“一带一路”的国家政策分析-课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2015/10/28,#,“,一带一路,”,的国家政策分析,组长：,组,员：,“一带一路”的国家政策分析组长：,1,丝绸之路经济带,针对的是中亚及西亚、中,东乃,至欧洲地区,；,海上丝绸之路,则主要是通过东南亚地区辐射南亚、中东甚至非洲。,丝绸之路经济带针对的是中亚及西亚、中东乃至欧洲地区；,2,“一带一路”的国家政策分析-课件,3,“一带一路”的国家政策分析-课件,4,“一带一路”的国家政策分析-课件,5,“一,路一,带”动机（为什么）？,“,一带一路,”,的国家物流战略，有利于打破日本、美国等国家对中国海上通道的,“,链式封锁,”,，特别是有利于打破他们在南海所构成的,“,封锁,”,与,“,麻烦,”,，可通过陆路交通直接通往欧洲、东亚、阿拉伯一些国家，同时也有利于开拓,“,新的丝绸之路,”,，促进,“,一带一路,”,经济发展与繁荣,。,一带一路,建设对中国国内物流和国际物流发展，都是一项前所未有的挑战。这挑战来自国际市场，长期以来，我国疏于对全球化物流战略通道的建设，而日本和美欧等发达国家较早地建立了全球化物流体系，中国要打开局面需要创新思路，合作共赢；这挑战更来自国内市场，我国物流市场发展整体尚不成熟，区域发展不平衡，管理体制尚存制掣。,“一路一带”动机（为什么）？ “一带一路”的国家物流战略,6,1,、资本过剩,中,国改革开放三十多年，我想最成功的一点，就是从八十年代高度资本短缺的国家，到现在资本过,剩。,资本过剩怎么办？肯定要走出去。现在西方总是怀疑的态度，看着说“中国政府”怎样怎样。资本走出去是根本，政府只是支持力量，起到顺水推舟的作用，资本才是最伟大的。上世纪八十年代开始的全球化，也是资本推动的。,2,、产能过剩,国,内大规模的基础设施建设基本上建立完备了，东部和中部，都建立的差不多了，西部还有一些空间可以建。例如钢铁、水泥，这些过剩的产能去哪里？必须找到出路，这和西方以前一样，过剩的产能需要开辟新的市场，资本需要投资的空间。,3,、技术过关,丝,绸之路除了传统的贸易投资以外，主要是基础设施建设。中国是当今世界，最具最高能力的基础设施建设的国家,。,1、资本过剩,7,“,一带一路,”,带来的,商机,1.“,一带一路,”,多元内容。它是文化交流、社会交流、能源交流、经贸交流、互联互通、区域合作、金融合作等多方面的内容。,2,.,陆上丝绸之路经济带将中国与中亚地区，还应包括南亚、西亚、中东欧和俄罗斯之间的关系联系得更紧密，海上丝绸之路经济带使中国与东盟国家之间的关系联系得更紧,密。,3.,推,动了国际贸易、跨国投资和国际金融的发展，而且使整个世界经济更加紧密地联系在一起。,4,.“,一带一路,”,不仅仅是商流、物流、信息流之间的合作，还包括人流、资金流的全方位合作和交流，特别是文化和社会的交流，形成区域之间的和谐发展，推动世界和平事业的发展。,“一带一路”带来的商机1.“一带一路”多元内容。它是文化交,8,5,.“,一带一路,”,还将历史与现实相结合，将各国人民的友情、商情、社情紧密联系起来，传统的丝绸之路是和平之路，中国古人将科技文明用于物质文明，而不是用军事和战争强加于其他民族，这成为现代中国与各国人民加强往来的基础。,6.“,一带一路,”,有利于国内各个区域之间的合作，是国际间合作的基础，应做到,“,无缝连接,”,。,7.“,一带一路,”,的国际合作需要找到四个着力点，即努力构筑东中西部联动发展新模式，通过资源整合的方式抱成团，连成线共同谋求发展；打造连接南北东西的国际大通道；打造贸易投资合作和开放新平台；推动加快促进国内产业布局优化调整。,8.“,一带一路,”,的国际合作，有利于中国与东盟共同打造下一个,“,钻石十年,”,，即打造中国,-,东盟自贸区升级版。,9.“,一带一路,”,的国际合作有利于跨境电子商务的发展，现在虽说电子商务、甚至移动商务可以打破时空限制，但是交易后的物流和配送却是少不了的环节，如果你只有单一的通道，一旦通道阻拦后，你就无法接受到你购买的实物商品。由此可见物流通道是一种资源，是一种非常重要的资源。,5.“一带一路”还将历史与现实相结合，将各国人民的友,9,“一带一路”的国家政策分析-课件,10,“一带一路”的国家政策分析-课件,11,“一,路一,带“给物流行业带来的商机,一、,“,一带一路,”,是,国家,的,物流战略,一带一路,是新一届领导集团所提出来的新的战略，是我国的国家物流战略，是国家有意识地打造陆地物流发展战略，同时打造海上物流发展战略，从而形成陆地和海上两大物流通道，从而实现中国国际贸易的,一体两翼,的发展战略,即中国的国际贸易为主体，一翼是,丝绸之路经济带,，一翼是,海上丝绸之路,，从而促进我国多种物流体系的形成与发展,。,二、,加快出省出境出海通道建设,贵,州处于西南南下出海通道的交通枢纽位置，是构建丝绸之路经,济带,的重要区域，也是连接丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路的重要门户。面对新的形势和任务，贵州省将充分发挥自身优势助推丝绸之路经济带建设，着力抓好交通对接，加快出省出境出海通道建设，进一步增强航空、铁路、公路的对外通达能力,。,“一路一带“给物流行业带来的商机一、“一带一路”是国家的物流,12,三、,加快建设港口集疏运和综合交通体,系,港,口是日照的核心战略资源和参与,一带一路,建设的最突出优势,。我,们将加快推进港区布局调整、,30,万吨级原油码头扩建等重点工程，加快建设国际一流强港。同时，以港口为枢纽，统筹推进铁路、公路、水运、航空、油气管网集疏运体系建设，加快推进晋豫鲁铁路大通道、青日连铁路、日照至济南城际铁路、日照机场、潍日高速公路等重大基础设施建设，形成与,一带一路,紧密相连的综合立体交通运输网络和海陆交通枢纽,。,四、是,交,通、物流行业企业的巨大机遇,严,格意义上来说，一带一路战略就是为交通运输打造的、建立的一种战略，这个战略的一个核心点就在于如何向中西部发展，有利于推动国家西部开发、促进西部战略的实现，有利于打通西部出口，有利于国家和进出口贸易寻求更多的通道，沿路的政府和企业也将获得更大的商业机会和发展的机会。 交通运输行业应抓住这个机遇，不断地吸引行业内外的各种资源，吸引业内投资、新业的项目。由于一带一路战略而获益的企业也要不断地探求转型升级，有利于向一带一路这个产业去延伸它的服务。,三、加快建设港口集疏运和综合交通体系,13,