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,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,Click to edit Master title style,第十章 货物运输与保险跟单,国际货运保险及其跟单,2,国际货物运输及其跟单,3,1,货物运输与保险跟单,关键词,海洋运输 集装箱装箱量 集装箱种类 海洋货物运输保险 保险金额和保险费,知识目标,掌握海运、航空和集装箱运输的根本知识,国际货物运输保险的根本内容,投保金额、保险加成率、保险费率、保险费,计算和保险单的使用,技能目标,提高运输跟单过程中海运、航空和集装箱运,输的操作能力,掌握航空运费的计算、集装箱装箱量及其运,费计算等技能。,掌握保险有关的业务技能,中国深圳KK服装公司完成了出口服装的生产，按照CIF合同及信用证规定，外贸业务员须及时办理出口货运与保险业务，以便货物能够如期装运、按时交付。如果你是深圳KK公司的跟单员，应如何协助租船订舱委托货运呢？货物起运前，应怎样确定适宜的投保险别，办理好货运保险手续呢？,导入案例,第一节 国际货物运输及其跟单,一、海洋货物运输及其跟单,1.,海洋运输的方式及运费,按货物的毛重计收,按货物的体积计收,按商品的价格计收,按货物的毛重或体积收费高的计收,按货物的重量、体积或价值较高的计收,按货物的件数计收,大宗低值货物，船、货双方临时议定运价,1班轮运输,费用计收标准,租船通常是指包租整船而言，大宗货物一般都采用租船运输。,（,2,）租船运输,定程租船,定期租船,2.,海运出口跟单,1,审核信用证中的装运条款,2,备货、报验和领证,3,租船和订舱,4,办理保险,5,货物集中港区,6,出口报关,7,装船,8,支付运费,(9)索赔与理赔,如果断定对外索赔，跟单员须准备以下各项必要的索赔单证：,索赔函,索赔清单。,货物残、短签证。,提单。正本或影印本。,商业发票。,费用单证。,其他单证。,3.,海运提单的缮制,注意事项,(4),被通知人,(3),背书,(5),联运提单,(10),提单签发地及提单日期,(12),承运人签字,(8),毛重,(6),标志和号码,(9),运费,(11),提单正本份数,(2),收货人,(1),托运人,(7),件数、包装种类及货物描述,二、铁路运输及其跟单,1.,国内铁路运输及其跟单,国内铁路运输跟单应注意的问题,(7),货运事故处理,(2),铁路货物的托运、受理、承运,(1),铁路运输的基本条件,(6),货物运输变更,(5),铁路货物运输期限,(4),铁路货物的到达、交付,(3),铁路货物的装车、卸车,2,、国际铁,路出口联运,及其跟单,托运前的工作,货物托运与承运,货运单据,货物的交付,3.航空运输及其跟单,出口货物航空运输程序,(1)出口单位如委托空代办理空运出口货物，应向空代提供“空运出口货物委托书和出口合同副本各一份。,(2)空代根据发货人的委托书向航空公司填写“国际货运托运书办理订舱手续。,(3)出口单位备妥货物、备齐所有出口单证后送交空代，以便空代向海关办理出口报关手续。,(4)空运出口货物要妥善包装，每件货物上要有收货人、托运人的姓名、地址、箱号、啧头、拴挂或粘贴有关的标签，对须特殊处理或照管的货物要粘贴指示性标志。,(5)对于大宗货物和集中托运货物一般由货代在自己的仓库场地、货棚装板、装箱，也可在航空公司指定的场地装板、装箱。,班机运费的计算,(1)班机运费的特点,承运货物的计费重量按货物的实际毛重或体积重量来计算，且择其高者。,航空运费按特种货物、等级货物、普通货物分别规定运价标准。,班机运费仅指根本运费，不包括仓储、提货等附加费。,班机运费的货币单位一般以启运地的当地货币单位为准，费率以承运人或其代理人签发航空运单的时间为准。,(2)空运货物重量和尺码的计算,实际毛重即包括货物包装在内的重量，适用于高密度货物。,体积重量即将货物的体积按一定比例折合成的重量。,每件货物的重量一般不能超过80公斤，尺码一般不能超过 40 60 100厘米，超过者那么为超限货物。,如发货人托运超限货物，那么应提供货物的具体重量、体积，并经民航同意后才可办理托运，且应按承运人的规定支付超限货物的附加费。,4、集装箱运输及其跟单,集装箱运输的优点,(1)提高了装卸效率和港口的吞吐能力，加速了船舶的周转和港口的疏港。,(2)可露天作业，露天存放，不怕风雨，节省仓库。,(3)便于装卸作业机械化，减少货物装卸的次数，节省劳动力和减轻劳动强度，有利于提高运输质量、减少货损货差。,(4)节省包装费、作业费等各项费用，降低货运本钱。,(5)简化货运环节，可进行门到门的运输，从而加快了货运速度，缩短了货物的在途时间。