第八章船舶保险课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,北方民族大学商学院 高薏,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,北方民族大学商学院 高薏,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,北方民族大学商学院 高薏,*,第八章 船舶保险,2024/11/19,1,北方民族大学商学院 高薏,第八章 船舶保险2023/10/51北方民族大学商学院,学习目的与要求,船舶保险是最古老的险种，是现代保险的,鼻祖，始终被保险界所重视。本章通过对船舶,保险产生发展的介绍，不同标准下船舶保险不,同分类的认识，以及国内船舶保险相关内容的,阐述，要求学生全面系统地了解船舶保险的理,论和实务，重点掌握国内船舶保险条款及风险,控制。,2024/11/19,2,北方民族大学商学院 高薏,学习目的与要求 船舶保险是最古老的险种，是现代,本章重点与难点,1.国内船舶险的特点及适用范围。,2.国内船舶险的全损险和一切险的责任范围.,3.关于“碰撞”、“触碰”及“碰撞责任”的界定.,4.关于“共同海损”、“施救费用”和“救助费,用”的概念、相关规定及构成条件。,5.国内船舶保险的理赔处理。,2024/11/19,3,北方民族大学商学院 高薏,本章重点与难点 1.国内船舶险的特点及适用范围。,第一节 船舶保险概述,一、船舶保险的产生与发展,（一）海外船舶保险的产生与发展,1.共同海损分摊原则是海上保险的萌芽,2.船货抵押借款是海上保险的雏形,3.意大利是现代海上保险的发源地,4.英国在海上保险发展中的中心地位,2024/11/19,4,北方民族大学商学院 高薏,第一节 船舶保险概述 一、船舶保险的产生与发展2,（二）中国船舶保险事业的发展,1.1951年6月，中波轮船公司成立，中国人,保开办远洋船舶保险。,2.1961年4月27日，中国远洋运输公司成立,中国人保的远洋船舶险业务随之发展。,3.1972年，中保公司制定了自己的远洋船,舶条款，并陆续开办其他种类的船舶险和保赔,保险业务。,4.1979年后，中保公司恢复国内船舶保险,业务并制定条款。,2024/11/19,5,北方民族大学商学院 高薏,（二）中国船舶保险事业的发展 1.1951年6月,二、船舶保险的特征,船舶保险是以各类船舶为保险标的，为,船舶在航行或停泊期间因意外事故或水上灾,难等造成船舶损失、费用支出及第三者责任,提供保障的财产保险。其特征：,（一）承保船舶在保险期间整个过程的风,险,（二）承保保险责任范围广,（三）风险控制较为复杂,教材,P204,205,2024/11/19,6,北方民族大学商学院 高薏,二、船舶保险的特征 船舶保险是以各类船舶为保险标,（四）保险标的具有特性，表现在：浮性、,稳性、适航性、抗沉性、拟人性。,（五）船舶险的保单不能随船舶的转移而自,动转让。,在涉外船舶保险中还具有定值保险及国际,性特征。,2024/11/19,7,北方民族大学商学院 高薏,（四）保险标的具有特性，表现在：浮性、2023/1,三、船舶保险的分类,（一）,按标的,分类,运输,船舶,保险,渔船,保险,工程,船舶,保险,集装箱,保险,排筏,保险,2024/11/19,8,北方民族大学商学院 高薏,三、船舶保险的分类（一）运输渔船工程集装箱排筏2023/,（二）,按责任,范围,分类,全损险,一切险,战争,罢工,保险,油污及,其他,保赔,责任险,（三）,按期限,分类,定期,船舶,保险,航次,船舶,保险,混合,保险,2024/11/19,9,北方民族大学商学院 高薏,（二）全损险一切险战争油污及（三）定期航次混合2023/,（四）,按船舶,状态,分类,营运,船舶,保险,停泊,船舶,保险,船舶,建造,保险,修船,责任,保险,拆船,保险,2024/11/19,10,北方民族大学商学院 高薏,（四）营运停泊船舶修船拆船2023/10/510北方民,第二节 国内船舶保险,一、国内船舶险适用范围和保险标的,根据保监会审定的国内船舶保险条款规,定凡属企事业单位、个人所有或与他人共有,或租用的在国内内河或沿海从事客货运输的,机动或非机动船舶都可投保。