pkpm2005版钢结构演示

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,钢结构CAD软件,STS,中国建筑科学研究院,PKPM CAD,工程部,2005 版本,New,内容安排,STS,2005版本改进,门式刚架设计改进,框架设计改进,吊车梁设计改进,桁架、支架、框排架设计改进,工具箱(构件，连接计算)改进,塔架、空间桁架、网架计算,框架顶层为门式刚架整体设计,STS 2005,版本改进,新,PKPM,主菜单，新风格交互界面,门式刚架二维设计，快捷、智能化,门式刚架三维设计，立面建模方式,三维框架设计图，针对设计院出图方式,PK,交互输入与优化设计，集成建模，优化，计算,底部框架+顶层门式刚架结构整体设计,框架连接节点设计与施工图,工具箱（,连续墙梁，,钢管连接计算，连接计算与绘图工具）,New,1 STS-,门式刚架设计,1.1,三维和二维模型方法,（融为一体）,三维模型方法,（图）,：,建立结构整体模型，布置、计算屋面、墙面构件。统计结构整体用钢量，报价，绘制施工图。,立面建模，直接完成主刚架建模，优化，计算；根据立面模型形成整体模型，数据立即更新，快速形成数据。,柱脚锚栓布置图，形成到,JCCAD,的数据。,二维模型方法：,计算檩条，墙梁，吊车梁等构件。,建立单榀门式刚架模型，优化，计算，节点设计，绘制施工图,（功能集成在一个菜单完成）,。,精确统计单榀刚架钢材，高强度螺栓用量。,1 STS-,门式刚架设计,1.2,二维快速，智能化建模,快速建模，考虑带夹层刚架快速建模,截面，铰接自动布置,恒、活荷载自动布置,风荷载自动布置,集成建模，优化，计算，施工图,导出优化截面，可以修改模型数据,计算结果查看，变截面构件容许腹板高厚比,1 STS-,门式刚架设计,1.3,抗风柱定义，,一次完成计算,形式一：只承担山墙风荷载，不承担屋面竖向荷载；,形式二：不但承担山墙风荷载，还承担屋面竖向荷载（兼作摇摆柱）,1 STS-,门式刚架设计,1.4,门式刚架计算长度取值,平面内计算长度系数,用程序自动计算结果,平面外计算长度,原则为侧向支撑点间的距离,屋面和檩条对上翼缘的作用,隅撑的作用与设置（弯矩图例）,取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离（隅撑间距）,（图1 门式刚架系统）,（图2 恒载，风载弯矩图）,（图3 弯矩包络图）,1 STS-,门式刚架设计,1.5,吊车荷载,作用分两部分：,吊车梁的作用：以恒载输入,吊车工作的作用：,吊车荷载考虑最不利情况,吊车荷载计算,3,个方法,牛腿设计,1 STS-,门式刚架设计,1.6,三维建模，屋面、墙面设计,立面建模方式，形成三维数据，数据共享,屋面檩条自动布置,屋面支撑计算,柱间支撑计算（,门形支撑，双层支撑等复杂支撑计算）,柱脚锚栓布置图,材料用量统计与报价,1 STS-,门式刚架设计,1.7,檩条、墙梁计算,连续檩条计算：搭接长度，檩条截面优化,刚性檩条考虑,连续墙梁计算,1 STS-,门式刚架设计,1.8,问题探讨,支撑布置，刚性檩条，隅撑,带夹层的门式刚架,底部框架，上部门式刚架,混凝土柱、钢梁的排架,抽柱门式刚架,2 STS-,钢框架设计,2.1,三维和二维模型方法,三维模型方法：,建立结构整体模型（改进同,PMCAD）,用,SATWE，TAT,进行三维分析计算,接三维分析计算结果进行节点设计,面向设计院的设计图,，节点施工图,面向制作单位的构件施工详图,三维模型图,统计结构整体用钢量，钢材订货表，高强度螺栓表,二维模型方法：,单榀建模，计算，二维节点设计，施工图,2 STS-,钢框架设计,2.2,三维模型输入,支撑、斜梁、次梁、荷载输入,楼板厚度,组合楼板,荷载导算,结构平面图与钢材统计（毛重）,2 STS-,钢框架设计,2.3,用,SATWE，TAT，PMSAP,分析计算,有无侧移，计算长度系数修改,特殊构件定义（铰接构件，门式刚架构件，组合梁）,考虑特殊风荷载与自定义荷载效应组合,净截面和毛截面比值,结果查看,2 STS-,钢框架设计,2.4,三维框架连接节点设计,读入设计内力,定义连接设计参数,选择连接形式,全楼连接自动设计,单个节点设计参数，连接方式修改,节点设计结果修改,计算结果查看,2 STS-,钢框架设计,2.4.1,读入设计内力,TAT,设计内力,SATWE,设计内力,PMSAP,设计内力,2 STS-,钢框架设计,2.4.2,设计参数，连接形式的选择,柱分段,归并方法,高强度螺栓连接，全焊连接,螺栓直径，等级等参数,梁拼接，柱拼接,选择节点连接形式，比较,选择原则根据具体连接情况确定,2 STS-,钢框架设计,2.4.3,节点设计参数螺栓排列,2 STS-,钢框架设计,2.4.4,节点设计参数连接参数,2 STS-,钢框架设计,2.4.5,节点设计参数全焊连接,2 