交工验收施工总结

国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B合同段（合同编号：B） 施工总结国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B合同段合同编号：B施 工 总 结编 制： 田 艳 波 复 核： 陈 勇审 定： 王 俊道隧集团工程有限国道318线B标项目经理部2016年06月10日目 录 一、工程地理位置1二、工程概况12.1、工程概述12.1.1、设计简要12.1.2、主要技术指标22.1.3、主要工程量22.1.4、施工中主要材料消耗情况32.2、合同概况42.2.1、承包人基本情况42.2.2、合同简要42.2.3、合同执行情况4三、工程施工计划完成情况及进度控制53.1、工程施工计划制定与执行情况53.2、工程施工进度控制情况6四、工程施工准备 74.1、技术准备84.2、物资准备84.3、施工力量的集结和培训94.4、施工现场准备94.5、施工组织机构设置及人员配备10五、工程管理 135.1、工程施工组织实施情况135.1.1、土石方工程145.1.2、涵洞工程155.1.3、排水工程165.1.4、防护工程175.1.5、桥梁工程205.1.6、路面工程345.1.7、隧道工程385.1.8、交安工程465.2工程质量管理425.2.1、建立健全质量管理体系和机构425.2.2建立健全质量管理制度445.2.3质量管理措施465.2.4工程施工中质量管理情况495.3、工程安全管理495.3.1、建立健全工程安全管理体系和机构495.3.2安全管理制度515.3.3安全管理措施535.4、环保水保管理555.4.1、建立健全环保水保管理体系和机构555.4.2环保水保管理制度565.4.3环保水保管理措施575.4.4完成环保水保投资595.5、文明施工管理595.6、合同管理605.6.1工程变更605.6.2、工程分包615.6.3、 工程保险61六、竣工资料整理61七、施工中采用的新技术62八、交工自查结果62九、对建设单位、设计单位和监理单位的评价62十、施工经验总结63施 工 总 结一、工程地理位置国道318线雅安至二郎山隧道段是G318线在四川省雅安市境内的最后一段，是四川内地通往康藏地区的一条最便捷、最重要的干道，是我国西南“世界屋脊”上的一条重要国防战备公路，是通往芦山、宝兴地震灾区的主要通道，也是四川境内国道主要干线公路之一。由于本段地质条件复杂，山高谷深，部分路段平、纵指标较低，长大纵坡、急弯较多，车辆失控翻入沟谷的事件时有发生，行车安全性差；沿线崩塌、水毁等自然灾害步频发，部分路段存在断道的安全隐患。特别“4.20芦山地震”发生后，道路遭严重破坏，上边坡崩塌、飞石更为严重，道路通行危险发生率较高，抗灾能力、通行能力大为降低，甚至会导致救灾生命线长时间中断，已不能满足救援抢险和沿线经济发生的需要，进行灾后恢复重建势在必行。整个改灾后恢复重建工程路线主要控制点有：名山区东侧樊家沟（起点）、多营镇、飞仙关镇、多功镇、始阳镇、天全县、前碉、二郎山隧道进口（止点），路线全长约120.06Km，扣除K0+000K22+700段改建工程和K84+200K96+550段电站复建工程，本项目实际建设里程为85.01Km。B标段基本上沿老路恢复重建，为G318线灾后恢复重建工程最后一个标段。起于天全县东侧绕城路口，途经城厢镇龙尾村、沙坝村，小河乡沙坪村、响水溪村、红星村、沙弯村，紫石乡紫石关村、新地头村、小仁烟村、大仁烟村、两路乡两路口村和新沟村，止于二郎山隧道进口。本段内K51+100K84+200沿天全河两岸布线，K84+200K96+550为锅浪跷电站复建段，K96+550K109+000为沿老路布线段，K109+000终点为二郎山上山段。二、工程概况2.1、工程概述2.1.1、设计简要本合同段起讫桩号为K51+100K119+990，全长56605.535m（扣除锅浪跷电站复建段后）。工程范围包括：路基53807.375m，大桥130m/1座，中桥470m/6座，新建涵洞240m/25道，利用接长旧涵117m/49道，隧道146m/1座及本段范围内的路面、交通安全设施及绿化环保等工程。2.1.2、主要技术指标根据沿线的地形、地质条件、结合交通量确定的主要技术指标采用情况见表3-1。表3-1 主要技术指标表项目单位指标K51+100K84+200K96+550K119+990公路等级二级三级设计速度Km/h4030路基宽度m8.57.5行车道宽度m23.523.25路线长度Km33.16553523.44最小平曲线半径m59.37833汽车荷载等级公路级公路级设计洪水频率路基及大、中桥1/50；小桥、涵洞1/25地震基本烈度K51+100K78+600段为度K78+600K119+990段度其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。2.1.3、主要工程量本合同工程为国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B合同段，其工程合同设计量和竣工量详见下表。