路基砼排水沟施工总结

汕湛高速揭博项目T18标 路基砼排水沟施工总结路基砼排水沟施工总结一、首件工程概况本合同段的路基排水沟分为0.60.6m及0.60.8m两种规格，均为C20砼U型排水沟。为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的排水沟工程质量符合设计要求及技术标准，我标选定在K242+372K242+488段左侧路基砼排水沟进行首件施工；该段路基排水沟全长约116米,主要尺寸（宽高）0.60.6m。施工全程由项目部总工程师、工程部长、安质部长及相关人员现场盯控，由驻地监理工程师及相关监理人员现场旁站，施工全过程基本正常，无质量及安全事故发生。二、路基砼排水沟流程及工艺首件工程报批测量放样沟槽开挖、报验基底石粉铺设垫层模板安装监理工程师验收混凝土浇筑设置沉降缝混凝土养护监理工程师验收。本次路基砼排水沟首件施工从2013年12月20日开始进行测量放样，2013年12月21日进行沟槽开挖及人工修整，2013年12月22日进行基底石粉铺设垫层，2013年12月23日进行模板安装，2013年12月26日进行混凝土浇筑，2014年1月2日进行各项指标检测。经项目部自检各项指标均满足设计及规范要求。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，基础质量达到设计和规范要求。三、路基砼排水沟施工方案1、施工准备1.1人员安排：姓名性别职务学历专业职称备注李鹏飞男项目经理本科公路工程高级工程师赵维中男项目书记本科公路工程高级工程师王贵宾男项目总工本科公路工程高级工程师孟祥光男项目副经理本科公路工程工程师刘朝勇男财务部部长本科交通工程工程师李伟男工程部部长本科公路工程工程师罗秀松男质检部部长本科公路工程工程师姚建明男安全环保部部长本科公路工程工程师李朝晖男征地拆迁部部长本科公路工程工程师蒋思明男物资部部长本科公路工程工程师张崇锋男计划合同部部长本科公路工程工程师王之锐男试验室主任本科公路工程工程师杨应灵男测量队队长本科公路工程工程师1.2机械安排如表3.1。 表3.1 施工设备配置表机 械名 称规 格型 号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数 量备 注挖掘机DH2201m32装载机ZL50C2.5m31砼搅拌运输车8m33自卸汽车15m34振动棒ZN3510溜槽5木抹、铁抹刮杠各10把线绳200m钢卷尺5m8发电机120kw12、测量放样用全站仪沿排水沟轴线方向每20m按图纸设计标注的平面位置、标高及几何尺寸，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出。进行施工放样的同时并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即上报监理工程师。3、沟槽开挖放完线后，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距沟底标高1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（基坑开挖后，准备好抽水机，保证基坑不受水浸泡）同时基坑在开挖前应做好场地临时排水措施，并保证流水通畅，防止地面水流入基坑，基坑开挖完成经自检合格后，请监理工程师验收基坑。4、基底石粉铺设垫层排水沟沟槽经监理现场验收合格后进行基底石粉铺设垫层施工，设计水沟基底采用铺设10cm石粉垫层处理。现场施工以人工铺设并找平，同时采用小型打夯机夯实，保证石粉铺设整体密实，从而避免沟底砼直接与土壤接触确受到污染。石粉铺设完成经自检合格后，请监理工程师验收。5、模板安装我标采用定性钢模，模板整体刚度较好，确保水沟成型断面尺寸及整体外观满足设计及规范要求，水沟底部圆弧部位线型准确美观1）模板表面清理要求必须彻底为保证了水沟混凝土的外观观感质量，模板必须先试拼验收，检查模板接缝严密程度、模板刚度、板面平整度。然后采用打磨球水磨石抛光布三道打磨工艺，彻底去除板面铁锈、疤痕、麻坑、毛刺。浇筑混凝土前在表面用干净的毛刷刷上一层脱模剂，严禁使用废机油、废柴油等油料。我标采用清机油作为脱模剂，以保证水沟混凝土整体外观质量。 2）模板安装在确认模型整体试拼效果后，进行模型的正式安装。模板安装必须完全按照测量放线的轴线及标高，弯道地段要加密按每5m定点，己保证水沟线型。模板安装务必注意模板接缝朝向，并随时检查，将平整度、错台控制1mm之内。使模板缝保持一致，拆模后整体效果明显。3）模板加固控制模板采用內顶外撑加固，模板顶部设置多道拉杆，间距1.0m。外模采用钢管+斜撑固定，内模采用钢筋卡槽电焊固定。模板安装完成后进行检查，检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，保证模板的平整度。4）模板验收模板安装完毕及时报请监理工程师现场验收，及时浇筑混凝土，不得长时间停放。在混凝土浇筑前将模板顶端用塑料布遮盖严密，避免灰尘污染模板表面。6、混凝土浇筑模板安装完毕后，由质检人员和现场技术主管检查模板几何尺寸、接缝和平整度情况，确保混凝土表面质量；检查中线位置，偏角；支撑系统的刚度和强度。自检合格后，报监理工程师检查，经监理工程师检查符合要求后方可进入下道工序。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过2则采取串筒。