,投保条件如下：,2024/11/19,11,北方民族大学商学院 高薏,第二节 国内船舶保险 一、国内船舶险适用范围和保险标,1.投保船舶须有港监部门签发的适航证,明和按规定配备持有职务证书的船员。,2.营运船舶须有营业执照。,3.建造或修理中的船舶、试航船舶、石,油钻探船、从事捕捞作业的渔船，均不属于,本保险范围。,4.不具有适航条件或船龄在30年以上的,船舶一般不能投保。,2024/11/19,12,北方民族大学商学院 高薏,1.投保船舶须有港监部门签发的适航证2023,国内船舶险的保险标的具体有：,（一）船体，即船舶骨架,（二）机器、仪器及用于航行的设备,（三）特别约定的船舶附属设备,零星工具、备用材料、燃料、水盐等给养,品，船员的衣物、行李不属于本保险的标的,范围。,2024/11/19,13,北方民族大学商学院 高薏,国内船舶险的保险标的具体有：2023/10/5,二、国内船舶险的责任范围,（一）船舶全损险责任范围,全损险指保险船舶发生保险责任范围内,所列明的灾害事故致使船舶实际全损或推定,全损时，保险人负责赔偿的一种保险。其保,险责任共19项，具体包括：,1.自然灾害9项。,2.一般意外事故2项。,3.海上事故7项。,教材,P207,2024/11/19,14,北方民族大学商学院 高薏,二、国内船舶险的责任范围 （一）船舶全损险责任范围教,2024/11/19,15,北方民族大学商学院 高薏,2023/10/515北方民族大学商学院,（二）船舶一切险责任范围,船舶一切险指在全损险的基础上，有条,件地扩大保险责任范围。扩大包括两方面：,一是扩大赔偿责任，即全损和部分损失,均赔偿；二是扩大承保风险范围，如碰撞或,触碰责任风险，共同海损、救助、施救费用,损失风险等。,2024/11/19,16,北方民族大学商学院 高薏,（二）船舶一切险责任范围 船舶一切险指在全损险的,1.碰撞责任,指由于保险的机动船舶或其拖带的保险,船舶在行驶中与他船、他物发生直接碰撞责,任事故，致使被碰撞船舶及所载货物，或被,碰撞码头、港口设备、航标、桥墩、固定建,筑物遭受的经济损失，以及在上述被碰撞事,故形成时产生的人员伤亡，依法应由被保险,人承担的民事损害赔偿责任，由保险人予以,赔偿。,2024/11/19,17,北方民族大学商学院 高薏,1.碰撞责任 指由于保险的机动船舶或,2.共同海损,指在内河、沿海运输中，船舶及其所载,货物遭遇灾害事故发生共同危险时，为维护,船方、货方、运输方的共同安全，或为保证,继续完成航程，船长有意识地、合理地采取,抛货，减轻船舶负荷等措施所产生的特殊牺,牲和特殊费用，这些牺牲和费用由船货各方,按获救价值比例分摊的过程，被称为“共同,海损”。,2024/11/19,18,北方民族大学商学院 高薏,2.共同海损 指在内河、沿海运输,构成共同海损的条件：,（1）船、货及运费处于共同危险中，采取,的措施为各方的共同利益。,（2）危险必须真实存在，不可预测或不可,避免。,（3）损失是有意识作出的特殊牺牲或引起,的额外费用。,（4）措施合理而有效。,2024/11/19,19,北方民族大学商学院 高薏,构成共同海损的条件：（1）船、货及运费处于共同危险中,3.施救费用,指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾,害事故时，被保险人为避免或减少损失，采,取必要合理的措施进行施救所支付的费用。,4.救助费用（或报酬）,指保险船舶在发生海难时，由保险人或,被保险人以外的第三方进行救助所发生的费,用或报酬。,2024/11/19,20,北方民族大学商学院 高薏,3.施救费用 指保险标的在遭遇,构成海难救助须具备的要件,（1）具有实际的救助对象。