主要工程量表目名称单位设 计数 量实 际数 量项目名称单位设 计数 量实 际数 量1、路基土石方工程挖土方m39933299332挖石方m3237903237903填土方m34833748337填石方m36187661876土工格栅m27059570595回填碎砾石m37422974229换填碎砾石m315538155382、路面工程20cm厚级配碎石垫层m244286744286720cm厚5%水泥稳定碎石基层m246033446033426cm厚水泥砼面板m2421422421422路肩加固（C20混凝土预制块）m3681568153、桥梁工程（新建）大桥30m简支T梁m/座130/1130/1中桥30m简支T梁m/座0/020m简支小箱梁m/座0/020m简支小箱梁m/座366/5366/5小桥10m简支空心板m/座0/016m简支小箱梁m/座104/1104/14、涵洞工程（新建、接长）新建涵洞m/道240/25240/25接长涵洞m/道117/49117/495、隧道工程短隧道m/座146/1146/16、防护工程主动防护网m29175991759被动防护网m244704470挡墙M7.5浆砌片石m31148811488 挡墙 C20片石砼m3134304134304弃土场（M7.5）m37878弃土场（C20）m3495049507、排水工程（含边沟、急流槽、截水沟及弃土场排水沟）M7.5浆砌片石m321782178盖板C20预制砼m343404340C20现浇砼m33980239802HPB300钢筋kg409525409525HRB335钢筋kg6656216656218、安全及管理设施砼护栏（C30钢筋砼）m33204332049、环境保护工程喷播植草m28137981379种植土m319531195312.1.4、施工中主要材料消耗情况本合同段主要工程为土石方开挖、路基挡土墙、锚杆挡土墙、路基换填、防护网、路面工程（碎石层/垫层、水稳层、面层混凝土）、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、交通安全设施等施工，施工中主要材料消耗情况详见下表。主要材料消耗表序材料名称单位数量备注1片石m3470002砂m31885003碎石m33140004水泥T1365905钢材T33356防护网m2962292.2、合同概述2.2.1、承包人基本情况国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B合同段由道隧集团工程有限公司承担施工，道隧集团工程有限公司主要承担道路、隧道、桥梁、交通设施、土木工程建筑、水利水电、市政公用工程建设、矿山建筑安装工程施工，公司法人代表杨建忠，企业资质：公路工程施工总承包壹级（证书号：D151012811 ，发证单位：中华人民共和国住房和城乡建设部）；开户银行为农行华蓥市支行（账号：22686601040002111），资信优良。投标时由李晓彬担任项目经理，2014年5月施工中变更为王俊担任项目经理。2.2.2、合同简要2.1合同投标暂定合同总价为人民币叁亿陆仟伍佰肆拾陆万壹仟壹佰柒拾伍元整（365.461.175.00元）。2.2合同计划总工期为30个月，合同工程计划开工时间为2013年12月，计划竣工时间为2016年6月。合同缺陷责任期为2年。2.3奖励或惩罚：拖期损失偿金为20000元/天，逾期交工违约金限额为合同价的10%。2.4投标人承诺，将根据招标文件和设计图纸的要求，制定相应的施工措施，保证工程施工质量符合技术规范的要求。2.5合同范围：本合同工程为K51+100K119+990范围内的路基、路面、防护、桥梁、涵洞、隧道、旧桥加固利用、排水、绿化、安全及管理设施等全部工程。2.2.3、合同执行情况本合同段项目部建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自检体系，成立以项目经理任组长，总工程师和项目副经理任副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，建立质量保证措施和质量管理制度。通过项目部全体员工努力奋战，在业主、监理和设计正确领导协调下，在相关单位协助下，安全顺利完成本工程施工并通过验收，按照公路工程量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。本合同段成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全部为专职管理部门，下设专职安全员。施工中实行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全生产管理机构、安全生产保证体系、各项安全生产保障措施及生产管理制度，监督施工中的安全生产，实施施工过程中的安全管理职能，加强现场管理，各项措施落实到位，实现和“无重大工程事故，无重大机械、人员伤亡事故”和“双零”目标，保障了道路正常安全的通行。