带式输送机输送装置设计

三 江 学 院专科毕业设计（论文）目录第一章 带式输送机简介 3第二章 传动装置设计 3一、选择电动机 4二、计算、分配传动比 4三、运动参数计算 4四、各级传动零件的设计计算 51、高速级斜齿圆柱齿轮设计计算52、低速级斜齿圆柱齿轮设计计算8五、轴的设计 10六、轴承校核 11七、键联接的选择和计算 13八、弯矩图与最小直径较核 14第三章 箱体及减速器附件说明 16第四章 小结 17参考文献 19第一章、带式输送机简介带式输送机可用于运送谷物、型沙、碎矿石、煤等，在工农业各行各业有着广泛的应用。下图是带式输送机的传动简图，设计基本参数：滚筒圆周力（N）2000传送带速度（m/s）1滚筒直径（mm）320 第二章、传动装置设计项目内容设计计算依据和过程计算结果一、选择电动机1、选择2、计算电动机二、计算、分配传动比1、滚筒转速2、总传动比3、分配传动比三、运动参数计算1、各轴转速Y型三相异步电动机，电动机额定电压380伏，闭式。查手册取机械效率：=0.96，=0.99，=0.98，=0.99动载荷系数：K=1.22（K在1.11.5）输出功率：总传动效率：电动机所需功率：滚筒转速：总传动比：分配传动比： 取齿轮减速器低速传动比：； 高速传动比：轴轴 由课程设计表6-163查得电动机型号为Y100L2-4 功率P=3kw 转速n=1420r/min滚筒转速：59.71r/min2、各轴输出功率四、各级传动零件的设计计算1第一对齿轮（斜齿）设计：(1) 齿轮材料选择：(2)载荷系数K(3)计算小齿轮传递的转矩 (4)初选螺旋角(5) 确定齿数(6)当量齿数系数(7)所以对小齿进行弯曲强度计算(8)法向模数(9) 中心距(10) 螺旋角系数（11）圆周速度2第二对齿轮（直齿轮）设计(1) 材料(2)按齿面接触强度设计(3) 初算主要尺寸(4)确定齿数（5）模数(6) 验算轮齿弯曲强度（7）齿轮的圆周速度五、轴的设计1，轴22，轴3六、轴承的较核1计算几何尺寸2寿命较核3轴承选择七，键的选择与较核八，弯矩图与最小直径较核轴 轴轴轴高速级大小齿轮均选用硬齿面渐开线斜齿轮高速级大齿轮（整锻结构）材料为20Cr，渗碳，表面淬火，硬度为5662HRC，；小齿轮材料为20CrMnTi，渗碳，淬火，表面硬度为5662HRC， 根据课本表11-1，取 表11-5， 表11-4， 取齿面弯曲强度设算：设齿轮按8级精度制造。取载荷系数K=1.22（表11-3），齿宽系数（表达式11-6）小齿系数上的转矩齿数： 取 实际传动比：传动比误差 ：，允许。当量齿数系数：由图11-8查得：=2.91，=2.25由图9.54查得：=1.53，=1.76=大于=所以对小齿进行弯曲强度计算：法向模数由表4-1取m=1.5mm初算中心距取=65mm修正螺旋角分度圆直径齿宽 取b=30 b=35mm小齿顶圆小齿根圆大齿顶圆大齿根圆圆周速度由书表11-2选9级制造精度是合宜的。材料：由表11-1，小齿轮用40MnB调质，齿面硬度241286HBS,MPa 大齿轮用ZG35SiMn调质，齿面硬度为241269HBS,由表11-5取按齿面接触强度设计由表11-3，取载荷系数K=1.22 表11-6 齿宽系数小齿轮上的转矩。由表11-4查得=188 齿数取z 则z取z故实际i=传动误差模数m=齿宽 b=取bmm 由表4-1取m=2mm 实际dmmmm 中心距mm小齿顶圆小齿根圆大齿顶圆大齿根圆验算轮齿弯曲强度齿形系数 由图11-8 由图11-9 由式11-5安全齿轮的圆周速度对照表11-2可知选用8级精度是合宜的其它计算从略轴1:轴1轴承和轴2轴承相同,轴1的最小轴径根据轴承确定。轴2：材料：由表14-2 轴的材料为40Cr，钢d=轴3：由表14-2 轴的材料 45钢琴 轴承的较核：轴1,2的轴承为7204 轴1：圆周力F 径向力 轴向力 轴2：圆周力F 径向力 轴向力 由表16-11 Y=0.87当量动载荷PP所以按P较核。实际寿命由表16-8 由表16-9 由附表2 故安全直齿轴承：选6206 附表1，圆周力 径向力 由表16-11 Y=0故安全齿轮2的直径由表10-9 L=28mmb=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm齿轮3的直径d=2628mm 由表10-9 L=36mm b=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm齿轮4的直径dmm由表10-9 L=36mm b=10mm h=8mm t=5mm t=3.3mm由表10-10 =100MPa 故安全圆周力 径向力垂直面的支承反力水平支承反力绘制垂直弯矩图见图（b） 绘水平弯矩图见图（c）：合成弯矩图 见图（d）：轴的弯矩图见图（e）危险截面当量弯矩 见图（f）轴的扭切应力是脉动循环变应力 取折合取计算危险截面处的直径由表14-1查得 