,（2）救助对象须处于实际的危险之中。,（3）救助是由遇难船舶意外的外来力量进,行的。,另需注意：救助费用与救助报酬的区别。,2024/11/19,21,北方民族大学商学院 高薏,构成海难救助须具备的要件 （1）具有实际,救助费用是指由委请的第三方，采用“雇佣合同”的方式，以救助者的劳务时间和设备消耗及利润计算产生的费用。,救助报酬是指由第三者志愿提供帮助，采用“救助合同”方式，以“无效果、无报酬”原则为基础支付的费用。,2024/11/19,22,北方民族大学商学院 高薏,救助费用是指由委请的第三方，采用“雇佣合同”的方式，以救助,（三）国内船舶险的除外责任,1.船舶不适航。,2.被保险人及其代表的疏忽或故意行为,3.被保险人克尽职责应予发现的正常磨,损、锈蚀、腐烂或保养不周或材料缺陷，包,括不良状态部件的更换和修理。,4.超载、浪损、座浅引起的事故损失。,5.清除障碍物、残骸及清除航道费用。,6.列明的不负责任赔偿的财产。,2024/11/19,23,北方民族大学商学院 高薏,（三）国内船舶险的除外责任 1.船舶不适航。2023/,三、国内船舶险的保额与费率,（一）保额的确定,1.船舶损失保额的确定,（1）新船按出厂价确定,（2）旧船按实际价值或由保险双方协商,或按船东会计账面净值确定。,（3）个体船舶按实际价值的成数确定，,最高不超过70%。,2024/11/19,24,北方民族大学商学院 高薏,三、国内船舶险的保额与费率 （一）保额的确定202,2.船舶责任保额的确定,最高以不超过船舶损失险的保额为限。,3.共同海损分摊费用、施救费用及救助,费用保额的确定,上述三项费用之和的累计最高赔偿额以,不超过船舶损失险的保额为限。,2024/11/19,25,北方民族大学商学院 高薏,2.船舶责任保额的确定2023/10/525,（二）保险费率的确定,船舶保险费率采用类别级差费率。,影响因素有：船舶种类结构、吨位大,小、新旧程度、航行区域、使用性质等；,损失记录及赔付率；参照国际船舶保险市,场费率标准。,沿海内河船舶保险费率规章根据航,行区域和两类险别厘定了四种档次的基本费,率表。,2024/11/19,26,北方民族大学商学院 高薏,（二）保险费率的确定 船舶保险费率采用类别级差费,费率计算公式：,例题：某船为沿海航行的钢质液化气体船,总吨位7500吨，船龄15年，投保一切 险并投,保加成20%,，计算费率。,解：F,1,=0.7%（1+10%）,15-3,（1+20%）,=2.64%,F1=F,（,1+10%,）,Y-3,链接,2024/11/19,27,北方民族大学商学院 高薏,费率计算公式：F1=F（1+10%）Y-3,四、国内船舶保险的赔偿处理,（一）船舶损失险的赔偿处理,1.全损：按保额赔偿，以不超过保额为限,2.部分损失,（1）按新船出厂价确定保额的：,a.当保额实际损失时：赔款=实际损失,b.当保额实际损失时，,赔款=（实际损失-残值）,保额实际损失 -免赔额,2024/11/19,28,北方民族大学商学院 高薏,四、国内船舶保险的赔偿处理 （一）船舶损失险的赔偿处理,（2）按账面净值或成数确定保额的：,赔款=（实际损失-残值）,保额新船出厂价 -免赔额,（二）船舶责任险的赔偿处理,该赔款在保额限度内遵循过失责任赔偿,原则,即“全过失全赔，无过失不赔，有过失,分摊”。,碰撞责任的累计最高赔偿额以保额为限，,每次碰撞、触碰责任仅负赔偿责任的34。,2024/11/19,29,北方民族大学商学院 高薏,（2）按账面净值或成数确定保额的：赔,例题：,甲乙两船相撞，致使甲船及货损100万元,乙船及货损200万元。经港监部门裁决,甲乙,各负70%和30%的过失责任。两船都在保险,公司投保了全损险及34碰撞、触碰责任附,加险，计算责任险的赔款。,解：保险公司代甲赔偿乙=20070%34,=105万元,保险公司代乙赔偿甲=？,2024/11/19,30,北方民族大学商学院 高薏,例题：甲乙两船相撞，致使甲船