汽车站公交公司安全生产操作规程

安全生产操作规程为促进安全生产责任落实，保障车辆安全运营，有效预防和减少因车辆源头管理不到位而引发的安全生产事故，根据相关法律、法规、条例的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“一岗双责”的原则，特制订本各岗位安全操作规程。（一）、汽车站安全员操作规程（1）客运站专职安全员，应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责；（2）负责车站“三品”检查（安检仪）、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理材料、规范保存相关安全记录和资料；（3）经常到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目的检查。（4）建立健全站务安全管理基础工作。（二）、营调员安全操作规程 （1）班车驾驶员应携带车辆的营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明（或替班通知单）到营调科进行带车点名。（2）调度员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员（单程一般公路400公里以上，高速公路600公里以上客运班车必须配备两名以上驾驶员）应逐一核对，确认证件齐全有效后，方可发放行车路单（运行计划）。（3）如证件不齐全或无效或出车前车辆未进行出入库检查，不予发放行车路单，待整改合格后，到营调科重新带车点名，方可发放行车路单；如整改不合格或不及时，调度员可安排车辆顶班或视情节停班；（4）加班、包车、旅游车、严格执行站务要车，调度派车的原则。调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看站务要车计划、报单（或包车票），确认齐全无误后登记，同驾驶员签订临时加班、包车安全责任书、确定休息地点，车辆方可领取加班、包车、旅游线路牌、发放路单；（5）编制客运计划要充分考虑客运班车途中安全行驶时间，严禁出现因编制计划不合理，途中行车时间不足，造成班车为赶发车时间，超速行驶、疲劳驾驶。（6）省内客运班车、旅游客车，在22时至次日5时期间不得始发车，必须在24时前结束当日载客营运任务。省际超长途客运班车、包车和旅游客车，行驶时间超过22时的，应落实固定或临时的途中休息地点，强制驾驶员每间隔4小时休息一次，每次休息时间不得少于20分钟（建意2时至5时停车休息）；严禁24时至次日5时在山区三级以下公路上行驶。（7）营调员应利用GPS监控平台对客运车辆实施24小时动态监控，确保客运班车按照规定线路行驶，杜绝私拉乱运现象的发生。（三）、报班安全操作规程（1）班车进站后，由站务科按行车路单安排班次发车；（2）驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明（或替班通知单）、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章（签字）。（3）如证件不全或车辆未进行出入库检查，报班员对该班车不予报班，待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车进行报班。（4）加班、包车、旅游车，要增验要车计划、临时加班、包车安全责任书（四）、出站门检安全操作规程（1）检查班车出站登记表是否填写规范，有报班员的签章，同时要检查班车的行李箱，确认无行包时（400公里以下一驾一乘，400公里以上高速公路600公里以上两驾一乘），方可进入发车区，做到先报班后进站。（2）、在检查中发现没有报班的车辆，不准进站；杜绝不报就进站现象。（五）、售票员安全操作规程（1）售票员应按车辆定员售票，即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员（单程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘）座位数后为售票定员数，不得售超员票。（2）发现误售超员票后，应及时退票或改乘下一班车。（3）售票员找零钱时，应做到钱、票同时交给旅客并唱清；妥善保管现金，确保安全。（六）、检票员安全操作规程 （1）班车到位后，由检票员对营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶员驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明（替班通知单）、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关，合格后清车清场，给予配客。（2）配客检票时，对携带行包的旅客应查看车票是否加盖“三品检查合格章”，未盖章的应对其携带的物品进行检查，防止“三品” 上车，照顾重点旅客，组织旅客有序排队检票上车。（3）检查员认真按照营运证核定座位数减去驾乘人员数后定额配客（普通公路单程400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘），不检超员票，不允许车上人员代检票，杜绝无票人员乘车。（4）检票完毕后，填写结算单并交给驾驶员，应认真按照配客实有人数清点，确认无误后填写营运客车出站登记表三品栏及超员栏，并在营运客车出站登记表上签名。如发现超定额检票，应立即改正。