由表14-3得安全被放松实际传动比3.32传动比误差3.1%按标准取取取载荷系数K=1.22齿宽系数zz实际i=3%按标准取m=2mm取1.29mm最小轴2直径d=18.66mm最小轴3直径=27.1mm轴承的较核：轴1,2的轴承为7204轴1：圆周力F=1333.33N径向力516.27N轴向力470.62N轴2：圆周力F=1246.61N径向力477.43N轴向力434.57N当量动载荷621.11N573.82N实际寿命7200h直齿轴承：选6206 附表1 Y=0轴承较核安全键2由表10-9 L=28mmb=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm键3由表10-9 L=36mm b=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm键4由表10-9 L=36mm b=10mm h=8mm t=5mm t=3.3mm键较核安全圆周力径向力垂直面的支承反力240.4N水平支承反力=660.49N1353.6N最小轴径较核安全第三章、箱体及减速器附件说明箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。 箱体底部应铸出凹入部分，以减少加工面并使支撑凸缘与地量好接触。减速器附件：1)视孔和视孔盖箱盖上一般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润滑油。为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖、垫片和螺钉封死。视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。2)油标 采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳定的地方，装上油标油标已标准化。3)油塞 在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。放油孔平时用油塞和封油圈封死。油塞用细牙螺纹，材料为235钢。封油圈可用工业用革、石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。4)吊钩、吊耳和吊环螺钉 为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩、吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。起调整个减速器时，一般应使用箱体上的吊钩。对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩、吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，否则只用来起吊箱盖。5)定位销 为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位。圆锥销的位置不应该对称并尽量远离。直径可大致取凸缘连接螺栓直径的一半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两端略伸凸缘以利装拆。滚动轴承的外部密封装置：为了防止外界灰尘、水分等进入轴承，为了防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。在此，我们用的是毡圈式密封。因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过45m/s的场合。第四章、小结一转眼，3年的大学生活就快结束了，最后一学期我们要完成毕业设计。通过这次毕业设计，我学会了自己解决问题，并且联系到日常生活中去，毕业实践工作手册上的每一篇周记都是根据本周所学的内容写的，在实践中学习，充分体现了理论与实践的统一。由于时间的因素，这次设计可能做的不是太好，但我也付出了自己的努力，我将会把在学校里学到的知识充分运用到以后的社会实践中去，做一名合格的接班人。附：弯矩图、扭矩图（轴） 具体参数见表格中“轴的设计”部分。参考文献1 杨可桢等. 机械设计基础. 北京: 高等教育出版社, 第五版2 王之栎等. 机械设计综合课程设计. 北京: 机械工业出版社, 20033 龚桂义. 机械设计课程设计图册. 北京: 高等教育出版社, 19894 赵熬生. 计算机工程制图与机械设计. 东南大学出版社, 20045 濮良贵, 纪名刚. 机械设计. 北京: 高等教育出版社, 20016 申永胜. 机械原理. 北京: 清华大学出版社, 19997 邱宣怀等. 机械设计. 北京: 高等教育出版社, 19978 吴宗泽. 机械设计. 北京: 高等教育出版社, 20019 成大先. 机械设计手册. 北京: 化学工业出版社, 200410 孙桓, 陈作模. 机械原理. 北京: 高等教育出版社, 2001- 18 -