砼入模后要摊铺均匀，摊铺砼时，要将和易性较好、粗细骨料适当的砼布在模板周围，模板边砼要适当高于其它部位25cm，避免结构物表面砼因砂浆小出现蜂窝、麻面或因砂浆多而出现流砂现象。砼浇筑过程要连续，如因故间断，间断时间不得超过90分钟，否则按施工缝处理。6、混凝土振捣施工时采用30型插入式振捣器振捣。控制浇筑分层厚度，保证在30cm一层。振捣遍数为2遍，避免漏振、欠振和振捣时间不足。当砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后，即停止该点振捣，转至下点。加强模板周边的振捣，振捣模板附近的砼时，振捣棒与模板面间距5cm左右，不能直接振捣模板。插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即振捣棒与砼表面垂直。振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣器操作时快插慢拔。如模板有露浆现象，则要及时封堵。对模板角落及振捣棒不能达到的地方，要辅以钢筋或钢钎插捣密实。7、拆模侧模板拆除应在混凝土抗压强度达到2. 5Mpa或模板内养护时间达到36h以上方可进行，严禁过早拆模。拆模要按先内后外，拆模过程中要轻敲轻放，为避免碰坏砼外表及破坏模板几何尺寸，拆模时严禁用力过猛过急、重力敲打或用钢钎撬模板。 模板拆除后，砼表面如不平整，有蜂窝、麻面或不良外观，不能私自修饰，要将具体情况向上级汇报，经上级批准才能根据情况采用合理的办法修整。模板拆除后，要将表面残留杂物清理干净，并在平整场地分类堆放。8、养护混凝土初凝后立即洒水养护，表面采用透水土工布覆盖，以免水分蒸发过快造成失水、养护必须用干净、无侵蚀作用的水，在拆模以前要使结构物连续保持湿润。养护时间不少于7天，或养护至砼强度达设计等级。9、质量检验经自检、监理及第三方检测单位抽检，砼强度合格率100%，水沟外露混凝土表面平整，无蜂窝、无麻面现象，无明显气泡。外露混凝土色泽一致，接缝平滑顺接，线形直顺美观。四、施工质量主要控制措施1、在完成模板的支护后，应进行二次水准测量，测出墙身顶面砼的标高，在模板内侧划上标记线，在浇筑前应对模板进行全面检查，线形不顺的地方进行适应调整，以保证其断面尺寸和宽度等指标满足设计及规范要求。2、在混凝土施工时，施工员督促班组人员有专人2人负责观察模板的情况，当发现有松动、变形、移位时，立即停止施工，及时调整模板直到改正为止。3、为防止混凝土不密实或过振，浇筑混凝土时应采用小直径振捣棒，派专人仔细振捣密实。4、顶板混凝土浇筑后，在夏季应及时进行洒水养护，冬季应进行覆盖保温；混凝土在接近初凝时，进行二次压光。防止混凝土出现干缩裂缝。5、模板涂刷隔离剂要均匀，混凝土浇筑时应保证振捣棒的插人深度和时间，防止过振和欠振使混凝土出现蜂窝、麻面现象，确保振捣密实。五、施工安全主要保证措施1、严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。2、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。3、机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。4、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5、定期对机械操作人员进行安全教育培训，严禁带病、喝酒后作业。6、土方开挖后，挖出的土应堆放在距离沟槽边1.5m以外，防止出现滑坡。7、沟槽开挖时应留足够的过车道宽度，保证离沟槽边不小于1.5m的安全距离。六、环境保护措施1、各土方施工对均配置洒水车，对施工便道进行洒水作业，避免扬尘。2、施工过程中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。3、模板脱模剂应集中存放，涂抹时合理用料，以防止遗洒污染钢筋和周围环境。4、对施工车辆操作员进行岗前教育，车辆行驶至村落时不鸣笛。七、施工中存在问题及整改措施我项目部于2013年12月26日完成路基砼排水沟首件工程K242+372K242+488段左侧路基砼排水沟，在施工过程中发生如下问题。1、排水沟表面有少许气泡。2、水沟顶面局部平整度。为避免以上问题重复发生，我项目部决定在今后的路基填筑施工中采用以下措施保证路基质量。1、模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效的模板隔离剂：涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。2、严格按施工要求操作，灌筑混凝土后，根据水平控制标专或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板有足够的强度、刚度和稳定性，支在坚实地基上，有足够的支承面积，并防浸水，以保证不发生下沉； 3、根据首件工程施工中出现的问题，我们在下一步的路基排水沟施工中会加大力度检查各项施工的准备情况，提前发现问题、提前处理问题，将施工隐患完全排除。同时在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进和优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质安全的完成我标段所有的路基施工。诚信 合作 创新 卓越 中铁十四局集团有限公司6