本合同段成立文明施工和环境保护领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；项目经理全面负责，副经理对现场施工的直接管理，质安环保部负责监督检查，建立健全岗位责任制，把文明施工和环境保护落到实处，严格按合同规定和国家相关环保法规，制定相应的各项环保措施，并得到很好的控制和取得良好的效果。本合同于2014年1月21日签定合同，我部人员和机械于2014年1月25日进场准备。根据合同要求和现场实际情况，四川省公路工程监理事务所于2014年3月18日下发开工令。经项目部全体员工的努力，该工程现已安全顺利完工。三、工程施工计划完成情况及进度控制3.1、工程施工计划制定与执行情况国道318线雅安至二郎山隧道段B合同段合同总工期为30个月，合同工程投标计划开工时间为2014年1月21日，实际开工日期为2014年3月18日。在施工中安排施工人员、各种施工机械设备尽早进场，组建高效精干的项目经理部，在施工中进一步优化施工方案，采用先进技术，确保各项技术措施可行、可靠， 施工前对主要施工机械进行集中检修、保养，确保施工期运行良好，加强物资、材料、配件等的采购供应工作，确保施工正常进行，加强技术、质量、安全管理，确保施工安全和工程质量，杜绝返工浪费，提高参建员工素质。在关键线路上的分项工程实行动态管理，采取强有力的组织、行政、技术、经济作保证措施，其工期只允许提前，不允许拖后；按照工期进度安排及本合同施工特点确定本工程关键线路如下：工程开工路基挖方下挡墙填方路面安全及管理设施工程竣工。本合同段为G318线一段，为改建道路，是四川内地通往康藏地区交通要道；本公路施工工期紧，施工进度控制是本公路施工控制的重中之重，加之段内地质构造复杂，施工中对此进行几次大的设计变更调整，公路局、交通局和监理宏观上调节和控制着公路施工进度，并指导工程施工进度计划的科学编制，合理安排和督促落实工程施工进度计划，设计院结合现场实际情况和施工条件及时进行设计变更，这些有力支持本工程施工进度计划。本项目工程虽因地质原因影响和外界环境因素影响，加之当地村民阻挠施工及保通压力大，但在项目部在管理、业主及监理的领导下，和设计院的大力支持下，实施有效手段、技术方案和施工保证措施，实现对公路安全顺利竣工通车。总的来看，该合同段总的施工工期是合理的。施工中主要项目施工进度计划与实际施工对照详见下表。主要工程项目施工进度计划与实际施工进度对照表 序号主要工程项目施工进度计划实际施工进度施工时段时间（月）施工时段时间（月）1施工准备2014.12013.2.12014.12013.2.12路基工程2014.32015.9182014.32015.6153防护及排水工程2014.32015.10192014.52016.1204涵洞工程2014.32015.4132014.32015.5145桥梁工程2014.32015.8172014.52015.10176隧道工程2014.32014.962014.52015.7147路面2015.72016.492015.72016.388安全及管理设施2016.42016.622016.42016.623.2、工程施工进度控制情况项目部对工程施工进度在组织管理、计划安排、技术方案和施工资源上采取有效的组织管理措施。3.2.1、组织管理上：项目部下设5个专业职能部门和23个施工队，详见下表。各施工队对承担施工项目的进度、质量、安全、环保等工程在受控状态下全面负责，各部门对各施工单位按进度及时调整，确保动态管理。在组织管理上建立有效的机制，分别为：建立施工进度组织体系调整系统，对施工进度出现与计划偏差进行分析，找出原因，采取有效措施，对施工过程进行动态控制；按时召开季、月、周进度计划协调会，每天召开生产碰头会，了解现场施工情况，布置施工计划，解决施工中疑难问题；建立严格考核和奖励制度，每周、月对施工计划完成情况进行总结并考核，对计划完成不达标的进行处罚，对计划完成达标进行奖励，连续三次不达标的施工队驱逐出场，其管理人员降级处罚；对于关键线路的施工项目，项目领导亲自抓，突破重点难点。3.2.2、计划安排上：项目部专门设计划经营部专门对工程施工进度计划进行管理，并由工程技术部、质量安全环保部和综合办公室协调配合。根据总计划和年度进度计划，逐月(周)编制科学、周密地施工计划，对各施工项目进行分解，按工序进行编排；抓住关键线路项目，集中优势对关键线路施工，确保总进度计划的顺利完成，如桥梁施工时应先对关键线路上的2#墩桩基、墩柱及梁箱体施工；加强各项工作计划，提前做好计划安排工作，做好准备工作，保证施工的连续性；调整实施中计划偏差，对影响总工期项目采取措施赶补耽误的工期。3.2.3、技术方案上：项目部对工程技术方面做了大量的工作，实行图纸会审制度，技术交底制度，防止返工，延误工期；研究施工设计图，熟悉现场条件，制定科学的施工方案，对关键线路2号墩采取科学合理的施工方案，保证施工工序简捷可靠；在技术方案可行条件，对施工工序进行了调整；从技术方案上考虑赶工可行性，如桩基、梁箱体悬浇和合拢段施工中，采取改进施工工艺流程和方法，加快施工进度。3.2.4、施工资源上：在施工机械设备等资源上，各施工队共享，由项目部调配；对技术复杂和安全危险的项目，采取专业施工队和作业人员进行现场施工；采取平行作业施工，增加资源投入，全面开展。