,(6)把传统单一的运输串联成为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的开展。,集装箱的种类及尺寸,(1),集装箱种类,(2),各种集装箱尺寸及装载重量,集装箱装箱量的计算实例,(1),对一批相同尺寸纸箱计算装箱量,(2),对一批不同尺寸纸箱计算装箱量,(3)实例介绍,【例一】跟单员需考虑纸箱在集装箱内有多种不同的放置方法，根据计算得出最正确装箱方案。,装箱条件：一批出口商品，产品所用包装纸箱都使用尺寸为长485mm宽366mm高275mm，每箱毛重25kgs，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050mm宽2343mm高2386mm，内容积67.4m3，最大载重27380kgs，计算该集装箱最多可装多少个纸箱?,【例二】交易会等特殊场合快速估算集装箱可装纸箱数量方法公式：,(按体积算)可装纸箱数量Q1=集装箱内容积0.9误差系数(纸箱长宽高),(按重量算)纸箱的数量Q2集装箱的最大载重每箱毛重,那么集装箱装箱量为Q1、Q2两者中较小者,装箱条件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包装纸箱尺寸为长580mm宽380mm高420mm，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050mm宽2343mm高2386mm，内容积67.4m3，最大载重27380kgs，迅速计算该集装箱最多可装多少个纸箱。,计算：由于塑料制品属于“泡货，因此只要按体积算即可。,67.4m30.9(0.58m0.38m0.42m)=655箱(60.63m3),集装箱交货方式和地点,(1)整箱货交接FCL/FCL,门到门运输Door To Door,门到场运输Door to CY,场到门运输CY to Door,场到场运输CY to CY,(2)拼箱货交接LCL/LCL,(3)整箱接、拆箱交FCL/LCL,门到站运输Door To CFS,场到站运输CY to CFS,(4)拼箱接、整箱交LCL/FCL,站到门运输CFS to Door,站到场运输CFS to CY,集装箱运输的费用,1杂货根本费率加附加费,根本费率。,附加费。,2包箱费率Box Rate,FAK包箱费率,FCS包箱费率,FCB包箱费率,集装箱运输,的主要货运单证,集装箱货物出口操作步骤,1,订舱,2,接受托运申请,3,发送空箱,4,拼箱货装箱,5,整箱货装箱,6,集装箱货运交接,7,换取提单,8,装船,一、国际货运保险概述,1.海上货物运输风险和损失类型,1海上货物运输风险,海上风险,外来风险,2海上货运保险承保的损失,全部损失,局部损失,第二节 国际货运保险及其跟单,2.,保险条款,(1),伦敦保险协会货物保险条款,;(2),中国保险条款,1.协会货物条款AICCA,2.协会货物条款BICCB,3.协会货物条款CICCC,校内实训条件良好,5.协会罢工险条款货物,6.,恶意损害险条款,4.协会战争险条款货物,I.C.C.,条款六种险别,3.,海上运输保险险种,1主险,水渍险,平安险,一切险,（,2,）附加险,特别,附加险,一般附加险,特殊附加险,3专门险,海上运输货物专门险是根据海上运输货物特性承保的专门险别，如海上运输冷藏货物保险、海上运输散装桐油保险等。,4.其他运输保险,(1)陆上货物运输保险,陆运货物保险的根本险种有陆运险和陆运一切险两种。,(2)航空货物运输保险,航空货物运输保险的根本险别有航空运输险和航空运输一切险。,(3)邮包保险,邮包保险的根本险种有邮包险和邮包一切险两种。,二、保险金额与费用的计算,1.计算保险金额,(1)保险金额的计算公式是:,保险金额=CIF货价1+加成率),2.计算保险费,其计算公式如下:,保险费=保险金额保险费率,如系按CIF加成投保，此公式可改为:,保险费=CIF1+保险加成率)保险费率,三、出口货运保险跟单,1,、出口货运投保程序,投保单内容,(4),保险货物项目,(3),包装及数量,(5),保险金额,(,10),承保险别,(12),投保日期,(8),提单号码,(6),装载运输工具,(9),航程或路程,(11),投保人名称,(2),标记,(1),被保险人的名称,(7),开航日期,2、出口货,运保险跟单的,本卷须知,投保时所申报的情况必须属实,保单的内容必须同买卖合同及信用证上的有关规定一致,要注意尽可能投保到内陆目的地,国际贸易货物如果采用多式联运方式运输，贸易术语一般应采用,CIP,货物运输与保险跟单,综合测试,
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