柴油机安全操作规程

柴油机安全操作规程1、PZ12V-190(8V190)柴油机（1） 启动前的检查与准备工作：a检查油底壳内机油量，水箱水位燃料油量；柴油滤清器的三通阀，应处于通路位置。b用手摇机油泵泵油，使油压表的指示达到1公斤/厘米2以上，同时盘车2-3圈。c活动油门操纵装置并控制在怠速位置。d压下油压低自动停车装置的板杆，使拔叉与齿条上档块脱开。e检查启动电路或气路系统是否符合要求。f清除周围障碍物合上搭铁开关，准备启动。（2） 启动与正常运转的操作a用启动按钮时，应速按速放，连续按下时间一般三至五秒，最长不超过10秒，如反复三次至五次启动不着，应检查原因排除故障后再启动，严禁长时间使马达运转，以免烧坏马达，更不允许车带车启动。b柴油机发动以后，应稳定在600转/分的转速下运转，注意油压，排气烟色是否正常，倾听各缸爆发是否均匀，有无异响，同时；用手摸各缸排气歧管的温度，确定各缸是否工作，并打开1-2个缸头罩检查摇臂上油情况。c启动后怠速时间不宜过长）机况正常，则应逐渐升高转速至900转/分左右，进行预温，待油、水温度达到45以上时，然后将转速升高至1300-1400转/分以上，方可负荷。严禁猛轰油门使转速突然升高。d预温过程中，应检查水箱水量是否充足，有无油花，油底壳机油面是否再规定范围内，水泵工作是否正常。（3） 柴油机负荷及运转a柴油机带负荷时，为避免转速猛变，要求操作平稳，气囊离合器应三次合上。b负荷后，应注意机油压力变化，油水温度，排气烟色及响声有无异常。c柴油机并车时，必须使二车转速一致（其差不得超过40转/分50转/分），同时，耳听发动机响声是否正常眼看排气烟色变化，以免带车运转。d负荷运转中应经常检查油水温度变化，保持油水充足，在用风扇冷却时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常，工作温度应保持在70以上为宜。e正常运转情况下，油水温度和油压应符合下列规定：柴油机机油压力，在5-8公斤/厘米2，增压器油压在4-5公斤/厘米2。出油温度不得超过90。出水温度不得超过90。进水温度不得低于40。（4） 柴油机操作及安全运转注意事项a禁止带负荷启动。b禁止以车带车启动。c禁止高转速预温。d柴油机空转不到1200转/分以上，不准带负荷。e禁止在转速表、油压表、温度表损坏及短缺情况下运转。f禁止在高转速下突然停车或突轰猛减油门。g非紧急情况下严禁带负荷停车。h禁止超负荷蹩灭柴油机。i禁止在油、水温度低于45时，带负荷或高速运转。j禁止在运转中用冷水冲洗柴油机，以防损坏机件。k禁止井队任意拆卸高压泵柱塞等精密偶件。l禁止给水箱加污水和不经处理的硬水。（5） 柴油机的停车a临时停车：停车前，应对柴油机各部进行全面检查，运转中有无不正常声音和其它故障，以便停车后，检修保养。停车前必须先卸去负荷，中速运转，待油、水温度降低（冬季65，夏季60），方可停车。停车后，先盘车，后用手压泵压油，表显示压力应在1公斤/厘米2。停车后，必须将气路三通旋塞阀关闭，防止误操作发生事故。b紧急停车：机油压力突然下降或运动机件出现不正常响声。飞轮松动出现摇摆现象。柴油机飞车。机油急剧上升、但停车后，机体温度不降至45不得加添冷水。管线断裂。使用现场出现易燃易爆事故。紧急停车后，必须采取如盘车，压油等有效措施，避免柴油机损坏。c长期停车（一月以上）：冷却系统放尽冷却水润滑系统放尽机油，并清洗机油滤清器。蓄电池如不使用，需在放电后，倒空电液使极板干燥。柴油管线油路，要从进粗滤器管处卸掉清洗滤清器并用压缩空气吹净各滤清器、高压油泵及管线中剩余的柴油。清洁机件外表，对外露接头、螺栓、螺帽的丝扣处涂抹防护油脂。对橡胶、塑料制品的零件，用肥皂水清洁擦干。油底壳加机油口、曲轴箱通风口、空气滤清器进口、排气管出口等处，用油纸覆盖后，再用塑料布进行包扎好。凡是没有连接好的油、水、气管孔腔、用塑料布进行包扎，防止杂物、灰尘、雨水侵入。仪表盘、保护板要盖上，原有的护罩边盖要装上，有条件时，对整台机器要进行覆盖。停放时间超过三个月以上应用防锈油封存。（6） 新机和大修机的试运a仔细清除柴油机内各部的封存油和表面尘土。b检查各部零件是否齐全紧固，各活动关节是否灵活好用，检查气门间隙是否合适。并盘动飞轮两圈以上，检查有否阻卡现象。c按操作规程进行启动试车。再试车过程中，应随时倾听声音，检查各部总成，部件不得有局部过热现象和各固定螺丝不得松动。d经现场5小时的走合运转，停车彻底清洗各种滤清器。e在试运行中，必须随时检查油、水有无渗漏，缸盖有无漏气现象。f走合50小时（加1/4负荷进行10-12小时，1/2负荷运行38-40小时）更换油底壳和系统内的全部机油。