四、工程施工准备 工程施工准备工作是全面开工的前提和先决条件，它直接影响到施工任务的完成。我部施工进场后立即展开临时用电用水、临时建房等设施的修建等设施的修建，临时设施需统筹规划、分期实施、优先重点，着重突击施工“三通”（用电、用水和道路），为施工队伍及机械设备进场创造良好条件，为全面开工及早形成形成生产能力创造条件，做到进场快、住房快和开工施工快。4.1、技术准备搞好施工图纸和技术文件的复核工作，全面熟悉设计文件，充分了解设计意图，组织本合同段的现场核对与现场调查。编制编制实施性施工组织设计，制定具体施工方案，编制质量安全计划书。组织技术人员进行坐标桩位的交接和地形复测，贯通线路中线和水平。根据施工需要，增设水准基点桩、控制桩、安设护桩。进行桥梁位置的定位控制测量，布设桥梁控制网。项目积极筹建工地试验室，并进行试验工作，提前做好砂、碎石、水泥等材料试验，以便及时采购，并做好各种砂浆和混凝土配合比选配试验工作。4.2、物资准备根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检测、试运转和维护，以满足施工的要求，同时安排对专业操作人员进行岗前培训和机械施工技术交底。依据监理、业主要求和当地资源条件，落实各种施工材料的供应场家、渠道及材料进场的运输、贮存方式，保证各种材料有计划的供应，做到材料不短缺，其中主要的施工机械设备和工具详见下表。主要机械设备配置表序设备名称型号及规格单位数量备注1挖掘机DH-220，1.0m3台152装载机ZL50，3.0m3台103振动压路机YZ20A，20t台24轮胎压路机YL1620，20t台15移动式空压机WY-3/7台36移动式空压机PDS6555台47气腿式凿岩机YT28台28打夯机HZR200台29钻机YXZ50A台510台车台111混合架桥机台112混凝土喷射机PH30-74台213注浆机HUJ3台314电焊机BX1-500台715钢筋切断机CQ40C台416钢筋调直机CT40台317砼搅拌机JZC350台418砂浆拌合机UJ600台119砼配料机PL800台420砼振动梁HD5300(HZL)台521路面切缝机HQJ10台422真空吸水机HZX60台223砼路面抹光机HMD800台524砼路面压纹机HYW台225自卸汽车XC3260，15t台2026洒水车WX5100SSE台127变压器S9-10/0.4-315KVA台128全站仪徕卡TCR802台229对讲机BF-5118台5030水准仪DS2000台331试验仪器设备套14.3、施工力量的集结和培训 按施工进度计划有序地组织人中进场，并对特殊工程进行培训，对关于键工序进行技术交底，召开管理人员、技术人员、安全人员、质量检验人员、施工作业队长参加施工方案研讨会，进一步优化、细化施工方案，对安全、质量、文明施工和环境保护保护保护等工作进行教肓，同时要调整充实施工组织机构，以便正常开展工作。4.4、施工现场准备4.4.1交通条件B标段基本上沿老路恢复重建，为G318线灾后恢复重建工程最后一个标段。起于天全县东侧绕城路口，途经城厢镇龙尾村、沙坝村，小河乡沙坪村、响水溪村、红星村、沙弯村，紫石乡紫石关村、新地头村、小仁烟村、大仁烟村、两路乡两路口村和新沟村，止于二郎山隧道进口。本段内K 51+100K84+200沿天全河两岸布线，K 84+200K96+550为锅浪跷电站复建段，K 96+550K109+000为沿老路布线段，K109+000终点为二郎山上山段4.4.2施工供水本合同施工、生产、生活用水点比较分散，选用分散设置供水系统的供水方案。天全县雨水量充沛，水质良好，对砼无侵蚀性，是本合同施工良好水源。挡墙、桥梁、涵洞、隧道、路面用水直接取用天然河水。生活用水取至周边附近泉水。旱季直接取用，雨季修建沉淀池、过滤池，经沉淀过滤后取用。4.4.3施工供风本合同段施工供风对象主要为隧道、喷锚支护等工程项目。根据用风部位和负荷分布特点，拟采用固定通风方式，按相关设计及规范要求布置隧道通风设备，以保障隧道内部通风顺畅。4.4.4通讯施工区内部通讯主要采用移动通讯方式。路基施工时，警戒人员之间、保通人员之间采用对讲机，施工管理人员之间采用手机实现通讯联络和指挥。共配备86部移动话机和100部对讲机。施工区对外通信在项目部安设1部国内直播电话，以实现对外通讯、联络和自动化办公。4.4.5原材料本合同段施工所需的钢材从成都购进，水泥从天全兆山水泥厂购买，利用现有国道运输。4.5、施工组织机构设置及人员配备为了搞好G318线B标段灾后恢复重建工程建设，按项目施工合同要求，结合本工程特点和我集团项目管理经验，组建“道隧集团工程有限公司天全项目部”领导小组，对本项目进行宏观管理，本部各职能部门对本合同工程项目协调、控制、支援和对口管理。经道隧集团董事长授权项目部对本合同工程进行全面施工管理。项目部设经理一名，负责全面工作，设副经理一名、技术负责人一名，协助项目部经理工作（项目部各部门之间的关系见图2-1）。项目部下设六个专业职能部门，分别为综合办公室、财务部、计划经营部、物资设备部、质量安全环保部（含试验室）和工程技术部（含测量组）各部门主要职责见表。职能部门主要职责部门名称主 要 工 作 内 容项目经理代表企业法人全面负责项目经理部的各项工作，负责协调和业主的关系。