（5）发车前检票员对旅客进行“车内请勿吸烟”、“不要讲头手伸出窗外”、“车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作，要将班车途经停靠站点、终点站讲清、以防旅客漏乘、错乘。（七）、“三品”检查员操作规程（1）“三品”检查员对进站旅客行包认真进行“三品”检查，进站旅客所带行包必须通过安检仪进行检查，检查合格的行包，在持有人车票上加盖“三品行包合格章”；（2）小件快运工作人员，做好托运货物的“三品”检查工作，所有托运的货物要开包检查、确实不能开包检查的，要通过安检仪进行检查，防止“三品”流入运输渠道；（3）检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运品，应及时扣留，隔离存放，交车站治安保卫部门按照有关规定处理或上报公安部门处理，并做好检查记录。（八）、出站检查员安全操作规程（1）班车发车到出站口后，由门口出站检查员再次清点人数，核对实载人数与报单人数一致、驾驶员与营运客车出站登记表上驾驶员一致；（2）在“出站登记表”上，由乘务员、出站检查员签字确认；（3）同时与车辆驾乘人员做好途中“三品”检查的交接工作；（4）保留营运客车出站登记表第一联存档，要妥善保存。（5）严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站（十）、安全例检员操作规程（1）例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检：转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操作方便；制动:无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常；传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹；照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效；轮胎:轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求；悬挂：不得有断裂、移位现象；车身：安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全锤。随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。（2）安全例检人员，要认真做好车辆安全例检记录（台帐记录），检查合格的车辆，在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章，同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录（台帐）上签字；（3）检查中发现车辆某项不合格，下发整改通知单，修理人员整修合格后，在整改通知单上签字，驾驶员将整改通知单交回安全例检员，安全例检人员重新检查合格后，方可在营运客车安全例检合格通知单上签章；（4）安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况，避免出现漏检车辆。（十一）、安全员内勤安全操作规程 （1）坚持“安全第一、预防为主”原则，认真贯彻落实各项安全管理措施，杜绝重、特大事故，遏制较大事故，全面压缩一般事故。 （2）全公司自上而下逐级层层签订安全生产责任书，驾驶员、承包车主安全生产责任书，切实把安全责任落实到每个岗位、每个人、每部辆车。 （3）经常召开安全工作会议，每季度召开一次安委会会议，每月召开一次安全科全体会议，每月召开两次驾驶员安全例会，及时传达上级有关文件精神，布署各重点时期安全工作及安全专项活动，制定相应的活动方案、有检查、有活动总结。 （4）严把驾驶员上岗关，上岗驾驶员必须交纳安全风险金3000元，定期对驾驶员资质进行审核，该升级的升级，该降级的降级，不符合标准的驾驶员予以辞退。 （5）加强对车辆出入库检查的监督，严把车辆运行关，督促驾驶员加强车辆日常维护保养，车辆消防器、安全锤、应急门开关配备齐全有效，确保车辆技术状况良好。 （6）加强GPS管理，确保车载GPS在线率达100%，做好GPS信息统计记录。一旦发生违章行为，及时电话通知，予以更正。对于超速和人为屏蔽信号的车辆，每发现一次，给予100元罚款。遇有冰、雪、雾、狂风、暴雨等恶劣天气， 通过GPS信息平台提前通知驾驶员谨慎行驶。 （7）加强电子信息平台管理，完善各项安全活动项目，收集驾驶员、车辆及相关有效证件、及时上传更新，确保信息平台正常使用，做好手工档案向电子档案过渡工作。（8）做好各类原始记录，及时填报各类报表及台帐，及时办理驾驶员上岗考核手续及证件的审验归档，及时做好车辆投保续保工作及证件的审验归档、事故车辆的通知理赔索赔工作。（十二）、安全员外勤安全操作规程（1）坚持早送晚迎、领导带班制度，坚持现场值班制度；积极听取驾驶员和其他有关人员在运行中的反映，及时落实，消除安全隐患。（2）经常上路检查，认真做好检查记录，对查出的隐患下达整改通知单，并针对整改情况进行复查。（3）接到事故报案电话后，及时向分管领导回报，立即赶赴事故现场，视情况决定是否启动应急预案。及时填写事故报告单，做好事故报案记录，车辆的定损，积极参于事故的处理，给车主处理事故做好参谋；积极收集事故认定书、调解书、终栽书、判决书等有关材料收集、整理、归档工作，同时向总公司安全处报送。对于事故的处理，要做到结案后，上报事故材料，及时理赔，做到廉洁奉公。（4）严格按照“四不放过”原则进行处理；对发生伤人的事故，都要进行倒查，根据倒查情况，编写事故倒查报告书，做出处理意见书，抄报主要领导和分管领导。