g打开气门罩盖观察气门机构润滑和工作情况。(7)冬季使用注意事项 a当周围温度低于5时，必须清洗好机器内部，并换用冬季用油。 b启动前冷却系统内必须加添80以上的热水，润滑系统须加70以上的热机油（包括油底壳）使机体温度达到40后、方可盘动飞轮。 c柴油机启动后，机油压力表的指针必须在20秒钟以内升到正常压力指示部位，否则停车检查。 d柴油机进行预温时，转速须维持在600-900转/分，待水温达到45-50时，再增速到1200转/分带负荷。 e在有条件的情况下，冷却水应加酒精甘油配制的防冻液。 f在环境温度低于零度又没有加防冻液的情况下，如短时间停车，应随时注意机器温度，低于45时应予以温车，停车过夜应予放水。2、CATERPILAR3512B柴油机（1） 起动柴油机前的检查a检查是否有足够的冷却液。b检查发动机曲轴箱的润滑油油面（发动机在停止时，机油应在机油标尺FULL与ADD之间为正常）。c检查空气滤清器指示器是否在绿色刻度范围内（若不是则需更换滤清器）。d检查电瓶电解液是否足够。（若不够则需添加）e检查全部护罩是否完好，如有损坏应更换。f检查柴油机所有柴油管线、冷却水管线、润滑油管线是否紧固，接头是否松动和泄漏，否则需紧固。（2） 柴油机的启动a将柴油机所带负荷全部摘除，将打铁开关转到接合位置。b将起开关转到起动位置，柴油机一旦起动就立即松开起动开关。c让柴油机怠速运转3-5分钟直到水温表指针开始上升。机油压力表指示正常值（在机油压力未达到正常值之前，不准给柴油机加负荷和提高转速）。d柴油机怠速运转直到各系统达到工作温度，在这期间检查全部仪表。 注意：如果柴油机起动15秒钟内机油压力没上升，要停止起动进行必要的检查。 在连续起动柴油机时，每起动30秒之后，让起动机冷却2分钟。再重新起动。（3） 柴油机的正常运转a待柴油机怠速运转各部位的仪表显示正常后，将所带负荷挂合。b在柴油机正常运转期间，应按时检查各部位的工作状态，发现异常应及时处理。（4） 柴油机的正常停车 柴油机带负荷运行之后立即停机，能够引起过热和加速柴油机零件的磨损。遵循下列停机过程，让柴油机冷却，以防止涡轮增压器中心壳体过高的温度，造成机油结焦。a将柴油机降到怠速运行。b将发电机的主电路断路器断开。c将柴油机速度增加到不大于额定转速的一半，至少运转5分钟待柴油机冷却。d待冷却后将柴油机转速减低到怠速运转。e将柴油机停车开关转到停车位置。（5） 柴油机的冬季起动a压下乙醚开关并持续3秒钟，然后松开。b将起动开关转到起动位置。c柴油机开始转动的同时按下乙醚开关并持续3秒钟，然后松开，起动柴油机达到怠速。d将柴油机从低怠速升至高怠速运转。e待白烟消失后即可开始正常运行。 注意：使用乙醚应在通风良好的场所且注意防火，不要将乙醚存在49度以上的地方存放。3、VOLVO柴油机（1） 起动前的检查 a检查是否有足够的冷却液。 b检查发动机曲轴箱的润滑油油面（发动机在停止时，机油应在机油标尺MIN与MAX之间为正常）。 c检查空气滤清器指示器是否显示红色标记（若是则需更换滤清器）。 d检查电瓶电解液是否足够。（若不够则需添加） e检查全部护罩是否完好，如有损坏应更换。 f检查柴油机所有柴油管线、冷却水管线、润滑油管线是否紧固，接头是否松动和泄漏，否则需紧固。（2） 柴油机的起动 a将发动机转速设置在怠速，将柴油机所带负荷全部摘除，将打铁开关转到接合位置。 b按下“联锁按钮”并保持约50秒给柴油机预热，然后再按下“起动按钮”柴油机一旦起动就立即松开“起动按钮”。这时，必须将联锁按钮再继续按住约5秒钟。这样可使润滑油压力达到正常水平。否则，自动停车电路将会接通，使发动机停止运转。在严寒天气里，如果有必要，在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟。按住联锁按钮。 c让柴油机以500-700转/分运转10秒钟，然后让发动机在低转速和低负荷下暖机。 重要事项:1、发动机运行时，切勿按下起动按钮。否则会严重损坏起动机和飞轮齿圈。2、发动机温度低时，不要让发动机高速运转。 注意：发电用柴油机会自动达到预设转速（1500-1800转/分）（3） 柴油机的正常运转 a待柴油机怠速运转各部位的仪表显示正常后，将所带负荷挂合 b在柴油机正常运转期间，应按每8小时检查一次润滑油油位。以及各部位的工作状态，发现异常应及时处理。（4） 柴油机的正常停车a停机之前，让发动机以1300-1500转/分空载运行5分钟。b按下停机按钮并保持至发动机停止运行为止。c停机之后检查发动机有无泄漏。d关闭燃油阀。 如果发动机要停止使用一段时间，关闭主开关。