项目副经理主管工程计划落实、工程质量、生产、安全、环保、文明施工、保通等工作。技术负责人负责全面的施工技术工作，解决施工的技术难题。综合办公室负责各类文件及技术档案资料的收集、整理、发放，负责项目部日常生活管理，医疗救护、治安保卫、后勤生活服务、对外联络，管理编制劳资报表，建立劳工台帐，核定班组的工资分配。财务部资金收取、支付，确保工程资金使用。按时报出各类报表，了结财务结算。计划经营部根据工程进度要求编制并下达季、月、周生产计划，编制上报月度施工产值报表，建立施工生产各项统计台帐。负责施工合同的签订和管理工作，编制计量支付报表，并做好各施工班组工程结算计价等。物资设备部材料的采购、保管及使用管理，建立材料消耗台帐，负责周转材料的进出场、维修及保管，监督现场合理使用，编制材料的计划；负责各种机械的进出场、维修及使用管理，现场临时用水、用电线路的架设、维修及使用管理。质量安全环保部负责工程质量监督、检查，编制工程项目质量计划，制定创优目标及措施，制订安全生产制度及安全检查，保通、职工安全培训、文明施工及环境保护。负责工程所需物资和材料的检验测试，选定砂浆、砼的配合比，各类试件的制件、取件、自检和送检，检查、指导并监督现场各种配合比的实施。工程技术部解决各种施工问题，编制施工方案、整理技术资料，负责新技术、新工艺推广应用，参与分项工程的验收。负责交桩复测、导线、中线及地形复测，控制点和施工放样等测量工作，办理测量交工资料。根据工程进度计划组织施工生产，确保现场安全文明施工，负责生产平衡调度，作好施工大事日志。项目部下设二十三个工程队，并对各自承担施工项目的进度、质量、安全、环保等工程在受控状态下全面负责，各施工队之间既独立分工又相互协作，并统一服从项目部管理安排和协调调配，确保各项工作正常有序进行；各施工队按进度及时调整，确保动态管理。各施工队主要工作内容见下表。劳动力配置表序施工队名称主要工作内容人员1路基施工队（2个）本合同段所有路基挖方、填方及换填工程402防排水施工队（3个）本合同段所有挡护及排水工程1003涵洞施工队（2个）所有涵洞工程，边沟盖板、涵洞盖板预制及安装804桥梁施工队（4个）本段所以桥梁工程1005路面施工队（3个）本合同段所有路面工程1804隧道施工队（1个）本段冒水孔隧道工程406安全设施施工队（8个）本合同段护栏、绿化设施工程2407合计780整个工程实行项目经理部一级作业队二级管理，在项目经理统一领导下，各部门紧密配合，积极参与工程项目施工管理，并配备责任心强、技术精湛和施工经验丰富的管理人员。本项目现场组织机构框图和项目部按理技术人员配备详见下图。项目部组织机构框图技术负责人（前期杨继忠，后期陈勇）项目副经理（刘永林）项目经理（前期李晓彬，后期王俊）路 基施工队挡防施工队排水施工队路面施工队桥梁施工队涵洞施工队隧道施工一队附属设施施工队交安施工二队工程技术部陈 勇质量安全环保部田艳波物资设备部刘 洪计划经营部王代鹏财务部邓晖艳 综合办公室陆 倩项目部管理及技术人员配备表序姓 名职 称担任职务工作部门1李晓彬高级工程师、一级建造师项目经理（前期）经理办公室2王 俊一级建造师项目经理（后期）3刘永林一级建造师项目副经理4杨继忠高级工程师技术负责人（前期）总工程师办公室5陈 勇高级工程师技术负责人（后期）6王荣波路基工程师工程部长工程技术部7陈亚庆路基工程师8文张萍桥梁工程师9袁帅路面工程师10文江洪隧道工程师11祝小明技术员12李贤文测量工程师测量组长13李晶测量工程师14张仁平测量员15田艳波质检工程师质安环保部长质量安全环保部16代山峰安全工程师17任 琴质检员18李 博试验工程师试验室主任（前期）19但 兵试验工程师试验室主任（后期）20龙恋恋试验员21李雄英造价工程师计划经营部部长计划经营部22温永利造价员23邓晖艳会计师财务部部长财务部24陈 敏出纳员25代山峰机械工程师机电物质部部长物资设备部26尹 锐机电工程师27陆 倩办公室主任综合办公室28蒋美思文秘五、工程管理5.1工程施工组织实施情况5.1.1土石方工程5.1.1.1工程概况本合同段路基挖土方99332m3，路基挖石方237903m3，路基填土方48337m3，路基填石方61876m3，换填碎砾石15538m3。路基土石方施工采用机械化施工，用装载机装土，自卸汽车运土，分层填土，装载机整平，振动压路机碾压，人工修整边坡。土石方调配原则是：移挖做填，就近调配。路基填方所需填料本着就近利用的原则进行调配。放工中先进行施工便道修建及清表处理，进行试验段填筑，取得实验合理工艺参数后，再展开正式施工。5.1.1.2土方开挖先在测量中心和监理部组织设计单位进行交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测量，并做好测量记录，进行局部放样，绘制横断面图，确定施工边界线桩位。清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，清理地表杂物，腐植土，局部回填压实，修建场地临时排水设施。挖方地段先做好坡顶截水沟，土方施工采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷坡，有防护工程进做到随挖随护，保证边坡稳定。