工作座椅设计

上传人:仙*** 文档编号:33495143 上传时间:2021-10-17 格式:PPT 页数:31 大小:4.50MB
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资源描述
6.3工作座椅设计主要依据工作座椅设计主要依据Human Factors EngineeringHuman Factors Engineering6.3.1概述 1.尽管人类使用座椅很多年了,但是对座椅的研究只是近些年才开始的。现在大多数的脑力劳动者、办公室人员、和部分体力劳动者都采用坐姿工作,随着技术的进步,越来越多的体力劳动者也将采用坐姿工作。在工业化国家,2/3以上采用坐姿工作,坐姿也将是我国未来劳动者的主要工作姿势。2.坐姿的优点1.有利于减轻人体的疲劳程度2.有利于人体血液循环3.有利于保持身体的稳定,对于精细作业更合适4.将脚解放出来,有利于发挥脚的作用Human Factors EngineeringHuman Factors Engineering3 坐姿不正确、座椅设计不合理的危害1.如果长时间采用不正确坐姿,会造成下肢肿胀,静脉压力增加,大腿局部受到压力,增加血液回流阻力。2.腹部肌肉松弛,脊柱前弯,影响呼吸、消化系统功能3.躯干过份前倾或过份后仰造成颈椎炎4 座椅设计包括5个方面:造型、色彩、材料、人机、功能5 座椅的人机设计主要包括:靠背、坐面、座椅尺寸Human Factors Engineering脊柱结构6.3.2.坐姿生理学靠背设计Human Factors Engineering骨盆:有髋骨、骶骨、尾骨组成,形状象骨盆:有髋骨、骶骨、尾骨组成,形状象盆,有支撑脊柱和保护膀胱等脏器的作用。盆,有支撑脊柱和保护膀胱等脏器的作用。软骨:人或脊椎动物体内的一种结缔组织,软骨:人或脊椎动物体内的一种结缔组织,在胚胎时期,人的大部分骨骼是由软骨组在胚胎时期,人的大部分骨骼是由软骨组成的。成年人只有个别部分存在软骨。成的。成年人只有个别部分存在软骨。椎间盘:连接相邻两个椎骨的圆盘状软垫,椎间盘:连接相邻两个椎骨的圆盘状软垫,中央是灰白色富有弹性的胶状物,四周是中央是灰白色富有弹性的胶状物,四周是坚韧的软骨环。有承受压力、缓冲震荡,坚韧的软骨环。有承受压力、缓冲震荡,并使脊柱能活动等作用。除第一、二颈椎并使脊柱能活动等作用。除第一、二颈椎外,每两个椎骨间有一椎间盘。外,每两个椎骨间有一椎间盘。Human Factors Engineering腰曲弧线Human Factors Engineering腰椎后突和前突Human Factors Engineering椎间盘受力分析Human Factors Engineering6.3.3.坐姿生物力学坐面设计体压分布Human Factors Engineering坐骨:人坐坐骨:人坐时,支持上时,支持上身重量的骨身重量的骨头,左右各头,左右各一,跟耻骨一,跟耻骨和髂骨组成和髂骨组成髋骨。髋骨。股骨受力分析Human Factors Engineering与座椅设计相关的人体测量尺寸6.3.4.工作座椅尺寸设计Human Factors Engineering6.4工作座椅设计工作座椅设计Human Factors Engineering6.4.1 一般工作场所座椅1. 座椅设计要点1.座椅的形式及尺度和它的用途相关,即,不同的用途应有座椅的形式及尺度和它的用途相关,即,不同的用途应有不同的座椅形式和尺度。不同的座椅形式和尺度。2.应根据人体测量数据进行设计。座高(应根据人体测量数据进行设计。座高(360480mm)和腰和腰靠高靠高(165 210mm)应该是可调节的。应该是可调节的。3.身体的主要重量应由臀部坐骨结节承担,腰部应该有所支身体的主要重量应由臀部坐骨结节承担,腰部应该有所支撑。腰靠结构应具有一定的弹性和足够的刚性,腰靠倾角不撑。腰靠结构应具有一定的弹性和足够的刚性,腰靠倾角不得超过得超过115度。减少大腿对椅面的压力度。减少大腿对椅面的压力4. 应能自由地变换身体位置应能自由地变换身体位置5.椅垫要有一定厚度,硬度和透气性,确保体重能均匀地分椅垫要有一定厚度,硬度和透气性,确保体重能均匀地分布于坐骨结节区域。布于坐骨结节区域。6.其结构材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆其结构材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材料制造。盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材料制造。 Human Factors Engineering2. 座椅的结构形式 工作座椅必须具有的主要构件:坐面、腰靠、支架。工作座椅必须具有的主要构件:坐面、腰靠、支架。工作座椅视情况而设的辅助构件有扶手。工作座椅视情况而设的辅助构件有扶手。Human Factors Engineering3.