【大学论文】浅析乳制品冷链物流（WORD档）

浅析乳制品冷链物流 一、乳制品产业的基本状况及乳制品物流近年来，随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平日益提高，家庭的膳食结构得到普遍改善，对乳制品的消费量呈明显上升趋势。2007年我国乳品加工企业有1600多家，其中年销售额500万元以上的有700家，上亿元的12家。据国家统计局的数字显示，2009年13月，全国规模以上乳品企业工业总产值354.2亿元，同比增长了5.53；乳制品产量436.9万吨，同比增长了3.28，预计未来国内乳制品的消费量将继续呈现上升趋势，乳制品市场需求前景广阔。目前，乳制品的种类很多，大体包括液体奶(包括巴氏杀菌奶、超高温灭菌奶、酸奶及乳饮料等)、奶粉、冰淇淋、奶油、炼乳、干酪等。不同种类的产品对物流也有不同的要求，按照产品的温度控制要求，乳制品物流分为三类：一是奶粉、常温液态奶及乳饮料的常温物流；二是巴氏奶、酸奶等乳制品的保鲜冷链物流；三是冰淇淋、干酪等冷饮乳品的冷冻冷链物流。本文讨论的冷链物流包括保鲜冷链物流和冷冻冷链物流。二、乳制品企业发展冷链物流的必要性分析乳制品冷链物流是指原产地牛奶在通过贮藏运输、分销、零售的全过程中，以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，始终保持乳制品所要求的低温条件的物流（王小丽，2009）。乳制品企业大部分的产品保质期较短，对温度要求较高，冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标，具体说来，乳制品企业发展冷链物流是基于以下几个方面的原因：1、商家对产品温度要求越来越高目前，乳制品企业的销售渠道主要包括三个：经销商（或代理商），商超以及订户，其中，经销商（或代理商）和订户对产品的温度要求不高，他们只关心产品的质量，只要产品质量好，客户的满意度即高，而一些大型的商超对产品的温度要求很高，产品入库之前，他们需对配送车辆的内部温度进行监测，如果温度达不到应有的标准，商家将拒收产品。据南京某乳制品企业内部人士透露，像沃尔玛这些大型的超市，每次都需对车辆内部的温度进行监测，哪怕温度只高于规定值1度，也需要进行重新降温处理，直到达到应有的标准，商家才会收货。由于该企业有些冷藏车的制冷设备较差，有时温度难以降到规定的标准，这时他们不得不将车辆拉回，对产品进行重新降温，这无形中加大了物流配送的成本。从以上这个实例中可以看出，冷链物流是乳制品企业的必然选择，没有冷链物流，乳制品企业将会被竞争激烈的市场所淘汰。2、冷链是产品质量的保证需要进行冷链处理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等， 其中，巴氏奶是经过巴氏消毒生产出来的，在2-6的环境下可以保存1-7天，酸奶是在经过巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌发酵后生成的，在2-6的环境下可以保存2周左右。巴氏消毒其实是利用病原体不是很耐热的特点，用适当的温度和保温时间处理，将其全部杀灭，但经巴氏消毒后，仍保存小部分无害或有益、较耐热的细菌或细菌芽孢，一旦温度过高，这些细菌会疯狂繁殖，破坏了牛奶的质量。而冰淇淋等冷饮乳品对温度的要求更高，它们的保存温度一般在-18左右，一旦离开了冷链，这些产品的口感将会变差，有时甚至还会融化，严重影响了产品的质量。3、冷链是市场范围扩大的需要我国国土辽阔，奶源的主产区在北方，而牛奶的主要消费市场却在华东、华南等地，奶源的主产区与牛奶消费市场远离，牛奶是一种易腐产品，巴氏奶、酸奶等产品如果不将其放在低温下储存就很容易变质，如何将生产好的乳制品安全的运输到消费市场，这是离不开冷链物流的支持的。三、我国乳制品冷链物流落后的原因分析1、冷链物流成本高，乳制品企业不愿意投入乳制品冷链物流应该是从奶源的获取到生产出的牛奶到达最终消费者手中的整个过程都处于冷链的环境下，而就目前的现状来看，大部分乳制品企业都没有实现全程的冷链物流，问题主要是出现在乳制品从生产企业运输到商家的过程中，生产企业为了节约物流成本，通常运用保温车来代替冷藏车，而在长距离的运输中，保温车很难保证车内温度始终处于较低的状态。出现这一问题关键在于冷藏车的投入过高，主要包括两个方面：第一，冷藏车的价格明显高于保温车，以五十铃为例，3吨的冷藏车价格在18万元左右，而3吨左右的保温车的价格仅为9万元左右；第二，冷藏车的运输成本也明显高于保温车，这主要表现在油耗。据某乳制品企业物流经理估算，使用冷藏运输车的成本约为保温车成本的3倍，正因为冷链物流的投入成本过高，有些乳制品企业为了自身的利润，不愿意进行过多的投入，这也造成了整个乳制品行业冷链物流水平的落后。