路堑开挖接近设计标高后，预留20cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。路堑及零填路段，采用振动压路机压实，并用核子密度仪或环刀法检测其压实度。5.1.1.3石方开挖本合同段石方开挖较分散。石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业，为减小爆破震动，采用小型浅孔梯段爆破、光面爆破和预裂爆破；爆破石方采用挖掘机配合自卸汽车运输。首先设计爆破参数，每段爆破施工前确定出合理的钻爆参数。其次装药结构为梯段爆破采用连续装药结构，边坡预留光爆层，预裂爆破及光面爆破采用间隔装药，堵塞炮孔应使用粘性黄土。起爆系统采用非电毫秒雷管、塑料导爆管起爆系统。其施工工艺为：爆破设计与设计审批配备专业施爆人员爆区放样用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面放样与布孔钻孔爆破器材检查与测验炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和撤出施爆区及飞石、场地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）装、运石方与整修边坡减底至设计高程。5.1.1. 4 路堤工程本合同段路基填筑较少，仅为个别段，填筑前首先对路堤基底进行清除非适用土，并做好基底回填压实。将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面作成2%4%的内倾斜坡，再进行填筑，分层整平压实。每一层填筑的施工，均设4%以上的横坡，施工结束后，将表面整平，使排水良好，雨后不积水。填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样基底处理分层填筑摊铺平整洒水或翻晒碾压夯实检验签证路基整修。本段进行石方填筑，石方路堤分层填筑，及时做好沉降观测，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3。挡墙背填土采用透水性好的填料，分层回填，每层松铺厚度不超过15cm，最大粒径不得超过10cm。小型机具压实至规定的密实度。路基成型后要及时恢复中线各种标桩，并进行复测，清除路基表面各类废弃物，个别冒尖石应予挖除，用细粒料整平压实。清除边坡不稳定石块，坡面应平整而无凹陷或沟。5.1.2涵洞工程5.1.2.1工程概况 本合同段共有新建钢筋砼盖板涵240m/25道，旧涵洞接长利用117m/49道， 涵洞基础及洞身采用C20片石砼，台帽为C20砼，帽石及盖板采用C30钢筋砼，铺底采用厚度为M10号浆砌片石。台身与基础连为整体，在洞身每26m、进出口构造之间均设贯穿整个断面的沉降缝，缝宽2cm，内填沥青麻絮。5.1.2.2涵洞施工由于本合同段为沿交通量大的旧路加宽改建，施工时必须保持交通畅通。因此，涵洞施工采用半幅施工程序，即以路面中线为界，先修建路出水口侧涵洞，待出水口侧涵洞及路面施工完成，具备通车条件后，再进行进水口侧涵洞的施工。涵洞施工时，先进行基础施工，基础施工完毕后进行底板铺砌，底板铺砌完成后，进行台身、台帽施工。每侧的施工程序为：测量放线撤除旧路面基坑开挖基础砌筑台身砼浇筑盖板预制及吊装防水层及沉降缝处理进出口铺砌涵背回填。当新建涵洞与旧涵洞位于同一里程桩号，撤除旧涵洞，重新修建新涵洞。先采用破碎锤对旧路面的水泥砼路面板进行破碎，破碎后人工撤除。基坑开挖前首先进行测量放样，放出开挖边界线，采用挖掘机配合人工开挖，按照设计边坡坡率开挖，由人工辅助刷坡及清底，石方采用松动爆破后再开挖。基础开挖至标高前，预留20cm厚保护层，待下基时集中突击开挖到位。开挖达到设计标高后，进行基础承载力检验。基底承载力满足设计要求后，才可进行下道工序施工。放样挂线浇筑砼基础及涵台，洞门和涵台分开立模浇筑砼，砼现场按设计配合比拌和，插入式振动器振捣密实，按设计及规范要求每26m设一道沉降缝，沉降缝应垂直并与基础沉降缝连通，缝宽2cm，用设计要求的嵌缝料进行填塞。施工时应确保基础与台身、进出口构造与其基础连为整体。基础、台身、台帽采用组合钢模板，扣件连接，架管支撑固定。基础、台身片石砼中片石掺量为混凝土体积的25%，所掺片石的厚度不小于150mm，抗压强度不小于30MPa，片石在使用前应清扫、冲洗干净，均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面距模板的距离不得小于150mm。盖板在一工区预制场集中预制，强度达到设计强度的70%方能移动盖板，采用汽车运输至涵洞附近。当涵台帽强度达到设计强度的70%以上后，采用挖掘机或装载机进行吊装。在吊装盖板前，在台帽与涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层，盖板顶面在填土前按设计要求涂刷沥青或设置其它防水材料，形成防水层。吊装盖板时，防止整块盖板压在洞身沉降缝上。涵背回填在混凝土强度达到70%以后进行。