路，并提出切实的关键路线上的关键工序的保证措施。（6）施工过程中加强目标管理，实行结点考核奖罚制度，把每个分部、分项工程指标落实到各部门，交指标、交措施，实行定人、定岗、定时间，使劳动力、周围材料能合理利用，加快施工进度。3.3.6分项工程工期保证措施3.3.6.1路基本标段凡有开挖基坑作业的工程，特别注意各道工序的衔接，尽量减少基坑的暴露时间。如果开挖面暴露时间较长，搭设施工遮阳棚，妥善排放基坑内抽出的水，杜绝污染环境或破坏冻土的热平衡。合理安排施工时间，根据地表温度特点，采用不同方法安排施工，以减小施工对冻土热平衡的干扰，保证工程质量，从而保证工期。3.3.6.2桥涵施工前，根据多年冻土的特殊情况编排桥涵基础、墩身、小构件预制等工序的进度计划，结合冻土环境保护的具体要求，选择先进配套的桩基所需施工机具，严格按施工进度网络计划控制阶段工期，充分考虑高寒、冰雪、大风、雷暴等恶劣气候的影响，以控制阶段目标工期来保证总工期目标的实现。施工平面布置合理可行，生活区、拌合站严禁在高含冰地段，临时设施要采取措施与地面架空，防止对冻土地基造成热干扰而出现人为病害延误工期。3.3.6.3路面沥青砼路面配齐、备足施工机械，基层施工中先保证给沥青砼摊铺留有足够的施工段落，及早展开沥青砼路面施工，为保证按期完工创造条件。3.3.7经济措施建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保资金投入，提供强有力资金保障，确保建设资金专款专用。3.3.8低温气候条件下施工保证工期措施(1) 低温气候条件下施工时，随时注意天气变化，预防气温突然下降，及时采取防冻措施。(2)有关低温气候条件施工的工程，预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取防雪、防冻等措施。(3)严寒季来临前，因道路等级低，除采取适时增加运输车辆外，还需提前储备部分物资。组织专人加强对便道的维修养护，保证施工能正常进行。(4)混凝土在低温气候条件施工时，根据工程部位、气象资料、材料来源、工期要求等选择施工方法，并满足施工规范要求。3.3.9雨季施工保证工期措施(1)项目经理部将派专人与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，及时通知各施工工点，以便合理地安排和指导施工。(2)做好对进场便道的维修和防排水工作，保证运输道路在雨季施工时畅通。(3)增建必要的防雨设施，对施工人员配备充足而必要的劳动保护用品。(4)常用的主要劳动工具、材料在雨季前进行必要的存储，以满足雨季期间施工需要。(5)雨季施工时工程材料要加强含水量的检测，及时根据材料的含水量调整混凝土、砂浆的施工配合比，合理调配路堤填料，以免造成返工延误工期。合理安排施工顺序，雨季来临前及时修筑临时防排水设施。4、工程质量管理体系及保证措施4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。4.2质量管理体系建立针对本工程项目的施工质量保证体系，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，在施工过程中认真执行自检、互检、工序交接检验制度，切实做好隐蔽工程的检查工作。质量管理体系见“图4-1质量管理体系框图”。4.3质量保证措施4.3.1组织措施成立以项目经理为组长，总工程师、安全质量部部长为副组长的质量管理组织机构。项目经理部设安全质量部，配置部长、质检工程师，施工队设专职质检员，各工班设专职质检员，明确各级责任。试验室配主任，试验工程师及试验员。4.3.2管理措施管理制度。建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通运输部及内蒙古自治区有关加强质量管理的法规文件，开展全面质量管理。在施工过程中制定并坚持质量责任制度、质量奖惩制度、质量事故申报制度、质量教育制度、隐蔽工程检查制度、进场材料检测制度、质量监督保证制度及三检制等。加强质量监控。要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相保存现场记录。完备检测手段。要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精度，要根据合同要求加强工地试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量。强化质量自检体系。质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖惩。加强工序质量控制。施工中做到“一不”计价，即质量不合格工程不计价，实行质量一票否决；“二不”交接，即本工序未经检验不交接；检验不合格不交接；“五不”施工，即开
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