2、缺少专业的第三方乳制品冷链物流企业目前，我国能提供高服务水平的专业的第三方冷链物流企业较少，业内比较有名的企业有夏晖物流、荣庆物流、中外运冷链、光明乳业下属的领鲜物流等，这些物流企业的业务范围都比较广泛，乳制品物流只是它们业务的一部分，而且这些企业大部分都是从一般的物流企业转型而来，只有领鲜物流是由做乳制品的冷链起家的。专业的乳制品冷链物流企业的缺乏，主要有两个方面的原因：第一，由于乳制品冷链物流的专业性要求高，且需要较高的基础设施投入，进入门槛较高，一般的企业很难在该领域内立足；第二，由于乳制品的特殊性（保质期短、对车辆环境要求高等），一般的乳制品企业不愿意将物流业务外包，这也限制了第三方乳制品冷链物流企业的发展。总之，从乳制品市场的发展趋势来看，第三方冷链物流将是未来乳制品物流发展的方向，第三方冷链物流企业的缺失必将阻碍乳制品冷链物流的发展，这也是我国乳制品冷链物流落后的一个主要原因。3、缺乏统一的行业标准标准的缺失将会影响行业的进一步发展，冷链物流的行业标准的混乱已成为我国冷链物流进一步发展的瓶颈。幸运的是，这一问题已得到了相关部门的重视，2009年，全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会（以下简称冷标委）挂牌成立，冷标委的成立是中国冷链标准进程中的一个重要转折。据悉，2009年立项审批并启动的多项冷链物流国家标准项目已进入制定阶段，未来国家标准的出台将改变冷链行业标准混乱的现状。2010年将成为冷链物流发展的重要的一年，冷标委秘书长刘卫战说：“2010年是中国冷链发展的规划年，也是规范年。因此，也必将是整合年。”四、发展乳制品冷链物流的建议冷链物流行业标准即将出台，标准的出台将会为冷链物流的发展提供一次发展的契机，能不能抓住这次发展的契机才是关键，光靠法规、政策的支持远远不够，我们应该还需做到以下几点：1、加大软硬件设施的投入从宏观层面来说，一方面，政府应加大对冷藏车生产企业的支持，目前我国的冷藏车保有量为4万多辆，仅占货物需求的20%-30%，冷藏车的数量存在严重的缺口；另一方面，政府应投资建设公共的冷链物流信息平台，让第三方冷链物流企业与冷链物流需求方之间可以共享信息，降低冷藏车的空载率，提高冷链物流的效率。从微观层面来说，在硬件投入方面，乳制品企业首先要加大基础设施的投入，包括冷库及配套设施的建设、冷藏车的使用等，有些乳制品企业虽然冷库的建设上投入很多，冷库面积也很大，但是他们忽视了装货区缓冲地带的建设，从而造成装货时，乳制品完全暴露在室外，并没有实现乳制品全程的冷链；在软件投入方面，乳制品企业要加快冷链物流信息系统的建设，以便于对乳制品的监控，可以及时了解产品的相关信息，防止产品超过保质期现象的发生。2、进行全程冷链物流的控制如何确保乳制品始终处于冷链的环境下，关键在于乳制品企业能够对乳制品的物流过程进行全程的监控，而这一过程中最重要的一环即是乳制品的配送过程。目前，乳制品企业的产品配送主要有两种模式：自己配送和配送外包，在这两种配送模式下，即使所用的配送车辆都是冷藏车，乳制品企业也无法保证乳制品始终处于冷链的环境下，因为企业缺少对配送车辆的监控，司机为了省油（在这两种模式下，省油所产生的利益都归属于司机个人），通常会在半途关闭制冷设备，从而使得乳制品离开了冷链的环境。如何杜绝这一现象的发生，关键在于加强对配送车辆的监控，乳制品企业可以在配送车辆上安装温控系统，随时监控车厢的温度，并将监测到的温度通过无线网络传输到企业的调度中心，一旦监测到车厢内温度超标，调度中心即刻对配送司机发出警告，调度中心还可以通过温控系统查出温度超标的原因，若完全由人为因素造成的，企业可以对司机采取一定的惩罚措施。配送车辆温控系统的安装，将会更加完善乳制品的冷链物流，从而保证为顾客提供质量安全的产品。3、培育专业的第三方乳制品冷链物流企业 目前，我国的冷链物流企业较少，并且大多数都是从一般的物流企业转型而来，冷链物流的服务水平不高，而专业的第三方乳制品冷链物流企业更是少之又少，因此，一些乳制品企业宁愿自己来做冷链物流，而不愿意将冷链物流业务外包，这在一定程度上限制了第三方乳制品冷链物流企业的发展，反过来又会阻碍乳制品冷链物流的发展。为了加速我国冷链物流事业的发展，冷链物流的第三方化是必由之路，因此，我国需要培育一批有实力的专业的第三方乳制品冷链物流企业，让乳制品企业能够放心的将冷链物流业务外包给第三方。在第三方乳制品冷链物流企业培育的过程中，政府应给予一定的政策支持，如降低税收、购买冷藏车的价格补贴等，以支持企业做大做强，形成行业内的龙头企业，带动整个行业的发展。参考文献1国家统计局网站 2王小丽，我国奶制品冷链物流发展策略研究J，江苏商论，2009(12)3卡车之家网站4霍青梅，乳制品行业呼唤全程冷链物流建设J，物流技术与应用，2008(8)