涵洞台后5m长范围内采用透水性好的砂性土或砂砾石，分层对称回填，高度从原地面填至路面底基层底面，宽度为路基全宽，采用打夯机夯实。在涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击，每层压实厚度2030cm，压实度达到路基压实度标准。明涵盖板安装完成之后，对盖板上的杂物进行清理。按设计图的要求制安铺装钢筋，经检查合格后，进行明涵铺装层施工。铺装采用钢模板，砼拌和机现场拌制砼，手推车入模，插入式振动器振捣，平板振动器振平，人工精平，及时压纹及养护。5.1.3排水工程5.1.3.1工程概况本段排水工程主要有路基边沟和排水沟两种类型。路基边沟按结构形式分为路堑墙地段的内档边沟，陡崖地段的盖板边沟，一般挖方路段的挖方边沟，以及部分线外排水沟、截水沟等。水沟均采用C20砼现浇和M7.5浆砌水沟2种类型，盖板预制才用C20砼。5.1.3.2排水工程施工排水工程挖基采用人工或浅孔爆破法开挖，并按设计尺寸进行修凿，砌筑之前，沟底和沟壁先夯实整平，保证沟壁边坡稳定，纵坡达到图纸要求，确保沟底平整、排水畅通，无阻水现象。浆砌片石采用座浆法分段砌筑，镶面采用表面平整及尺寸较大的片石，外露面平整，无明显凸凹处；砌体砂浆应挤压密实饱满，外部砌缝符合规范要求。按设计要求设置伸缩缝和沉降缝，曲线处线形要平顺，沟底纵坡均应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，曲线内侧不得有积水和溢出现象。石料使用前应刷洗干净并使其充分饱水，片石砌筑时，片石应大面朝下，砂浆不饱满处可用插浆法弥补，所有砌体砂浆必须采用机械拌和，并随拌随用。一般34小时内使用完毕，当气温超过30时，宜在23小时内用完，砂浆运输及存储中避免离析、泌水，已凝结的砂浆不得使用。5.1.4防护工程5.1.4.1工程概况本段的防护工程项目基本为挡墙，主要有路堑墙、衡重式挡土墙、浸水挡土墙、锚杆挡墙及护肩墙等几种型式。挡墙基础及墙身基本都采用C20片石混凝土，较小部分挡墙才用M10浆砌片石及M7.5浆砌片石。挡墙每1015沉降缝，缝宽为2cm，采用沥青麻絮嵌缝填塞，填塞深度为15cm。锚杆挡墙由C20片石砼基础及墙身、压力注浆锚杆，压力注浆锚杆分别采用32 HRB335螺纹锚杆和32精扎螺纹锚杆，其布置原则为锚固端位于极软岩且锚固长度6m时或锚固端位于砂石土且锚固长度7m时采用32精扎螺纹锚杆，其余采用32 HRB335螺纹锚杆，锚杆注M30砂浆，注浆压力为0.20.3Mpa，C30砼封锚，所有锚杆按200cm间距架设钢筋支架。5.1.4.2挡墙施工挡土墙基坑开挖前，做好场地排水。根据设计图计算出基坑开挖的平面尺寸，采用全站仪或经纬仪放出基坑开挖边线，复核挡墙位置地面高程，验算挡墙基础埋置深度能否满足挡墙稳定性要求，当不能满足要求时，应提出变更处理方案，报监理、设计代表及业主审批后方能开始基坑开挖。挡墙基坑为土基时，采用人工配合挖掘机开挖。挡墙基坑为基岩时，采用松动爆破法开挖。挡土墙临时开挖边坡线应与挡墙背坡一致，挡土墙的倾斜基底，须严格按设计要求施工，不得改缓或改陡。基础开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸。符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行基础浇筑或砌筑。基础浆砌片石砌筑或C20片石混凝土浇筑前，先将基底表面风化、松软土石清除。施工分段进行，按设计设置沉降缝，挡土墙墙趾台阶、边沟与挡土墙基础应同时砌筑，保证三者的整体性。墙身按设计设置泄水孔，泄水孔进口设置反滤层。砌出地面后立即回填夯实，并做好基坑顶面排水、防渗设施。伸缩缝与沉降缝内两侧应平齐无搭接，缝中防水材料应按要求深度填塞密实。浆砌片石时，外圈定位行列和转角石，选择形状较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块交错排列，竖缝不得重合。片石砌体应灰浆满缝严，片石之间相互咬合紧密，不得留有水平通缝。墙背与边坡应密贴，超挖部分应挖台阶并用同标号浆砌片石填筑。较大的砌块用于下层，尖锐突出部分要敲除。竖缝较宽时，要在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。C20片石混凝土片石含量不得超过混凝土体积的25%，所掺片石在使用前应清洗干净，其强度不低于30Mpa，厚度不小于15cm。施工时，将片石将片石按10cm以上的间距均匀地放置于刚浇筑的砼中，片石表面距基础表面的距离大于15cm。衡重式挡土墙衡重台部位及墙顶混凝土采用钢模板，插入式振捣器进行振捣，每段施工完成后采用覆盖洒水养生。为确保墙身稳定，墙背回填在挡土墙砂浆和混凝土强度达到70%以上时进行，填料选用透水性性材料，采用打夯机分层填实。挡墙施工完成后，采用10号砂浆勾凸缝进行修饰。墙身勾缝应做到美观、稳定。5.1.4.3锚杆挡墙锚杆施工锚杆在加工场内制作，按设计间距焊好锚杆的钢筋支架。锚杆施工前，采用503.5mm的钢管搭设双层架管工作平台，钢管采用扣件连接，钢管架层高1.5m，立柱间距为1.52m，上铺木板作为工作平台，并设剪刀撑，完成进行排架刚度、强度和稳定检查，并报监理工程师检验合格后使用。