STS-,钢框架设计,2.4.6,计算结果查看,计算结果详细输出,翼缘对接焊缝计算,连接板与柱翼缘连接焊缝计算,梁净截面，连接板净截面验算,螺栓群验算,2 STS-,钢框架设计,2.4.6.1,节点设计方法刚接,梁端设计内力,M,，,V,常用设计法：翼缘承担,M,，腹板承担,V,（适用范围）,精确设计法：翼缘和腹板共同承担,M,，腹板还承担,V,M=Mf+Mw,；,Mf=MIf/I,Mw=M,Mf,程序确定设计方法的原则：,未考虑计算地震时：,当,If/I,0.7,时，采用精确设计法,当,If/I0.7,时，采用常用设计法,考虑计算地震时，均采用精确设计法,2 STS-,钢框架设计,2.4.6.2,节点设计方法铰接,梁端设计内力,V,梁柱连接：,连接承担,V，V*e（,偏心弯矩）,主次梁连接,（1）剪力,V，V*e（,偏心弯矩）,（2）1.3,V,2 STS-,钢框架设计,2.4.7,节点域验算,节点域的屈服承载力,节点域的稳定性,软件按照上述要求进行了节点域验算，当验算不满足要求时，给出了满足要求的最小腹板厚度。,2 STS-,钢框架设计,2.4.8,抗震极限承载能力验算,抗震极限承载力验算,（,1,）,Mu1.2Mp,（,2,）,Vu1.3(2Mp/Ln),且,Vu0.58HwTwFy,抗震极限承载力验算不满足时的措施,当（,2,）式不满足时，程序自动调整,当（,1,）式不满足式，可修改截面，或者使节点塑性铰外移的连接形式（见图示）,（,1,）加设盖板,（2）加腋,（3）RBS连接（狗骨式连接）,2 STS-,钢框架设计,2.5,三维框架施工图,设计图 适用于出设计图的单位（设计院）,节点图 适用于出设计图的单位（设计院）,构件详图 适用于出详图的单位（制作单位）,平面布置图，立面布置图,三维模型图（图例）,钢材统计和高强度螺栓统计,3 STS-,框架顶层为门式刚架设计,整体三维建模，轻型钢屋面考虑,屋面设计,用,SATWE、TAT,分析计算,特殊构件定义（门式刚架梁、柱）,特殊风荷载定义，荷载组合,修改计算长度系数,计算结果查看,整体节点设计，节点修改,整体绘制施工图，钢材和高强度螺栓统计,4 STS-,桁架、支架、框排架,模型输入，截面优化与结构计算,实腹式组合截面，格构式组合截面，任意截面,吊车荷载（双层吊车荷载，抽柱吊车荷载）,截面优化方法,节点设计与施工图绘制,5 STS-,吊车梁设计,5.1.1,吊车梁截面数据输入,5 STS-,吊车梁设计,5.1.2,吊车梁截面优化,输入0表示程序自动确定,输入最大截面尺寸,输入最小，最大截面尺寸,变截面吊车梁,给出5组重量最小的截面尺寸,5 STS-,吊车梁设计,5.1.3,考虑其他荷载的作用,吊车轮压作用，吊车梁、制动结构、轨道自重与灰荷重等由程序计算（简化为轮压增多系数）,其他,竖向荷载,对强度、稳定性、竖向挠度的影响,如：走道板活荷载，悬挂荷载等,其他,水平荷载,对强度、水平挠度的影响,如：相邻跨吊车的横向水平荷载作用（中列柱）,5 STS-,吊车梁设计,5.1.4,疲劳计算,GB50017-6.1.1,当应力变化的循环次数,n510,4,次时，应进行疲劳计算。,（,GB17-88,规定为,n10,5,次）,软件对中级工作制吊车可以选择是否进行疲劳计算,5 STS-,吊车梁设计,5.1.5,重级工作制吊车卡轨力,GB50017-3.2.2,条,计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度，稳定性以及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力（卡轨力），此卡轨力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑。,H,k,=,P,k,max,软钩吊车,=0.1,抓斗或磁盘吊车,=0.15,硬钩吊车,=0.2,软件可以输入每台吊车的,系数,6 STS-,工具箱,6.1,钢梯施工图,梯梁可以为钢板，槽钢,6 STS-,工具箱,6.2,基本构件计算,连续墙梁计算,门形支撑计算,组合梁,简支梁,梁、柱基本构件计算，,变截面构件考虑设计横向加劲肋后的计算,6 STS-,工具箱,6.3,节点连接计算,框架连接节点计算,梁柱连接、主次梁连接,柱脚,支撑与梁柱、柱脚连接,钢管节点连接计算,焊缝、螺栓基本连接计算,6 STS-,工具箱,6.4,钢结构专业编辑与绘图工具,移动标注，移动图块,补充标注（编号，螺栓孔，焊缝等）,专业绘图工具（快速交互绘制施工图）,绘制构件断面和平面，立面,参数化绘制多种形式节点板,标注,7 STS-,复杂空间结构建模与分析,用于复杂空间杆系钢结构的建模与分析,塔架，空间桁架，网架快速建模,人机交互建立任意复杂空间结构模型,荷载输入，设置约束,荷载效应组合,结构分析，,满应力优化，,构件设计,计算结果查看,谢谢大家！,欢迎多提宝贵意见和建议！,