座椅主要参数座椅主要参数31 座高座高:坐面前缘起拱处坐面前缘起拱处最高点与座椅支点所在水平最高点与座椅支点所在水平基准面之间的垂直距离。基准面之间的垂直距离。32 座宽座宽:坐面左右边缘间坐面左右边缘间通过座椅转动轴与坐面交点通过座椅转动轴与坐面交点处且垂直于左右对称面的水处且垂直于左右对称面的水平距离平距离(无转动轴的座椅,无转动轴的座椅,该参数在坐面深度方向二分该参数在坐面深度方向二分之一处测量之一处测量)。Human Factors Engineering33 座深座深:在与座宽相垂直的在与座宽相垂直的对称面内,坐面前缘与过腰对称面内,坐面前缘与过腰靠支承点所引垂线间的水平靠支承点所引垂线间的水平距离。距离。34 坐面倾角坐面倾角:坐面与水坐面与水平面之间的夹角。平面之间的夹角。35 腰靠腰靠:配置在座椅上主配置在座椅上主要起支撑腰部作用的构件。要起支撑腰部作用的构件。(1) 腰靠长腰靠长:腰靠左右边腰靠左右边缘间的最大水平距离。缘间的最大水平距离。(2)腰靠宽)腰靠宽:腰靠上下边腰靠上下边缘间的最大直线距离。缘间的最大直线距离。(3)腰靠厚)腰靠厚:腰靠在受力腰靠在受力状态下,在其左右对称面状态下,在其左右对称面内、腰靠宽中点处,前后内、腰靠宽中点处,前后缘间的垂直距离。缘间的垂直距离。Human Factors EngineeringHuman Factors Engineering(4)腰靠高)腰靠高:腰靠宽中腰靠宽中点处到座椅转动轴与坐点处到座椅转动轴与坐面交点处所在水平面的面交点处所在水平面的垂直距离。垂直距离。36 腰靠倾角腰靠倾角:腰靠在腰靠在受力状态下,其左右对受力状态下,其左右对称轴与水平面之间的夹称轴与水平面之间的夹角。角。37 坐面坐面:工作座椅直工作座椅直接与人臀部接触的主要接与人臀部接触的主要承重表面。工作座椅的承重表面。工作座椅的坐面有带座垫的柔性坐坐面有带座垫的柔性坐面和不带座垫的刚性坐面和不带座垫的刚性坐面两种形式。面两种形式。1.动态座椅特点:座特点:座椅能对坐椅能对坐者的动作者的动作和姿势做和姿势做出自动响出自动响应。应。Human Factors Engineering6.4.3 座椅设计的新观念2.前倾式座椅研究表明,研究表明,采用座面适采用座面适当前倾设计当前倾设计的工作椅会的工作椅会 更适合工作,更适合工作,尤其是办公尤其是办公室工作,比室工作,比如写字和绘如写字和绘图用椅的设图用椅的设计。计。Human Factors Engineering Human Factors EngineeringHuman Factors Engineering5.膝靠式座椅Human Factors EngineeringHuman Factors Engineering Human Factors EngineeringHuman Factors EngineeringHuman Factors EngineeringHuman Factors EngineeringHuman Factors Engineering思考题:阅读与思考阅读与思考1.课桌座椅、办公用椅、工作椅、飞机座椅、火车座椅课桌座椅、办公用椅、工作椅、飞机座椅、火车座椅座座椅遍及我们生活和工作的各个角落。据统计,发达国家中坐姿椅遍及我们生活和工作的各个角落。据统计,发达国家中坐姿工作的比例已经超过工作的比例已经超过2/3,这个比例今后还将继续攀升。这无,这个比例今后还将继续攀升。这无疑也是我国现代化进程中的必然趋势。坐姿是人体较自然的姿疑也是我国现代化进程中的必然趋势。坐姿是人体较自然的姿势,采用坐姿工作有很多的优点,但是由于不正确的坐姿和使势,采用坐姿工作有很多的优点,但是由于不正确的坐姿和使用了不符合人因工程学的座椅,近些年来与其相关的疾病发病用了不符合人因工程学的座椅,近些年来与其相关的疾病发病率快速提升,可见座椅设计合理与否直接关系到使用者的身体率快速提升,可见座椅设计合理与否直接关系到使用者的身体健康。结合本章所学回答下面问题:健康。结合本章所学回答下面问题:(1)在座椅设计中,涉及到的人因工程学问题有哪些?)在座椅设计中,涉及到的人因工程学问题有哪些?(2)对你生活中使用的座椅进行调研,看它们是否符合人因)对你生活中使用的座椅进行调研,看它们是否符合人因工程学,针对存在的问题提出改善方案,重新进行再设计。工程学,针对存在的问题提出改善方案,重新进行再设计。()世界上很多非常知名的设计师设计的座椅,例如意大利()世界上很多非常知名的设计师设计的座椅,例如意大利设计师设计师AG弗龙佐尼设计的座椅(如右图)从人因工程学的角弗龙佐尼设计的座椅(如右图)从人因工程学的角度来看,并不完全符合人因工程学,但是却在世界范围内获得度来看,并不完全符合人因工程学,但是却在世界范围内获得了大众消费者的认可,取得了成功,你如何来看待这个问题?了大众消费者的认可,取得了成功,你如何来看待这个问题?Human Factors Engineering
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