锚杆施工前由测量对锚孔位置进行定位，并做出明显标志。锚孔采用YXZ50A钻机钻孔，锚孔倾角为20，造孔孔径为110mm，锚孔采无水钻孔工艺，锚孔成孔后将孔内碎屑粉末等杂物排除干净。锚杆绑扎注浆管后多人抬入放置锚孔中，并检查注浆管和排气孔是否畅通。灌浆浆液采用M30水泥砂浆或净浆，灌浆前用高压风对锚孔再次清孔，灌浆采用孔底向孔口灌浆的反向灌浆工艺，灌浆中随时注意排气孔不被堵塞，待灌满浆后抽出灌浆管，封闭排气孔及灌浆孔。灌浆浆液强度达龄期后进行锚杆拉拔试验或检查锚孔灌浆密实度，锚杆拉拔试验数量不少于锚杆总数的3%，且不少于3根。5.1.4.4防护网施工不稳定上边坡存在着危岩体，已严重开裂，局部离层，随时有失稳滑落的可能，该危岩体采用放炮清除。危石采用爆破法处理，采用YT28手风钻钻眼，2号岩石炸药爆破，毫秒电雷管起爆。在边坡开口线以上开挖供施工人员进入施工场地的简易便道，设置安全网，在坡口以上隔离施工范围，防止当地村民放牧的生畜进入施工点上方。人工用长柄工具清除坡口以上及开口线以下的危石，安设保险绳。由于现场情况，不具备搭架的条件，因此，采用攀沿式人工作业方式。把工作面的浮土、树木等清理干净；及时排除危石。对凸起过高的部位进行削平，对凹起的部分实行填补。防护网施工流程：锚杆施工支撑绳安装铁丝格铺设钢丝绳铺挂与缝合。清除坡面防护区域内的浮土及浮石，用皮尺测量确定锚杆孔位。锚杆纵横间距严格按设计控制，在设计图间距的基础上，最多有10%的调整范围。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔。锚孔孔深不得小于设计锚固长度50mm；锚杆在确保向下倾斜的角度不应小于15的基础上应尽量与所在位置的坡面垂直。在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，口径20cm，深20cm。锚杆外露环需位于孔口凹坑内，注浆标号为M20，采用32.5级水泥，粒径不小于3mm的中细砂（用前要过筛）；灰砂比为1:11:1.2（质量比），水灰比为0.450.50，砂浆拌和要均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆要在初凝前用完。为确保防护网工程质量，在坡顶以上按4.54.5m梅花型间距布置3030200cm锚坑，埋入锚杆，浇筑20混凝土。坡面节点锚杆采用自进式锚杆。支撑绳应穿过沿程各锚杆的外露鸡心环套，绳端必须用绳卡固定，绳卡间距为510cm，固定后绳端应留长度不小于20cm的自由尾绳；支撑绳两端固定前应张紧，张紧力不得小于5KN。从上而下铺挂格栅网，同时用缝合绳将钢绳网与支撑绳边缘进行缝合连接，缝合绳头部预留长度为0.51.0m。格栅网铺设的同时，从上而下铺设钢绳并缝合。5.1.4.5边坡锚网喷支护施工边坡开挖成型之后，对坡面的凹凸不平及危石进行清理，并按要求搭设排架，坡面按横排150cm、竖排300cm的梅花型间距放出锚孔位置。本合同段边坡锚杆采用YT28型气腿式凿岩机垂直于坡面钻孔，孔径为42mm；钻孔施工中严格控制好钻孔间距、深度和角度，尽可能与岩面垂直，做到横成排、竖成线，孔深应比锚固深度深20cm；锚孔深按设计长度控制，锚孔成孔后采用高压风清除孔内的岩粉和石屑。装入锚杆（外露1020cm），安装完后即可进行压浆，压浆配合比水泥砂为1：1，水灰=10.450.6，注浆时在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母，通过注浆机注浆，注浆压力保持在0.20.3Mpa。同时按梅花型间距钻PVC泄水管安装孔，孔径为50mm， PVC管壁按10cm梅花型间距钻8mm的小孔。边坡喷混凝土施工中采用干喷工艺，严格按监理批准的配合比配料，采用强制式搅拌机搅拌，混合料必须拌和均匀。在喷射砼之前，应高压风将边坡岩面上的粉尘和杂物清理干净。喷射砼时，严格按先下后上的顺序进行，喷嘴应尽量垂直于受喷面，倾斜角度不大于10，距离控制在0.81.2m，对于岩面凹陷处应先喷多喷，凸处应后喷少喷。喷嘴移动采用S形往返移动前进；喷底层砼，将原来凸凹不平的坡面尽量喷平，形成钢筋网保护层，底层喷射砼的最小厚度不少于3cm。待底层喷射砼达到强度的70以后，即可自上而下挂钢筋网，将6.5钢筋编制的2525cm的钢筋网按设计要求固定在锚杆上。挂网完成，并经检查合格之后，即可进行面层喷喷射砼的施工。复喷每次喷射厚度为35cm，自下而上喷混凝土2次，逐层喷射达至达到设计厚度12cm并将钢筋网完全覆盖为止。初凝后，即洒水养生，养生时间710天。5.1.5桥梁工程5.1.5.1工程概况本合同段新建桥梁7座，分别为：象鼻子中桥、红瓦房中桥、干溪坡中桥、仙人大桥、冒水孔1号桥、冒水孔2号桥、冒水孔3号桥，另有部分旧桥加固维护工程5.1.5.2桥梁施工1、桩基1.1场地准备平整场地、修筑施工平台，采用人工配合机械平整场地，施工平台要满足钻机施工所需要的工作平面，填筑时将原承台范围加宽各5m,并留有泥浆池的面积。高出便道侧30cm以上（应高出地下水位1-1.5m以上；当地质不良时应高出地下水位2m以上；孔内有承压水时，应高于