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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第七单元,人类活动的地域联系,第,2,课,交通运输网中的线,交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。,交通运输网中的线,铁 路,公 路,航 道,交通运输网之铁路,一、铁路发展简介,世界上最早修建铁路的国家是英国，,1825,年建成,斯,托克顿,达灵顿,铁路。,1.,世界铁路发展,世界第一台蒸汽机,铁路蒸汽机车发明家斯蒂芬森为该路设计了名为“动力,1,号”的蒸汽机车,从英国进口的机车,“0”,号机车,一、铁路发展简介,2.,我国铁路发展,1876,年，中国土地上第一条铁路：,吴淞铁路,中国制造的第一台机车,“,龙号”机车,中国自建的第一条铁路是,1881,年建成的,唐胥铁路。,完全由中国自己修建的第一条干线铁路是,1909,年建成的,京张铁路。,二、铁路运输的重要性,4.,进行文化和科技交流、保证国家的政治统一和安全的重要因素,1.,促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；,2.,加速区域开发、使资源得到更充分的利用；,3.,加强工业和农业、城市和乡村的联系；,四、京九铁路,（一）概况,中国北京至香港九龙的一级双线铁路。全长,2381,千米。加上两条联络线，总长,2536,千米。全线有特大桥,65,座，大中桥,725,座，隧道,150,座。内燃机车牵引，预留电气化条件。,1993,年,2,月京九铁路建设工程全面展开。,1996,年,9,月,1,日开通运营。,京九铁路是中国迄今为止规模最大、线路最长、投资最多、进度最快的战略通道，对加快国民经济发展和加强与香港的联系起到了重要作用。,（二）区位因素,三、京九铁路,1.,合理布局交通网,（,1,）缓解南北铁路运输的紧张状况,（,2,）活跃了整个铁路网,2.,促进沿线经济的的发展,（,1,）粮棉油的重要产区,（二）区位因素,三、京九铁路,（,2,）矿产资源旅游资源丰富地区,（,3,）革命老区,3.,维持香港的长期稳定和繁荣,4.,先进的科学技术是保证,5.,自然因素仍然非常重要,（二）区位因素,三、京九铁路,自然因素,社会经济因素,影响铁路建设的因素,技术因素,影响选线、施工、护理、维修,改变自然因素的影响,决定选线,经济、社会因素对铁路区位的影响，,已经超过自然因素而成为决定性因素,影响京九铁路的主要区位因素,先进的科学技术是保证,科学技术的发展，克服了修建京九铁路许多,不利的自然素,线路设计科学化,施工设备现代化,施工手段自动化,交通运输网之公路,“要想富，先修路”,近,20,年来，我国公路运输的发展相当迅速，与经济的发展相得益彰。现在国道、省道、县道、乡道等不同类别的公路，把全国各地紧密地联系在一起。,修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段,.,选线原则（不同级别）,国道,省道等地方性公路,基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线,重要经济据点，尽量缩短线路长度，以节,省运营时间,以,满足地方经济发展和居民的需要为主，,可以通过当地的居民点和铁路车站码头,如图是某规划区,的示意图，在规,划中要确定一条,公路干线。主线,是车站,A,到县城,B,，,照顾到乡镇,C,、,D,道路应怎样架设？,三个方案中哪一个,最合理？,县城,山地,居民区,耕地,河,流,方案一,方案二,方案三,方案,一,（,AB,线），线路最短，只联络两个经济据点，交 通量小，公路经过两块耕地最小,方案,二,（,ACDB,），,线路最长，联络四个经济据点，交通量大，占用耕地最少,方案,三,（,AB+CE+FD,线），线路长度居中，联络四个经济据点，交通量大，占地居中,方案三走向佳。,交通运输网之航道,航道是水路运输的重要组成部分。,内河航道网是由天然水系的航道和把它们连接起来的运河组成的水路运输网络系统。,以莱茵河为主干的西欧航道网,交通运输网中的线,铁路,公路,航道,重要性,京九铁路,起始点,区位,因素,合理布局交通网,促进沿线经济发展,维持香港长期稳定和繁荣,先进科学技术是保证,公路选线的限制,莱茵河航道网,
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